やっと風邪がほとんど治りました。喉がまだ少し痛いのですが、ほぼ平常の体調に戻りました。黒木さん、お見舞いありがとうございました。さて、
@については、雨でも参加できると思います。ただし、あまり遅くならなければ、の話ですが。
Aについては、そうですねえ・・・やはり、ファミレスでしょうか？ただ江ノ電本社の一番近くのファミレスは、東浜のすえひろ（「５」は、とれてただの「すえひろ」になったみたい）だと思いますが？すえひろでいいのではないでしょうか（ガストは西浜の「海の動物園」の前にありますが）。そういえば、鎌倉高校前駅のすぐそばに、「あすなろ」というサ店があります。海と、すぐ眼下に江ノ電が見えるナイスなロケーションです。ただちょっと狭いかも？
腰越の電車通りに、いい店があればGoodなんですが・・・
ただ一つ疑問は、当日晴れた場合でも雨の場合でも、何時に一次会に集まるのか、ということです。晴れた場合、極楽寺に１０時集合と言うことでいいのでしょうか？多分私は、友人と行く都合上、タンコロ祭りには昼頃までしかいられないと思いますし、もしかすると、２次会、３次会はパスせざるを得なくなるかも（ただ、タンコロ祭りにはなんとしても行きたいと思ってます！）。
ただ、雨の場合はちょっと事情が変わってきそうです。この場合、何時にどこに集まるか、この掲示板で決まり次第予定を再構築して検討します。私としても、皆さんと一度は顔合わせをしたいと思いますので・・・
いろいろ不確実要素が多くてすみません^^;;)
それはそうと、風邪も治ったことですのでぜひ明日の帰りにでも藤沢駅に寄って、新しい自動放送の様子を確認したいと思っております！投稿日 10月20日(火)23時25分 投稿者 たか [ppp16.iris.or.jp] 削除
黒木さん＞
＞３年前みたいな塗装ですかね？＜今度見たら、報告お願いしま〜す。
３年前のってどんなのでしたっけ？(^^;;
で、今日の帰りに見ました。
３５５はこの掲示板よりちょっと濃い色かな？
３０５は投稿者の名前の色（リンクの色）っぽかったような・・・？
もう暗かったので、よく見えませんでした。
＃ってゆーか、東海道線で立ち寝してたんで、半分寝ぼけてたんですが（笑）
３０５は、イルカのシルエットのイラストだったような気がします。
３５５は・・・なんか人の絵（笑）
なんて言ったらいいのか・・・え〜と、なんかごちゃごちゃした感じ
だったような気もします(^^;;;
＃う〜〜曖昧すぎる(^^;;
オフ会の話＞
私もカラオケ嫌いってゆーか行ったことないです。
あと、集まる場所は、タバコの煙がこもらないところがいいです。
＃タバコの煙はどうしてもダメ！
＞@貴方の希望は？
＞・「雨でも集まりたい」 or 「雨天にまで外出するのはイヤだ」。
雨でもいいです。家が近いし（笑）
＞・希望する場所。＜駅のベンチじゃヤダとか、〇〇なら参加しても良いとか。
２０００型のクロスシート（爆）
嘘です〜〜！！
やっぱり・・・ファミレスなんかでいいと思います。
＞Aどこか良い場所を、ご存知ないですか？。推薦して下さい。
＞別に、私が希望する↑条件、全てが整って無くても良いです。
いい場所ですかぁ？
地元のくせに知らないです(^^;;
＞「ガスト」って、江ノ電本社前の通りにあるアレですか？
「ガスト」ってどこだっけ？
ってそれ以前に本社ってドコだっけ？
龍口寺のトコから海岸に行く通りの駅側でしたっけ？
海岸沿いにあるのは「すえひろ５」だった気がします。
では、また投稿日 10月20日(火)20時51分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
拙者は雨でも構いません。
なんせ、夕立なんてもんじゃない、スコールも
経験しております。
２０００型、東南アジア諸国でも軽鉄道見直されつつあるので、
このコピー宜しいのではないかと思います。投稿日 10月20日(火)20時42分 投稿者 佐藤雅彦 [ts01.so-net.ne.jp] 削除
Twiglさん＞
あっ、”また”オフ会の案、代えたんですね。
＞１次会会場 「タンコロまつり」会場（極楽寺検車区）
＞２次会会場 七里ヶ浜海岸(日没まで)
＞３次会会場 日没後、江ノ電沿線の「ガスト」を予定。
私の細かい提案が原因だとしたら、何だか申し訳ないデス（汗）。
しかし、大筋で「異議ナシ」なんですが、もう一つだけ・・・。
雨天中止の場合、どうしますか？
とりあえず、私の希望を言わせて頂きますと、どうせ他の予定を入れるつもりは無いので、午後からでも、どこかで集まりたいと思います。＜台風並の雨だとか、皆さんが雨の中まで外出するのは、イヤだと言うなら別ですが・・・
かと言って、店を予約する訳にも行きませんし、やたら高価な料亭と言うのも大袈裟なので、佐藤さん提案のカラオケボックスでも良いですし、それこそ、駅のベンチでも構わないんですが・・・。
要するに、濡れずに長時間座って話が出来る場所なら、ドコでも良いんですケドね。欲を言えば、飲み物位は入手可能で、近くにトイレがあって、それと・・・電車が見えて、タバコが吸える場所（笑）。＜それって、やっぱり藤沢駅のホーム？。プリクラもあるし（爆）
そこで、ＡＬＬ＞
Twiglさんばかりに苦労させるのは申し訳ないので、皆さんの意見を求めたいと思います。
@貴方の希望は？
・「雨でも集まりたい」 or 「雨天にまで外出するのはイヤだ」。
・希望する場所。＜駅のベンチじゃヤダとか、〇〇なら参加しても良いとか。
Aどこか良い場所を、ご存知ないですか？。推薦して下さい。
別に、私が希望する↑条件、全てが整って無くても良いです。
まだ、時間はタップリあるので、ゆっくり考えて行きましょう（笑）。投稿日 10月20日(火)14時08分 投稿者 黒木 達也 [yko1p21.zzz.or.jp] 削除
kageさん＞
＞模型は屋外で写真展示はタンコロの車内でやる予定です。
＞なので、まともな部屋というのは用意できないので、
＞残念ですが黒木さんの案はちょっと無理だと思います。
色々と、無理な事を言って、申し訳ありませんでした。
それでは、レコード（ビデオ）の方も無理ですね・・・（残念！）。＜何か、別の手段を考えます。
＞ただタンコロの車内は開放されるので、中でダベるのは一向に構いませんが（笑）
我々で占領しちゃう訳にも行かないでしょう（笑）。
ところで、今回は”休憩所出場”の車両は、無いんですか（笑）？＜去年の”タンコロフェア”の時（１００１Ｆ）みたいに・・・
出来たら、当日の休場車両もガレージに入れないで、留置線に置いといて欲しいなぁ〜。＜あくまでも”個人的な希望”です（笑）。投稿日 10月20日(火)14時08分 投稿者 黒木 達也 [yko1p21.zzz.or.jp] 削除
佐藤さん＞
＞カラオケお嫌いでしたか、残念！！（冗談）
どうもニガ手で・・・（汗）
でも、皆さんが歌いたいって言うなら、お付き合いますよ。＜歌わないケド（笑）
＞海岸は昼間こちらで時間がとれたら勝手にやっています。
タンコロまつりが終わってから、行きましょう（笑）。
どこか、電車の見える良い場所、知りませんか？
＞冬ですが、北近畿タンゴ鉄道沿線でやったことがあります。
＞冬の日本海！！ いいですねー
うわ〜ぁ、寒そ〜。でも、冬の日本海は、結構良いかも（笑）。投稿日 10月20日(火)14時08分 投稿者 黒木 達也 [yko1p21.zzz.or.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞色ですが、３０５と３５５で色が違います。
＞両方とも青系なのですが、３５５の方が薄いです。
３年前みたいな塗装ですかね？＜今度見たら、報告お願いしま〜す。
＞＃もしかしてオフ会の会場に、一番近いのって私？(^^;
「ガスト」って、江ノ電本社前の通りにあるアレですか？
あそこは学生時代（当時は”すかいらーく”だったかナ？）、良く友人達と車で行って、コーヒー１杯（おかわり自由）で深夜までダベッてた場所でした（笑）。＜別に暴走族だったって訳じゃ無いよ（汗）・・・世間から見れば、似た様な物だったかも知れないケド（笑）？
ここも、もう１０年以上行ってないなぁ〜。＜懐かしい（笑）。投稿日 10月20日(火)14時07分 投稿者 黒木 達也 [yko1p21.zzz.or.jp] 削除
＞ところで、模型や写真展示は、室内でやるんですか？
もし雨で中止になった場合、その部屋の一角を、オフ会会場に借りる事なんて、出来ないでしょうか？＜あつかましいお願いですが、あくまで可能性として・・・
模型は屋外で写真展示はタンコロの車内でやる予定です。
なので、まともな部屋というのは用意できないので、残念ですが黒木さんの案はちょっと無理だと思います。
ただタンコロの車内は開放されるので、中でダベるのは一向に構いませんが（笑）
それと新しいオフの案なら私も行けるかもしれません。投稿日 10月20日(火)02時45分 投稿者 kage [pl49-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
黒木様
カラオケお嫌いでしたか、残念！！（冗談）
幹事様にお任せいたします。
海岸は昼間こちらで時間がとれたら勝手にやっています。
冬ですが、北近畿タンゴ鉄道沿線でやったことがあります。
冬の日本海！！ いいですねー投稿日 10月19日(月)19時42分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01dk.so-net.ne.jp] 削除
今日見ました。
朝乗ったら後ろ（鎌倉方）が３０５Ｆでした。
色ですが、３０５と３５５で色が違います。
両方とも青系なのですが、３５５の方が薄いです。
でも、通勤時だったのでよく見れませんでした。
（塗装とか）
オフ会の話＞
２次会（ファミレス）くらいまでなら大丈夫かも（時間的に）
＃もしかしてオフ会の会場に、一番近いのって私？(^^;
・・・でも、まだ詳しいことはちょっと決められないです。
とりあえず参加は出来そうなので。
ではまた。投稿日 10月19日(月)18時54分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
かつくらさん＞
お久しぶりですね。お元気でしたか？
＞LPガス安全委員会とかのキャンペーンで３０５Fが広告電車になって
＞いるのを本日初めて見ました。昨日は藤沢駅にキャンギャルが来て
＞いましたね。
３０５Ｆは、全面塗装ですか？＜だとしたら、平成７年の「青電塗装」以来かな？
それに、キャンギャルですか（笑）、尚更似合わないですね〜。＜自動化等含めて
＞今日、検車区へ行かれた方いらっしゃいますか？駅頭のポスターでは
＞タンコロ展示と書かれていましたが・・・。天候がドラスティックだったので
＞果たして開催されたのでしょうか？
えぇっ！、昨日も展示する事になってたんですか？＜”鉄道の日”記念かな？
＞オフ会行きたいなー。もうちょっとしたら予定がはっきりするので、
＞また書込みます。
是非、お会いしたいですね。タンコロまつりの方だけでも来ませんか？
追伸：また、きれいな写真、見せて下さいね。投稿日 10月19日(月)14時01分 投稿者 黒木 達也 [yko1p35.zzz.or.jp] 削除
Twiglさん＞
あっ、オフ会の案、代えたんですね。
＞１次会会場 「タンコロまつり」会場（極楽寺検車区）
＞２次会会場 PM6:00より江ノ電沿線の「ガスト」を予定（管理者案）。
＞３次会会場 未定。２次会で決定予定。
コレなら、良いんじゃないですか。
ただ、タンコロまつりの終了が午後３時なので、その間どうします？
それと、二次会の「ガスト」ってドコですか？＜ファミレスですよね？
欲を言えば、電車の見える場所で和みたいです（笑）。＜あくまで希望です（汗）。
佐藤さん＞
＞カラオケボックスですか？
＞画像で鉄道物があるところでしたら？
カラオケ嫌い〜（泣）！。でも、歌わないで雑談するだけなら、結構良い場所かも？＜雨の場合
＞まだ寒くないので、海岸で缶ビールとかはいかがでしょう。
う〜ん、１１月になると、どうでしょうかね？＜海岸って、予想以上に寒いでしょ？
たかさん＞
＞１１／８は、今のところ予定がないので、参加できそうです。
＞ただこの日は日曜ということもあり、２次会は？の状況です。
８日までに、風邪治さないとね。＜いくら何でも、それまでには治るか（笑）？
お大事に〜。投稿日 10月19日(月)14時00分 投稿者 黒木 達也 [yko1p35.zzz.or.jp] 削除
今年の風邪はちょっとしつこくて困ります。あいかわらず喉が痛く、今日もこれから医者です。
しばらくご無沙汰してる間に、だいぶ話が進んでいるようですね。（話題に乗り遅れつつある私(^^;;)）
１１／８は、今のところ予定がないので、参加できそうです。ただこの日は日曜ということもあり、２次会は？の状況です。また、もしかしたら友人と一緒に行くかもしれません（この掲示板には未登場です）。その節はよろしく。投稿日 10月19日(月)08時38分 投稿者 たか [ppp33.iris.or.jp] 削除
こんばんは、かつくら です。
LPガス安全委員会とかのキャンペーンで３０５Fが広告電車になって
いるのを本日初めて見ました。昨日は藤沢駅にキャンギャルが来て
いましたね。
今日、検車区へ行かれた方いらっしゃいますか？駅頭のポスターで
はタンコロ展示と書かれていましたが・・・。天候がドラスティックだっ
たので果たして開催されたのでしょうか？
オフ会行きたいなー。もうちょっとしたら予定がはっきりするので、
また書込みます。
P.S.
