ＹＵＵさん＞
＞その頃は別のオフの可能性が高いです(^^;;
やっぱりどこも、その頃に（暖かくなってから）やるんですかね（笑）。
まあ、５００形の動向次第と言う処もありますが、まだ当分大丈夫でしょうから、適当な時で構いませんよ。＜いつ頃が良い？
＞＞２０００形同士を忘れてます（笑）。
＞それはあんまり好きくない（笑）
そうですか。私は結構気に入ってますが・・・（笑）。
でも、どっちかって言うと、前面の”スカート”付きの頃の方が好きですねぇ（笑）。
アレ、いつ頃外したのか知りませんか？＜連結器交換の時かな？
＞＞あとは、１０形同士と５００形＋１０形（！）が見れたら最高だなぁ（爆）。
＞それは見てみたいな(^^;
１０形同士はともかく、５００形＋１０形は難しいでしょうねぇ（笑）。
＞アライグマが屋根でドタドタやっててあまりよく眠れなかったの。
アライグマぁ〜！？、腰越にはそんなのいるのォ〜？？＜極楽寺でタヌキが出たって話なら、聞いた事あるケド（笑）
それとも、屋根の上で飼ってるとか？（爆）
＞寝るのは会社だから大丈夫(笑)＜書き込みの時間見れば会社てゆーのがわかる（笑）
あ〜、そう言う事ね（汗）。勘違いしてた（笑）。
え、すると”厚木”ってのは、どこから？＜さては”彼女”の家だなぁ（にやにや）
＞（標準色）ぢゃ、１０００形や２０００形のは？（笑）
アレは、”１０００形標準色”と”２０００形標準色”で、１０形は、まだ１編成しかないので”標準”になってません・・・？＜タブン（爆）
＞えのしま号じゃないので乗り越したらどうなることやら(^^;;
これも勘違いしちゃいましたね（大汗）。
でも、扉で改札してる乗務員に、切符を見せて訳を話せば、差額分で、町田から「えのしま」の方に乗せてくれたんじゃないですかね？＜それ位してくれても良いよね？投稿日 2月27日(土)17時48分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp116.yk.netlaputa.or.jp] 削除
■黒木さん
＞一応、３月の終わり〜４月初旬（つまり春休み）頃を目処に、
＞計画してみますか？＜もし、参加希望者多数なら、正式なオフ会にしても良いですし。
その頃は別のオフの可能性が高いです(^^;;
＞同感！！。＜２０００形同士を忘れてます（笑）。
それはあんまり好きくない（笑）
＞あとは、１０形同士と５００形＋１０形（！）が見れたら最高だなぁ（爆）。
それは見てみたいな(^^;
＞その時間、私まだ起きてたよ（笑）。
アライグマが屋根でドタドタやっててあまりよく眠れなかったの。
＞”二度寝”すると遅刻するぞ（笑）。＜私、常習犯でした（爆）
寝るのは会社だから大丈夫(笑)＜書き込みの時間見れば会社てゆーのがわかる（笑）
これ↓ しかもしっかり「川崎」から書き込み（笑）
＜投稿日 2月26日(金)15時40分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-213.teleway.ne.jp] 削除
書いた後１６：３０くらいまで寝ました（爆）
＞＃”旧型車標準色”って言うより、旧型車のが本来の”江ノ電標準色”でしょ（笑）。
ま、そーですけど・・・
ぢゃ、１０００形や２０００形のは？（笑）
＞それなら、町田まで乗っちゃって、そのまま乗り越し出来るでしょう？＜町田からは、多分ガラガラになるから・・・？
町田まであったのは、えのしま号じゃないので乗り越したらどうなることやら(^^;;＜小田原行っちゃう
同じロマンスカーで、町田で６両と４両に分割したんです。
（今はダイヤ変わって大野ですけど＜分割）
で、後ろ４両が江ノ島行きです。
小田原方面が町田までの空席があったの。
えのしま号は満席。おそらく町田で空席が出来たはず。
だから、座席数の多い前６両で町田までの切符を売れば
江ノ島方面へ行く人が多く乗車できるのに・・・投稿日 2月26日(金)22時26分 投稿者 ＹＵＵ [atsugi2-192.teleway.ne.jp] 削除
＞今朝は４時過ぎに起きました。
その時間、私まだ起きてたよ（笑）。
＞１時間くらい寝ようかな？(爆)
”二度寝”すると遅刻するぞ（笑）。＜私、常習犯でした（爆）
＞今朝乗った腰越発６：３２は３０５Ｆ＋１０００形でした。
＞３０５Ｆは旧型車標準色（って言うのかな？）に戻っていました。
おや、いつの間に？
あの広告も、オフ会の時の”昼寝＆夕方出場”を含めても、３回しか見なかったなぁ（笑）。＜まあ、写真は撮ったから良いケド・・・
＃”旧型車標準色”って言うより、旧型車のが本来の”江ノ電標準色”でしょ（笑）。
＞最近は、手塗りですね〜(^^;
＞やっぱり極楽寺でやってるのかな？(^^;;
塗装の為に、いちいち東急車輌とかに運んでいるとも思えないので、やっぱい検車区でやってるんでしょうね？
＞（ＨＰ）指摘事項があったらＢＢＳにでも書いてください。
昨日、見ました。＜私は５番でした（笑）。
感想は、後程向こうで・・・
＞＞今から、ビデオ予約しときなさい！（爆）。
＞４，５日の・・・何時だっけ？（爆）
もう１度↓か、ＳＳＣ見なさい！（爆）
＞＃５００形同士、３００形同士、１０００形同士、３００形＋１０００形
＞＃最後の組み合わせは新鮮な感じですよ（笑）
同感！！。＜２０００形同士を忘れてます（笑）。
あとは、１０形同士と５００形＋１０形（！）が見れたら最高だなぁ（爆）。
＞前に切符を買うとき大和まで買おうとしたら満席でした。
＞それで、もう一回見ると、町田までならあったんです。
それなら、町田まで乗っちゃって、そのまま乗り越し出来るでしょう？＜町田からは、多分ガラガラになるから・・・？投稿日 2月26日(金)21時55分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp83.yk.netlaputa.or.jp] 削除
渡辺さん＞
＞（５００形）そうですか。昼も走っていることがあるのですか。
＞ということは、私がついていないのか(^^::
＞一度乗ってみたいなぁ。
特に５０１Ｆは板張りの床なので、多分、渡辺さん好み（？）だと思いますよ。
いづれにしても、そろそろヤバイ状態（？）なので、少々急いだ方が良いカモ？
＞やはり「早起き」しないとダメなのか？
朝必ず出ているとは限らないし、朝だから確率が高いと言う訳でもないので、無理に早起きして行っても、ハズレたらツマラナイですよ（笑）。＜まあ、朝（と日曜日？）は全列車重連なので、多少確率は高いカモ知れませんが・・・？
