MITSUBISHI

P-MP218P(後期型)

三菱製(富士重工ボディ)

１次車
鎌倉営業所	２５８[横浜22か65-80]

P-MP218Pが排ガス規制変更に対応する前に、富士重工で車体のフルモデルチェンジが行われた。ホイルベースが長いせいか、同時期の日産ディーゼル車P-U33Nより長く見える(但し、リアオーバーハングは短い) 。

２次車
鎌倉営業所	２６０[横浜22か69-17] ２６１[横浜22か69-18] ２２８[横浜22か69-25] ２５９[横浜22か69-26] ２６２[横浜22か69-27]

３次車
鎌倉営業所	２６３[横浜22か70-12] ２６４[横浜22か70-13] ２６８[横浜22か70-14]

製造当初から、後方下部のランプケースがウインカーとストップランプの組になっている。