七里ガ浜町内会の祭りを絡めた写真を一枚だけ追加しました。宜し
ければ見てやってください。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 10月18日(日)22時45分 投稿者 かつくら [fuj171.airnet.ne.jp] 削除
>未成年,飲めない人もいるの
有志が集まったら、二次会で飲みに行く方が良いのでは？
この案で宜しいかと思います。
カラオケボックスですか？
画像で鉄道物があるところでしたら？
あと、はまだ寒くないので、海岸で缶ビールとかはいかがでしょう。
晴れという条件がありますが、これでしたら飲めない人も
ジュースと、いう手があります。投稿日 10月18日(日)19時20分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01ca.so-net.ne.jp] 削除
kageさん＞
＞いやぁいいですねぇ、この”無人運転”っていう発想（＾＿＾）
＞思わず吹いてしまいました。
＞商店街を無人の電車が走る．．．シャレになんないっスよ(笑）
いやぁ、私のオヤジギャグで笑って頂けるなんて・・・（照れる）。
でも、２０００形同士の重連って、ホームに入っている時や、高架線等で下回りが見えないと、新都市交通や、ＨＳＳＴか何かの車両みたいに見えませんか（笑）？
＞それとタンコロまつりは”小雨決行”ということになってます。
＞天気がはっきりしない場合は、当日の朝にでもここに書き込みます。
宜しくお願いしま〜す。
ところで、模型や写真展示は、室内でやるんですか？
もし雨で中止になった場合、その部屋の一角を、オフ会会場に借りる事なんて、出来ないでしょうか？＜あつかましいお願いですが、あくまで可能性として・・・投稿日 10月18日(日)13時10分 投稿者 黒木 達也 [yko1p29.zzz.or.jp] 削除
＞Twiglさん
＞派遣の終了に伴い、４月から住んできた河口湖とも今月でお別れです。
御帰還おめでとうございます？（笑）。
＞いき入ってますね、黒木さん（笑）
何せ１年３ヶ月ぶりのイベントですからねぇ（笑）。皆さんに会えるとなると、尚更ですよ（笑）。
＞湘南モノレールの大船駅なんかすでに建物まで「新都市交通」してますが(^^)
そう言えば湘南モノレールも、しばらく（１２〜３年位）乗ってないなぁ。当時はＪＲ（当時は国鉄）の駅まで、殺風景な通路を、かなり歩いた様な記憶があります。
＞いやー驚きました、ＯＦＦ会の話にまで発展するとは...。
＞＃「閑古鳥が鳴いてる(T.T)」と言っていた日がうそのよう(^^;
ホントですね〜！！。９月の初め頃までは、ＹＵＵさんにも見放されたら、どうしようかと思ってましたが（笑）、以前とは比べ物にならない程、盛況になりましたね。＜いや〜、ホントに良かった。
ところでオフ会ですが、三瓶さんは未成年だし（ＨＰの自己紹介見たら、ナント中学３年生なんだって！！）、ＹＵＵさんやkageさんの様に飲めない人もいるので、とりあえず、会場で顔見せ程度の集まりを一次会にし、場の雰囲気で有志が集まったら、二次会で飲みに行く方が良いのでは？
問題は、タンコロまつりが中止になった場合ですが、それでも皆さんが集まりたいと言うのなら、どこか雨露がしのげる場所で、昼間の内に集まれば良いでしょう。＜極端な話、駅のベンチで雑談するだけでも、それなりに有意義だと思うんですが・・・？
まだ半月あるので、皆さんの意見を聞いてから決めませんか？＜現行案で決定なら、私は”参加します”と言う事で・・・投稿日 10月18日(日)13時10分 投稿者 黒木 達也 [yko1p29.zzz.or.jp] 削除
>それに、２０００形同士の重連でも来れば、完璧に近未来の鉄道（と言うか、新都>市交通システム？）みたいですね（笑）。その内、無人運転になったりして（爆）。
いやぁいいですねぇ、この”無人運転”っていう発想（＾＿＾）
思わず吹いてしまいました。
商店街を無人の電車が走る．．．シャレになんないっスよ(笑）
それとタンコロまつりは”小雨決行”ということになってます。
天気がはっきりしない場合は、当日の朝にでもここに書き込みます。
オフ会は参加したいのですが、当日はモジュールレイアウトの搬入等の都合があるため車で行くことになるので多分無理だと思います（；＿；）
江ノ電の話をしながら酒を呑むなんて最高のシチュエーションなんですが、飲酒運転で東京まで帰るのはちょっとマズいんで．．．投稿日 10月18日(日)02時36分 投稿者 kage [pl34-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
こんばんは。三瓶＠SSC管理者です。
オフ会のお知らせ見ました。
私は18歳以下なので、参加できないですね。
ということなので、多分タンコロのイベントだけは
行こうかなあと思ってます。
その時は、よろしく！！ それでは。http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 10月18日(日)00時36分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [h13-211.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
■Twiglさん
見ました〜〜！・・・けど飲み会はムリかも・・・時間的に
第一私お酒はダメだし(^^;;;
そんなわけで、０次会までなら(^^;;;＜タンコロ祭りのコトっす
■佐藤さん
それじゃ、８日に持っていきます。
それからお誘いいただいてありがとうございます。
でも１日はちょっと都合悪いです・・・投稿日 10月17日(土)23時44分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵ様
＞追伸：１１月８日のタンコロまつり
その時に前に言った３０２のＮを持っていきましょうか？＜佐藤さん
謝謝！！
８日、藤沢で午前中仕事を入れる様がんばります。
それと１日、ＪＮＭＡー蒲田よかったらお寄り下さい。
投稿日 10月16日(金)22時02分 投稿者 [proxy1.teleway.ne.jp] 削除投稿日 10月17日(土)22時53分 投稿者 佐藤雅彦 [ts01.so-net.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
>>＞オフ会ですか？！
いやー驚きました、ＯＦＦ会の話にまで発展するとは...。
＃「閑古鳥が鳴いてる(T.T)」と言っていた日がうそのよう(^^;
黒木さん＞
>>オフ会開催の声が多数になりましたが、どうしますか？＞Twiglさん
ということですので、下記ＵＲＬにオフ会のお知らせを書きました
ＹＵＵさん＞
>>＞今のところ予定は入ってないので、多分行きます！
黒木さん＞
>>私は、１１月８日の最優先事項にしました（笑）。
私も行きます。もし行けなかった場合、誰か幹事やってください(_O_)
黒木さん＞
>>もし、仕事の依頼があっても断ります。＜緊急事態でもあれば別ですが・・・
いき入ってますね、黒木さん（笑）http://www.yk.rim.or.jp/~twigl/ENODEN/s-off01.htm
投稿日 10月17日(土)22時46分 投稿者 Twigl [202.212.46.148] 削除
Twiglです
派遣の終了に伴い、４月から住んできた河口湖とも今月でお別れです。
来月は派遣待ちのため、しばらく腰越の実家から営業所通いになります。
ちなみに営業所は藤沢駅南口の某ビル内にあるので、
また江ノ電で通勤することになります。
ＹＵＵさん＞
>>＞藤沢駅の自動放送。なんか別の鉄道に乗ったみたい(^^;;
>>＞自動改札だし、自動放送だし・・・
某鉄道の駅員を務めている友人は私が撮った鎌倉駅の自改の写真を見て
「江ノ電に負けた」といっておりました(^^;
黒木さん＞
>>それに、２０００形同士の重連でも来れば、完璧に近未来の鉄道
>>（と言うか、新都市交通システム？）みたいですね（笑）。
湘南モノレールの大船駅なんかすでに建物まで「新都市交通」してますが(^^)
黒木さん＞
>>その内、無人運転になったりして（爆）。
その前にＡＴＣですね(笑)投稿日 10月17日(土)22時42分 投稿者 Twigl [202.212.46.148] 削除
ＹＵＵさん＞
＞藤沢駅の自動放送。
＞なんか別の鉄道に乗ったみたい(^^;;
＞自動改札だし、自動放送だし・・・
それに、２０００形同士の重連でも来れば、完璧に近未来の鉄道（と言うか、新都市交通システム？）みたいですね（笑）。その内、無人運転になったりして（爆）。
＞鎌倉駅は自動放送ってあるんでしょうか？
＞藤沢が自動だから鎌倉も・・・なのかな？
鎌倉駅には、８月１９日に行ったきりなので現状は判りませんが、その時は、ホームでしばらく写真を撮っており、自動放送なら気が付くハズ（？）なので、その時点では、まだ肉声だったと思います。
＞オフ会ですか？！
シスオペ（？）のTwiglさんを差し置いて、勝手に決める訳には行かないので、現時点では、正式なオフ会と言う訳では無いです。＜でも皆が集まれば、結果的にそうなりますね（笑）。
オフ会開催の声が多数になりましたが、どうしますか？＞Twiglさん
＞今のところ予定は入ってないので、多分行きます！
私は、１１月８日の最優先事項にしました（笑）。もし、仕事の依頼があっても断ります。＜緊急事態でもあれば別ですが・・・
ところで、雨天の場合はどうなるんですか（中止or決行）？＞kageさん投稿日 10月17日(土)11時45分 投稿者 黒木 達也 [yko1p31.zzz.or.jp] 削除
藤沢駅の自動放送。
なんか別の鉄道に乗ったみたい(^^;;
自動改札だし、自動放送だし・・・
鎌倉駅は自動放送ってあるんでしょうか？
藤沢が自動だから鎌倉も・・・なのかな？
＞追伸：１１月８日のタンコロまつりで、お会いしませんか？＞ＡＬＬ
オフ会ですか？！
今のところ予定は入ってないので、多分行きます！
その時に前に言った３０２のＮを持っていきましょうか？＜佐藤さん投稿日 10月16日(金)22時02分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
たかさん＞
＞風邪を引いてしまい、これから医者経由で出勤です。
お大事に〜。この間、風邪気味だったと言ってましたが、本格的になっちゃったんですか？。この処、天候が無茶苦茶なので、体調を壊しやすいですね。
＞藤沢駅にも自動放送の導入ですか！例の「装置」はこのためだったのですねきっと。
どうやら、その線が濃いですね。車掌さんが操作するのかな？
＞タンコロ祭りのオフ会、行けたらぜひ行きたいですね。
イベントは勿論ですが、皆さんに会えるのも、今から楽しみにしています。投稿日 10月16日(金)13時31分 投稿者 黒木 達也 [yko1p17.zzz.or.jp] 削除
kageさん＞
＞江ノ電ファンクラブの会報「江ノ電ファン」は月に一回発行されます。
＞〜略〜
＞今回のタンコロまつりでも販売されると思いますので、是非手にとって見てみてください。
去年、タンコロフェアの時に見かけたんですが、結局買うのを忘れて帰って来てしまった（笑）ので、今度こそは、買わせて頂きます。
＞（タンコロまつり）うわうわ、凄いことになってきてますねぇ（＾＾；
＞皆さん来てくれるのはとてもありがたいのですが、
＞”ショボいイベント”って思われなければよいのですが．．．
１０８号に触れるだけで満足するので、どうぞお構い無く（爆）。
＞木製の架線柱や非冷房の旧型車、ボロい検車区などが好きだったんですけどねぇ．．．
旧検車区には、私も思い入れがありますね〜。＜模型化を考えていたりする（笑）。でも、資料が無い・・・（泣）
ところで、どうやら皆さん集まれそうなので、会場で、例のレコードをお聞かせする事は出来ないでしょうか？
あまり良い音ではありませんが、ＶＨＳテープに録音しておいたので、Ｈｉ−Ｆｉデッキとアンプ・スピーカーを用意して頂ければ可能なんですが・・・＜画像は無いので、モニタは不要です（笑）
是非、ご検討下さい。投稿日 10月16日(金)13時31分 投稿者 黒木 達也 [yko1p17.zzz.or.jp] 削除
夕方出かける（仕事絡み）ので、今日は早目のカキコです（笑）。＜しばらく続くかも・・・（泣）。
三瓶さん＞
＞この間書き込んだ内容が消えてる！！＜？？？
＞タンコロ祭りでオフ会したら？とか書いたんですが･･･。
一応、毎日来てるけど、見ませんでしたよ？
そう言えば、いつぞやも”サーバーエラー”が出て、削除出来なかったですよね。
でも、その後、私も削除した事がありますが、きちんと消えましたよ。＜なぜだろう？
＞（オフ会）やりましょう^^
オフ会にするとしても、お互いの顔も知らないので、どうやって集まりますか？＜私の事なら目立つので、すぐ判ると思いますが・・・（笑）
＞ところで、教えてもらいたい事があります。
＞テイチクで出している車窓ビデオの中に江の電がありますが、あれの裏表紙に
＞600型の写真が出ていますが、あのビデオは600型で撮ったものなんですか？
”テイチク”ですか？、小学館から出たやつなら２本とも持ってますし、確かに@には、裏に６０１Ｆが写ってますが・・・？＜もしかしたら同じ物で、販売元が代わったのかな？
とりあえず、小学館のビデオについて、報告しておきます。
これは、「運転室展望ビデオシリーズ」で、江ノ電は@とIの２本がリリースされています。