重連も、どうやら２〜３日単位でローティションしている様（確かじゃないですが（汗））なので、どうしても！と言うなら、２〜３日とか４〜５日毎に行って見れば、１度位は当たるんじゃないですかねぇ？。＜保証は出来ませんケド（大汗）
＞黒木さんほどのお方でも「泣かされる」電車なんですか。（爆）
私も２〜３ヶ月に１度位しか行かないので、ソレ程でもないです（照）。
「泣かされた」って言うのは、私の場合、去年は５００形同士の重連が見たかったのに、いつ行っても３０３Ｆと組んでたり、昼寝してたりで、この間やっと見れたと言う事でした（笑）。
＞じゃぁ、めったに行かない私なんて乗れなくて当然か？
そんな事ないです。単にタイミングの問題です（笑）。＜運が悪いとも言えます（爆）
＞ロマンスカー
私も含めて、ウチの家族なんかも「１度、新宿から湯元まで、通して乗ってみたいねぇ」なんて言ってるんですが、なかなか実行には移せないですね（笑）。
そう言えば、少々話が外れますが、かつては東海道線も、東京駅で駅弁買って、食べながら帰った事もあるんですが、最近は、弁当が食べられる雰囲気じゃ無くなってしまいましたね（笑）。＜グリーン車でも
都心から１００Ｋｍ圏内じゃ、もう旅情を楽しめるって言う雰囲気じゃ無いですね（笑）。＜タバコも吸えないし（泣）
＞ちなみに我が町相模原にも”ミニＦＭ局”があるのですが、私この放送を
＞ラジオで聴いたことがありません。なんとケーブルテレビを使って放送しているのです。
＞そのためか、音質は良好です。
いいなぁ〜。ウチの近所にはＣＡＴＶもないし、ＢＳやＣＳも持ってないし・・・（泣）＜ローカルＦＭも”ハマラジ”くらいしか受信出来ない（笑）。
＞（ツアー）ぜひやりましょうよ。そろそろ日程調整を、、、ってまだはやいか。
一応、３月の終わり〜４月初旬（つまり春休み）頃を目処に、計画してみますか？＜もし、参加希望者多数なら、正式なオフ会にしても良いですし。
どうでしょう？＞ＡＬＬ投稿日 2月26日(金)21時54分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp83.yk.netlaputa.or.jp] 削除
今朝は４時過ぎに起きました。
眠いです・・・(-_-;
１時間くらい寝ようかな？(爆)
今朝乗った腰越発６：３２は３０５Ｆ＋１０００形でした。
３０５Ｆは旧型車標準色（って言うのかな？）に戻っていました。
最近は、手塗りですね〜(^^;
やっぱり極楽寺でやってるのかな？(^^;;
■黒木さん
＞遂にヤルんですか！。このカキコ終わったら、見に行きますね（笑）。
ま、たいした事ないですけど・・・
指摘事項があったらＢＢＳにでも書いてください。
さっそく三瓶さんに指摘されました（笑）
ＢＢＳの不具合は修正しましたのでネスケでも大丈夫です。＞ＡＬＬ
ただし、全体的にレイアウトはＣＳＳを使っているので、
できればＩＥで見ていただきたいです。＞ＡＬＬ
＞なんだぁ〜（笑）。タイトル付けずに送信したら、やっぱりエラーかな？＜やった事ないから（笑）
エラーだと思います・・・でもminibbsのバージョンにもよるのかな？
＞今から、ビデオ予約しときなさい！（爆）。
４，５日の・・・何時だっけ？（爆）
＞腰越以降はキップ買う？（笑）。細かく乗って、どっちが安上がりになるか賭けてみるとか（爆）。
のりおりくんの方が安そう・・・
■渡辺さん
＞いつの日か私の作品の写真も掲載していただけるとよいのですが、いつになるでしょう？
待ってますよ〜(^^)
＞ホームページの写真を拝見しました。なるほどこうなっているのか、と納得しました。「ポカリスエット
＞電車」制作のときには、ぜひ参考にさせていただきたいと思います。
参考になって良かったです(^^)
＞＃＜贅沢＞夕方行っても外が見えないとつまらないし。。。</贅沢＞
いやいや、贅沢じゃないですよ(^^;
やっぱり外が見えないとね！せっかく乗るんだったら！
やっぱり、５００の重連に乗るのがいいかと。
１往復で５０１Ｆも５０２Ｆも両方乗れるし（笑）
ところで、最近は３００形同士の重連も見る機会減りました。
広告電車もいいんですけど、オリジナル塗色同士の重連もいいものです。
＃５００形同士、３００形同士、１０００形同士、３００形＋１０００形
＃最後の組み合わせは新鮮な感じですよ（笑）
＞新宿発片瀬江ノ島行きの最終特急は、１８時３０分発です。この列車には３００００形ＥＸＥが充当されます。
最終が早すぎですね。
それから、新宿−町田、大野までの利用客が多すぎです。
江ノ島方面に行きたくても満席で、なくなく急行やＪＲを使うことに・・・
相模大野から先は空席があるのに・・・
江ノ島線直通の乗客を優先にできないのかな？
たとえば、１８：３０ならＥＸＥの前６両だけに大野までの乗客を振り分けるとか。
前に切符を買うとき大和まで買おうとしたら満席でした。
それで、もう一回見ると、町田までならあったんです。
つまり、前の車両に空席があったということで、
後ろの車両（えのしま号）が満席。
後ろにも町田までの乗客が乗っていたので、その分を前の車両に
振り分けていれば大和まで買えたということです。
なんか長くなってしまった(^^;;
しかもわかりにくいし(^^;;;
軽く聞き流してください（爆）http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 2月26日(金)15時40分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-213.teleway.ne.jp] 削除
ユーロスターを見ながら考えた。連接構造は難しい。でもＹＵＵさんのページを
見たら俄然やる気が。。。「ポカリスエット電車」はもう少し考えてから着工しよう。
本物の電車でも、構想から完成まで３年位かかるらしいので。（うちはもっと短い
と思うけど。）
レス行ってみましょうか。
ＹＵＵさん＞
ホームページも拝見いたしました。模型もさることながらページのデザインも秀逸ですね。
いつの日か私の作品の写真も掲載していただけるとよいのですが、いつになるでしょう？
（連接化について）
ホームページの写真を拝見しました。なるほどこうなっているのか、と納得しました。「ポカリスエット
電車」制作のときには、ぜひ参考にさせていただきたいと思います。
（５００について）
そうですか。昼も走っていることがあるのですか。ということは、私がついていないのか(^^::
