↓急いで書いたから、レス漏れあったらゴメンね。
読み返してみて、あったら次回書くから（笑）投稿日 1月31日(日)21時00分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
たかさん＞
＞東急百貨店日本橋店閉店！
さっきもニュースでやってましたね。
ＨＰも見ましたが、一番上のタイトル写真（絵？）が読めませんでしたよ？
＞江ノ電も東急とは浅からぬ縁がありますから・・・
う〜ん、大分浅くなっちゃったケドねぇ〜（笑）。
＞黒木さん、「俺たちの朝」のファンだったんですか？（笑）
当時は、江ノ電だけが目的で見てたので、内容はほとんど（と言うか全く（汗））憶えてないんですよねぇ（笑）。
２年前にＴＶで特集をやってて、当時の極楽寺駅とか、オデコライトの３０４Ｆなんかも写っていました。＜録画したので、今回このビデオが役に立っている（笑）。
＞私も極楽寺界隈を探訪に行ったことがありました。
＞でも、誰にも会わなかったですが・・・（笑）。
私は、極楽寺の駅前と、鎌倉駅近くの果物屋でロケに遭遇した事がありますよ（笑）。＜いづれも勝野洋氏が居た
＞Twiglさんがなぜバスに乗っていたか？これは不明です（笑）。
話は、しなかったんですか？投稿日 1月31日(日)20時58分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
kageさん＞
おぉ、kageさんも、お久しぶりでした〜。
＞仕事の関係で昼と夜が反転してしまっているので、テレホがつかえず
＞あまりアクセスできませんでした。
私も、仕事が押し詰まると徹夜の連続で、年に４〜５回位、昼夜逆転する事があります。
この間も、起きたら外が薄暗く、時計が５時だったので、「なんだ、まだこんな時間か・・・、もうチョット寝よう。」と二度寝。次に目を覚ましたら外が真っ暗で、ボケた頭で状況を理解するのに、大分時間が掛かりました（笑）。＜昼過ぎに寝たのを忘れてた訳（爆）。
＞（２０１号）ボディにあるスリットのようなものが気になったのですが、
＞実車にもあるのですか？
腰板の風穴跡の事ですか？＜電気機関車の通風孔みたいなヤツ
それなら実車にもあります。＜でないと、あんな面倒臭いモン、ワザワザ作りませんって（爆）。
元の納涼電車時代には、腰板の上半分に穴が開いていて、室内の座席も、公園のベンチみたいに隙間の大きい物が使われ、風通しが良い様になっていたそうです。
普通車に改造された際、この風穴は内側から板で塞がれましたが、金網状の外板は、最後までそのままだった様です。
＞３両並ぶと見事ですね。もっと並んだところも見たいものです。
＞なので、次もデフォで送って下さい。
車両の方も、もっと作りたいんですが、今回は、少々のんびりと”昭和５０年頃の極楽寺駅”を作っているので、当分車両は作れそうもないです（泣）。
それに極楽寺駅が出来たら、次は、やはり時代的に合う車両をホームに入れたいので、大昔の車両シリーズは、一時休憩する事になりそうです。＜ポケットラインの動力が入手出来れば、四輪単車や電動貨車なんかも、作りたいんですが・・・
＞５０年代のレイアウトを計画中とのことですが、いいですねぇ＞５０年代
＞私もこの頃の江ノ電が一番好きです。なので私の1000型は非冷房なのです。
＞旧型台車、自連、非冷房が一番江ノ電らしいと思うのですが・・・
う〜ん、普通は子供の頃とか、一世代前の江ノ電を”らしい”と考える様ですが、四輪単車や昭和初期の時代から考えちゃうと、その流れから現在でも”江ノ電らしい”面があるので、私には、どの時代が一番とは、一概に言えないですねぇ（汗）。＜確かに５０年代は、自分の目で見て来ただけに、懐かしいとは思いますが・・・やっぱり、私って変ですね（爆）。
ところで、３０３Ｆの事（更新？）について、ＥＦＣでは何か情報つかんでないですか？
ＥＦＣのメンバーで、他にもインターネットをやってる方がいらしたら、是非ココにも参加してくれる様に宣伝しといて下さい（笑）。投稿日 1月31日(日)20時57分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
渡辺さん＞
久しぶり〜。
＞あとは卒業研究を仕上げるだけです。（でもこれが一番厄介だったりする）
まだまだ、大変そうですね〜。
＞うーーん、海が見たい。冬の江ノ島もいいですよねぇ。
＞誰もいない砂浜、聞こえるのは波の音だけ。
＞そんなところで、ボケーとしていたい。
しっかり防寒して行かないと、カゼひくよ（笑）。
先週、七里に行ったけど、晴天でもスゴク寒かったから。
＞それから江ノ電に揺られ、気の向くままに途中下車。
＞いいなぁ、いいなぁ。
”のりおりくん”持って、気ままな途中下車の旅ですか。良いですね〜。
私の場合、写真撮影やら何やらで忙しく動いちゃうから、”気ままな旅”って訳には行かなくて（笑）。
朝から行って、竜口寺の門前で”江ノ電もなか”を食べながら電車を見るってのも、オツかな？＜お茶も欲しい（笑）。投稿日 1月31日(日)20時57分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
おぉ〜、久しぶりにスゴイ数のカキコだ〜！！
ＹＵＵさん＞
＞（２０００形模型）どこか忘れましたが、どこかの学校だったような・・・？
＞見た感じ１０００形の改造でした。
ＧＭも、前面だけ作って”２０００形改造キット”とか出せば良いのにね（笑）。
＞１０００と２０００の重連ですよ（４両）
あ、やっぱり（笑）。片方づつじゃ異様だよね・・・。
＞＞でも、苦労した分、優越感に浸れますから（笑）。
＞そうですよね！
ただし、それも”作品の出来次第”って処もある（爆）。
＞＞昭和５０年代の車両
＞がんばって下さいね！
そう言われても、あくまで”予定”ですからねぇ・・・（汗）。
＞（チョロＱ）確か、発売日は２月６日、限定２０００個で、
＞値段は１０００円だったと思います。
なんだ、結構高いねぇ（苦笑）。２０００個限定だと、すぐ無くなっちゃうかな？
＞ある程度出来たら写真撮りますね。
楽しみにしてますね〜（笑）投稿日 1月31日(日)20時56分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
５００形作ってました。
とりあえず、前と同じ１両ずつ作ります。
（１両完成してからもう１両作るの。いっぺんにやるのは気力がもたない（笑））
今は、屋根と側板をつけました。妻板を現在製作中。
前面はまだ手をつけてないです。どうやるかも考えてないです(^^;
ある程度出来たら写真撮りますね。投稿日 1月31日(日)19時32分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-75.teleway.ne.jp] 削除
kageさん＞
確か、発売日は２月６日、限定２０００個で、値段は１０００円だったと思います。
私も、じっくりポスターを見る訳じゃないので、詳細はわかりませんが
だいたいこんな所だと思います。
また、明日にでも見てみます。投稿日 1月31日(日)14時38分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-4.teleway.ne.jp] 削除
昨日はこの取材のため、非常に忙しい１日でした。江ノ電ネタではないですが、これはニュースなどでも報道されているとおり大事件だと思いますので、ご参考までにご覧下さい。（江ノ電も東急とは浅からぬ縁がありますから・・・）
黒木さん、「俺たちの朝」のファンだったんですか？（笑）
私も一応あれはよく見てました。稲村ヶ崎駅のちょっと極楽寺よりにある踏切の所にあるアパートが舞台でしたが、知ってましたか？あの番組はすごくヒットしたので、私も極楽寺界隈を探訪に行ったことがありました。でも、誰にも会わなかったですが・・・（笑）。あとカキコの件、ごもっともな点（？）もありますね。まあでも、いろんな人がいろんなことをカキコするのが掲示板の醍醐味でしょうから、是非今度寄って下さい（笑）。私もいつか、自分のに江ノ電ネタをカキコしてみます。他の方も、是非どーぞ！
Twiglさんがなぜバスに乗っていたか？これは不明です（笑）。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 1月31日(日)12時10分 投稿者 たか [max03-02.cityfujisawa.ne.jp] 削除
たいへんお久しぶりのkageです。
仕事の関係で昼と夜が反転してしまっているので、テレホがつかえず
あまりアクセスできませんでした。
黒木さん写真届きました。ありがとうございます。
たしかにちょっとカバかもしれませんね（失礼）それとボディにある
スリットのようなものが気になったのですが、実車にもあるのですか？
この車はあまり知らないものなので・・・
３両並ぶと見事ですね。もっと並んだところも見たいものです。
なので、次もデフォで送って下さい。
５０年代のレイアウトを計画中とのことですが、いいですねぇ＞５０年代
私もこの頃の江ノ電が一番好きです。なので私の1000型は非冷房なのです。
旧型台車、自連、非冷房が一番江ノ電らしいと思うのですが・・・
江ノ電のチョロＱ、たのしみですねぇ。発売日等詳しくわかったら
教えてください＞ＹＵＵさん投稿日 1月31日(日)09時12分 投稿者 kage [ebisu04.ebisu.ad.jp] 削除