いづれも、撮影時期や車両等の解説は無いのですが、対向車等で登場している車両や広告から、以下の様に推測出来ます。＜あくまで、私個人の推測なので、間違っているかも知れませんが・・・
@「江ノ電」は鎌倉→藤沢で、昭和６３年の冬頃撮影。
I「江ノ電・夏を走る！」は、反対の藤沢→鎌倉で、やはり昭和６３年の８月と思われます。
また、カメラが搭載された車両は、どちらも１２０１Ｆの様です。
お尋ねの６０１Ｆですが、@では鵠沼駅で交換し、また巻末に、峰ヶ原信号所と竜口寺前（併用軌道）での映像があり、Iでは、やはり峰ヶ原で交換しています。＜他にもあったかも？
＞（レコード）いいなあ。聞いてみたいです。
＞MDに入れて半永久的に老朽しないようにしたいですね。
ＭＤモッテナイ・・・（泣）。
あっ、それと６００形の音ですが、車内音はやはり３００形の様でした。また通過音の方に、連結車と思われる物が２〜３ありましたが、６００形か８００形かは判断出来ません。
＞遂に世田谷線専用の掲示板を開設しました！！
開設おめでとうございます。待望の自前掲示板ですね（笑）。投稿日 10月16日(金)13時30分 投稿者 黒木 達也 [yko1p17.zzz.or.jp] 削除
風邪を引いてしまい、これから医者経由で出勤です。
藤沢駅にも自動放送の導入ですか！例の「装置」はこのためだったのですねきっと。
再度現地調査に行きたいと思います。では。
p.s.タンコロ祭りのオフ会、行けたらぜひ行きたいですね。
三瓶さん、掲示板完成おめでとうございます。そのうち寄らせていただきます。投稿日 10月16日(金)08時40分 投稿者 たか [ppp21.iris.or.jp] 削除
＞帰りに藤沢駅に行ったところ、
＞放送が自動（？）放送になっていました。
＞あと、発車ベル（？）も変わっていました。
＞
＞なんかだんだん近代化してますね〜
ここ数年の江ノ電の近代化ぶりはすごいですね〜。
利用者や職場サイドでみれば近代化はありがたいんでしょうけど、ファン的には淋しいモノがあります。
木製の架線柱や非冷房の旧型車、ボロい検車区などが好きだったんですけどねぇ．．．投稿日 10月16日(金)03時20分 投稿者 kage [pl29-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
＞また、ファンクラブの会報、全部読んでみたいですね〜（笑）。＜どんな事、書いてあるんですか？
江ノ電ファンクラブの会報「江ノ電ファン」は月に一回発行されます。
主な内容は、江ノ電ニュース、湘南ニュース、が毎月の定番で、その他会員の投稿
による”らくがき板”や”ファンクラブコーナー”等で構成されています。
江ノ電に関する情報は、編集から発行までのタイムラグが少ないため、どの鉄道誌よりも早くて細かいと思います。（ここのようなＢＢＳにはかないませんが(笑））
原則的に会員にしか配布されませんが、タンコロまつり等のイベントで販売されることもあります。今回のタンコロまつりでも販売されると思いますので、是非手にとって見てみてください。
＞追伸：１１月８日のタンコロまつりで、お会いしませんか？＞ＡＬＬ
うわうわ、凄いことになってきてますねぇ（＾＾；
皆さん来てくれるのはとてもありがたいのですが、”ショボいイベント”って思われなければよいのですが．．．投稿日 10月16日(金)03時05分 投稿者 kage [pl29-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
こんばんは。三瓶＠SSC管理者です。いつもどうも。
この間書き込んだ内容が消えてる！！＜？？？
タンコロ祭りでオフ会したら？とか書いたんですが･･･。
＞追伸：１１月８日のタンコロまつりで、お会いしませんか？＞ＡＬＬ
やりましょう^^
ところで、教えてもらいたい事があります。
テイチクで出している車窓ビデオの中に江の電がありますが、あれの裏表紙に
600型の写真が出ていますが、あのビデオは600型で撮ったものなんですか？
是非教えて下さい。
そういえば、江の電にもファンクラブがあるのですね。うちの世田谷線サポ
ーターズクラブも早く発足したいです。
黒木さん＞江の電のレコード聞いたそうですね。
いいなあ。聞いてみたいです。MDに入れて半永久的に老朽しないようにしたいですね。
それと、遂に世田谷線専用の掲示板を開設しました！！
是非、一度おこし下さい。http://www2u.biglobe.ne.jp/~SSC/board/board.cgi
なんか、中間考査真っ最中で時間が無いので変な文章になってしまいまして
すいません。今後ともSSCをよろしくお願いいたします。それでは。
http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 10月15日(木)21時36分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [h13-166.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞今日の帰りは、「５０１Ｆ＋３０３Ｆ」でした。
いつもの藤沢１８：１２発のスジですか？、だとすると、一昨日と同じ編成ですねぇ？
＞洗浄線にはいつものよーに「５０２Ｆ」が入線してました。
またですか（笑）。なんか最近は５０２Ｆ専用になってますね（笑）？
＞帰りに藤沢駅に行ったところ、放送が自動（？）放送になっていました。
＞（〜中略〜）なんかだんだん近代化してますね〜
う〜ん、段々寂しくなる様な、次の近代化を期待する様な、複雑な心境ですね〜。
でも江ノ電の場合、どんな新しい事でも、それが”似合う”様に工夫して欲しいですね。＜レトロ調電車の様に・・・
追伸：１１月８日のタンコロまつりで、お会いしませんか？＞ＡＬＬ投稿日 10月15日(木)20時49分 投稿者 黒木 達也 [yko1p6.zzz.or.jp] 削除
現在の自動改札進捗状況です。
改札が設置してあった場所は現在、
自動改札の基礎のＰタイル（？）が敷かれています。
そして、前の車椅子が通れる所にあたる通路にチェーンをかけられるような
ポールが立ってます。
以上が現在の状況です。
今日の帰りは、「５０１Ｆ＋３０３Ｆ」でした。
鵠沼では「３０４Ｆ＋１２０１Ｆ」
江ノ島では「２０００形」でした。洗浄線にはいつものよーに
「５０２Ｆ」が入線してました。
それから、今朝は気がつかなかったので、その時はまだだったと思いますが、
帰りに藤沢駅に行ったところ、
放送が自動（？）放送になっていました。
まず、入線前の注意。到着後の乗換案内。ドアが閉じるときの案内。
計３回放送がありました。
あと、発車ベル（？）も変わっていました。
なんかだんだん近代化してますね〜投稿日 10月15日(木)19時36分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
以前、併用軌道の車体長の話題がでましたが、
福井鉄道の例、参考になると思います。
以下、知人のサイトです。
ご参照下さい。
ＧＭキット
有り難うございました。http://www.teleway.or.jp/~m-hirai/fukui.htm
投稿日 10月14日(水)20時34分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01xb-tu1.so-net.ne.jp] 削除
今回は、若干江ノ電から離れたドキュメント（？）をお話しします（笑）。
昨日、大凡の仕事が終わったので、今日は休みを取りました。本当なら、江ノ電の撮影旅行でもしようと思っていたんですが、雨が降りそうだった（実際に降った）ので止めました。
暇になると、先日三瓶さんへのレスの為に引っ張り出したレコードが、どうしても聞いてみたくなり、どこかに仕舞ってあるハズのクリーナーやスプレー等を探す事から始め、スクラップ寸前のプレーヤーと、これも使ってなかったアンプ（レコード用の大容量）を分解・整備しました。
結局、午前９時頃から始めた作業は、午後３時過ぎまで掛かって仕上げましたが、アンプは保護回路が働き、まともに音が出てくれないので、仕方なくプレイヤーの入力用に使い、出力はラジカセを代用。
「さあ、聞こう！」と思いましたが、その前に「せっかくならカセットテープに録音しておけば、また聞ける」と考え、今度はテープを探す・・・しかし、１０年以上テープなんか買った事ないし、手元には録音済みのテープの山と、昔のパソコン用の短時間の物しか無い！！
しかたなく、今度はビデオに繋ぎなおし、音声だけ録画（？）する事にして、ようやくレコードを取り出す。
レコードを聞く為の、”一連の儀式”（若い方には解らないでしょうね〜（笑））を行い、針を載せた。
いや〜、懐かしい釣掛けの音！！。１０００形の音とは、一味、いや二味違う。
渡辺さんじゃ無いケド、ホントに「もう！後は何も要らない」と言う感じ（笑）。＜そう言えば、最近来てないですね。お元気ですか〜？＞渡辺さん
多少、スクラッチノイズが多いですが、これは仕方無いでしょう。
と、まあこれ以上、文章では表現出来ないので、この辺にしておきますが、何とかして皆さんにも、聞いて欲しいなぁ。＜でも、売る訳にも行かないしなぁ・・・（悩）。
ところで、レコードを聞いて気が付いたんですが、この時（セミが鳴いていたので、昭和５２年の夏と思われる）の踏切りは、電子音と鐘のが混ざっており、電子音も、今のとは若干違う様に聞こえるんです。＜ＪＲや大手私鉄の様な「クわンクわンクわンクわン・・・」と、少々喧しいヤツ（変な表現（笑））。
また、さっき車窓ビデオ（昭和６３年撮影と推測）も見たんですが、こちらも同様の電子音で、鐘のも少し残っていた様です。
今は、”鐘の音に近い電子音”だと思っていたんですが、実際はどうでしたっけ？投稿日 10月14日(水)19時07分 投稿者 黒木 達也 [yko1p27.zzz.or.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞ちなみに帰りは 藤沢１８：１２発 「５０１Ｆ＋３０３Ｆ」で、
＞後ろが極楽寺切り離しです。
となると昨日は、早朝（深夜）洗浄線の３０３Ｆが５０２Ｆと入れ替わり、６：２３発鎌倉行単行で出場、折り返し、稲村ヶ崎で６：５６、５０１Ｆを増結した事になりますね。
＞江ノ島で「１０００形＋１０Ｆ」と交換、
朝と同じ編成だった訳ですか・・・、う〜ん、これは問題ですね〜。
このスジ、”例の”平日通常ダイヤでは、朝ラッシュ後切り離されて単行となり、その単行も、昼過ぎに洗浄線のと交換される”事になっている”スジなんですよね〜？
＞洗浄線には「５０２Ｆ」が入線でした。
また丸１日”洗ってた”んですか（爆）。
どうやら、５００形と３０３Ｆの関係で、特別なパターンがあるみたいです。これで、完全に解らなくなってしまいました・・・（泣）。
＞ま、そういうことで、気が向いたら書きますね！＜黒木さん
ま、そう言う事で、もういいです・・・（泣）
これは、江ノ電の配車係（？）の人に聞くしか、もう解らないでしょう（笑）。投稿日 10月14日(水)19時07分 投稿者 黒木 達也 [yko1p27.zzz.or.jp] 削除
ホント「謎」ですよね〜＜江ノ電の車両運用
ちなみに帰りは 藤沢１８：１２発 「５０１Ｆ＋３０３Ｆ」で、
後ろが極楽寺切り離しです。
途中、鵠沼で「２０００形」と交換
江ノ島で「１０００形＋１０Ｆ」と交換、洗浄線には「５０２Ｆ」が入線でした。
まぁ、通勤電車乗ると寝ちゃうんでね〜（笑）
帰りも目を覚ましたら鵠沼で２０００形が発車した後だったの(^^;;
普段遊びに行くときなんかは起きてるのに(^^;;
ま、そういうことで、気が向いたら書きますね！＜黒木さん
では。投稿日 10月13日(火)21時40分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
朝からお手数おかけして、申し訳ありません。
しかし、５０２Ｆは洗浄線でしたかぁ〜！
鵠沼での交換だと、ある程度パターン化できたんだけど・・・＜それと、昨日の”江ノ島で交換する可能性”は、間違いでした（汗）。
これで、また解らなくなってしまいました（泣）。
でも、これ以上ＹＵＵさんに迷惑を掛けられないので、もうこの辺にしておきます。＜本当なら、一週間分位の出場データをそろえたい処ですが、流石にソレは無理ですよね〜（笑）。
しかし、江ノ電の出場順は謎ですね〜。投稿日 10月13日(火)19時13分 投稿者 黒木 達也 [yko1p28.zzz.or.jp] 削除
kageさん＞
模型の解説、有り難うございます。やはり文章では、なかなか理解しにくい（笑）ですが、参考にさせて頂きます。
また、ファンクラブの会報、全部読んでみたいですね〜（笑）。＜どんな事、書いてあるんですか？
もし宜しければ、今後も当掲示板に参加され、そちらで判っている情報を、是非提供して下さい。＜要するに、”今後ともヨロシク”と言う意味です（笑）。
１１月８日のイベントには、何としても行きたいと思います。会場でお会い出来たら良いですね。投稿日 10月13日(火)19時12分 投稿者 黒木 達也 [yko1p28.zzz.or.jp] 削除
たかさん＆佐藤さん＞
同じ話題なので、お二人の分、まとめてレスさせて頂きます。
た＞時々はっとするようなひらめきがあり、啓発されます。
佐＞実際に歩いて調査されたのかということと、〜略〜
佐＞疑問点がありますが、読んでいて面白いと思います。