一度乗ってみたいなぁ。
＃江ノ電には何回か乗っているのですが、５００にはまだ一度も乗ったことがありません。
＃乗ったことがないどころか、走っているのすら見たことがありません。いつぞや鉄道ファンに
＃「鉄道の日」の記念マークをつけた５００の走行写真がでていて、それを見て、「あ、この電車
＃本当に走っているんだ」と感心してしまったほどです。やはり「早起き」しないとダメなのか？
＃＜贅沢＞夕方行っても外が見えないとつまらないし。。。</贅沢＞
さとうさん＞
お久しぶりです。
さとうさん＞特急に新らしい名前をとありました、読んでみるとどうやら新車両導入ではなく
さとうさん＞夕方のロマンスカーに新しい名前をつけるようです。
黒木さん＞ 最近のロマンスカーも”通勤特急”と言うか”ホームライナー”みたいになっていますからねぇ？
黒木さん＞そう言う意味で、新しい愛称を付けるんじゃないですか？
今のロマンスカーって、たしかに「通勤特急」としてのイメージが強いですよね。平日の１８時以降のロマンスカー
って、本当、サラリーマンとＯＬのみなさんしか乗っていません。但し、休前日はちがいます。箱根方面に「繰り出す」
みなさんが車内で「気勢を」あげられている光景をよくめにします。特に連休前になると、箱で缶ビールを持ち込み、
車内で大宴会を開いているグループに出くわすことがあります。
＃私が見た「ロマンスカー内ビール持ち込み最高記録」は、缶ビール（３６缶入り）３箱です。
＃しかもその人達は、自分たちが持ち込んだお酒だけでは足りなかったらしく、車内でも缶ビールを購入していた。
あと、お昼の箱根湯本行きのロマンスカーも、ほとんど観光特急ですね。この前箱根のゼミ合宿に行くときに、
相模大野から「はこね」号に乗ったのですが、車内に足を踏み入れた瞬間に「鱈チーズ」と「柿の種」と「ビール」
が「絶妙」に混じり合ったにおいをかいだときには、さすがに面食らいました。しかもお客様の８割方が
「できあがって」いたため、うるさいのうるさくないのって。でもあの光景を見たとき、「観光特急ロマンスカーという
のもまだ健在なんだな」と実感しました。やはり列車の性格なんて乗ってみないとわかりませんね。
昼間「飲み会特急」になっているロマンスカーも、それから６時間位すると「ホームライナー」になります。
なんだかおもしろいですね。客層は全然違うし、車内の雰囲気も一変します。昼間の下りの特急は、なんだか「うきうき」
した雰囲気なのですが、夜の下りの特急は「ゆったり」していますね。みなさんお家に帰られるんでゆったりくつろいで
いらっしゃるのかな。もちろん車内でお酒を召し上がられている方もいますが、「飲み会特急」のときとは違い、のんびりと
お友達と話しながら飲んでいる方が多いです。（もっともそういう「飲み」は、３次会くらいの位置づけと考えられるので、
「あれる飲み」はしないのでしょう。）
なんだか酒の話だかロマンスカーの話だかわからなくなってきた。(苦笑）
黒木さん＞
新宿発片瀬江ノ島行きの最終特急は、１８時３０分発です。この列車には３００００形ＥＸＥが充当されます。
でも通勤特急にしては、はやすぎる最終だな。ちなみにこの列車、休日ダイヤの場合、新宿、相模大野間を
２９分で走ります。急行よりも１０分ほど早いです。
（５００について）
＞タイミングが悪いと、”昼寝”してる処しか見られなかったんですよねぇ（笑）。＜私も、何度泣かされた事か・・・（爆＞
黒木さんほどのお方でも「泣かされる」電車なんですか。（爆）じゃぁ、めったに行かない私なんて乗れなくて
当然か？やはり「早起きは三文の徳」なのかな。
５００も廃車が噂されているようですので、「ご存命」のうちに早く乗らなくては。バンガローになってからでは遅すぎる。
＞＞＞レディオ湘南
＞ ＞そういう番組があるのですか。知りませんでした。一度聞いてみたいです。
＞ 相模大野までは、電波が届きませんよ（笑）。＜私の所でも、無理ですから・・・
＞ いわゆる”ミニＦＭ局”なので、藤沢界隈でのみ受信可能なんです。
うーーーん、残念。ちなみに我が町相模原にも”ミニＦＭ局”があるのですが、私この放送
をラジオで聴いたことがありません。なんとケーブルテレビを使って放送しているのです。
そのためか、音質は良好です。
（オフ会）
＞そうですね、もう少し暖かくなったら、「江ノ電”鉄”ツアー」でもしますか（笑）？
＞＃昔の駅跡とか見て歩いたり・・・、参加費用は”のりおりくん”の５８０円のみ（爆）
ぜひやりましょうよ。そろそろ日程調整を、、、ってまだはやいか。
それではまた。投稿日 2月26日(金)02時24分 投稿者 渡辺 [proxy01cc.so-net.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞仮公開しようかな？(笑)一番下のアドレスです。
遂にヤルんですか！。このカキコ終わったら、見に行きますね（笑）。
＞＞いつも江ノ島駅で昼寝をしている姿しか見ていないので。。。
＞江ノ電の車両運用は前にも黒木さんが言っていたように謎が多いです。
昨日、この話題にレス付けるの忘れてました（汗）。
と言う訳で、ここだけ渡辺さん＞
タイミングが悪いと、”昼寝”してる処しか見られなかったんですよねぇ（笑）。＜私も、何度泣かされた事か・・・（爆）
昨年３０４〜５Ｆが新性能化されて以降、３０３Ｆと５００形２本でしか重連が組めなかったんですが、最近３０３Ｆが入場し、どうやら新性能化している可能性が高いので、今後の５００形は、両車で重連を組むか、それぞれ単行で出るしかなく、今後５０１Ｆが廃車になった場合、残った５０２Ｆはどうするのか注目されます。
しかしまだ、新車導入（＝５０１Ｆ廃車）についての正式発表はないので、しばらくは５００形同士の重連か、それぞれ単行で出ている所が見られると思います。
また、通常の平日ダイヤでは、昼間は単行で出ているスジがあるんですが、↑の事情なのか、最近やたら変則的になっているので、こればかりは運次第の様で、タイミングが悪いと、やっぱり昼寝してるカモ知れません（笑）。
＞（無題）わざとです（笑）
＞だってタイトル思い付かないんだもん（笑）
なんだぁ〜（笑）。タイトル付けずに送信したら、やっぱりエラーかな？＜やった事ないから（笑）
＞＞（３０２記乗）出来たら、今度会う時にでも見せて下さい。
＞忘れなかったら(^^;;
＞あ、カレンダーもそうでしたよね？(^^;;;
あ、そうです、そうです。私も忘れてました（爆）。