どうも、大変ご無沙汰いたしております。渡辺＠相模大野です。 学部生として受ける最後の学年末試験も終わり、また入試も終わり、あとは卒業研究を 仕上げるだけです。（でもこれが一番厄介だったりする） 最近なんだか「海が見たい」。そうだ、２月になったら一回江ノ電に乗って、海を見に行こう。 うーーん、海が見たい。冬の江ノ島もいいですよねぇ。誰もいない砂浜、聞こえるのは波の音だけ。 そんなところで、ボケーとしていたい。それから江ノ電に揺られ、気の向くままに途中下車。 いいなぁ、いいなぁ。 今日はネタもないのでこのへんで。投稿日 1月31日(日)00時54分 投稿者 渡辺 [proxy01dk.so-net.ne.jp] 削除
■黒木さん
＞やっぱり、お客さんの作品なのかな？。＜売り物じゃないよね？
そうです。
どこか忘れましたが、どこかの学校だったような・・・？
＞Twiglさんのみたいに、ＧＭ１０００形からの改造だったりして？＜って言うか、Ｎだよね？（爆）
そうです。見た感じ１０００形の改造でした。
＞あれ？、もしかして１０００形＋２０００形の重連じゃなくて、片方づつの連接って事！？
１０００と２０００の重連ですよ（４両）
＞でも、苦労した分、優越感に浸れますから（笑）。
そうですよね！
＞そう言えば、以前”おくぬし”で見つけた、紙ヤスリ用の棒（名称忘れた）は、結構使えます。
ウチにもあったな・・・(^^;;;
＞昭和５０年代の車両を作ろうと思ってます。
がんばって下さいね！
それでは〜投稿日 1月30日(土)21時41分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-14.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞藤沢オーパに、江ノ電の模型が展示してありました。
先週”おくぬし”には寄らなかったからなぁ（残念）。今度見に行こ〜（笑）。
＞１０００＋２０００で１台車駆動
２０００形があるんですか！
やっぱり、お客さんの作品なのかな？。＜売り物じゃないよね？
Twiglさんのみたいに、ＧＭ１０００形からの改造だったりして？＜って言うか、Ｎだよね？（爆）
あれ？、もしかして１０００形＋２０００形の重連じゃなくて、片方づつの連接って事！？
＞動力はＧＭの新小型車用を使ってました。
”新小型車用”って、いつもの”ブリル”ですか？
あれは、ある意味”小型車用”じゃないよねぇ（笑）。やっぱり、７６Ｅ出してくれ〜！！
＞今日は２ヶ月ぶりくらいに５００を作っていました。
＞やっぱり面倒ですね(^^;;＜フルスクラッチ
でも、苦労した分、優越感に浸れますから（笑）。
私も、今作ってる極楽寺駅が完成したら、コレに合わせて、昭和５０年代の車両を作ろうと思ってます。
＞５００は、側面から屋根にかけて難しいです。
＞（正面はまだやってないです）
もう、ひたすらヤスるしか無いでしょう（爆）。
なるべく幅の広いヤスリを使った方が、歪みが少なく出来ると思います。
そう言えば、以前”おくぬし”で見つけた、紙ヤスリ用の棒（名称忘れた）は、結構使えます。
プラ製の”ヘラ”みたいな物が３本と、交換用に何枚か、両面テープの付いた細長い耐水ペーパーが入って、たしか６００円くらいでした。
別売りで、交換用のペーパーもある様ですが、市販の紙ヤスリを切って、両面テープで貼り付けても使えます。＜この方が、ペーパーの番数を選べて便利です。投稿日 1月30日(土)19時45分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.93] 削除
今日は２ヶ月ぶりくらいに５００を作っていました。
やっぱり面倒ですね(^^;;＜フルスクラッチ
５００は、側面から屋根にかけて難しいです。
（正面はまだやってないです）
・・・間違えてドアまで抜いちゃうし(^^;;
それでは、また投稿日 1月30日(土)17時07分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-61.teleway.ne.jp] 削除
わかると思いますが、７Ｆの「ホビーズホビーおくぬし」です投稿日 1月30日(土)00時32分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-11.teleway.ne.jp] 削除
藤沢オーパに、江ノ電の模型が展示してありました。
結構良くできてます。
１０００＋２０００で１台車駆動で、
動力はＧＭの新小型車用を使ってました。
行く用事があったら覗いてみてはどうですか？
それでは〜投稿日 1月30日(土)00時29分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-11.teleway.ne.jp] 削除
＞バスから降りてきたtwiglさんが写ってます。
写真見ましたが、どの人だか・・・と、画像ソフトで拡大して見たら判りました（笑）。
真ん中で、ミョ〜な姿勢で写っている人でしょ？（爆）
Twiglさんも、バスの取材してたんですか？
＞もっと頻繁に、私の方の掲示板にもお越しいただけるとうれしいのですが（爆）。
一応、毎日覗いてるんですが、なかなか鵠沼の話題にはツッコミ入れられないし、私の江ノ電ネタじゃマニアック過ぎて、他のお客さんが引いちゃうでしょ（笑）。
＞＞極楽寺の件
＞通学に使っていた鎌倉高校前より鎌倉側の区間は、どうも詳しいことが
＞わからなくて困る傾向があります（笑）。やはり毎日使っていた区間と、
＞時たましか乗らなかった区間では知識に差が出ます。
それもそうですねぇ（笑）。たかさんなら、何かブームの頃の思い出があるのでは？と思ったんですが、実際に当時のブームに乗ってたのは、私達よりもう少し上の世代でしたね。
地上波で”俺たちの朝”、再放送してくれないかなぁ（泣）。＜せめてビデオでも・・・
＞この区間を使っていた友人に、綿密な取材をする必要があるかも知れません（笑）。
もし出来たら、極楽寺のホーム改築や、鎌倉駅に留置されていたと言う６０３号の事なんかも、聞いてみて下さい。投稿日 1月29日(金)18時58分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.93] 削除
鵠沼海岸３丁目を今日ＵＰしましたが、この４枚目の写真（高根の風景）にバスから降りてきたtwiglさんが写ってます。全く偶然、この前ここで会ったときの写真です（笑）。
黒木さん、ほめていただいてありがとうございます（笑）。もっと頻繁に、私の方の掲示板にもお越しいただけるとうれしいのですが（爆）。ま、是非冷やかしに来てやって下さい。掲示板巡回なんてのも、オツな物ですよ（笑）！
ところで極楽寺の件ですが、あのボロい木の倉庫がなくなってたことも確かな記憶がないような有様です（笑）。昔ホームの位置がもっと稲村寄りに伸びていたなんてことは覚えてるんですが（確かオフ会の時もそんな話しましたよね^^;）、大した記憶はなくなってしまいました。大体私は藤沢の住人なので、同じ江ノ電でも通学に使っていた鎌倉高校前より鎌倉側の区間は、どうも詳しいことがわからなくて困る傾向があります（笑）。やはり毎日使っていた区間と、時たましか乗らなかった区間では知識に差が出ます。あと１本鵠沼海岸シリーズをやったら、いよいよ江ノ電の最後の区間、稲村〜鎌倉をやろうと思ってますが、先が思いやられます。この区間を使っていた友人に、綿密な取材をする必要があるかも知れません（笑）。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724/
投稿日 1月28日(木)23時36分 投稿者 たか [max09-31.cityfujisawa.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞チョロＱはなんとなく３０４Ｆに似てました(^^;;
何でまた、３０４Ｆなんでしょ？（笑）
あくまで”３００形風の旧型車”ってコトかな？。どうせならレトロ調とかにすれば、一般にも受ける（？）のに・・・。
まあ、面白そうなので期待してみよう（笑）。
たかさん＞
＞懸案のリンク集がやっとできました。
徐々にコンテンツが増えて、段々”らしく”なって来ましたね（笑）。
ところでたかさん、極楽寺の事、何か憶えてないですか？
どんな些細な事でも良いので、教えて下さい。
その模型制作の方ですが、まだ建物や土台は検討中なので、とりあえず木や草の類を作っています。
銅線ねじったり、ビニールのヒモを裂いたりと、細かい単純作業の連続で、あんまりオモシロクナイ（泣）。投稿日 1月28日(木)19時56分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.87] 削除
懸案のリンク集がやっとできました。twiglさん、かつくらさん、どうぞよろしくお願いします。ご紹介内容に問題があったら、ご連絡下さい！
リンク先は、あと若干追加の予定です。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 1月27日(水)22時28分 投稿者 たか [max03-26.cityfujisawa.ne.jp] 削除
チョロＱはなんとなく３０４Ｆに似てました(^^;;投稿日 1月27日(水)22時23分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-33.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞２両だった様な気もする(^^;;