よくあそこまで調べられるなと、関心しますね（笑）。私が読んだのは前記の２冊だけですが、東海地区以西の本が１０冊ほどあると言う事は、単純計算でも１５０路線以上、書いているんでしょうね。となると、全線を歩いて調査するのは無理でしょう（笑）。
しかし、他線については判りませんが、江ノ電に関しては、いくつか誤記を見つけました。例えば、日勤駅を無人駅としていたり、ラッシュ時の運用本数が４両編成７本で、予備が２両（実際には６本で、予備は３編成６両）と言ったものですが、まあ、これは細かい事ですね（笑）。
＞例えば京浜急行の項で、東横線地下化後の横浜駅跡に
＞京急の上り線を持ってくれば・・・
コレ、実際にやられたら、スゴイ迷惑！！
でも、京急横浜駅は何とかした方が良い、と言う意見には賛成なので、どうせなら、東急跡地にＪＲ横須賀線を持ってきて、残りを順次ずらした方が良いと思います。＜ただし、横須賀線利用者には、不満でしょうケド（笑）。
＞小田急江ノ島線についての川島さんの意見を、早く読みたいと思います。
東京西部・神奈川編Aには、私が日常使っている路線が収録される様なので、出版が待たれます。
しかも、”大東急”の本家本元が登場するので、それも楽しみです（笑）。＜玉電も、きちっと収録されれば良いですね。投稿日 10月13日(火)19時11分 投稿者 黒木 達也 [yko1p28.zzz.or.jp] 削除
■黒木さん
今朝の状況ですが、
私が乗ったのは、 「３０４Ｆ＋２００２Ｆまたは２００３Ｆ」でした。
江ノ島の洗浄線には、「５０２Ｆ」が入線しており、
江ノ島での対向車は、「１０００形釣掛車＋１０Ｆ」（＞広告なし）
鵠沼での対向車は、 「１２０１Ｆ＋２００１Ｆ」でした。
５０１Ｆ＋５０２Ｆは、前者が藤沢よりです。
＃って言うか、５０２Ｆが藤沢よりって言うのは、
あんまり見た記憶がないです投稿日 10月13日(火)09時01分 投稿者 ＹＵＵ＠会社 [proxy01df.so-net.ne.jp] 削除
発想の大胆さに、固くなりがちな鉄道業、
鉄道趣味界に切り込みを入れた方だと思います。
先日小生、調査しまた様に長谷からの分岐など
実際に歩いて調査されたのかということと、
騒音が激しいガスタービン車（他社の話題）
疑問点がありますが、読んでいて面白いと思います。投稿日 10月13日(火)07時39分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01da.so-net.ne.jp] 削除
レスありがとうございます＞黒木さん
＞私は現在、鉄道模型は、やっていないのですが、この掲示板には好きな方が多く、
＞私も、いづれやってみたいと思っているので、後学の参考に、是非ご指南下さい。
あの1000形はＧＭ1000タイプをベースにしていますが、車体は窓を１つ減らして切り継ぎ、ライトの丸灯化、非冷房化(笑）が主な内容です。
動力ユニットはベルニナのものを切断して使用。片台車駆動です。片台車駆動ですが、もう片方の先台車からも集電しているので、
ポイント等も問題なく通過します。
連接部は．．．う〜んどうしても文章じゃ表現できません．．．さきほどからずぅっと良い表現はないかと考えたんですが、
キ−が止まってしまいます．．．
う〜ん、まず右手の人差し指を出して、地面に向けて９０度曲げてください。左手の親指と人差し指で輪をつくり、
その中に右手の人差し指を上から入れてください。右手の人差し指の先端に中間台車をつけて下からビスでとめます。
まぁ、こんな感じなんですが、わかりにくくてすみません。基本的には本物と同じような構造なんですが．．．
＞きっと行きます。開催時間等、詳細をご存知でしたら教えて下さい。
１１月８日(日） 午前１０時から午後３時までです。
場所は極楽寺検車区で、主な内容は、ミニ江ノ電の体験乗車、写真の展示、Ｎ，ＨＯの運転会等の予定です。
主催者が言うのもなんですが、今年は人数の都合等の事情があって、たいしたことができないのが現実です。
しかし、タンコロが見られたり検車区内に堂々と入れたり（庫内は無理ですが）できるので、ファンの方には来て頂きたいですね。
＞もしかして、”江ノ電ファンクラブ”の方ですか？
＞私も、入会したいとは思っているんですが、活動内容や会費等が判らず躊躇しているので、
＞もし、会員の方でしたら、詳細を教えて下さい。
ご察しのとおり江ノ電ファンクラブの者です。
ＥＦＣの活動内容は、月１回（第１日曜）の例会、会報「江ノ電ファン」の発行、保存車１０７号の清掃等が主な内容です。
会報「江ノ電ファン」は１２ページ程度のコピー刷りですが、結成以来かかさず発行されていて現在は１６０号を超えています。
会費は１年間で４２００円です。
会員大募集中ですので興味のある方はメールください。投稿日 10月13日(火)02時44分 投稿者 kage [pl49-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
夕方ＤＬしたら、丸１日カキコがないので、「今日は休むかな」と思い、とりあえず食後にもう一度来て見たら、ＹＵＵさんのカキコがあってビックリ！
その報告を見て、妙な事に気が付きました。
まず先週の金曜日（９日）、ＹＵＵさんが出社時に乗ったのが、平日通常時のダイヤだと、夕方極楽寺で切り離される事になっている藤沢発１７：４８の列車で、切り離された車両は、夜間どちらも検車区に入庫する事になってます。
しかも翌日（１０日）、たかさんが稲村ヶ崎ですれ違った５００形重連も、前日と同じスジだったんです。＜休日ダイヤなので、これが切り離されたのかは判りません。
そして、１日おいた今日（１２日）、これが９〜１０日より２本後のスジで、やはり平日通常ダイヤでは夕方切り離される藤沢発１８：１２。切り離し後も本線に残る車両は、夜間、江ノ島留置線に入る事になってるんです。
そこで、ＹＵＵさんに確認してもらいたいんですが、明朝、腰越発６：４４が江ノ島駅で交換する相手が５０２Ｆだと、何か法則が見出せるかも知れません。＜あるいは鵠沼で交換するのが、３０３Ｆ＋５０２Ｆの可能性があります。
それと９日は、どちらが藤沢側だったか、憶えてますか？
また、今日の５０１Ｆ＋５０２Ｆは、通常の表記通り、前者が藤沢側で良いんですね？
まだ、ハッキリと解ってないのですが、もう少しデータが集まれば、運用パターンの法則性が、見つかるかも知れません。と言う訳で、”出来たら”で良いので、協力お願いします。
朝までに、このカキコ見てもらえれば良いケド・・・
↓たかさんへのレスは、また今度と言う事で（笑）。＜またやってしまった・・・投稿日 10月12日(月)21時37分 投稿者 黒木 達也 [yko1p23.zzz.or.jp] 削除
最近朝晩が冷え込んできましたね。ちょっと風邪を引いてしまいました。みなさん気をつけて下さい。
黒木さん＜
＞「全国鉄道事情大研究」川島令三著 草思社 各１８００円
＞・湘南編：ＪＲ東海道線、横須賀線 他、京浜急行各線、江ノ電 他
＞・東京西部・神奈川編@：ＪＲ中央線、青梅線 他、京王帝都各線、小田急小田
>原線 他
上記の本は、私も買いました。川島さんはこの方面の草分け的存在ですが、確かに前言っていたことと最近の著書の内容が食い違っていたりすることがあったりします。しかし、時々はっとするようなひらめきがあり、啓発されます。例えば京浜急行の項で、東横線地下化後の横浜駅跡に京急の上り線を持ってくればいい、という意見を述べておられますが、これなどはぜひ実現すべきだと私も思います。小田急江ノ島線についての川島さんの意見を、早く読みたいと思います。すでに急行が１時間に２本しかないことの問題点を指摘しておられ、楽しみです。
ＹＵＵさん＜
＞ホームの上にポールがあって、その上になんか箱みたいのがついてます。
これですか。私もこれには気づきましたが、モニター関係のスイッチではないでしょうか？この箱のふたを開けることはあるんでしょうか。またチェックしたいと思います。投稿日 10月12日(月)21時09分 投稿者 たか [ppp23.iris.or.jp] 削除
今日、
藤沢 １８１２発は、５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
５０１Ｆは、極楽寺で切り離しです。
以上です〜
ちなみに３０３Ｆは江ノ島の留置線にいました。投稿日 10月12日(月)19時00分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
kageさん＞
はじめまして、黒木と申します。これからも、宜しくどうぞ。
＞過去のログで、「江ノ電で行こう」にGMの1000形を連接化した写真が載ってます。
＞という書き込みがありましたが、実はあれは私が作ったものです。
おぉ、そうなんですか！！それはスゴイ！！
私は現在、鉄道模型は、やっていないのですが、この掲示板には好きな方が多く、私も、いづれやってみたいと思っているので、後学の参考に、是非ご指南下さい。
＞それにしても「江ノ電で行こう」を読んで頂いた方が
＞いたというのが嬉しいですね（＾＾；
”読んでいた”どころか、前作の「走れ江ノ電」と共に、私のバイブルになってますよ（笑）。
＞＃11月８日(日）に極楽寺検車区で開催される第13回タンコロまつりで
＞１０８号が公開される予定です。
きっと行きます。開催時間等、詳細をご存知でしたら教えて下さい。
もしかして、”江ノ電ファンクラブ”の方ですか？
私も、入会したいとは思っているんですが、活動内容や会費等が判らず躊躇しているので、もし、会員の方でしたら、詳細を教えて下さい。投稿日 10月11日(日)19時21分 投稿者 黒木 達也 [yko1p3.zzz.or.jp] 削除
たかさん＞
出場車と広告まで、しっかりレポートして頂きまして、有難うございます。その上、せっかくのレポートを、私の大量カキコで分断してしまい、申し訳ありません・・・（汗）。
＞極楽寺トンネルは、中の照明に白熱灯が数個追加されていました。
＞今までは蛍光灯だけだったのに、どうしたのでしょう。
言われてみれば、なんとなく明るくなってましたね。＜あんまり気にしてなかった（汗）。
昔は、ほとんど真っ暗と言う位、暗かったのにね（笑）。
＞５００形の重連は、実に美しいと思います。見事です。
私も、本当にそう思います！！
これが、車体更新前の姿だったらと思うと、尚更なんだけどな〜（笑）。過去、試験的に行なわれていたらしいけど、写真残ってないかなぁ？
＞ちなみに黒木さん、撮影するなら明日がおすすめです。
＞多分明日も５００形重連が走ると思います。
う〜ん、今日は予定があったので、行けなかった・・・（泣）。でも、近いうちに行くつもりなので、その時こそ、当たると良いなぁ〜。
＞レトロ電の元祖であるレトロバス「りんどう号」というのがあり・・・
そんなバスがあるんですか？
レトロ調１０Ｆは、黒とかエンジ色も、結構似合うでしょうね。
確か、京都の京福電鉄にも、レトロ車があるんでしょう？。それに、１０年前の横浜博の時、山下公園の上を走ったレトロ調の電車が、やはり東急車両製造だったと読んだ事があります。＜コレ、一度乗ったんだけど、超満員だったので、景色だとか、印象だとか言った記憶が、完全にぶっ飛んでる（笑）。
＞１２０１Ｆのカール電も、ずいぶん長くなりました。いつまでこのままなのでしょう？
そうですね。もう６年になるのかな？＜途中、何度か塗り直したらしいですね。
１１０１Ｆの「ＰＡＰＡＳ・ＮＯＮＮＯＮ」も、色こそ毎年代わっているけど、長いですね。
＞極楽寺車庫が近代化されてから、車庫に待機している編成がわからなくなり、
＞つまらなくなりました。
時々、一番本線寄りの留置線に留めてある事もあるケド、せめてシャッターだけでも開けておいて欲しいですね。
＞（１５００型同士の重連）ピカソ的味わいの２編成がつながると、壮観です。
１５００型同士の重連は良く見たけど、そう言えば、今はスゴイ事になってますね（笑）。＜これも撮りたい！！
＞沿線でカメラを構えている人を大勢見かけました。
＞もしかしてこの掲示板に投稿しているどなたかの姿があったかも？
顔じゅうにヒゲが生えてて、メガネを掛けた大男のオッサンがいたら、それが私です（笑）。もし、見かけたら、声を掛けて下さいね〜。投稿日 10月11日(日)19時20分 投稿者 黒木 達也 [yko1p3.zzz.or.jp] 削除
乗車ホームの一番改札よりのところで、ちょうど車止めのあたりかな？
天井についてるモニターじゃないです。（アレは結構前から）
ホームの上にポールがあって、その上になんか箱みたいのがついてます。
それでは、レスはまた今度します。
明日も早いので(^^;
では、また投稿日 10月10日(土)23時03分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
先日初めて覗かせていただきましたが、ここの掲示板はとても活気があって
いいですねぇ。
過去のログで、「江ノ電で行こう」にGMの1000形を連接化した写真が載ってます。
という書き込みがありましたが、実はあれは私が作ったものです。
1001Fのデビュー時の姿を再現したつもりなんですが、そのように見えれば幸いです。
それにしても「江ノ電で行こう」を読んで頂いた方がいたというのが嬉しいですね（＾＾；
というわけで以後お見知りおきを．．．
＃11月８日(日）に極楽寺検車区で開催される第13回タンコロまつりで
１０８号が公開される予定です。投稿日 10月10日(土)21時48分 投稿者 kage [pl45-takebashi11.infosphere.or.jp] 削除