＞大和にいるとうるさいです。
＞腰越でも、厚木から横須賀に（または逆）行くと思われる戦闘機で時々すごくうるさいです。
ウチも、旋回空域の真下らしく毎日うるさいですが、もう慣れました（笑）。＜もう２５年以上住んでるから・・・
＞（ＴＶ）覚えていられるかどうかが問題です（笑）
＞その時間はまだ帰って来てないし(^^;
今から、ビデオ予約しときなさい！（爆）。
＞（ツアー？）腰越−藤沢間なら定期あるのに（笑）
腰越以降はキップ買う？（笑）。細かく乗って、どっちが安上がりになるか賭けてみるとか（爆）。投稿日 2月25日(木)21時23分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp35.yk.netlaputa.or.jp] 削除
さとうさん＞
お久しぶりですね〜（笑）。
＞特急に新らしい名前をとありました、読んでみるとどうやら新車両導入ではなく
＞夕方のロマンスカーに新しい名前をつけるようです。
最近のロマンスカーも”通勤特急”と言うか”ホームライナー”みたいになっていますからねぇ？
そう言う意味で、新しい愛称を付けるんじゃないですか？
私も新宿から帰る時には、しょっちゅう似た様な使い方してるし（笑）。これまでは町田までだったケド、今は大和まで乗れるから、今度新宿から帰る時「えのしま」の時間が合えば、また使うだろうなぁ（笑）。
＞小田急ネタだけではなんなのでムリに江ノ電ネタを
別に、無理しなくても良いですよ〜（笑）。
＞先日ココで話題にのぼった江ノ電チョロQですが模型誌に写真がありました
＞江ノ電と言われてもチョット首をかしげてしまう、と言うのがホンネです、
私も、まだ買ってないんですが、どうも皆さんの話を聞いた感じでは、あんまり期待してないんですよねぇ（苦笑）。
その内行って、現物見てから考えよう（笑）。
＞まあ前面に行先板（なんてゆうんでしたっけ？）があるし
正確には「行先表示板」って言うんでしょうが、我々は「サボ」って呼んでます。
小学生の頃、そう憶えちゃったので、サボの語源や正式な意味も良く判りませんが（汗）、どなたかご存知でしたら、教えて下さい。＞ＡＬＬ投稿日 2月25日(木)21時22分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp35.yk.netlaputa.or.jp] 削除
仮公開しようかな？(笑)一番下のアドレスです。
（たぶん、あってると思うけど・・・(^^; ）
■渡辺さん
＞あの急勾配、急カーブ、スイッチバック、すごすぎます。
そう書かれると久々に乗りたくなります（笑）
＞「ポカリスエット電車」からやる予定です。但し連接化工事については現在のところ未定です。（技術的に自信がない）
がんばってくださいね！
連接化は、中間台車をどちらかに固定して（私の場合動力車）
台車センターピン部分で連結ってパターンが多いようですね。
ちょっと見にくいですが、私の作った江ノ電の連接部の写真が、
一番下のアドレスから見れます。
＞あの車は朝しか走っていないのですか。いつも江ノ島駅で昼寝をしている姿しか見ていないので。。。
江ノ電の車両運用は前にも黒木さんが言っていたように謎が多いです。
私が見る限り、朝と晩は走ってます。
昨日の帰り（藤沢発１８：１２）は５０１Ｆ＋５０２Ｆ
今朝も（腰越発６：３２）５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
前に休みの日に乗ったときは昼間も走ってます。
最近は単行より重連で見ることが多いです。
でも、５０１Ｆと５０２Ｆの連結位置が変わってるので、
昼間は単行で走っているのときもあるのかもしれないです。
■黒木さん
＞この↑（無題）って
わざとです（笑）
だってタイトル思い付かないんだもん（笑）
＞（３０２記乗）出来たら、今度会う時にでも見せて下さい。
忘れなかったら(^^;;
あ、カレンダーもそうでしたよね？(^^;;;
＞それぞれの巻末の方に、それぞれの写真があります（笑）。
見てみます(^^;
＞でも大和は、基地絡みの補助金があるらしいですからねぇ？（笑）
大和にいるとうるさいです。
腰越でも、厚木から横須賀に（または逆）行くと思われる戦闘機で時々すごくうるさいです。
＞３／４〜５ 午後５：０５〜６：００ ＮＫＨ総合⊆鹽垠・いCいD錺ぅ稗
覚えていられるかどうかが問題です（笑）
その時間はまだ帰って来てないし(^^;
＞＃昔の駅跡とか見て歩いたり・・・、参加費用は”のりおりくん”の５８０円のみ（爆）
腰越−藤沢間なら定期あるのに（笑）
＞ＹＵＵさんトコのＨＰに、３０２Ｆの写真があるので、参考にしてみれば？
まだ正式公開してないです（汗）
カウンターも全部自分で踏んだ数だし（笑）
今度公開時にリセットしますけど(^^;;http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 2月25日(木)18時36分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-75.teleway.ne.jp] 削除
↓下のカキコ販売店についてはうろおぼえ、自信ないです、それだけ。投稿日 2月25日(木)11時50分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
こんにちはおひさしぶりです
今日はちょっとロマンスカーの話を、通勤にちょっとだけ小田急を使ってるの
ですが昨日車内ドア上の小田急からのお知らせ（名前はしらない）に特急に新
らしい名前をとありました、読んでみるとどうやら新車両導入ではなく夕方の
ロマンスカーに新しい名前をつけるようです。
小田急ネタだけではなんなのでムリに江ノ電ネタを
先日ココで話題にのぼった江ノ電チョロQですが模型誌に写真がありました
江ノ電と言われてもチョット首をかしげてしまう、と言うのがホンネです、ま
あ前面に行先板（なんてゆうんでしたっけ？）があるし判らんこともないけど
ネやっぱり他機種の塗装換えなんでしょうね、小田急百貨店とおもちゃのちょ
ぺー（どこのお店？）だけの販売だそうです。投稿日 2月25日(木)11時45分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
渡辺さん＞
＞とりあえず「ポカリスエット電車」からやる予定です。
＞但し連接化工事については現在のところ未定です。（技術的に自信がない）