２両〜！？。それじゃあ、動力車に付随車が付く形かな？
＞色は旧型の方なので２０００じゃない事は確かです(^^;
それだと、５００形かなぁ？、
なんか最近、キーホルダーとかトランプとか、随分５００形絡みのグッズが出てない？
う〜ん、何かを暗示している様だ・・・（爆）。
＞発売は２月６日って書いてありました。
詳しい事が判ったら、また教えて下さい。投稿日 1月26日(火)20時11分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.92] 削除
■黒木さん
＞やっぱり”タンコロ”でしょうねぇ〜（笑）。＜連接車は無理だし（爆）
＞あ、でも１両分だったら各車可能か？。２０００形なんか、デフォルメしても似合いそう（笑）。
２両だった様な気もする(^^;;
色は旧型の方なので２０００じゃない事は確かです(^^;
発売は２月６日って書いてありました。
＞興味ない事は無いケド、コレで遊んで、喜ぶ歳じゃないからなぁ（笑）。でも、もし各種出るなら
＞コレクションしても良いな〜。＜精密に出来てたら、結構Ｎ化出来たりして（爆）。
結構大きいしデフォルメされてる感じだから無理でしょう(^^;;＞Ｎ化
＞いつも気使って頂いて、感謝感謝です。お蔭様で、ようやく念願が叶いました（笑）。
いえいえ〜いつもだいたいリブレットは鞄に入れてますので、
空いていればあのように書き込みできます（笑）
それでは〜投稿日 1月25日(月)20時13分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-34.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞藤沢駅にポスターがあって、江ノ電のチョロＱが出るようなことが書いてありました。
”チョロＱ”って、まだあったんだ。懐かしいなぁ〜。＜高校１年の時に、かなり流行った（笑）
当時は、スバル３６０をＧ５仕様に改造したり、ホイルベース伸ばしてドラッグスターにしたり・・・って、話がそれた（汗）。
しかし、電車のチョロＱってのも？？？ですね。
＞形式はいくつか忘れましたが、２０００個限定とかあったような気もします。
やっぱり”タンコロ”でしょうねぇ〜（笑）。＜連接車は無理だし（爆）
あ、でも１両分だったら各車可能か？。２０００形なんか、デフォルメしても似合いそう（笑）。
＞また今度ポスターみたら書きます。興味がないって言うのでしたら書きませんが(^^;
興味ない事は無いケド、コレで遊んで、喜ぶ歳じゃないからなぁ（笑）。でも、もし各種出るならコレクションしても良いな〜。＜精密に出来てたら、結構Ｎ化出来たりして（爆）。
＞土曜日に乗ったのがちょうど重連だったので、時間も早いし天気も良かったので
＞出かける途中でしたが、カキコしました。
いつも気使って頂いて、感謝感謝です。お蔭様で、ようやく念願が叶いました（笑）。
さとうさん＞
情報有難うございます。早速見てみます。投稿日 1月25日(月)17時43分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.91] 削除
黒木さん
＞初挑戦のレイアウト
＞何か、良いアイディア（テクニック）があったら教えて下さい。
私もはるか昔にレイアウトらしきモノを作ったことがあるだけで人に
教えるほどのアイデアもテクニックもありません、そこでとっても役
にたつHPがあります、川越鉄道 とゆうHP で作者の方はTMS レイア
ウトコンペにも入選の経験をお持ちです、実践的なアイデアもたくさ
んあり掲示板で質問も可能です。
http://www.asahi-net.or.jp/%7Eqn5m-oon/index.htm投稿日 1月25日(月)16時50分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
藤沢駅にポスターがあって、江ノ電のチョロＱが出るようなことが書いてありました。
「チョロＱ」はゼンマイがあって、後ろに引くとゼンマイが巻かれて手を放すと
走ると言うものです。（知ってますよね？）
形式はいくつか忘れましたが、２０００個限定とかあったような気もします。
また今度ポスターみたら書きます。興味がないって言うのでしたら書きませんが(^^;
■黒木さん
５００形の重連が見られて良かったです。
土曜日に乗ったのがちょうど重連だったので、時間も早いし天気も良かったので
出かける途中でしたが、カキコしました。投稿日 1月24日(日)22時37分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-34.teleway.ne.jp] 削除
昨日は、午前中の用事も早めに終わった為、昼に一旦帰宅してココにアクセス。天気も良くて暖かいし、ＹＵＵさんの報告で５００形が重連で出ていると知ると（ＹＵＵさん、アリガト〜）、もう居ても立っても要られず、早急に昼食を済ませて再び外出。いざ鎌倉へ＜使い古された表現〜（爆）
と、勇んで出たまでは良かったんですが、バスの時間が合わず歩いて駅に行き、その上、目前で藤沢行きに逃げられ仕方なく本屋で暇潰し。結局藤沢駅に着いたのは、午後２時を回ってしまいました。＜何だかツイてない・・・
今回の目的は、当然、初めて見る５００形重連と、やはり初めての”ウサ電”、それに極楽寺駅の撮影です。
さて、午後の出場車両ですが、例によって藤沢発14:00を基準としますと、
14:00・５０１Ｆ＋５０２Ｆ
14:12・１００２Ｆ＋１５０２Ｆ
14:24・１００１Ｆ＋３０４Ｆ
14:36・３０５Ｆ＋１５０１Ｆ
14:48・２００２Ｆ＋１２０１Ｆ
15:00・２００１Ｆ＋２００３Ｆ（重連はいずれも、前述が藤沢側）
留置：江ノ島洗浄線にレトロ調１０Ｆ。３０３Ｆと１１０１Ｆは未確認。
となっていました。
14:12の１００２Ｆに乗り、まず極楽寺を目指します。↓で”２〜３時”と書いたのに、３０分以上の大遅刻です（汗）。＜もし、２時頃に来ていた方がいらしたら、ゴメンナサイ・・・
珍しく先頭では無く最後尾に乗ったのは、↓で話題になった扉のスイッチを見る為です（笑）。
見ると、山側にのみ切替えスイッチがあり（そりゃそうだ（笑））、レバーの上には誤操作防止用のカバーがついています。車掌の動きを観察していると、江ノ島駅に到着し、扉を開けたのと同時にカバーを上げ、出発で閉めた途端、もう”腰越スイッチ”を入れました。
腰越では、閉めた途端に”定位”にし、すぐカバーを戻したので、コレなら間違い様が無いですね（笑）。
極楽寺に到着するまで５００形とは出会わなかったので、次に来る藤沢行きと言う事になります。しかし、編成ごと撮れる場所をと考えると、極楽寺付近では難しいし、時間も無い・・・。
仕方なく、寺の山門前で”見る”事にしました。
余談ですが、珍しく（？）極楽寺で葬儀をやっており、観光に来た人達（ほとんどが、中年以上のカップル）は、入っても良いのか？と門前で戸惑っていました。
やって来ました、５００形重連！。いや〜、やっぱり重連は同型車同士の方が良いっ！、美しい！。
これが旧スタイルだったら尚更です。模型化したくなりますね〜（笑）。
それから極楽寺駅に戻り、模型の参考用に細部を撮りまくりました。駅前の下を流れる小川を作るのが、１番難しそうです（笑）。
それと、取壊されたホーム裏の倉庫跡ですが、オフ会報告の時には”土台の基礎が作られていた”と書きましたがソレも無く、木の柵で囲われたサラ地になっていました（謎）。
検車区の方にも行ったりして（収穫ナシ（泣））、極楽寺に１時間程居たので、今度は５００形の写真を撮ろうと、七里ヶ浜に移動する事にしました。藤沢行きの１２０１Ｆに乗っていると、途中、稲村で５００形とすれ違い、コレが戻って来るまで待つ事になります。
七里では、もう太陽が傾き始め、逆光での撮影は不可能です。そこで、湘南道路料金所跡の緑地帯に昇って、何本が来た電車で編成ごと入るアングルを探しますが、イマイチ良くありません。そこで、保線区脇にある変電所の階段を上がり（無許可で・・・（汗））、間もなくやって来た５００形を、カーブに進入する所で撮りました。
次の藤沢行きで５００形を追いかけ、今度は江ノ島駅で撮ろうと駅に戻ります。
少々疲れて来たので一服しようと、駅前の自販機でお茶を買ってホームに上がると、丁度来た鎌倉行きが１５０１Ｆ（うさ電）だったので、一枚撮ってから喫煙所のベンチで一服。
１００２Ｆで江ノ島に向かう途中、峰ヶ原で例の詰め所跡を注目して見たら、ジャリ（バラスト？）置き場と、電気関係の建物（”継電所（？）”とか書いてあった）になっていました。今まで気にしていなかったので、いつ頃からなのかは判りませんが、いずれ見に行ってみようかと思います（？）。
江ノ島駅では、まず展示ケースを覗きました。２０１号模型のメールの中で、「旧尾灯が展示してある」と書きましたが、こちらも今は無くなっていました（汗）。細かくチェックしないで、うる覚えで書くのも問題ですね（笑）。
次に来る５００形まで時間があったので、駅前の売店を覗いて見ました。すると、ＨＯの１０８号と並んで、ナント３０１Ｆ（最終仕様・標準色）が置いてあります。塗装の塗り分け部分等に、若干の歪みが見られましたが、サボの文字まで入れてあって、かなり良く出来ています。しかし値札を見ると”モーター付き３５０００円（！）”、とても手が出せません・・・（泣）。
１０８号の方は、Ｍ付き１万円、Ｍなし４３００円と１個づつありました。Ｎでも出して欲しい（？）ですね。
それと売店の壁に、こんな↓チラシが貼ってありました。