では、先ほどのレポートの続きを。
峰ヶ原信号所 鎌倉方 １１Ｆ＋１２０１Ｆ 藤沢方
（カール電）
先ほどこき下ろした１１Ｆの登場です。ちなみに、１１Ｆの色が青なのは、鎌倉を走る京浜急行バスにレトロ電の元祖であるレトロバス「りんどう号」というのがあり、これがすでに緑色と赤色を使っているからだと、私は思っています。鎌倉に行かれる際は、ぜひ乗ってみて下さい。このバスが１１Ｆの元祖だということがよくわかると思いますよ。（鎌倉駅〜大仏と、鎌倉駅〜大塔宮の２系統に運行中。３０分おきぐらいにくると思います。）
話を江ノ電に戻して、１２０１Ｆのカール電も、ずいぶん長くなりました。いつまでこのままなのでしょう？
江ノ島 １００２Ｆ＋２００２Ｆ（先ほどは２０５１Ｆとか書いてしまいました。誤記です。２００２Ｆは、コカコーラの宣伝シールを側面に貼っている。）
※洗浄線は、１１０１Ｆ（ピンク色の「ＮＯＮＮＯＮ」全面広告。）
ここまで乗ってきて、１０００形をまだ２編成しか見ていません。どうしたのでしょう。極楽寺車庫が近代化されてから、車庫に待機している編成がわからなくなり、つまらなくなりました。
鵠沼 １５０２Ｆ＋１５０１Ｆ
（ＡＭＰＭ）（コニカりす電）ともに全面広告
１５００形同士の重連、ともに全面広告車です。この２編成は現在、もっとも派手な広告車ですね。ピカソ的味わいの２編成がつながると、壮観です。これで、今日の休みは３０３Ｆ、１００１Ｆ、１１０１Ｆということになりました。３０３Ｆはもしかしたら、制御器の改造を始めたのかもしれませんね。
さて、３０４Ｆは１１：２０頃、無事藤沢駅に到着しました。本日は休日のため、全運行とも重連運行でした。明日も同じでしょう。
ところで、ＹＵＵさんのいっていた妙なものというのは、もしかするとモニター装置のことだったのでしょうか？鎌倉寄り先頭車の閉扉状況が最後部からわかりにくいので、カラーモニターがホームに設置されていました。これは最近のことなのでしょうか？
案の定、藤沢駅は相当混雑していました。鎌倉から乗って、正解でした。
蛇足ですが、今日もいつもながら、沿線でカメラを構えている人を大勢見かけました。もしかしてこの掲示板に投稿しているどなたかの姿があったかも？と思いつつ、藤沢駅をあとにする私でした。
いかがでしたでしょうか？今日のレポートはこれで終わります。みなさんもぜひ、休日は江ノ電に乗って下さい！
ではまた今度。投稿日 10月10日(土)21時40分 投稿者 たか [ppp25.iris.or.jp] 削除
佐藤さん＞
＞鴨志田さんという著者
＞あとで本人に伝えておきます。
お知り合いなんですか？
是非、再版して欲しい者が大勢（？）いると言う旨、お伝え下さい。投稿日 10月10日(土)21時04分 投稿者 黒木 達也 [yko1p36.zzz.or.jp] 削除
たかさん＞
＞一太郎で打ってからコピーしてる
私は、オマケの”ＭＳワードパッド”使ってます（笑）。
”Ｗｏｒｄ”も持ってるんだけど、シンプルなパッドの方が、かえって使いやすいので。＜タマにバグ出るけどネ（苦笑）
＞（江ノ電讃歌）ただこの年表も、多分誤植と思われる
＞明らかな間違い（だぶりなど）が散見される
江ノ電に限らないんだろうけど、こう言う資料の誤植って、歴史を調べる上で、かなり厄介なんですよね〜。＜それも、結構ある（泣）
＞貴重な写真も多く、改訂再販して欲しい本です。
ホントですね〜。私も是非欲しい！！
＞（８００形）あの扉の落とし窓も、車掌さんになった気分で、楽しいものでした。
ソレはやった事なかったな〜。惜しい事した〜（笑）。
↓の事情により、「１０／１０江ノ電リポート（その１）」のレスは、また次回と言う事で・・・投稿日 10月10日(土)21時04分 投稿者 黒木 達也 [yko1p36.zzz.or.jp] 削除
三瓶さん＞
昨日は、レス出来なくてスミマセンでした。
私の場合、ほとんど毎日（？）夕方ＤＬして、一通り読んでから夕食を摂り、食休みがてらレス書いて、夜（９時頃）に送信するので、その間のカキコには対応しきれない場合があります。＜そう言う訳でご了承下さい。
＞関東運輸局で例の関東の駅百選の選出駅をたずねた所、
＞世田谷線の三軒茶屋駅が選ばれました！！
去年、江ノ電の”鎌倉高校前駅”が選出されたアレですね？
三軒茶屋にも、しばらく行ってないケド、大分きれいになった様ですね。＜ＴＶでは良く見るんだけどね（笑）。
＞（音）600型のでしょうか？だったら聞いてみたいです。
実はこれ、昭和５３年頃に発売されたＬＰレコードなんですが、残念ながら、どの車両で収録したとかは、記述されてませんでした。
収録されている音は、藤沢→鎌倉の車内音と、巻末に少し、各所での通過音が入っていますが、車内音は、継ぎ目の音が三拍子（？）だったと記憶しているので、多分連接車でしょう。通過音の中に、６００形の物があるかも知れませんが、今となっては判りませんねぇ（汗）。
このレコードも、もう１０年位聞いてないし、レコードのメンテナンスグッズ（スプレーとか）が必要なので、もう聞く事自体出来ません（泣）。＜プレイヤーも、ほっとき放しなので、動くかどうか・・・？
もしかしたら、図書館等に収蔵されているかも知れないので、一応、詳細を書いておきます。
タイトル：「江ノ電十五景」 発売元：日本コロムビア 製造：１９７７年１１月
コード番号：ＸＸ−７００６ 定価：２５００円（当時）
＞（貴ＨＰ）表示が完了するまで動かさなければ御覧頂けます。
さっき試したケド、やっぱりダメだったよ？
気持ちは解るケド、時間で替る画像と音声は、外した方が良いのでは？投稿日 10月10日(土)21時04分 投稿者 黒木 達也 [yko1p36.zzz.or.jp] 削除
昨日、修理の終わったデジカメを受取りに、横浜に行ったんですが、ついでに本屋に寄った際、「全国鉄道事情大研究」なる本を買って来ました。
以前、同書の「湘南編」を入手していたんですが、今回のは「東京西部・神奈川編@」で、近々続編のAが出版されるそうです。＜他にも、関西方面のが沢山出ているそうですが、そっちは、全く興味がないので読んでません（汗）。
江ノ電は、すでに「湘南編」に収録済みで、以前、佐藤さんの新線案で、「似たような案を見た」と言ったのは、この本の事でした。
しかし今回のも、小田急（小田原線のみ）や京王帝都などの、大東急時代の事が書かれており、江ノ電に関係している「玉南電鉄」（３０５Ｆの台枠に使用）の事も、わずかながら記述されていたので、買って正解でした（笑）。＜結構、他線の勉強にもなってる。
この本、各路線の歴史に始まり、現在の状況、使用車両等の紹介、最後に将来について語っているのですが、これがかなり辛口で、結構無茶な事を言っていて、思わず「言うだけなら簡単だよな〜」と、ツッコミを入れたくなります（笑）。
「全国鉄道事情大研究」川島令三著 草思社 各１８００円
（他に、東海・近畿地方の物が計１０巻出てますが、それらは１５００〜１８００円）
・湘南編：ＪＲ東海道線、横須賀線 他、京浜急行各線、江ノ電 他
・東京西部・神奈川編@：ＪＲ中央線、青梅線 他、京王帝都各線、小田急小田原線 他
次回予定
・東京西部・神奈川編A：ＪＲ南部線、横浜線 他、東急各線、小田急江ノ島線、相鉄線 他
ところで、この本を読んでいて気付いたんですが、先日、ＹＵＵさんの「６０３号が、鎌倉駅４番線に留置」と言うカキコに対し、「側線ホームなら５番線の間違いでは？」としましたが、どうやら”４番線”で間違っていない様です。
というのは、この本では”〇番線”と表記した場合、線路の番号を表わしていて、ホームの番号ではなかったのです。
つまり鎌倉駅の場合、横須賀線の久里浜行きの”線路”が１番線で、同東京行きが２番線、江ノ電の通常使っている線路が３番線で、側線が４番線となる訳で、ホームの番号が、横須賀線が１・２番ホーム、江ノ電は３〜５番ホームとしていました。
これが鉄道関係者の常識なのかもしれませんが、一般常識では”〇番線”と言ったら、普通、ホームの方だと思いますよねぇ。＜言い訳？
と言う訳で、前言撤回します。投稿日 10月10日(土)21時03分 投稿者 黒木 達也 [yko1p36.zzz.or.jp] 削除
佐藤様＜
＞あとで本人に伝えておきます。
お知り合いでしたか。どうぞよろしくお伝え下さい。
さて、今日私は、久しぶりに江ノ電全線に乗車することができました。早速今日の模様をレポートしましょう。
今日の乗車列車は、１０：４８鎌倉発藤沢行きです。いつも単に乗るときは、藤沢から乗るのが常なのですが、今日は休日ということもあり、この時間の藤沢発は混雑するのが常なので、鎌倉から乗ってみました。
乗車列車は次の編成でした。
鎌倉方 ２０５１Ｆ＋３０４Ｆ 藤沢方 （以下同じ）
２０００形と３００形の重連です。私は３０４の先頭に立つことにしました。この組み合わせに乗るといつも思うのですが、よくワンハンドル車とツーハンドル車をつないで、総括制御できますよね（東武鉄道にもこのような例があります）。初めてこの組み合わせに乗ったときは、３００型（３０５だった）の運転室にかぶりついて、どんな風に運転するのか観察したものです。３０４Ｆは制御器を更新してから初めて乗ったので、よく運転室を観察しました。基本的には３０５Ｆと同じですね。今日の３０４はやたらと空調のＶＶＶＦインバータの音が響いていました。車内は多少込み合ってましたが、長谷で相当すきました。
長谷で交換 ２０５３Ｆ＋３０５Ｆ
３０５Ｆは、「江ノ電だいすき」の宣伝シールを車体横に貼っていました。
極楽寺トンネルは、中の照明に白熱灯が数個追加されていました。今までは蛍光灯だけだったのに、どうしたのでしょう。仮設ではなく、きちんと内壁に埋め込み設置してあるようでした。
稲村ヶ崎 ５０１Ｆ＋５０２Ｆ
５００形の重連です。車内は結構込み合っていました。
５００形の重連は、実に美しいと思います。見事です。子供の頃から、なぜ５００形同士で連結しないんだろうと思っていましたので、実現した時は拍手喝采でした。こういうのを見ると、本当にくどいですが５００形の廃車はやめてほしいとつくづく思います。レトロ車は結構美しくまとめており、両開きドアなのもいいのですが、前面展望がイマイチなのが難点です。また申し訳程度に白熱色の蛍光灯を使ってますが、どうせなら全部白熱色にした方が内装にも合い、いいと思います（ＪＲの新型寝台特急電車がそうですよね）。このようなわけでレトロ車の増備は私はせいぜいあと１編成にして、名車５００形の保存にぜひ力を入れてほしいと思うのです。（ちなみに黒木さん、撮影するなら明日がおすすめです。多分明日も５００形重連が走ると思います。）
長くなったので、いったん切ります。つづきはまたあとで。投稿日 10月10日(土)19時13分 投稿者 たか [ppp28.iris.or.jp] 削除
>鴨志田さんという著者
略
改訂再販して欲しい本です。
あとで本人に伝えておきます。
ただ、著述業が本職でないのでむずかしかも知れません。
それから１１月１日蒲田のＪＮＭＡでは”日台鉄路愛好会”の
ブースへお寄り下さい。http://www02.so-net.or.jp/~toa-sato/
投稿日 10月10日(土)07時12分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01bd.so-net.ne.jp] 削除
黒木様＜
＞追伸：たかさんの投稿、時々”改行コード”が入って（入れて？）ない事があるよ。
＞＜一応、報告しとくね（笑）。
ご指摘ありがとうございます(^^)
これは私が投稿する際、一太郎で打ってからコピーしてるため、そのときに改行がずれるため起きているようです。
改行を入れるよう注意してるのですが、時々忘れますので、ご了承のほど_(._.)_
江ノ電はまだ乗ってないのですが、今日｢例の本｣（江ノ電讃歌）を、仕事のあと横浜の中央図書館で見つけました。中をだいたい読んだあと、年表もチェックしましたが、どうも私の記憶と整合しません。ま、昔のことですし、私の記憶違いなのかなあ。
ただこの年表も、多分誤植と思われる明らかな間違い（だぶりなど）が散見されるので、今日のところは、お互い引き分けということにしておきましょう(^^)。
また、この年表はバスについても貴重な記録があり、改めて確認できた項目（下馬四つ角のところの鎌倉営業所廃止や、横浜営業所の縮小など）もあり、興味深かったです。
あと、鴨志田さんという著者の一人が、６００形について私と同じ意見(連結部の旅情について)をつづっており、うれしく思いました。まさにこの方の意見に同感です。
６００形のタンコロからのモーター流用についても、この本に記述がありました。貴重な写真も多く、改訂再販して欲しい本です。
＞それと８００形ですが、たしか、連結側の乗務員室扉が残ってましたよね？
＞あれって、開ける事は出来たんでしょうかねぇ（笑）？＜施錠されていたとは思います＞が・・・？
お見込みのとおりです(^^)。施錠されてました。あの扉の落とし窓も、車掌さんになった気分で、楽しいものでした。
三瓶様＜
＞今日、関東運輸局で例の関東の駅百選の選出駅をたずねた所、
＞世田谷線の三軒茶屋駅が選ばれました！！
よかったですね。私もうれしく思います。ちょっと最晩年の下津井電鉄の児島駅（知ってます？）に似た風情のスタイルは、とても好ましいものだと思います。
今日は夜も更けたので（もう土曜日だった）、このへんで。
それにしても、最近ＪＲは人身事故が多いようです（今日も帰りに東海道に乗ったら、二宮の方で人身事故とかで遅れていた。２２時過ぎ）。どうしたんだ？投稿日 10月10日(土)00時51分 投稿者 たか [ppp13.iris.or.jp] 削除