連結化、是非ともチャレンジして下さいよ！（笑）
ＹＵＵさんトコのＨＰに、３０２Ｆの写真があるので、参考にしてみれば？
＞（ゆめ７０）通常の特急運用にも入るため、一般の方も乗ることができます。
今度当たるといいなぁ（笑）。＜最近、あんまり新宿には行ってないから、なかなかチャンスも無いだろうケド（汗）
＞＞もし何でしたら、色々と案内しても良いですよ？
＞お願いしたいです。オフ会もかねて、今度ぜひ！
そうですね、もう少し暖かくなったら、「江ノ電”鉄”ツアー」でもしますか（笑）？
＃昔の駅跡とか見て歩いたり・・・、参加費用は”のりおりくん”の５８０円のみ（爆）
＞（新車）でももし増備されるとしたら、どんな車が来るのかな。楽しみですね。
多分、レトロ調の二次車になる可能性が、最も高い様です。
やっぱりレトロ調の重連と言うのも、見てみたいですからね（笑）。
＞そう考えてみると、レトロ電車というのは、「新しい技術」で「古い電車」を作ろうという
＞おもしろい企画だと思います。
そうですね、私としては、もっと古さを出しても良いと思いますが・・・（笑）。＜本物の救助網とか、板張りとか？
＞（三瓶さん）テレビに出られるのですか！
＞いつどの番組に出られるのか、できれば教えてくださいな。
２つ↓の”Ｒｅ．（無題）”に書いたので、参照して下さい。
＞江ノ電の保線作業もほとんど人の手でやっているのかなぁ。
マルチプル・タイタンパーですか。＜コレは知ってたよ〜（笑）
江ノ電には、そんな気の利いた物は無いみたいですねぇ（苦笑）。
でも、なんか小型の作業車みたいなのと、車輪とタイヤが付いた、線路と道路の両方を走れるトラック（ＹＵＵさん曰く、”軌陸車”と言うらしい）がある様ですが、基本的には人力なんでしょうね？
＞＞レディオ湘南
＞そういう番組があるのですか。知りませんでした。一度聞いてみたいです。
相模大野までは、電波が届きませんよ（笑）。＜私の所でも、無理ですから・・・
いわゆる”ミニＦＭ局”なので、藤沢界隈でのみ受信可能なんです。投稿日 2月24日(水)20時22分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp14.yk.netlaputa.or.jp] 削除
たかさん＞
＞（週１本のバス）
＞こういうレアものの路線に乗ると、ひどくトクした気分になります。
＞黒木さんも、たまにこういうのに乗ると、リフレッシュしますよ（笑）。
私の場合、バスに乗っても特別な感情は持たないからなぁ〜（笑）。＜リフレッシュするかどうか・・・？
その鶴間行きですが、何度か乗った事あります。しかし、大和駅から先の路線ルートを知らなかったので、大和で降りて、駅から鶴間方面の店に向かって歩いていたら、さっきまで乗ってたバスに追い越され、目的地付近にバス停があって（大和の次）そこに止まってた・・・なんて、逆にストレスが溜まる様な目にも合いました（爆）。
＞今度湘南台に相鉄が来ると、バス路線が変わるんでしょうか？
＞長後あたりも、影響受けそうですよ。
前にも話しましたが、長後の駅前は、もう使い物にならない位ヒドイので、全部湘南台に持って行った方が良いですよ！（怒）
でも実際には、そんなに変わらないでしょうねぇ〜（泣）。
＞そうですか。私も車のつもりでしたから、暖かくなったら行ってみますよ。
＞いつになるかは未定ですが（^^）。
この前書くの忘れてましたが、”ターキーズハウス”は冬期休業で、３月頃にならないと営業しないそうです（汗）。＜アドレス忘れましたが、ＨＰありましたよ
＞例の朝のレディオ湘南の江ノ電リポートは、明日で終わりだそうです。
そうですか、それは残念ですね。１度、聞いて見たかったですが、朝、ラジオ持って藤沢に行くしかないですからねぇ（笑）。
＞比較的、乗務員の年齢構成は若いそうですよ。
そう言えば江ノ電では、あまり年配の運転手さんって、見ないですね？投稿日 2月24日(水)20時21分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp14.yk.netlaputa.or.jp] 削除
この↑（無題）って、タイトル欄に何も入力しないで送信すると、もしかして自動的に出る？＜それとも、ワザと？（笑）
ＹＵＵさん＞
＞（新しいアドレス）わかりました〜
通常、新バイダのみに接続して使っているので、これまでのＺＺＺに送られたメールだと、一旦通常回線を経由する事になる為に、漏洩する危険性が考えられるんです（汗）。
なので、出来るだけ新アドレスに（重要なメールは特に）送って頂きたい、と言う訳で宜しくお願いします（礼）。＞ＡＬＬ
＞（３０２Ｆ記乗券）ぢゃ、見なくていいですね(^^;;
まあ、三瓶さんに教えてもらったから良いですケド・・・（笑）。
出来たら、今度会う時にでも見せて下さい。
＞（１０７号）今はホーム無いんですか？
ＥＦＣの「走れ江ノ電」と「江ノ電で行こう」は持ってましたよね？
それぞれの巻末の方に、それぞれの写真があります（笑）。
今は、置き場所が変わって、コンクリの階段が前後に付いてます。
＞（税金）でも大和も同じくらい高いようです。
でも大和は、基地絡みの補助金があるらしいですからねぇ？（笑）＜実際には、どうだか判りませんケド（汗）
＞（３０２Ｆ連結器）下に書いたリンク先を見ればわかります（笑）
見ましたよ〜（笑）。＜あとは、ＹＵＵさんトコの掲示板で・・・
＞でも５０１Ｆの半鋼製って言うのもなかなかいいんですけど(^^;;;
そりゃ、５０１Ｆが続投されれば、言う事ナシなんですがねぇ〜（苦笑）。
＞（三瓶さんのＴＶ出演）いつですか？(^^;
当初の予定では、３月１〜２日の両日だったんですが、今日見たら、４〜５日に変更になったそうです。また、何か大きな事件でも発生した場合、さらに変更になる可能性もあるそうなので、詳しくはＳＳＣ掲示板を見て下さい。
３／４〜５ 午後５：０５〜６：００ ＮＫＨ総合⊆鹽垠・いCいD錺ぅ稗
この中の「街探検」と言う１０分間ほどのコーナーで、世田谷線の特集を組むそうです。
三瓶さんトコの掲示板に、なんとＮＨＫのディレクター＆編集担当の両人自らカキコがあり、１本目は「世田谷線と街」、２本目は「世田谷線と人」と言うテーマで、おそらく番組の前半に放送するとの事です。＜ですから、三瓶さんが出演するのは、２日目の方かな？
それと、番組は関東ローカルなので、他の地方の方は見られません。＜ただし、３月頃にもＢＳで再放送する予定だそうです。