「江ノ電沿線情報」毎週火曜、午前９：５４〜５９放送、
レディオ湘南（ＦＭ８３．１ＭＨｚ）・”ＷＡＫＥ ＵＰ！ ８３．１”内のコーナー
どんな番組なのか興味がありますが、私の家では受信出来ないので（泣）、受信圏内にお住まいの方は、是非聞いてみて下さい（笑）。＜と言っても、火曜日の午前中じゃ聞け無いですね（笑）。
間もなく鎌倉行きの５００形が到着し、構内踏切りの脇から撮りましたが、もう日が陰って来ており、やや暗くなってしまいました。
その後１５０１Ｆを待って、とりあえずもう１枚撮りましたが、暗いので手ぶれが出てしまい、もう限界の様です。最後に洗車線の１０Ｆ（”江ノ島”の方向幕が出てた。これも見たのは初めて）を撮って、次の１２０１Ｆで帰りました。
と、今回は初めて見た物や、これまであまり気にしていなかった部分を見る事が出来て、結構有意義でした。これも皆さんとの会話が無ければ、恐らく見逃していた事でしょう（笑）。
たかさん＞
＞黒木さんは今日は極楽寺ですか。５００重連に乗れたかな？
残念ながら、５００形は計４回遭遇しただけで、乗る事は出来ませんでした（泣）。
昨日は、どう言う訳か全部１０００形の釣掛け車だったので、たっぷり”音”を堪能して来ました（爆）。
さとうさん＞
メール有難うございました。今日はチョット忙しかったので、まだ感想を書いてないのですが、近々送りますのでカンベンして下さい（汗）。投稿日 1月24日(日)18時51分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.87] 削除
どうもです。
先ほど久しぶりに、鵠沼海岸の取材をしていたら、twiglさんに会いました（笑）。江ノ電のミニバスの折り返し場（高根）で写真を撮っていたら、来たバスにtwiglさんが乗ってました。次のＨＰＵＰ時に、この写真が使われると思います（笑）。
黒木さんは今日は極楽寺ですか。５００重連に乗れたかな？投稿日 1月23日(土)16時57分 投稿者 たか [max01-43.cityfujisawa.ne.jp] 削除
と言う訳で、午後２時〜３時頃まで極楽寺に居ますので、良かったら付き合って下さい（笑）。投稿日 1月23日(土)12時19分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
今日は、５００が重連です。ってゆーか今乗ってる（笑）
時間は折り返し藤沢が、１０２４です。
それでは〜投稿日 1月23日(土)10時14分 投稿者 ＹＵＵ [in1200.mopera.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞（カバ電？）見えました（核爆）
ねっ！（爆）
＞やっぱり５０２Ｆですか？(^^;
どっちも（笑）。型取って大量生産して、就役時仕様から、サボ変更〜Ｚパンタ〜パンタ併用〜パンタ〜三灯化（！）〜二灯化〜５枚窓初期〜現行と、全スタイル作る！（爆）。＜ほとんど夢物語（汗）。
とりあえず今後は、初挑戦のレイアウト”旧極楽寺駅”を着工する事になると思います。現在、部品単位の表現方法（材料等）を検討していますが、参考になる資料が、古本屋で集めた十数冊のＴＭＳしかないので、どうなる事やら・・・？＜ライケンやら、パウダーやら、結構お金も掛かりそうだし・・・
と言う訳で、当分頭の中（＆机上）での作業になりそうです（泣）。何か、良いアイディア（テクニック）があったら教えて下さい。
ＹＵＵさん＆さとうさん＞
＞＞ポケットラインについて
Ｙ＞私が見かけたのは、「チビ凸」です。
さ＞動力装置だけで（確か）１５００円です
有難うございます、良く判りました（笑）。＜凸電以外に、他の物もあるんですか？
それと、やっぱり大型店で探した方が、見つけやすいですかねぇ？＜それとも小売店のデットストック？
そんなに高くない様なので、見つけ次第買って来ようと思います。
さとうさん＆Twiglさん＞
ブサイクな模型の写真、今送りました。感想頂ければ幸いです（笑）。投稿日 1月22日(金)18時48分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.86] 削除
ＹＵＵさん＞
＞５００は江ノ島にいました。
＞朝は洗浄線、夜は留置線でした。
＞車号は確認出来ませんでした。
すると１本は単行で出てて、昼間、車両交換するスジだったのかな？＜入れ替わってたのカモ（笑）？
う〜ん、流れ的には良い感じだなぁ。
明日は重連、頼みますよ〜（笑）。＞江ノ電様！
結局明日（土曜日）は、どうにも午前中の予定が外せなかったので、天気が良ければ、午後にチョットだけ行こうかと思ってます。
＞＞皆さんにお願い
ＹＵＵさん＞残念ながら昔のは持ってないです。
さとうさん＞これから捜してみます。
無茶なお願いをして、申し訳ないです（汗）。
もし、どなたかブームの頃撮ったスナップの背景に、一部分でも写ってる物をお持ちでしたらと思ったんですが、良く考えてみれば、昨日言った様なアングルでは普通、写真なんか撮りませんよねぇ（笑）。＜私自信撮ってない訳だし・・・
解らない所は、例によって”適当”に何とかするので、あまり大袈裟になる様でしたら、探さなくて良いですよ（笑）。
ただ、現在トイレになっている場所だけは、何か建物があった様な記憶もあるんですが、実際どうなっていたのか（そもそも、トイレだったのかすら）全く解らないので、御記憶の方がいらしたら、是非教えて下さい。＞ＡＬＬ投稿日 1月22日(金)18時47分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.86] 削除
黒木さん
５０年頃ですか‥‥私が江ノ電に行きはじめたのはそのちょっと後かな、車両ばかりで風景
は写してたかな〜、沿線の民家はストラクチャーの参考になるかと思い撮っていたんですが
、これから捜してみます。
＞どの車両が使ってるんでしょう？
＞それぞれの値段も、ご存知でしたら教えて下さい。
単品で手に入るのはチビトツ、動力装置だけで（確か）１５００円です投稿日 1月21日(木)22時27分 投稿者 さとう [ppp1a165.gene.or.jp] 削除
５００は江ノ島にいました。
朝は洗浄線、夜は留置線でした。
車号は確認出来ませんでした。
■黒木さん
＞＞尾灯を”鼻の穴”として見てごらん（爆）。
見えました（核爆）
＞今は、戦争前後頃の車両を中心に作ってるけど、その内連接車勢もやりたいと思ってるので、
＞５００形も就役当時の仕様か、人気のあった昭和５０年頃か、
＞その辺のを作る事になるでしょう（笑）。＜その前に、沢山作って腕磨かないと（汗）
やっぱり５０２Ｆですか？(^^;
＞担当の方は、この掲示板を見ているんでしょうかね？（爆）
見てる可能性はありますね。
＞でも江ノ島や鎌校前で、うっかり３両（かつては２両）しか開けなかった事なんて、あったのかな？（笑）
どうなんでしょうね〜
私はそう言うことには遭遇していません（笑）
＞をぉ〜、今度の土曜日にでも見に行ける様に、現在スケジュール調整中
＞（大袈裟〜（汗））なので、せめて今週一杯、やってて欲しいなぁ〜（笑）。
今日は最初に書いたとおり、本線上では見ませんでした。
＞模型屋に行ったら探してみますが、動力のみで売ってるんですか？
確か売ってるはずです。
＞上物（車体）付きだったら、どの車両が使ってるんでしょう？
私が見かけたのは、「チビ凸」です。
（フリーの凸形電気）
確か￥２０００くらいだったと思います。
＞皆さんにお願い
残念ながら昔のは持ってないです。
最近も写真は撮ってないし(^^;
それでは〜投稿日 1月21日(木)21時10分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-17.teleway.ne.jp] 削除
昨日、写真やビデオを見ながら、”江ノ電ブームの頃（昭和５０年代）の極楽寺駅”を再現するべく、ラフスケッチを描いて見ました。＜ホントにラフだケド（笑）
まだ細かい所で不明な箇所もありますが、結構イケそうです。
そこで皆さんにお願いなんですが、以下の場所が写っている写真（出来ればカラーで。ごく一部でも構いません）をお持ちでしたら、是非見せて頂きたいのです。
・昨年の秋頃までホーム裏手にあった、古い倉庫の”道路（南）側”と”藤沢（西）側”の面。
・旧ホームの藤沢寄り。（突端とか、改札口への階段以西の上面）
・切符売場脇にあった”俺たちの朝伝言板”のカラー写真。（特に、上部の広告か何かが写っている物）
・ホーム上の待ち合い小屋（？）の内側。
・藤沢側から見た、現在トイレになっている場所付近。
（＊いずれも、そんなに代わっていないので（笑）、年代はコダワリません。）
メールの画像でも、写真郵送でも、コピーでも構いません。勿論郵送の場合、送料は負担致しますし、お借りした写真は必ずお返し致しますので、まずはメールかカキコにてお知らせ下さい。
また当時の思い出話等、何か記憶されている事も聞かせて頂ければ幸いです。＜ドコに何があったとか、ココはこう言う構造だったとか・・・
なかなか難しいとは思いますが、現物亡き今、皆さんにおすがりするより方法が無いので、どうか協力して下さい。宜しくお願いし致します（礼）。投稿日 1月21日(木)16時10分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
さとうさん＞
＞ポケットラインの動力装置ですが、現在でも入手は可能だと思います、
＞ただしいつでもとはいかないでしょうけど、