たかさん＞
＞玉電。最近世田谷に行く用事があったので、久しぶりに乗りました。
私も、しばらく乗ってないなぁ。最後に乗ったのって、高校時代に台風の中、友人と三茶の名画座に三本立て（ＳＦ映画だよっ（笑））見に行った時だから・・・もう１５年前だ〜っ！！
＞私は江ノ電６００型が好きだったもので、つい感情移入してしまいます。
私は、どの車両も好きなので、あえて「どれが好き」とは言えないケド、６００形は好きな方でしたね〜。シールドビーム二灯化以前の、”ノペッ”とした前面（なんか変な表現だナ）と、運転台が個室化してないのが面白かったですね〜（笑）。
それで、玉電に同じ車両があるって聞いて、昭和５４年頃、わざわざ新宿から京王で下高井戸まで行って、全線往復した事がありました。まず三茶まで行って、それから各駅で降り、写真を撮りながら戻ったんですが、当時は１日乗車券が無かったらしく、全部運賃を支払った様に思います。
＞６００型（８０型）は、前にも書きましたが連結部に旅情がありました。
そう言えば、６００形と玉電８０形の連結部って、玉電の方が少し、間が大きかった様に思うんですケド、実際はどうだったんでしょう？
それと８００形ですが、たしか、連結側の乗務員室扉が残ってましたよね？
あれって、開ける事は出来たんでしょうかねぇ（笑）？＜施錠されていたとは思いますが・・・？
＞確か６０２と６０４に、タンコロ１０５と１１０のモーターを流用したはずです。
＞私も何かの本で読みました。
そうなんですか？、電動貨車２号のモーターなら、６００形に移植されたとあるんですが、１０５・１１０号のは、知りませんでした。
＞くどいようですが、５００型はホントに１編成でもいいから残してほしいものです。
そうですね〜（笑）。でも維持するには、かなりお金が掛かると思いますよ。＜バブルの頃なら良かったんだケドね〜（笑）
＞最新情報のレポートにこうご期待！
待ってま〜す（笑）。出来たら、重連の組み合わせと運転の順番、それに広告電車の現状とかも、調査してみて下さい。＜デジカメの修理が終わったので、私も近々行こうと思ってますが・・・
追伸：たかさんの投稿、時々”改行コード”が入って（入れて？）ない事があるよ。＜一応、報告しとくね（笑）。
佐藤さん＞
＞黒木様のＰＣに問題は無いと思います。
＞私や、友人のＰＣでも同様の現象がおきたことがあります。
そうですか、それは安心しました（笑）。
ＹＵＵさん＞
＞久々に５００の重連に乗りました。
いよいよ、本格運用再開かな（笑）？＜今度こそ撮りたい！！
＞踏切ではないですが、龍口寺前の併用軌道にでる所のが、鐘のです。
そうでしたね。でもあの交差点、いいかげんに信号付けた方が、良くないですかねぇ？
三瓶さん＞
駅百選認定、良かったですね。この件のレスは、今度しますね。投稿日 10月9日(金)21時20分 投稿者 黒木 達也 [yko1p37.zzz.or.jp] 削除
こんにちは。
今日、関東運輸局で例の関東の駅百選の選出駅をたずねた所、
世田谷線の三軒茶屋駅が選ばれました！！
冗談で推薦ハガキ送ったら、選出されてしまった^^
これで、関東の路面電車？が全て百選に選ばれましたね^^
大変うれしいです。
そういえば
＞三瓶さんのＨＰがキャッシュに落ちない方、他にもいますか？
原因分かりました。サウンドが埋め込まれているからでした。
そのため、少し表示に時間がかかるかもしれませんが、表示
が完了するまで動かさなければ御覧頂けます。
音は時間で変わる事になっていて、結構力入れていた部分なんで
外したくないので、皆様には大変御迷惑をお掛けいたしますが、
御辛抱下さい。ご承知のほどをお願いいたします_(_)_
たかさん
＞車内がニス塗りのままなのは、東急の見識です。いつまでも、この
＞ニス塗りをそのままにしておいてほしいものです。
そう言って頂いてうれしいです^^ 私もずーと残ってほしいです。
東急も冷房は入るが増収の見込みが無いから入れないといっている
以上、当分は残ると思いますので、見守っていて下さい。
＞江ノ電のなら、昭和５０年代前半のを持ってますが、玉電のは流石に無いですねぇ。
600型のでしょうか？だったら聞いてみたいです。
将来的には、うちのサイトの玉電のページに荻原さんの写真をお借りして
載せるつもりなんですが、そこに玉電の音も見つかったらその方に許可を
得て公開しようと思っていますので･･･。
＞その本、今でも入手可能なんですか？＜出版社やサイズ、価格等、詳細
＞を教えて下さい。
発行がレイルロードで、発売が文苑堂東京店、定価が4800円で大きさはA4
です。玉電が改軌されてからのほぼ全形式の写真と竣工図表があります。
今日は駅百選に選ばれちゃったので眠れそうにありません････。
今後ともSSCをよろしくお願いいたします。それでは。http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 10月9日(金)18時54分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [h14-229.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
久々に５００の重連に乗りました。
腰越発６：４４
藤沢の工事は、現在、改札を売店側に移動してます。
ちょっと、前の話ですが、踏切の警報音ですが、
チンチンチンっていう鐘の音のは、踏切ではないですが、龍口寺前の併用軌道
にでる所のが、鐘のです。
腰越よりのは、電子音です。
では、また投稿日 10月9日(金)12時39分 投稿者 ＹＵＵ＠会社 [proxy01ba.so-net.ne.jp] 削除
黒木 達也様
最初から重いページ（画像が多い）やご指摘の”スクリプト処理を相当使う”ページのはトラブルが多い傾向があります。
黒木様のＰＣに問題は無いと思います。
私や、友人のＰＣでも同様の現象がおきたことがあります。
------------------------------------------------------http://www02.so-net.or.jp/~toa-sato/yume1.htm
投稿日 10月9日(金)06時50分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01cj.so-net.ne.jp] 削除
お久しぶりです。
ここの掲示板も、ホントににぎやかになりましたねえ。これからもみなさん、秋の夜長を江ノ電の話で盛り上がりませう。
藤沢駅の自動改札の工事が始まりましたか。近いうちに、進捗状況を見に行きたいと思います。
玉電。最近世田谷に行く用事があったので、久しぶりに乗りました。６００型の原型の８０型が元気に活躍しているので、ほっとしました。しかし、７０型共々大幅な改造がなされているのは、仕方ないとはいえ、ちょっと残念でもあります。ただ、車内がニス塗りのままなのは、東急の見識です。いつまでも、このニス塗りをそのままにしておいてほしいものです。江ノ電も８００型がニス塗りでしたが、消えてもう久しくなりました。
あと、三茶の駅もすっかりきれいになって、見違えましたね。
私は、砧線の廃線跡を車でたどったことがあります。今でこそ二子玉周辺もにぎやかになりましたが、廃線当時は自然の豊かなところだったという話を何かで読んだことがあります。しかし、廃線跡もまだ名残が多少残っていて、当時を彷彿とさせますね。
玉電について長々と書きましたが、私は江ノ電６００型が好きだったもので、つい感情移入してしまいます。６００型（８０型）は、前にも書きましたが連結部に旅情がありました。運転台も直接外の風が入り、特に観光客の乗客はいつも大喜びだったのが印象に残っています。そして、よく揺れましたねえ。あの揺れもまた、旅情がありました。６００型は晩年は前面窓ガラスのＨゴム化改造などで雰囲気が変わりましたが、６０４のちょっと変わった釣り掛け音とか、今でも懐かしいですね。（確か６０２と６０４に、タンコロ１０５と１１０のモーターを流用したはずです。私も何かの本で読みました。）
☆私の特に好きだった過去の車両リスト。
３０１Ｆ；なんといっても江ノ電現役最古参の連接車。連接部寄りの客用扉付近に空間 があり、好きでした。
５０１Ｆ；３０１Ｆの同期生。釣り掛けモーター音がワイルドだった。
６００型；上記の通り。６０４のモーター音は良かった。あと、６０３Ｆは警笛音が昔 の地下鉄銀座線のような一風変わった音だったのも印象深い。
８０１Ｆ；６００型同様、連結部の落とし窓が最高。ニス塗り車内も良かった。
ちなみに、現役の車両では１０００型の初期４編成（釣り掛け車）と、２０００型ですね。３０３Ｆは張り上げ屋根が少し違和感があります。３０４Ｆは、釣り掛け車時代からそうですが客室窓高さがあまりにも低く、立って乗っていると圧迫感があるのが難点です。 くどいようですが、５００型はホントに１編成でもいいから残してほしいものです。切に希望します。
では、今日はこのヘんで。近いうちに、久しぶりに江ノ電に乗りに行きたいと思っています。最新情報のレポートにこうご期待！投稿日 10月8日(木)23時38分 投稿者 たか [ppp30.iris.or.jp] 削除
祝・横浜優勝！！＜って言っても、野球には全然興味無いんだケドね（笑）。一応横浜市民だから・・・
ＹＵＵさん＞
＞鮮度がだいぶ落ちてます。
もう腐ってたよ（笑）。＜ウソです。
＞ま、通常わざわざ連結車を切り離すなんて、極楽寺検車区くらいでしか見ないですからね〜
＞＃時々連接車も切り離してる
前に書いた”昭和５２年に検車区を見学”の時、３０４Ｆが切り離されていたのを見ました。
一番本線寄りに３０４号があり、その隣に切り離された３５４号が、連接面を見せていました。中間台車は３０４号側についていた様で、３５４号は、木枠のウマに乗せられて、何か内装の工事をしていた様に記憶しています。また、３０４号の前面腰板下部にはいくつか傷があり、それを囲う様にチョークで丸してありました。
その時の写真が数枚あるんですが、これを見ると３０４号の腰板が、若干歪んでいる様にも見えるんですよね〜。と言う事は、事故でもあったんでしょうかねぇ？＜別に「記憶してませんか」なんて、聞いて無いよ（笑）
これが、昭和５２年の８月下旬だったと思うので、事故だったとすれば、７〜８月頃だと思います。＜だから、期待なんかしてないってば・・・（泣）
＞１０５、１１０のモーターですが、確か６００だか８００だかに使われた。
＞と、なにかで見た記憶が・・・(^^;;
う〜ん、それは聞いた事ないなぁ。
１０５・１１０号の休車は昭和４９年（月日不明）で、その前年８月に、８０１Ｆの８０２号のみ、４モーター化に改造したと言う記述があるので、その事じゃないですか？
でも↑の時、確か１１０号の台車（車輪だけだったかも）が外されていて、ケーブル用の”糸巻き”のデッカイのを横にして、それに乗せられていた様にも思うので、モーターが外されていたのかも知れないですね。投稿日 10月8日(木)20時57分 投稿者 黒木 達也 [yko1p2.zzz.or.jp] 削除
tamaさん・・・じゃなかった、佐藤さん＞
確かに、ＴＯＰページは軽い方が良いと思いますが、これまで画像の多いＨＰでも、”キャッシュに落ちない”と言う症状は無かったんですよ。
画像は全て表示され、音もちゃんと出てるんですケドねぇ？
ＪＡＶＡやＣＧＩは、勉強していないので判らないんですが、三瓶さんのＨＰでは、そのスクリプト処理を相当使っていますが、その辺が原因になる可能性は考えられませんか？＜やはり私のＰＣ側に問題があるのかなぁ？投稿日 10月8日(木)20時57分 投稿者 黒木 達也 [yko1p2.zzz.or.jp] 削除
ＡＬＬ＞
三瓶さんのＨＰがキャッシュに落ちない方、他にもいますか？
この症状が、私のＰＣだけだと心配なので、もし、まだ見てない方がいらしたら、たとえ興味が無くても１度試してみて、報告して下さい。＜協力して下さい。
三瓶さん＞
＞最近では｢世田谷･たまでん時代｣というのが出ました。
その本、以前本屋で見つけたんですが、その時は同社の「路面電車時代」を買ったので、玉電のまでは、手が出せませんでした（笑）。
ところで、玉電の本を集めている図書館って、そちらにありますか？
また、もしご存知でしたら、都電の資料を集めている所も教えて下さい。
＞（８７〜９０号）ごく希というより、毎日のようにほかの車両と
＞共通に使われていたというのが正解のようです。
そうですか！となると、私の個人的な資料も書き直さなくては（笑）。
＞（３１〜３５号）レイルロードってところが出している、東急電車形式集の３
その本、今でも入手可能なんですか？＜出版社やサイズ、価格等、詳細を教えて下さい。
＞今、玉電の音を探しております。特に車上音(車内音)なんですが･･･。
江ノ電のなら、昭和５０年代前半のを持ってますが、玉電のは流石に無いですねぇ。投稿日 10月8日(木)20時56分 投稿者 黒木 達也 [yko1p2.zzz.or.jp] 削除
久しぶりのレスです(^^;;
鮮度がだいぶ落ちてます。
■黒木さん
＊リブ
＞壊れちゃったんですか？
今リブで書いてます（笑）
壊れたのは、傘です(^^;
ご心配をおかけしました
＊事故
＞そう言う訳で、昭和５４年に間違いないですか？
藤沢の事故は４歳だったので、リアルタイムで覚えてる
わけありません（笑）
＞Ｓ５７の３／２７に、６０４号のみ江ノ島留置線に搬入
＞と言う事は、事故は、それ以前に起きたと言う事ですよね？