＃以上、世田谷線掲示板より抜粋転載投稿日 2月24日(水)20時20分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp14.yk.netlaputa.or.jp] 削除
たかさんへのレスをつけ忘れていたので、再登場。 ＞渡辺さんも久しぶりですね。ロマンスカーもだいぶ変わるようですね。ＮＳＥも無くなるとは、早いものです。 ＞３００００形は、ロマンスカー最大勢力になるようじゃないですか。 賛否両論あるようですが、私はＥＸＥが一番好きです。なんと言っても居住性がよいです。椅子も大きいし、 シートピッチも広いし。ただ換気があまりよろしくないのと、台車の真上だと変な振動があるのが気になりますが。 ＞早く複々線ができるといいのですが・・・下北沢がどうなるか、注目です。 祖師ヶ谷大蔵駅もまもなく高架にあがるようですし、経堂駅も旧上りホーム付近で「杭打ち」が始まりました。 成城の穴掘りもだいぶ進んでいるようですから、喜多見から豪徳寺位まではあと５年くらいでできるのではないでしょうか。 但し問題はそれから先でして。。。下北沢は本当にどうするのでしょうか。「地下駅になる」と言われていますが、 どうなんでしょう？ただ上には行けませんよね。昔小田急の一員だった井の頭線があるから。 ＞どちらにしても、私としては５０２Ｆの存続を祈るのみです（いきなり・・・笑）。 あの車は朝しか走っていないのですか。いつも江ノ島駅で昼寝をしている姿しか見ていないので。。。 ＞レディオ湘南の江ノ電リポートは、明日で終わりだそうです。面白い話は実はあまりなかったですが、 ＞サーファーの社員の人がいて、乗務の合間にサーフィンしてるとか、路面区間で乗務員室 ＞ の後ろからお客の歓声が上がると、うれしくなるとかいった話ですね。 そういう番組があるのですか。知りませんでした。一度聞いてみたいです。でも乗務の合間に サーフィンというのは、「江ノ電」らしいですねぇ。 ＞比較的、乗務員の年齢構成は若いそうですよ。 そうなんですか。今度のりに行ったときしかと見てきたいと思います。投稿日 2月24日(水)00時29分 投稿者 渡辺 [proxy01di.so-net.ne.jp] 削除
こんにちは、渡辺＠相模大野です。今日は自宅で「模型の虫干し」の名の下に、 「一人運転会」を実施していました。江ノ電については、キットは入手済み。とりあえず 「ポカリスエット電車」からやる予定です。但し連接化工事については現在のところ 未定です。（技術的に自信がない）また、竣工予定も今のところ未定です。この先の予定 が今ひとつはっきりしないので。（３月頃友達同士で「読書会」をやるとかやらないとか、 旅行に行くとか行かないとか） レス行ってみましょうか。 黒木さん他数名の皆様＞ 小田急ロマンスカーの「ゆめ７０」は、小田急電鉄の創業７０周年を記念して、３１００系 ＮＳＥ車を改造して作られたイベント列車です。１号車と１１号車にラウンジを設置するなど 大規模な改造が施されています。運用については、原則として「団体運用」に充当されますが、 通常の特急運用にも入るため、一般の方も乗ることができます。 ちなみに毎週土曜日に運転される「臨時特急」箱根湯本行きには、”ゆめ７０”が充当されています。 この特急、場所は定かではありませんが、後続の特急に抜かれます。 また平日にもこの列車が運用される特急がありますが、ダイヤは失念しました。午後２時くらいに 成城学園前（喜多見検車区から出庫）から新宿まで「ゆめ７０」の回送があります。 ”ゆめ７０”はよほどインパクトのある列車らしく、この列車とすれ違うと、車内の乗客の目が一斉に ”ゆめ７０”に注がれます。 今度こそ黒木さん＞ ＞もし何でしたら、色々と案内しても良いですよ？ お願いしたいです。オフ会もかねて、今度ぜひ！ ＞箱根もしばらく行ってないなぁ。ましてや登山鉄道は、小学生の頃乗った切りですし・・・（汗） ＞ 一応、あの路線も興味があるんですケドねぇ。＜どっちかって言うと、昔の市内線なんですが（笑） たしかに水をまきながらカーブを曲がったり、のんびりのんびり山を上り下りするなど魅力的な路線 です。車両も最新型から旧型まで様々なタイプがあり、沿線も名所が多いので、見ても乗っても楽しめる 本当に楽しい路線です。今度は「あじさい」のシーズンに行ってみよう。でもそのころは”院”に ”半監禁”状態になっているかもしれない。。。 ＞（新車について）まだ決まった訳ではありません（会社の方では決まってるカモ？）が、 ＞１０Ｆから２年経ったので、可能性が高いと噂しているのですよ（笑）。 ＞＜江ノ電では、同型車を２年毎に増備するパターンが多いので・・・ そうだったんですか。でももし増備されるとしたら、どんな車が来るのかな。楽しみですね。 ちなみに地元の小田急にも新型通勤電車が入るのでは？という「噂」があります。 （車両の製造技術について） ＞技術的には可能なんでしょうが、もっと簡単に加工出来、その上強くて安い素材がある今、 ＞あえて昔のやり方で作っても、仕方が無いんで しょう。 ＞＜”職人技”みたいな作りも、大変だし、それだけお金も掛かるし・・・ ＞私も個人的には、昔の”職人技”の方が好きですが、コスト的な事を考えちゃうと、 ＞なかなか難しいでしょうね？ たしかにそれはありますね。そう考えてみると、レトロ電車というのは、「新しい技術」 で「古い電車」を作ろうというおもしろい企画だと思います。新しさと古さが同居していて おもしろいですねぇ。うちにも一本そういう電車を入れようかなぁ。お金と時間があれば。 足回りがＶＶＶＦインバータなのに、車体が「リベット打ち風」とか。 Twiglさん＞ 箱根登山鉄道のデータ、どうもありがとうございました。 ＞卒業おめでとうございます。 どうもありがとうございます。一応、「制限時間（４年）内」に出ることができました。 ＞ 私は本社に「故障車回収」されます(がーん) ＞＃もしかしたら「廃車」かも(泣) まぁそう気落ちなさらずに。「日はまた昇り」ますから。きっと。 ＞ＳＥ"(Super Express)ですね。本線上にはいません。 ＞海老名検車区の専用シェルター内(海老名駅上りホーム小田原寄り)に格納されており、 ＞外から見ることは不可能です。 本当、庫内に「入っているな」くらいしかわかりません。でもこの３０００系、本当に気合いを入れて 修復してあるようで、半分がＳＥ車、もう半分がＳＳＥ車に復元してあるのです。