そうですか、色々情報有難うございます。
模型屋に行ったら探してみますが、動力のみで売ってるんですか？
上物（車体）付きだったら、どの車両が使ってるんでしょう？
それぞれの値段も、ご存知でしたら教えて下さい。＜細々とスミマセン（汗）
＞軸距離は１８ミリくらいでちょうどブリル２１につかえます、
＞ただし車輪が大きいので注意してください（６ミリくらい？）
１８mmですか〜、やっぱりチョット長いですね〜（笑）。
でも、四輪単車はコレで統一しちゃえば、あまり影響は無いカモ？＜あくまで”風”って事で・・・（笑）
とりあえず、２〜３個は欲しい処ですね。
＞してニセボギーとは？‥‥ユニットの車輪の９ミリ外側にフランジを削った
＞両側絶縁車輪を固定してみためだけボギーに仕立てたものです、
って事は”八輪単車”状態ですか！？＜カーブ曲がるの？（笑）
＞ps 新作の写真みせてくださいな。
了解〜、明日の夕方頃までに送ります。今度、さとうさんの作品も見せて下さいな〜（笑）。
ＹＵＵさん＞
＞今日も５００は重連でした。
をぉ〜、今度の土曜日にでも見に行ける様に、現在スケジュール調整中（大袈裟〜（汗））なので、せめて今週一杯、やってて欲しいなぁ〜（笑）。投稿日 1月21日(木)16時09分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
今日も５００は重連でした。
これだけです(^^;投稿日 1月20日(水)22時46分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-44.teleway.ne.jp] 削除
黒木さん
ポケットラインの動力装置ですが、現在でも入手は可能だと思います、ただしいつでもとは
いかないでしょうけど、やっぱりこうゆうモノはスポット製産なんでしょうね。
軸距離は１８ミリくらいでちょうどブリル２１につかえます、ただし車輪が大きいので注意
してください（６ミリくらい？）私はニセボギーにしたためKATOの両側絶縁車輪に交換しま
した、してニセボギーとは？‥‥ユニットの車輪の９ミリ外側にフランジを削った両側絶縁
車輪を固定してみためだけボギーに仕立てたものです、ちょうど路面電車によいサイズなの
で一時愛用してました、これからモデモの動力に交換しょうと思っています。
ps 新作の写真みせてくださいな。投稿日 1月20日(水)22時22分 投稿者 さとう [203.183.32.160] 削除
さとうさん＞
久しぶり〜、もう来ないのかと、心配でしたよ〜（笑）。
＞黒木さんの新作も完成したようですね、
もう、ショ〜も無い出来ですケド・・・（汗）。＜写真見ます？
＞私と言えば‥‥暮れの大掃除でガラクタをかたずけて気分も新たにしよう
＞としたけど、実はまだ大掃除終わっていないのでした！！
私の部屋も、万年”大掃除の途中”状態です（爆）。
ところで、以前”ＫＡＴＯのポケットライン”をお持ちの様な事を言ってましたよね？
そこで、チョット聞きたいんですが、この車両って、まだ入手出来ますか？
先日古本屋で、９０年頃のＴＭＳを数冊買って来た処、”１／８０ナロー９ｍｍの小型ＤＢ”の制作記事が出てて、コレにポケットラインの動力を使ってたんですが、見ると軸距離がチョット長い様ですが、四輪単車や電動貨車を作るのに使えそうな感じがするので、出来たら詳しい事を教えて下さい。＜以前教えて頂いた、江ノ電のイラストが載った号は、未だ見つからず（泣）
ＹＵＵさん＞
＞（２０１号模型）でも、あんまりカバには見えないですけど(^^;;
尾灯を”鼻の穴”として見てごらん（爆）。
＞（５００形模型）当分ってコトは何れ作ると・・・(^^;
今は、戦争前後頃の車両を中心に作ってるけど、その内連接車勢もやりたいと思ってるので、５００形も就役当時の仕様か、人気のあった昭和５０年頃か、その辺のを作る事になるでしょう（笑）。＜その前に、沢山作って腕磨かないと（汗）
＞次回作は極楽寺駅ですか？
まだ、構想の段階なので、何とも言えませんねぇ〜（笑）。取材に行って検討してみて、作る事が出来そうなら着工って感じかな？
他にも作りたい物は沢山あるし、かと言って資料も少ない（テクも無い（汗））から、作れる物は限られて来るし・・・。最近、考えてばかりで仕事もハカドリません（泣）。
＞今日は５００形は見ませんでした(^^;
＞３０３Ｆは相変わらず見かけないです。
う〜ん、５００形に関しては、しばらく目が離せませんなぁ（笑）。
そう言えば昨日、”ＥＥＲ１月号のＵＰが遅れてる”と書きましたが、今日見たら「昨年末から生じていた不具合箇所の調査及び修復の影響」と言う事で、２月１日に延期されてました。＜つまり、１月号は脱稿！
担当の方は、この掲示板を見ているんでしょうかね？（爆）
＞＞腰越の扱い（３両分）
＞「定位／腰越」ってスイッチがあります。
＞で、「江ノ島／鎌倉高校前 確認」って書いてあります。
なるほど、今度乗ったら見てみよう（笑）。
でも江ノ島や鎌校前で、うっかり３両（かつては２両）しか開けなかった事なんて、あったのかな？（笑）投稿日 1月20日(水)15時43分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.94] 削除
カキコが増えてますね(^^;;
■Twiglさん
＞出来ません。全開/半開スイッチがないんです。
＞おそらく更新当初は1000形以降との重連を想定していなかったからなのか、
＞あるいは構造的に無理だったのか、わかりませんが。
そうですか・・・
でも、やっぱり無いと不便です（笑）
朝さむい・・・（爆）
■黒木さん
＞その分、扉と窓の間が太くなったんで（汗）、帳尻は合ってるカモ（爆）？
あっ、なるほど（爆）
＞正面も、あと１ｍｍ位カットした方が良かったみたいです。
＞先日来た弟に見せて「馬ヅラだろ？」って聞いたら、「馬面と言うより、”カバ面”だ」って言われてしまいました（笑）。
でも、あんまりカバには見えないですけど(^^;;
＞早くしないと、追い付いちゃうよ〜（笑）。＜５００形制作は、まだ当分考えてないケド・・・
当分ってコトは何れ作ると・・・(^^;
＞今考えているのは、極楽寺の旧駅・・・って、駅舎は全然変ってないから、ホームだけ”旧”だケド（笑）。
＞手元の写真だけじゃ少々不安なので、近々駅舎の細部を取材に行こうかとも思ってます。
次回作は極楽寺駅ですか？
＞最近は毎日出てるの？、やっぱり３０３Ｆは見ませんか？。
今日は５００形は見ませんでした(^^;
３０３Ｆは相変わらず見かけないです。
＞でも更新じゃなくて、広告塗装とかで入場と言う可能性も考えられるので、なるべく急いで見に行かなきゃね！
そう言うことも考えられますね。
＞でも、腰越の扱い（３両分）は、どうやってるの？＜やっぱり、別のスイッチがある訳？。
「定位／腰越」ってスイッチがあります。
で、「江ノ島／鎌倉高校前 確認」って書いてあります。
■さとうさん
お久しぶりです。
雪景色ですか。私も好きですよ〜
今年は行かなかったですが、
去年まで数年間、毎年１月１日に東北に行ってました（日帰りで）
それでは〜投稿日 1月19日(火)19時55分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-36.teleway.ne.jp] 削除
こんにちはごぶさたでしたのさとうです
YUUさん、黒木さん
＞＞最近・・・
＞＞寂しくなりましたね(^^;;;
＞ホントですねぇ、また、２人だけになっちゃうのかな？（爆）
＞皆見てる〜？（笑）
ごめんなさい、最近オフライン時間がふえてしまって‥‥ここのところ休日
はかならず鉄をしにでかけています、冬ですからやっぱり雪景色ですよ。
黒木さんの新作も完成したようですね、私と言えば‥‥暮れの大掃除でガラ
クタをかたずけて気分も新たにしようとしたけど、実はまだ大掃除終わって
いないのでした！！投稿日 1月19日(火)17時56分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
ＹＵＵさん＞
＞最近・・・
＞寂しくなりましたね(^^;;;
ホントですねぇ、また、２人だけになっちゃうのかな？（爆）
皆見てる〜？（笑）
＞今日も５００は重連でした。
最近は毎日出てるの？、やっぱり３０３Ｆは見ませんか？。
でも更新じゃなくて、広告塗装とかで入場と言う可能性も考えられるので、なるべく急いで見に行かなきゃね！
Twiglさん＞
＞今日は、海辺のバーガーキングで夕食をとり、Ｖ８エンジン車で帰宅しました(爆)
Ｖ８って言うと、フォード？、それともシボレー？（笑）
＞全開/半開スイッチがないんです。
なるほど、新型にはそう言うのがあったんだ（笑）。でも、腰越の扱い（３両分）は、どうやってるの？＜やっぱり、別のスイッチがある訳？。もし、貸切りをやった場合は２両分になるし、何通りの組み合わせがあるんだろう？
＞５０２Ｆは冷房がないため、新性能化の可能性は非常に薄いです
そうですよねぇ。だから以前、３０３Ｆは”５００形全廃と同時に更新”と読んだ訳で、仮に３０３Ｆが更新してるとなると、その辺で訳が判らなくなってしまう（笑）。
＞もしかして、最終期のタンコロのように日中or夜のみの運用につくとか...？
う〜ん、当時とは事情が異なるので、どうだろう・・・？
こうなると、同時廃車の可能性も浮上して来ますねぇ（泣）。
２年前、レトロ調導入の時は１月２１日発表だったから、今頃、東急車輌で新車作ってて、そろそろ何らかのアナウンスがあるカモ知れませんね？
