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１０＋５０
	平成９年竣工
	セミクロスシート
	平行カルダン駆動
	補助電源：SIV
	両開き扉
	シングルアームパンタグラフ
	密連標準装備
機器類こそ1000形４・５次車や2000形と同じものであるが、それ以外は全くの新車。 1990年４月に登場した2000形が一部1000形のイメージを踏襲しているのに対し、 今度の新車は2000形のイメージをも完全に覆した、 いわば1000形以来約18年ぶりの「フルモデルチェンジ」車と言える。 この車両は、1910〜20年頃のヨーロッパの路面電車をイメージして デザインされたレトロ調の車両で、ダブルルーフの屋根や上部が 楕円形の側窓、前面は窓下に丸灯が１個と、軌道時代の「江ノ電」 を知る人々にとってはいわば「先祖返り」と言ったところか。 特に私が注目しているのは、今流行のシングルアームパンタと、登場時の500形 以来の両開き扉であり、これだけでも2000形のイメージから完全に脱皮している。 「江ノ電沿線新聞」の他、去る１月22日には朝日新聞や読売新聞などの 大型新聞の地方版の紙面にも登場した。 これにより３００形３０２Ｆが1997年３月に現役を退いた。