最近はどうか知りません が、以前海老名検車区の一般公開のときに公開していました。またたまに換気（？）のために、保存庫 の窓が開いていることがあります。 ＃ＳＳＥ車：連絡急行「あさぎり」（懐かしすぎるこの響き）の電車化に伴い、ＳＥ車を御殿場線乗り入れ ＃用に改造した車両。ＳＥ車が８両編成であったのに対し、ＳＳＥ車は５両編成。また前頭部には連結器 ＃の「出っ張り」がある。SE車はすべてこのＳＳＥ車に改造された。でもＳＥ車って本当は１０年くらいしか ＃使う予定ではなかったようです。それが気がついたら３０年以上走っていた。いやはや。。。 W>> でも箱根登山も江ノ電も同じ「小田急グループ」じゃないですか。 ｗ>> ってごまかしてもダメかな。それではまた。 K> それを言ったら、向ヶ丘のモノレールや神奈中も入るよ（爆）。 ＞向ヶ丘のモノレールは「小田急グループ」は「小田急グループ」でも ＞「小田急電鉄」の直営です このモノレールの運転士さんは、喜多見電車区所属の「ロマンスカー運転資格保有者」 らしいです。昔の国鉄風に言えば、「特急組」というやつですかね。（古すぎ。。。） 三瓶さん＞ テレビに出られるのですか！いつどの番組に出られるのか、できれば教えてくださいな。 ちなみに私は２年ほど前に、信越本線の横川駅で電気機関車の写真を撮るためにホームを 走って移動しているところを某公共放送のテレビカメラに捉えられ、全国放映されたことがあります。 しかも１０秒以上。(^^;;このとき、私は自分が世間から「鉄道マニア」として見られていることを初めて知りました。(^_^) 明日学校に行くことになっているのですが、豪徳寺（山下）から三軒茶屋まで世田谷線に乗ろうかな。あそこにも しばらく行っていないからなぁ。 ＹＵＵさん＞ ＞箱根登山は一度しか乗ったことないです。 ＞それも１０年くらいまえ（笑） あの急勾配、急カーブ、スイッチバック、すごすぎます。 ところでこの前箱根登山に乗ったとき、ふと思ったのですが、あそこのレールって他の会社のより 相当短いですね。「ガタン、ゴトン」が頻繁に聞こえました。それとあの厳しい条件の下、どうやって保線 作業をやっているのでしょうかね。人力がメインなのかなぁ。 江ノ電の保線作業もほとんど人の手でやっているのかなぁ。マルタイみたいな機械 はどの程度入っているのかなぁ。でもあの沿線で機械を使ってガシャガシャ作業を やられたら、うるさくて眠れないだろうな。 ＃マルタイ：列車の重みで沈んだ線路をもとの高さまで持ち上げる機械のこと。 それではまた。投稿日 2月24日(水)00時15分 投稿者 渡辺 [proxy01cc.so-net.ne.jp] 削除
Twiglさん＞
ウッス！（金太郎のまね・・・^^;;;）
ま、人生山あり谷ありですよ。前向きに行きましょう。
上村経由鵠沼車庫行きに乗って、元気出して下さい！これは非常に、興味深い体験でした。幻の路線でしたよね。休日午後１時４５分藤沢発です。事前に走ってるかどうか、営業所に確認を入れるといいと思います。
黒木さん＞
＞でも、そんなに週１本のバスってあるんですか？
これがあるんですよ（笑）。藤沢発には他にも、藤７７系統江ノ島経由辻堂駅行きの神奈中バスがあります。これは休日の夜走ってます。こういうレアものの路線に乗ると、ひどくトクした気分になります。黒木さんも、たまにこういうのに乗ると、リフレッシュしますよ（笑）。そのいちょう団地〜鶴間駅って言うのも珍しそうですね。今度湘南台に相鉄が来ると、バス路線が変わるんでしょうか？長後あたりも、影響受けそうですよ。
＞（保存車）「しんどい」と言うより、車でしか不可能と言えるでしょう（笑）。
そうですか。私も車のつもりでしたから、暖かくなったら行ってみますよ。いつになるかは未定ですが（^^）。
渡辺さんも久しぶりですね。ロマンスカーもだいぶ変わるようですね。ＮＳＥも無くなるとは、早いものです。３００００形は、ロマンスカー最大勢力になるようじゃないですか。早く複々線ができるといいのですが・・・下北沢がどうなるか、注目です。
どちらにしても、私としては５０２Ｆの存続を祈るのみです（いきなり・・・笑）。例の朝のレディオ湘南の江ノ電リポートは、明日で終わりだそうです。面白い話は実はあまりなかったですが、サーファーの社員の人がいて、乗務の合間にサーフィンしてるとか、路面区間で乗務員室の後ろからお客の歓声が上がると、うれしくなるとかいった話ですね。江ノ島がアミューズメントパークになって、お客が増えるといいといった人もいました。比較的、乗務員の年齢構成は若いそうですよ。
ではでは。投稿日 2月23日(火)21時46分 投稿者 たか [max03-57.cityfujisawa.ne.jp] 削除
■黒木さん
＞新しいアドレスは、kurot28@yk.netlaputa.ne.jp（これ↓）です。
わかりました〜
＞あの後、再度ＶＴＲ確認してみたら、どうやら何も書いていないみたいでした（汗）
ぢゃ、見なくていいですね(^^;;
＞まあ、イタズラとかされるので仕方が無いですが、以前の”ホーム付き”の頃の方が、
＞良かったみたいですね？＜写真でしか見た事無いケド
今はホーム無いんですか？
＞＞（鎌倉）税金高いらしいですよ（笑）。
＞やっぱり、そう言う事もあるんですね（笑）。
どうだったかな？
ま、私が直接払ってるわけではないので詳しくは知らないですけど(^^;;
でも大和も同じくらい高いようです。
＞３０２Ｆは連結器の関係でしたね。
そうです。
下に書いたリンク先を見ればわかります（笑）
＞せめて、５０２Ｆだけでも更新されると良いんですが・・・？
そうですね〜
でも５０１Ｆの半鋼製って言うのもなかなかいいんですけど(^^;;;
＞ゆめ７０
なにかの７０周年だったような気もしますが・・・
覚えてないです（笑）
■三瓶さん
＞是非是非、見てくださいね！！ でも、私が出る所は見ないでね…^^;;
いつですか？(^^;
■渡辺さん
箱根登山は一度しか乗ったことないです。
それも１０年くらいまえ（笑）http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/302.html
投稿日 2月23日(火)16時15分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-219.teleway.ne.jp] 削除
Twiglさん＞
おぃおぃ、文章がヤケに荒れてるなぁ？
怒りたい気持ちは判りますが、とにかく落ち着きなさいよ。