関係無いかも知れませんが、公式サイトのＥＥＲ１月号が「１１日更新」とありながら、未だに更新されていない処を見ると、何か「発表待ちか？」と疑ってしまいます（笑）？
ココしばらくは、注目してみる必要がありそうですね。投稿日 1月19日(火)13時21分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
ＹＵＵさん＞
＞なんか、ドアの幅が狭いように見えるんですが実車もそうなんですか？
ドア幅は、確かに実車も狭い方だとは思うんですが、チョット狭過ぎた感じです（汗）。
その分、扉と窓の間が太くなったんで（汗）、帳尻は合ってるカモ（爆）？
＞あと、正面から見ると、なんか「？？」な感じです＜やっぱり縦長？
正面も、あと１ｍｍ位カットした方が良かったみたいです。
先日来た弟に見せて「馬ヅラだろ？」って聞いたら、「馬面と言うより、”カバ面”だ」って言われてしまいました（笑）。
＞私も早くやらないと５０１Ｆが無くなってしまう・・・(^^;;
早くしないと、追い付いちゃうよ〜（笑）。＜５００形制作は、まだ当分考えてないケド・・・
＞（次回作）１号から順番に作るとか（爆）
無茶言うな〜（爆）、今度２号作っても、きっと前の１号とは全然違う形になっちゃうだろうな〜（汗）。
あ、でも昭和初期の２号なら前面窓付きになっているから、それもアリかな（笑）？
＞私も、ホームを作ってました・・・
＞いちお、腰越駅もどきです（笑）
今考えているのは、極楽寺の旧駅・・・って、駅舎は全然変ってないから、ホームだけ”旧”だケド（笑）。手元の写真だけじゃ少々不安なので、近々駅舎の細部を取材に行こうかとも思ってます。
Twiglさん＞
＞写真送って下さ〜い、お願いしますでス(_O_)
んも〜〜〜、遅いっちゅ〜の！！。１４４モデム（今どき・・・（大汗））だから、何度も送るの辛いのよ〜（泣）。
と言う訳で、ＡＬＬ＞
３日後に、もう一度送りますので、他にも希望される方がいらしたら、２２日（金曜日）の昼頃までに言って下さい。＜夕方にでも送ります。投稿日 1月19日(火)13時21分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
今日は、海辺のバーガーキングで夕食をとり、Ｖ８エンジン車で帰宅しました(爆)
ＹＵＵさん＞
＞ところで、冬場のドア扱いですが、３０４Ｆｏｒ３０５Ｆが入った重連って
＞連接よりのドアだけしめるってことはできないんでしょうか？
出来ません。全開/半開スイッチがないんです。
おそらく更新当初は1000形以降との重連を想定していなかったからなのか、
あるいは構造的に無理だったのか、わかりませんが。
黒木さん＞
＞でも実際、５０１Ｆが廃車になったら、どうするんだろう？
＞５０２Ｆも更新しないと、重連組めなくて使い道が少なくなるし、同時廃車も考え難いし・・・？
５０２Ｆは冷房がないため、新性能化の可能性は非常に薄いです
もしかして、最終期のタンコロのように日中or夜のみの運用につくとか...？
(模型)＞結局、ＹＵＵさんからしかリクエスト来なかったね（笑）。
写真送って下さ〜い、お願いしますでス(_O_)投稿日 1月18日(月)20時45分 投稿者 Twigl [202.212.46.144] 削除
寂しくなりましたね(^^;;;
■黒木さん
写真見ました。ありがとうございます。
なんか、ドアの幅が狭いように見えるんですが実車もそうなんですか？
あと、正面から見ると、なんか「？？」な感じです＜やっぱり縦長？
＞床下機器は、徹底的に完全な”適当”です（爆）。
私も床下機器は気にしません！
動力組み込みが最優先なので(^^;
＞こうして並べて見ると、もっと増やしたいと言う気持ちになります（笑）。
私も早くやらないと５０１Ｆが無くなってしまう・・・(^^;;
今日も５００は重連でした。
＞現在、次回作を検討中ですが、車種が仲々決まらず苦慮しております（笑）。
１号から順番に作るとか（爆）
＞それとも、ここいらで一息入れて、建物（ストラクチャー）でも
私も、ホームを作ってました・・・
５０１共々、途中で作業がとまってます(^^;;
なんか、ヒマが無くて・・・
いちお、腰越駅もどきです（笑）
＞因みに、高校通学に一時期使ってた相鉄（いずみ野発当時）でも、冬場は２番目の扉のみ開けてました。＜発車する時には、やっぱり全部開けてから閉めてた。
江ノ電は小田急などと比べて乗降数が少ないからなのでしょうか？
（発車時にドアをあけないのは）
それでは、また〜投稿日 1月18日(月)20時16分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-71.teleway.ne.jp] 削除
＞（５００形）今日重連でした(^^;
昨日（土曜日）は暇だったので、見に行こうかとも思ってたんだケド、結局迷って、ホームセンターへ買い出しに行っちゃった〜（泣）。やっぱり、縁が無い・・・
＞（今後の５００形）そうですよね〜
でも実際、５０１Ｆが廃車になったら、どうするんだろう？
５０２Ｆも更新しないと、重連組めなくて使い道が少なくなるし、同時廃車も考え難いし・・・？
＞朝晩や寒いときは連接よりのドアはしめるときもあります。
＞小田急だと、発車前に一度全部開きますが、江ノ電の場合は連接側閉めたままで
＞乗務員室よりのドアを閉めます。
へ〜、知らなかった（笑）。
因みに、高校通学に一時期使ってた相鉄（いずみ野発当時）でも、冬場は２番目の扉のみ開けてました。＜発車する時には、やっぱり全部開けてから閉めてた。
そう言えば、この間（１１月末）藤沢の帰りに乗った小田急で、六会だか善行だったかで女子高生が挟まれ（やっぱり２番目の扉）、その扉のみ開けてました。＜瞬時に切り替えられる物なんだと思った。
＞会社に置いてあるので今度持って帰りますね。
まだ急がなくても良いですよ〜（笑）。
＞（Ｚｉｐ）リブでも使えます。パラレルポートがＩＯアダプタについてるので。
それなら、パラレル版が良いですね。新しいＰＣやリブに繋ぎ代えれば、１つで済むし（笑）。＜ドライバも自動認識してくれるので、面倒な設定は不要だったし。
追伸：模型の写真送りました。＜結局、ＹＵＵさんからしかリクエスト来なかったね（笑）。
前作の感想で「また次も見せて」と言って頂いたkageさんにも、一応送っておきますね。投稿日 1月17日(日)19時15分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.87] 削除
■黒木さん
＞と言う事は、５００形は重連で出てるの！？＜こりゃ、見に行かなきゃ（笑）。
今日重連でした(^^;
＞しかし、もし更新してるとなると、今後の５００形の行方が気になりますねぇ？。
そうですよね〜
＞えっ、と言う事は、１０００形以降の新型は出来るって事？＜知らなかった〜！！
朝晩や寒いときは連接よりのドアはしめるときもあります。
小田急だと、発車前に一度全部開きますが、江ノ電の場合は連接側閉めたままで
乗務員室よりのドアを閉めます。
＞去年以前の物は、持ってるんですか？。＜もしお持ちなら、是非今度見せて下さい。
会社に置いてあるので今度持って帰りますね。
＞パラレル版なら、もしかしたらリブでも使えるカモ？＜確認してないケド（笑）
リブでも使えます。パラレルポートがＩＯアダプタについてるので。
それでは〜投稿日 1月17日(日)02時01分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-94.teleway.ne.jp] 削除
たかさん＞
お久しぶり〜。一応そちらの掲示板も、ほとんど毎日覗いてますが、江ノ電以外のネタが無いので、なかなかカキコ出来なくて申し訳無いデス・・・（汗）。
＞さて、かっしーの家では、ページを若干モデルチェンジしました。
江ノ電の方の制作状況は、如何ですか？。＜期待してますよ〜（笑）
ＹＵＵさん＞
＞最近３０３Ｆ見ないので更新してるんでしょうか？
と言う事は、５００形は重連で出てるの！？＜こりゃ、見に行かなきゃ（笑）。
しかし、もし更新してるとなると、今後の５００形の行方が気になりますねぇ？。
＞連接よりのドアだけしめるってことはできないんでしょうか？
えっ、と言う事は、１０００形以降の新型は出来るって事？＜知らなかった〜！！
そう言えば、近年では本格的な冬場に、乗りに行った事なかった・・・（汗）。
＞（カレンダー）去年までは毎年出てたんですけどね〜
＞私も欲しかったんですけど、見かけないです。
そうですかぁ〜。９８年版は、一昨年の年末に、たまたま藤沢に行った際、ＯＰＡの本屋で見つけて買ったんですが、確か駅の売店にも置いてましたよねぇ？＜やっぱり無いのかぁ・・・（残念）。
去年以前の物は、持ってるんですか？。＜もしお持ちなら、是非今度見せて下さい。
＞（ＰＣ）データを移すのに手頃なものがないんで(^^;;
＞Ｚｉｐドライブでも買おうかと検討中です（笑）
私もＺｉｐ使ってますが、結構使えますよ（笑）。＜デジカメの写真データとかを整理するのに、１００Ｍと言うのが丁度良い。
ただ、ＭＯとかと比べると本体は安いんだケド、メディアが少々高いのが難点かな？＜アクセス速度も遅いし・・・
でも最近、ＩＤＥ版の内臓型（一昔前のＨＤＤ並みに速いらしい？）とかも出ているそうなので、用途次第では結構”買い”なのでは？
パラレル版なら、もしかしたらリブでも使えるカモ？＜確認してないケド（笑）投稿日 1月16日(土)18時05分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.88] 削除