その記述が事故によるものなのか、あるいは全く違う理由なのか
ちょっとわからないですね〜
ま、通常わざわざ連結車を切り離すなんて、極楽寺検車区くらい
でしか見ないですからね〜
＃時々連接車も切り離してる
＞やはり他車に引かれて行ったんでしょうね。＜自走してたりして（笑）。
自走してたら面白かったのに(^^;
＞４番線は、現在の降車専用ホームの事なので、
＞側線ホームなら５番線の間違いですねぇ（笑）。
そうですね。誤植かな？(^^;
＞昭和４９年、藤沢駅の高架化で勾配が昇れず、１０５・１１０号が休車となり、
その１０５、１１０のモーターですが、確か６００だか８００だかに使われた。
と、なにかで見た記憶が・・・(^^;;
＞・・・解るかぃ！（笑）＜自動改札と関係ありそうな物なの？
最近出来たとおもいます。自動改札との関係はわかりません。
それに使ってるトコまだ見たことないです(^^;
■たかさん
＞このへんについて、ＹＵＵさん、記憶ないですか？
７歳の時ですからね〜(^^;
ほとんど記憶に残ってないですぅ〜
第一そのころは、腰越から出るって事自体ほとんどありませんでしたから(^^;
＞私の手元に、武相高校鉄研発行の
＞「今日ものんびり江ノ島電鉄」という本がありますが
私ももってます〜
学校に通販頼みました(^^;;
■渡辺さん
もしかして、もう見てしまったかな？(^^;
＞ぜひと実物が見てみたい。
運用は新性能車は共通のようですから、いつ来るかとはわからないです。
それから、江ノ島駅上りホームに入選作が展示してあります。
■かつくらさん
初めまして、ＹＵＵと申します
私は、腰越駅ユーザーです(^^;
最近はここにあんまり顔を出せないですが、よろしく〜
あ、それからＨＰの方も見させていただきました。
写真がきれいですね〜
これからも江ノ電の写真を撮ってくださいね〜
それでは、また
＃次はいつになることやら(^^;
＃でも、毎日見に来てますよぉ（苦笑）＞いいわけ？(^^;投稿日 10月8日(木)16時43分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
思うことあって、今後は本名を使うことにしました。
三瓶様
どうしてもこうゆう現象がおきるのであれば、最初のページは
文字だけにして、それも極々簡単な物にします。
そして各項目毎にクリックする様にすればどんなパソコンでも
表示される時間が少なくなります。
最初のページはパッと出てくる方が良いと思います。
ちなみに当方ページも最初の物は画像をほとんど外しました。投稿日 10月8日(木)02時02分 投稿者 佐藤雅彦 [proxy01dg.so-net.ne.jp] 削除
こんばんは。三瓶＠SSC管理者です。
＞久しぶりですね〜。先程、貴ＨＰに再び行って見ましたが、
＞やっぱりキャッシュに落ちなかったですよ・・・？＜何でだろう？？
お久しぶりでした。おかしいですねえ。この間軽量化を行いましたので
トップページは全部で100KB以下なんですが････。
＞私、その方も参加されている「世田谷のちんちん電車・玉電今昔」
＞と言う本を持ってます（笑）。
大正出版の本ですね。この他に最近では｢世田谷･たまでん時代｣という
のが出ました。こちらは荻原さんなどが参加したの座談会の様子も収め
られていて、結構いいです。
＞いので、玉電廃線（昭和４４年５月１０日）後、約１０ヶ月の間、ごく
＞希に世田谷線でも使ったんでしょうかね？使ったんでしょうかね？
ごく希というより、毎日のようにほかの車両と共通に使われていたという
のが正解のようです。
となると、各資料の６００形の項にある「玉電廃線で、不要になった車両を江ノ電で購入した」と言うの
は、正確に言うと「世田谷線から購入」になりますね（笑）？
＞ ところで、さらに昔の事なんですが、昭和１４年に、玉電３１〜３５
＞号の車体載換えが行なわれ、７１〜７５号（後の６１〜６５号）になっ
＞ているそうですが、これの車体載換え前の写真が載ってる本等を、ご存
＞知ないですか？＜３１・３２号の旧車体が江ノ電に来て、単車の１１６
＞・１１７号になっているんで・・・
そうだったんですかあ。で、写真ですがレイルロードってところが出して
いる、東急電車形式集の３が玉電の車両編なんですが、これに31号と35号
の写真と31〜35の車両竣工図表があります！
その本の荻原さんが撮られた写真の中に88が｢三軒茶屋←→下高井戸｣の
サボを掲示している写真もありました！ 1回見てみては･･･。
少しで中間考査も近いので、遊んでられないのですが遊んでます^^;;;
ということで、10月10日には横浜のイベントに顔を出すのですが、
関東の駅１００選に三軒茶屋の駅選ばれるかが、頭をめぐって夜も
眠れないです^^;;;;
それと、世田谷線では１０月１０日から、10･10･10記念の一日乗車券
を発売します。といっても普段の一日乗車券に10-10-10の刻印をした
だけなのですが･･･。それではあまりに悲しいので、先程台紙を作って
三軒茶屋駅長に渡してきたので、多分台紙つきで売られると思います。
是非、お買い求め下さい！
それと、今、玉電の音を探しております。特に車上音(車内音)なんです
が･･･。渋谷〜二子玉川園･下高井戸と、あれば二子玉川〜砧本村の音も
聞いてみたいんです。ありましたらお知らせ下さい。(部品とかも探して
いるんですが･･･) 長くなってしまってすいませんでした。
それでは、今後ともSSCをよろしくお願いいたします。http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 10月8日(木)00時23分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [h15-022.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞最近忙しくて（仕事ぢゃないよ）来れませんでした。
コラッ、１週間も、どこホッツキ歩いていたんだ！お父さんは、心配したゾ！！＜って、いつから父親になったんだ（笑）？
さて、相変わらずイマイチ面白くない冗談は、さて置き・・・
＞（藤沢駅）今日から本格的に工事が始まりましたね。
とうとう始まってしまいましたか・・・（泣）。
また一つ、風情が失われてしまう・・・って、この間、たかさんに言った事と違うじゃないか！（笑）
う〜ん、私も一応人間なんで、たまには感傷的にもなりますよ・・・（汗）。
まあ、改築が終われば、きっぱり諦めて、事実を受け入れるんですケドね・・・。＜言い訳になってない？
＞謎の装置があるんですけど、あれはなんなんでしょう？？(^^;;
＞って聞いてもわからないか(^^;
・・・解るかぃ！（笑）＜自動改札と関係ありそうな物なの？投稿日 10月7日(水)20時09分 投稿者 黒木 達也 [yko1p38.zzz.or.jp] 削除
三瓶さん＞
久しぶりですね〜。先程、貴ＨＰに再び行って見ましたが、やっぱりキャッシュに落ちなかったですよ・・・？＜何でだろう？？
＞（８７号〜９０号）玉電廃止後には１回も走っていないという事が定説になっていますが・・・
私も、そう聞いてました。
＞知り合いの荻原二郎さんという玉電時代の写真を
＞沢山撮っておられる方の写真を見たのですが・・・
私、その方も参加されている「世田谷のちんちん電車・玉電今昔」と言う本を持ってます（笑）。
＞玉電が廃止になった後のサボ｢三軒茶屋←→下高井戸｣が付いている
＞８７号(６０１号。現在宮の坂にいるやつ)が写っていました。
と言う事は、６００形としては昭和４５年９月（６０１Ｆ）と１２月（６０３Ｆ）に就役しており、同年３月頃には江ノ電に来ていたらしいので、玉電廃線（昭和４４年５月１０日）後、約１０ヶ月の間、ごく希に世田谷線でも使ったんでしょうかね？
となると、各資料の６００形の項にある「玉電廃線で、不要になった車両を江ノ電で購入した」と言うのは、正確に言うと「世田谷線から購入」になりますね（笑）？
ところで、さらに昔の事なんですが、昭和１４年に、玉電３１〜３５号の車体載換えが行なわれ、７１〜７５号（後の６１〜６５号）になっているそうですが、これの車体載換え前の写真が載ってる本等を、ご存知ないですか？＜３１・３２号の旧車体が江ノ電に来て、単車の１１６・１１７号になっているんで・・・投稿日 10月7日(水)20時09分 投稿者 黒木 達也 [yko1p38.zzz.or.jp] 削除
最近忙しくて（仕事ぢゃないよ）来れませんでした。
レスは次回ということで・・・(^^;;＜すみません
今日から本格的に工事が始まりましたね。＜藤沢駅
まずは、改札の事務所よりの柵(?)が撤去されてました。
それから、中間の仕切も撤去されてます。
なんか、通路が広くなって違和感が(^^;;
もうすぐ自動改札になってしまうんですね〜
いちお、撮影する方は早いほうがいいかも(^^;;
＃するヒトいるのかな？
ところで、それとは別に、乗車ホームの車止めのある近くに、
謎の装置があるんですけど、あれはなんなんでしょう？？(^^;;
って聞いてもわからないか(^^;
それでは、また投稿日 10月6日(火)21時50分 投稿者 ＹＵＵ [proxy1.teleway.ne.jp] 削除
こんばんは。世田谷線ホームページの管理者の三瓶です。
先日は大変お世話になりました＜佐藤さん
今日、BIGLOBEに加入して自前の掲示板が完成しました。
近々公開予定です。どうぞ書き込みをお願いします。
この間も書きましたが、｢世田谷線と江の電｣の友好交流。
いいですねえ！！ できれば都電も含めたいですねえ。
＃都電荒川電車営業所長さんも知っていますし。
来年で世田谷線開業３０周年ですし、ぜひ実現しましょう！！
この間もうちのページ主催のオフ会(といっても２人しかこなかったの
ですが････^^;;)でもそれはいいという話になりました。
江の電といえば、そちらに行った８７号〜９０号ですが、
玉電廃止後には１回も走っていないという事が定説になって
いますが、実は･･･････。
この間、知り合いの荻原二郎さんという玉電時代の写真を
沢山撮っておられる方の写真を見たのですが、その中に
玉電が廃止になった後のサボ｢三軒茶屋←→下高井戸｣が
付いている８７号(６０１号。現在宮の坂にいるやつ)が
写っていました。
荻原さんによるとラッシュ時にとかでなくて、普通に２両
で使われていたみたいです。(この編成だけ４人乗務）
それでは、今後ともSSCをよろしくお願いいたします。
｢世田谷線と江の電｣の友好交流を進めましょう！！ では。http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 10月6日(火)00時42分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [h13-157.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
黒木様
＞他に、江ノ電に関する本等は出ているんですか？
特に聞いてません。
＞学園祭の日程等、判ったら教えて下さい。
了解しました。
今日はもう遅いので、また後日にさせて下さい。http://www02.so-net.or.jp/~toa-sato/jpntai.html
投稿日 10月5日(月)23時38分 投稿者 tama [proxy01ce.so-net.ne.jp] 削除
昨日↓で、”鎌倉駅でのセレモニーは、日付が判らない”と書きましたが、後でその本を探して見た処、文中に１２月２７日と書いてあり、また、”１０８号のさよなら運転を見た事が無い”とも書きましたが、その写真が、まさに１０８号でした（汗）。＜失礼しました〜
この本は、大正〜昭和初期を中心とした、沿線の様子が書かれています。私の苦手な文学系の話も多いのですが、当時の様子が良く描写されていて、江ノ電史の研究には参考になりました。
タイトルは、「江ノ電沿線・今昔漫筆（こんじゃくまんぴつ）」
江ノ電沿線新聞社発行 Ｂ６判 ９８０円（税別）です。
多分、今でも藤沢駅売店にあると思うので、歴史に興味がある方は、読んでみては？
tamaさん＞
高校の鉄研で本を出版するなんて、大した物ですね。＜私は高校時代、科学部部長と美術部員を兼任してましたが、チャチな同人誌を数冊出した程度でした（笑）。
他に、江ノ電に関する本等は出ているんですか？
学園祭の日程等、判ったら教えて下さい。投稿日 10月5日(月)20時34分 投稿者 黒木 達也 [yko1p35.zzz.or.jp] 削除
実は私同高校のＯＢです。
在校時代は鉄道研究会はありませんでした。
しかし、同高校ＯＢで熱心な鉄道ファンが、
教諭として入られてから鉄道研究会が設立されました。
学園祭に来られればご理解頂けると思います。
なお、路面電車の写真集が今年夏でましたが、その著者
の一人は同教諭です。投稿日 10月5日(月)08時17分 投稿者 tama [proxy01bb.so-net.ne.jp] 削除
１１月１日、京急蒲田で開催される ＪＮＭＡフェステバルに出展することになりました。
間に合えば江ノ電の模型も出したいと思います。
仮に間に合わない場合でも地方私鉄関係が並ぶと思います。
詳細は以下サイトのＪＮＭＡのコーナーご覧下さい。
当方タイトル：
団体名：日台鉄路愛好会
台湾の鉄道愛好者との相互交流活動を主目的とする団体です。
ホームページご覧頂ければおわかりかと思いますが、日本国内の鉄道の研究も行っております。http://www02.so-net.or.jp/~toa-sato/jpntai.html