最近３０３Ｆ見ないので更新してるんでしょうか？
ところで、冬場のドア扱いですが、３０４Ｆｏｒ３０５Ｆが入った重連って
連接よりのドアだけしめるってことはできないんでしょうか？
朝寒いんです。江ノ島で！（笑）
■黒木さん
＞そうなんですかぁ（泣）、去年のは”３０１Ｆ納涼電車風塗装”とかの写真まで載ってて、
＞すごく良かったので、今年も出てたら欲しかったのに・・・（残念）。もしかして、
＞毎年出てる物じゃないのカナ？＜たまたま去年だけ？
去年までは毎年出てたんですけどね〜
私も欲しかったんですけど、見かけないです。
＞例の自作ＰＣですか？。４５０Ｈｚとはウラヤマシイ（笑）。
そうです♪
ベンチマークやったら、前のマシンより３倍くらい速かったです。
でも、まだほとんど使ってないんですよぉ(^^;;
データを移すのに手頃なものがないんで(^^;;
Ｚｉｐドライブでも買おうかと検討中です（笑）
それでは〜投稿日 1月16日(土)00時12分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-28.teleway.ne.jp] 削除
お久しぶりです。最近、ＪＲの事故が続いてますが、江ノ電は大丈夫でしょうか？
さて、かっしーの家では、ページを若干モデルチェンジしました。新たに「藤沢館」を開設しましたので、見てみて下さい。引地川の夜明けが感動的です（笑）。画像も、だいぶ軽くしてきましたので、表示スピードも上がったのでは、と思います。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 1月15日(金)17時06分 投稿者 たか [max01-30.cityfujisawa.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞新しいぱそこん買ったのでいろいろ調整とかが忙しいです(^^;
例の自作ＰＣですか？。４５０Ｈｚとはウラヤマシイ（笑）。
＞そういえば、卓上カレンダーって今年のは出てないですね。
そうなんですかぁ（泣）、去年のは”３０１Ｆ納涼電車風塗装”とかの写真まで載ってて、すごく良かったので、今年も出てたら欲しかったのに・・・（残念）。もしかして、毎年出てる物じゃないのカナ？＜たまたま去年だけ？
＞２０１の写真見てみたいです〜！
＞送って下さいね！
はいは〜い、まだ写真も撮ってないので、日曜日頃（？）までには送りますね〜（笑）。
ところで、もう次回作を検討してるんですが、１００形１０１型の就役時仕様にしようと採寸したら、室内に動力ユニット（お得意のＧＭブリル（笑））が入らない事が判りました（泣）。＜高さが足りない。
モーターのマウント上部をカットして、屋根の内側も削ると言う手もあるんですが、調整するのも難しそうだし、そのまま組むと車高が異様に高くなるだろうし・・・。＜何か、良い対策無いですかねぇ？
その他に考えているのは、”幻の連結車”１５Ｆ（！）。以前、モーターユニットの関係で諦めたのですが、チョット良いアイディアが浮かんだので、再度設計してみようかと・・・。＜それでも、やっぱり難しそうだなぁ（笑）。
それと、またモーター無しのディスプレイモデルになっちゃうケド、電動貨車１号＆２号なんてのも検討中です（笑）。＜電貨１号なんて、接写させてもらった”讃歌”の写真１枚しか無いケド（汗）
う〜ん、ドレ作ろう〜（悩）。投稿日 1月14日(木)13時55分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.91] 削除
新しいぱそこん買ったのでいろいろ調整とかが忙しいです(^^;
今はCeleron300Aを、450MHzで動かしてます。
前がMMX200だったので倍以上です(^^;
■黒木さん
そういえば、卓上カレンダーって今年のは出てないですね。
２０１の写真見てみたいです〜！
送って下さいね！
それでは〜投稿日 1月12日(火)23時26分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-13.teleway.ne.jp] 削除
お〜ぃ、ほとんど１週間カキコ無しかぁ〜（寂）。＞皆元気？
さて、これまで紆余曲折あった「初代２０１号」の模型、夕べ”一応”の完成となりました。
”一応”と言うのは、もうこれ以上イヂっても好結果は得られないと思って妥協したので、も〜出来は最悪（泣）。特に、扉付近はキタナイのなんの・・・。
これが陶芸家ならブッ潰して、後生に残さないんでしょうが（笑）、貧乏性の私には、そんな事出来ない・・・（爆）。
とても人様に、お見せ出来る様な作品じゃ無いですが、そんなのでも見ます？（汗）＜私の駄作を見るのも、もう飽きたでしょう？（笑）
と言う訳で、今回写真は希望者だけに送りますので、今週中にでも、その旨カキコｏｒメールして下さい。
ところで、これまで作った３両を並べて見ていたら、偶然、いづれも江ノ電標準色変更の切っ掛けと言うか、最初になった車両ばかりだったと言う事に気が付きました。
＃四輪単車１号は最初の車両だから、当然最初の色。＜模型の色は、若干怪しいケド（笑）
＃１１７号（１１６号共）は、いわゆる「チョコ電」色の第１号として、昭和１５年に登場。（＊注）
＃２０１号（２０２号共）も、やはり「青電」色の第１号として、昭和２５年に登場。
（＊注）：１１６型のチョコ電色については、資料に記述が無く未確認なのですが、これ以前の写真（私が見た限りで）は全て茶色一色の物しか無く、あくまで私の独自説なので、違っている可能性もあります。
こうなったら、次は１０１号（茶色一色）か、１１２A号（現標準色の緑＋クリーム）にするかナ！？（笑）投稿日 1月12日(火)22時18分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.87] 削除
１１月末から行ってなかったので、今日あたり江ノ電乗りに行こうと思ってたのに、仕事入っちゃった（泣）。＜模型の方も、チョット完成遅れそう・・・
ところで、今年は江ノ電卓上カレンダーって、出てますか？＜絵葉書になるやつ
出てたとしても、まだ売ってるかなぁ？
う〜ん、他に書くことが無い・・・（汗）
そうだ、チョット古い話だけど、１２月の始め頃発売された「ビックコミック・スピリッツ」連載中の”美味しんぼ”で、江ノ電が登場したシーンがありましたね。＜鎌校前付近の電車と、鎌倉駅の駅舎の２カット
ところがコレ、舞台は現代なのに、登場した車両は６００形で、しかも二灯化前！！（爆）
二灯化前の６００形だと、２０年も前の事になっちゃう・・・。
多分、コレを描いたアシスタントは、相当古い本を参考にしたんでしょうね。
絵とは言え、懐かしい６００形が復活した様な、妙な気分になれました（笑）。投稿日 1月9日(土)21時19分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.85] 削除
ＹＵＵさん＞
＞４日から風邪引いてます〜
ありゃりゃ、またですか、お大事に〜。
私なんか、ココ何年か引いた事無いよ〜。＜ナントカは風邪引かないって？（笑）
＞峰ヶ原（信）
＞あそこってまっすぐだったら４両編成停車できるんでしょうか？
う〜ん、どうだろう？、鎌倉側のＳ字カーブまで使ってないから、真っ直ぐでもギリギリ入るんじゃないかなぁ？
でも建設当時には、４両停車まで考慮していなかっただろうと思うので、そう考えると、結果的にはカーブで良かったのかな（笑）？＜当時は、実質３両分で良かったハズだし・・・？
＞２０１号残念です。
＞早く復活してくださいね〜
ショックが大きかったのか、イマイチ制作意欲が失われてしまい、昨日あたりから、ようやく本格的に作業出来る様になったと言う感じです（笑）。
でも、ステップは何度も接着剤を着けた為にグニャグニャになってしまい、車体の一部から切り取って作り直し。窓枠も不揃いで、汚くなってしまいました（泣）。＜サーフェイサー塗りまくって、彫刻してる（笑）。
まあ、なんとか再生して、あと４〜５日位で完成出来そうカナ？。＜本来なら、とっくに完成していたハズなのに・・・（泣）。
＞私の方はあれから全然すすんでない(^^;;
私の場合、あまり間を開けると制作意欲が無くなるので、せめて１日３０分でも手を入れる様にしています。＜今でも、作りかけで放ってあるプラモとか、電子基板とか結構あるし（笑）。
Twiglさん＞
＞RM MODELSで（中略）現在発売中の２月号の同コーナーに江ノ電1000形キット
＞の連接化改造の作品があるのです。
そうですか！、早速本屋行ってみます。
情報有難うございます。また何かあったらよろしく〜。投稿日 1月7日(木)21時23分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.84] 削除
RM MODELSで初心者の方の改造作品コーナー「若葉ちゃんいらっしゃい」
が連載されており、現在発売中の２月号の同コーナーに江ノ電1000形キット
の連接化改造の作品があるのです。江ノ電キットの連接化についてはこれま
で弊掲示板で話題になったことがあるのですが、この記事のは結構驚きで、
動力車と連接台車の支持方法はプラ製のステーみたいなのですが、なんと非
動力車と連接台車の支持方法が「ドローバー」なのです。走行性は大して問
題ないとか。
＃急カーブ曲がる姿見てみたいなあ(^^;投稿日 1月6日(水)21時57分 投稿者 Twigl [ppp095.jp.rim.or.jp] 削除
４日から風邪引いてます〜
昨日・今日と会社も休みました。
まだ完全には治ってないですがだいぶ良くなってネットも出来るくらいになりました（笑）
峰ヶ原（信）＞
あそこってまっすぐだったら４両編成停車できるんでしょうか？
■黒木さん
２０１号残念です。
早く復活してくださいね〜
私の方はあれから全然すすんでない(^^;;
それでは〜投稿日 1月6日(水)19時32分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-23.teleway.ne.jp] 削除
たかさん＞
＞峰ヶ原信号所のできる前の状態というのは、どんなだったのか知ってますか。
＞何であそこだけ、ちょっと内側に引っ込んでいるのでしょう？
う〜ん、そこまで詳しい事は判らないのですが、湘南道路（Ｒ１３４）建設前の写真を見る限り、海岸線の線路の敷設場所は今とは大分異なっており、かなり民家等が点在していた様で、現在線路になっている場所にも民家があった様です。
と言う訳で、湘南道路建設の際、かなり立ち退き等を行なって、同時に線路も整理した物と考えられ、今でも信号所脇に残っている民家は、その時立ち退きに応じず、仕方なく山側の土手を切り開いて、ほとんど無理矢理（？）と言った感じで信号所を作ったのでは無いでしょうか？＜でなければ、あんなに湾曲させた理由が見当たらないでしょ（笑）？
因みに、信号所の脇にある民家の内、一番藤沢寄りは江ノ電の詰め所になっていたそうで、タブレット交換をやっていた頃、係員が詰めていたそうです。＜これが今、どうなっているのかはチョット判らないデス（汗）
以上、あくまで私の想像に過ぎない事なので、あまりアテにしない様に（爆）。投稿日 1月6日(水)19時06分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.82] 削除
黒木さん、ご覧頂きありがとうございます。
でも、よくうさ電の車番の書いてある位置がわかりましたねえ！私が自分でＨＰの写真を見ても、よく分からないのに。
ちなみに、側面には車番表記はなく、正面向かって左下に書いてあるだけです。
なんかレトロ電が多くなった今回ですが、単行のレトロは珍しいので、これで結果的には良かったかも知れません（笑）。日坂の経緯については、黒木さんの方が詳しいですね（笑）、峰ヶ原信号所のできる前の状態というのは、どんなだったのか知ってますか。何であそこだけ、ちょっと内側に引っ込んでいるのでしょう？http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 1月5日(火)19時04分 投稿者 たか [ppp29.iris.or.jp] 削除
明けましておめでとうございます。
大変なご無沙汰をしております。
年末あたりは、出勤時の東海道とのタイミングで朝乗車できず、
帰りは江ノ電の終電後という状態で、書込むネタもありませんで
した。暫く乗っていないうちに、リス電からウサ電に変わっている
とか・・・。そんなことも知らずに過ごしておりました。
ともあれ、今年もよろしくお願いいたします。そして、みなさまに
とって良い年でありますように。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 1月3日(日)21時54分 投稿者 かつくら [fuj189.airnet.ne.jp] 削除
たかさん＞
＞江ノ島〜稲村間の江ノ電ページをＵＰしました。
早速見ました！、レトロ調の単行が良いですねぇ〜（笑）。
”うさ電”は、これが初めてでした。前面の車番票は、これまた変な所に着けましたね。＜近い内に見に行こ〜（笑）
ところで日坂駅ですが、これが鎌校前に変更した時の事は、ご存知ですか？
一応簡単に説明しますと、昭和２８年に湘南道路（現Ｒ１３４）を建設する事になり、予定地にはみ出していた線路を廃止して、新たに峰ヶ原信号所を設置したそうです。
この時、”電車村”と呼ばれていた元キャンプカーも取り壊され、小動付近に数件あった民家も、立ち退きにあった様です。＜写真を見る限りですが・・・
次回は、いよいよ鎌倉までですね？、また、期待してますよ〜（笑）。投稿日 1月3日(日)18時57分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.92] 削除
一昨日までに車体の塗装も終え、後は修正と、ポールや台車等を付けるだけと、そろそろ完成目前と言った感じでした。
昨日は、親戚の集まりがあったので、夜帰ってからいつもの通り、制作中の２０１号に手を加えていた時の事です。
席を立とうとした瞬間、うっかり引っかけて、床に落としてしまいました。２０１号は、ちゃんと立ってる状態で着地した処までは良かったんですが、そこは、立ち上がる体制に入っていた私の、左足の着地予定地点だったのです・・・。
瞬間的に避けたつもりだったのに、まだ酒が残っていたのでしょう、哀れ模型は、体長２７０ｍ以上のゴジラに踏まれ、潰れてしまいましたぁ〜（号泣）。
ステップは４箇所とも折れ、側面は、片側が丸ごと窓枠から外れてしまいましたが、前面とかには影響が無く、ともあれ再起不能と言う程では無さそうです。
しかし、塗装やり直しの為シンナー漬けに、磨いたサーフェーサーもやり直し、窓枠等の折れた部分も、仕上げが汚くなる事必至・・・
今回は１０日程で完成出来そうだったのに〜（泣）。
今日は、接着剤を完全乾燥させる為に、まだイジレません。折角、動力も買って来たのに・・・投稿日 1月3日(日)18時57分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.92] 削除
皆さん、今年もよろしくお願いします。
今年はいよいよ１９９９年、ノストラダムスの大予言の年ですね（笑）。江ノ電にはどんなことが起きるのでしょうか。ま、今年１年、平和な年であって欲しいものです。（ところで箱根駅伝はちょっと波乱含みですね。）
江ノ島〜稲村間の江ノ電ページをＵＰしました。今回はなぜか、レトロ電の単行が多く写っていますが、偶然です(^^)。また、うさ電も納めることができて、良かったです。感想、お待ちしています！
それでは。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 1月3日(日)10時03分 投稿者 たか [ppp33.iris.or.jp] 削除
って、やっぱりネットでも、やらなきゃいけないのかなぁ？。まあ、良いか・・・（笑）。
皆さん、昨年は何かとお世話になりました。どうぞ、本年も宜しくお願いします。
今年は、もしかしたら江ノ電でも新車導入が予想される年ですね？。
レトロ調の二次車になるのか、２０００形になるのか、それとも・・・？
しかし、レトロ調だとしたら、車番はどうなるんでしょうね（笑）？＜１１Ｆ？
いづれにしても、江ノ電でも何かが起りそう（？）な年なので、色々と期待してみたいですね。
今年も私は、模型制作に、写真撮影に、資料収集にと、江ノ電に関わって行きたいと思います。
追伸：そろそろオフ会（運転会？）も、やりたいですね？
三瓶さん＞
年賀状メール、有難うございました。
ＨＰ同様の図柄が、面白いですね。＜思わずスクロールバーをツマんでしまった（爆）。投稿日 1月1日(金)11時57分 投稿者 黒木 達也 [210.227.114.87] 削除
皆様、あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。
今、鶴岡八幡宮初詣から帰ってきました。
腰越0:25発(藤沢0:12発)の鎌倉行に乗ったのですが、
乗車時、先頭の2003Fでは４〜５人分の空席がありました。
昨年も同じ列車だったのですが、前後とも立ち客が出ていたので
ちょっと驚きでした。
ちなみに藤沢方1101Fでは腰越発車時点で立席が出ていました。
今回の終夜運転の使用列車を「トピックス」にあげましたので
御覧下さい。
YUUさん＞
＞この時間は江ノ電空いてるかな？
＞去年３：４９の鎌倉行きはそんなに混んでいませんでした。
私は上記列車の１本前の折り返しとなる、鎌倉4:00発の藤沢行を利用しましたが、
鎌倉到着時点ではそこそこ乗っていました。
ちなみにいつぞやかの元旦の５時〜６時ごろに八幡宮へ初詣に行ったことが
あるのですが、そのときはスカスカでした。
恐らく初日の出が近い時間帯だからなのでしょうね。
では投稿日 1月1日(金)05時31分 投稿者 Twigl [202.212.46.147] 削除
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくね〜＜ＡＬＬ
この時間は江ノ電空いてるかな？
去年３：４９の鎌倉行きはそんなに混んでいませんでした。
じゃ、寝ます（笑）投稿日 1月1日(金)02時50分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-56.teleway.ne.jp] 削除
みなさま、ついに1999年が開けました。 渡辺＠相模大野です。 江ノ電や小田急の終夜運転に対抗するわけではございませんが、渡辺は 今日は朝まで起きているつもりです。（というかいろいろやらなくてはならない ものがあるので、そうせざるを得ない。） 今年はどんな一年になるでしょうかねぇ。どんな新車が出るのかな。 まぁなにはさておき、みんな元気が一番かな。 今年がみなさまにとって最良の一年でありますように。 今年もよろしく。投稿日 1月1日(金)00時50分 投稿者 渡辺 [proxy01bg.so-net.ne.jp] 削除