投稿日 10月5日(月)08時14分 投稿者 tama [proxy01bb.so-net.ne.jp] 削除
たかさん始め、皆さん＞
今回は、とりあえずタンコロの晩年について、私の記憶と、調査の結果判明している事を報告しておきます。＜単車の初期については、いづれ昔話として書き上げますね。
昭和４６年６月に特殊続行運転が廃止され、連接車の重連運転が始まると、４両残っていた単車の出番は少なくなり、さらに昭和４９年、藤沢駅の高架化で勾配が昇れず、１０５・１１０号が休車となり、１０７・１０８号が残されました。
１０５・１１０号はその後、極楽寺検車区の裏で物置として使われており、昭和５２年に見に行った事があるんですが、その時は両車とも塗装が剥げてサビだらけになり、Ｚパンタは壊され、台車も外されていた様に記憶しています。＜昭和５４年９月に、スクラップにされた様です。
＞この「つなぎ運転」というのもいまいちよくわからないものの一つですが・・・
私はこれを「連絡運転」と呼んでいますが、私の調べでは、鎌倉まで運転されていた様です。
この連絡運転は、昭和５２年当時のダイヤによると、まず江ノ島留置線に留置されている単車が、藤沢から来る連接車と車両交換してＡＭ５：48に発車。
５：58頃に稲村ヶ崎駅に到着し、ホーム前方で待機している連接車（連結車の場合あり）と車両交換し、単車はそのまま待機。
１２分後、新たに稲村ヶ崎駅発の鎌倉駅行きとして６：10に発車し、鎌倉駅で折返し６：24に出発。
稲村ヶ崎駅では、極楽寺検車区から出庫した連接車（これは重連だったらしい？）が待機していて、乗客をそちらに移してから検車区に入庫。
その後ラッシュが終わると、再び稲村ヶ崎駅で連接車を待ち、９：24江ノ島駅に向かって出発。
これも重連だった様で、ラッシュ後で乗客が減ったとは言え、４両分の乗客が１両に乗るとなると、超満員になっていたと想像出来ますが、はたして稲村ヶ崎駅に５両も入れたんでしょうか・・・？
江ノ島駅に９：34到着し、留置線に入庫して１日の運転はこれで終了。と、なっています（時刻は目測なので、若干違いがあるかも知れません）。
それから、”昭和５２年５月の１０８号藤沢駅初乗り入れ”は上記のダイヤと同時期の為、おそらく試験的な物だったと思われます。
問題のさよなら運転ですが、昭和５５年１２月２１日（日曜日）から２８日までとの記録があり、日付は判りませんが、鎌倉駅でのセレモニーの写真を見た事があります（多分２１日だと思われます）。
また、さよなら運転の扇型のヘッドマークを付けた写真を何枚か見たんですが、なぜか全部１０７号で、１０８号のは見た事が無いんです。＜１０８号では、行なわれていなかったのでしょうか？
さよなら運転については、この位しか判っていないので、後は皆さん補足して下さい（笑）。
＞私の手元に、武相高校鉄研発行の「今日ものんびり江ノ島電鉄」という本があります・・・
その本、ＹＵＵさんも持ってるそうです。武相高の鉄研って、随分江ノ電に力を入れてる様ですね？投稿日 10月4日(日)21時01分 投稿者 黒木 達也 [yko1p6.zzz.or.jp] 削除
今日は朝早くから、和歌山の保険金詐欺事件容疑者逮捕のニュースで起こされてしまったので、こちらにやってきました。
＞それなら、早速”タンコロさよなら運転”の話を、お願い出来ますか？
では早速（^^;
タンコロはご承知のとおり、晩年はもっぱら重連運転へのつなぎとして、早朝の江ノ島→稲村ヶ崎と、９時頃の稲村ヶ崎→江ノ島間を運転していたのみでした。この「つなぎ運転」というのもいまいちよくわからないものの一つですが（やる必要があったのか？ということ。単に稲村ヶ崎などで重連の連結・解放をすれば、あえてタンコロ走行の必要はない。まあでも、タンコロ走行の貴重な場を提供しよう、という江ノ電の計らいだったのでしょう。）、私は朝、これに乗りにいったことがありました。手動扉と低い天井、白熱灯の明かり、ニス塗りの内装が印象的でした。
ＡＴＳ導入に伴い、タンコロは走行できなくなるので、
＞Ｓ５５年12／22：藤沢駅にてタンコロお別れ式
が行われました。確か午前中（９時過ぎ）でしたが、乗りにいった記憶があります。大げさなセレモニーはなく、いっぱいの乗客を乗せて、藤沢から鎌倉まで走行しました。
このときも例によって、感傷的な気分が支配的でしたので、細かい記憶になると曖昧ですが、江ノ電の性格上、日中の回送はあり得ませんから、多分江ノ島あたりで車両交換して、藤沢までも客扱いで来たような気がします。そして鎌倉到着後は、折り返して稲村あたりでまた車両交換、という感じだったように思います。タンコロは低出力と思われていましたが、ちゃんと藤沢駅にも入線できましたから、それほどでもなかったのでしょう。
私の手元に、武相高校鉄研発行の「今日ものんびり江ノ島電鉄」という本がありますが、それに５５．１２．２８（日にちがちょっと違いますね。ただ学校が休みでないと乗りに行けませんから、１２／２２が日曜だったか、２８日だったかのどちらかなのでしょう。）の、タンコロ藤沢高架橋走行写真が載っています。
今日はとりあえず、こんなところで。投稿日 10月4日(日)08時14分 投稿者 たか [ppp19.iris.or.jp] 削除
かつくらさん＞
＞ご意見、アドバイスありがとうございます。
拙い意見で、恐縮です（汗）。
＞いろいろ教えて頂ければ幸いです。
なんなりと、どうぞ（笑）。＜でも、お役に立てるかどうか・・・？
＞ちなみに私、S３８生まれです（もう直接的に書くのは抵抗がある・・・）。
わ〜い、初めて年上の人だ〜！！＜・・・失礼しました（汗）。
でも、江ノ電ファンに年齢は関係ないですよ。去年のタンコロフェアの時なんか、８０才以上と思われるお年寄りを４〜５人見かけましたから。単にインターネットやってないだけで、年配の江ノ電ファンは沢山居るはずです。
＞石上は江ノ電では最も地味な駅だと思っていました。
確かに石上駅は、両側を道路に挟まれていて、路面電車の停留所みたいな雰囲気がありますね（笑）。投稿日 10月3日(土)14時54分 投稿者 黒木 達也 [yko1p31.zzz.or.jp] 削除
たかさん＞
＞（事故の件）やはり、自分で資料を確認してみる必要がありそうです。
まあ焦らずに、ゆっくりやりましょう（笑）。＜私も、出来る限り調べて見ます。
＞江ノ電に関するポリシーの件も、よくわかりました。
”ポリシー”は、大袈裟ですよ〜（汗）。
あまり、深く考えないで下さいね（笑）。要するに、趣味を深く掘り下げるには、現状は受入れ、過去は「こんな事もあったな〜」と懐かしみ、生まれる前の事は、歴史として探求すると言う事なのです。＜因みに未来（将来）は、出来るだけ現実的な夢を見るのが、面白いですね。
もっとも、これは私の楽しみ方なので、たかさんは、たかさんなりの楽しみ方をして下さい。＜なんか、話が思想的になってしまったので、この辺で止めよう（笑）。
＞黒木さんほど深く歴史的出来事についての記憶はないかもしれません。
私の記憶なんて、乏しい物ばかりですよ（笑）。
歴史的な部分については、集めた資料をまとめただけです。＜それも、まだまだ”ごくわずか”です。
ある程度資料が集まると、ある本に書かれて無い事が別の文献に出ていたり、同じ事が書いてあるのに、若干異なってたりしていて、それを自分なりに解釈して”説”を考えたりしてね（笑）。
＞私も昔話は嫌いな方ではありませんので、ぜひ自分でもトライしてみたいと思っております。
結構、時間とお金が掛かりますが、是非頑張って下さい。出来上がったら、是非聞かせて下さいね。
少々アドバイスしますと、まず年表形式でまとめると全体が解りやすくなります。それも些細な事や、あやふやな事も、徹底的に記入して行くんです。
ある程度たまると、日付の無い写真でも、車体の仕様や沿線の施設等から大凡の年代が解り、それも年表の近い年代に書いておくと、新たに入手した資料で正確な事が判ったりします。
意外な盲点として、鎌倉を描いた文学や、鎌倉に住んでいた文化人のエッセー集や日記等に、昔の江ノ電が出て来る事があります。＜本来、私は理科系人間なので、この手の本は”大のニガ手”なんですが・・・（笑）
まれに、江ノ電を特集した本には出ていない事実が判ったりして、遺跡でも”発掘”した様な気分になります。まずは、江ノ電沿線新聞社から出ている各文献を、参考にすると良いでしょう。＜まだ藤沢駅の売店に、いくつかあると思います。
＞タンコロの最後の乗車も、良き思い出ですね。
それなら、早速”タンコロさよなら運転”の話を、お願い出来ますか？
７月の始め頃、ＹＵＵさんと話したんですが、お互い憶えてなく、「例の本」に、
Ｓ５２年 ５／17：１０６型１０８号藤沢高架線・駅に初乗り入れ
Ｓ５５年12／22：藤沢駅にてタンコロお別れ式
と記述があると言う事で、単車が高架線を上ったとは思ってもみなかったので、大変驚いたんです。
この辺の事実関係を、ご記憶でしたら教えて下さい。投稿日 10月3日(土)14時54分 投稿者 黒木 達也 [yko1p31.zzz.or.jp] 削除
かつくら です。 黒木さん＞ ご意見、アドバイスありがとうございます。 これからも地の利を生かして、愛すべき江ノ電を見つめていきたいと 思っております。いろいろ教えて頂ければ幸いです。ちなみに私、S３８ 生まれです（もう直接的に書くのは抵抗がある・・・）。 たかさん＞ 石上は江ノ電では最も地味な駅だと思っていました。同じ住宅地の 中でも隣の柳小路のような落ち着きは無いし、なんともとって付けた ような駅だなーというのが当地に引っ越して来たときの第一印象でした。 とはいうものの、今では愛すべき江ノ電の駅の一つです。 今後ともよろしくお願い致します。 では。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 10月3日(土)01時08分 投稿者 かつくら [fuj078.airnet.ne.jp] 削除
黒木さん＞
レスありがとうございました。早速今度藤沢総合市民図書館（湘南台）に行ってみようと思います。
事故の件ですが、神戸橋については気候、服装など、総合的な記憶で秋のような感じが今もしています。やはり、自分で資料を確認してみる必要がありそうです。
江ノ電に関するポリシーの件も、よくわかりました。私も昔話は嫌いな方ではありませんので、ぜひ自分でもトライしてみたいと思っております。ただ私の場合、昔はあまり深いことも考えず、ただ江ノ電に乗るのが楽しくて乗っていたことが多かったので、黒木さんほど深く歴史的出来事についての記憶はないかもしれません。
例えば、私の記憶に今でも焼き付いているのは、今はなき６００型、８００型の連結部分から見た、いろいろな景色の思い出です。あの、車端部の落とし窓を開けて浴びた風の気持ちよかったことなど、大げさにいえばまさに「青春の思い出」です。この２種の車歴など、基本的なことはもちろん知ってますが、それと同じくらい、実際の乗車が楽しかったものです。そうそう、タンコロの最後の乗車も、良き思い出ですね。そういう意味では、たぶんに感傷的な記述が増えるかもしれません(^｡^)
また、私は江ノ電の電車と同じくらい江ノ電のバスにもよく乗ってましたので、この方面からも今度レポートしてみたいと思っております。（江ノ電バスも、電車に匹敵する味わい深さがありますよ。特に最近は、積極的な展開が目立って興味深いです。)
かつくらさん＞
はじめまして。この掲示板では江ノ電を愛する人たちが熱く語り合っています。ぜひ頻繁にご意見・ご感想を発表して下さい。私は鵠沼海岸の住人ですが、石上駅は仕事で使っていたことがあります。住宅地の真ん中にある、なにげなさがいい駅ですよね。ホームページも拝見しました。画像がきれいで素敵ですね。境川を渡る８０１Ｆなど、ほのぼのとさせられます。投稿日 10月2日(金)23時41分 投稿者 たか [ppp27.iris.or.jp] 削除
かつくらさん＞
はじめまして、”江ノ電オタク”の黒木と申します。今後とも、よろしくお願い致します。
早速、貴方のＨＰ拝見させて頂きました。どれも奇麗な写真だし、アングルも良く考えていて面白かったです。特に、”雪の朝”、”最後の春”、”あじさい通り”は、そのまま絵葉書に出来る様ですし、”桜”の５００形同士の重連は、あまり見た事の無いアングルで、大変興味深いです。
また、”冬の始まり”は対象を２０００形にして、クリスマスの方向幕と合わせた方が、より演出できると思うので、今年やってみて下さい。
”70's Good days”では、旧境川鉄橋を渡る８０１Ｆの”春の鵠沼”のみ見せて頂きました（江ノ電以外には、あまり興味が無いので・・・）。下流鎌倉側の、しかも土手に降りて撮った写真とは珍しいです。
１５〜２０年位前に中・高校時代だと、ほぼ同世代の様ですね。＜私は３２才です。
もし他にも、７〜８０年代の写真をお持ちでしたら、是非見せて下さい。また貴ＨＰの、今後の発展を期待しております。投稿日 10月2日(金)16時31分 投稿者 黒木 達也 [yko1p13.zzz.or.jp] 削除
はじめまして。石上駅利用者の かつくら と申します。
このたびささやかなHPを立ち上げました。江ノ電の画像もUPしております。
お時間ございまいたらのぞいてやってください。
こちらにもお邪魔させていただきます。
では。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 10月1日(木)23時58分 投稿者 かつくら [fuj180.airnet.ne.jp] 削除