仕事がうまく行かない事は、誰にでもある事です。
クサる事なく、この次に頑張れば良いんです。
私には、今はこれだけしか言えません。じゃ、レス行きます。
＞（ＮＳＥ）以前は「えのしま号」でもよく使われていましたね
「えのしま」のイメージと言うと、私はＳＥの方ですね（笑）。小学生の頃、線路脇で遊んでいると、あの”オルゴール”を鳴らしながら走っていて、たまにＮＳＥが来ると、仲間と喜んで見ていた覚えがあります。＜それだけ、ＮＳＥが江ノ島線には来てなかったって事です（笑）
＞ＳＥ"(Super Express)ですね。本線上にはいません。
そうですか、やっぱりコレも江ノ電の旧型車同様、淘汰されて行くんですね。＜チョット寂しい（笑）
＞（掲示板）＃私は個人的にはもっと広義的に考えているんですが
例えばどんな？、もっと違う事した方が良い？
＞（バス）それってもしや
＞[藤37]湘南台駅西口〜桐原公園・プレス工業・善行大橋〜藤沢駅北口
＞[藤59]ドリームランド〜下屋敷〜藤沢駅北口
どっちでもナイです（笑）。でも、そんなに週１本のバスってあるんですか？
正解は、「いちょう団地〜上和田団地・大和駅経由〜鶴間駅」でした（笑）。＜系統番号は忘れた
この路線、朝晩は「い団地〜大和駅」直通なんですが、昼間は客が少ないので、上和田団地の中まで拾いに廻る奇妙な路線で、その内の土曜の１本が鶴間駅まで行く訳です。
＞＞せめて、５０２Ｆだけでも更新されると良いんですが・・・？
＞そんなら逆に改造して「復元」ってのは...無理か....^^;
無理は承知ですが、やって欲しいですね（笑）。＜オデコのオムスビライトに３枚窓、両開きドアに、裾絞り・・・ついでに、クロスシートと自動放送装置も復元して（爆）。
＞８０１のほうはよくわからないのですが、３０２Ｆのある「ターキーズハウス」のほうは
＞結構奥まったところにあり、バスがないので車でないとしんどいでしょう...。
「しんどい」と言うより、車でしか不可能と言えるでしょう（笑）。＜オートキャンプ場だから・・・
８０１号の方も、地図で見る限り、他の交通手段は無いみたいです。
個人に引き取られたと言う８０２号は、今、どうなっているのでしょうね？＜ちゃんと、手入れされていれば良いケド・・・？
なんか、江ノ電以外の話ばかりになってしまった（笑）＜私には珍しい？
まぁ、Twiglさん、気を落とさずガンバッて下さい。投稿日 2月23日(火)15時19分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp31.yk.netlaputa.or.jp] 削除
たかさん(以下"T>>")
T>> 今日は、珍しい路線バスに乗りました。
T>> 休日だけ、下り１本だけ運行という江ノ電バスです。
なっなんと、上村経由鵠沼車庫前行に乗ったんですか、いいな〜
＃バス路線表から消すんじゃなかった...
黒木さん(以下"K>")
K> ウチの近所にも、土曜の午後に１本だけ設定されているバスがありますよ（笑）。＜神奈中だケド
それってもしや
[藤37]湘南台駅西口〜桐原公園・プレス工業・善行大橋〜藤沢駅北口
のことではないですか？
それとも
[藤59]ドリームランド〜下屋敷〜藤沢駅北口
のほうですか？
T>> ３０３Ｆが改造工事に入ってしまったので、いよいよ５００形は互いに
T>> 連結するしかなくなってしまいました。
K> まだ、そうと決まった訳じゃないですよ（笑）。＜可能性は高いですケド
まあ、出てこないことにはわかりませんやね。
T>> ということは、５００が走るときは、ほとんど重連と言うことですね！
T>> これはこれで、すごいことです。
K> でも逆を言えば、それだけ５００形の引退が近いとも言えるでしょう（泣）。
K> せめて、５０２Ｆだけでも更新されると良いんですが・・・？
そんなら逆に改造して「復元」ってのは...無理か....^^;
T>> 黒木さん、私そのうち暇なときに、保存車両を見に行ってみようかと考えてます。
K> 私も行ってみたいとは思っていますが、チョット遠いですね（泣）。
K> ８０１Ｆは増穂町の利根川公園と言う所、３０２Ｆは南巨摩郡富沢町福士の 「ターキーズハウス」と言うキャンプ場にあるそうです。
K> ただし、３０２Ｆはバンガローとして使っているので、中まで見るには泊まるしかない様ですよ（笑）。
８０１のほうはよくわからないのですが、３０２Ｆのある「ターキーズハウス」のほうは
結構奥まったところにあり、バスがないので車でないとしんどいでしょう...。投稿日 2月22日(月)22時46分 投稿者 Twigl [202.212.46.136] 削除
Twiglでございます。
派遣先でなにか起こし、今週末でいきなりまたも強制送還です(T.T)
詳しい理由は今の時点ではわかりません。
＃前回のように「御帰還おめでとうございます」とは
＃言わないで下さいね＞黒木さん
＃＃じゃあ書くなって＞自分
てなわけで、もうどうにでもなれ!!ということで怒りのレス行きます
渡辺さん(以下"W>>")
W>> どうも、毎度ご無沙汰いたしております。渡辺＠相模大野です。
御無沙汰です
W>> ついに卒業も決まり、気分的にものすごく楽になりました。さぁ、４月
W>> からは「都の西北電車区」に「転属」になります。ただいま転属を前に、
W>> 全般検査を施工中です。検査上がりは３月頃。それから試運転、、、
W>> なわけないでしょ。
卒業おめでとうございます。
私は本社に「故障車回収」されます(がーん)
＃もしかしたら「廃車」かも(泣)
でもこんなコトばかり書いていると、ひょんなところから「矢島金太郎」が
でてきて喝を入れらたりして(^^;;;;;;;;;;
※「矢島金太郎」＝マンガ/ドラマ「サラリーマン金太郎」の主人公
脱線しまくりなので、本論にもどります
W>> 箱根登山の保有車両数は手元にデータがないのでわかりませんが、
W>> 見るからに「旧型車」という車両は、ほとんどツリカケ車でした。
そうですね。現在２両固定が３本(モハ１)、単行が３両(モハ２)の
計９両です。２両固定は江ノ電で言うところの６００型、８００型
のような単行車連結化の編成です。
W>> ところで、また小田急ネタで恐縮ですが、ついにウルトラマンカラーのロマンスカー
W>> （と私は勝手に呼んでいる）がなくなるようです。
黒木さん(以下"K>")
K> ３１００系って言うと、ＮＳＥでしたっけ？。これなら、良く乗りました（笑）。
そういうことです。
以前は「えのしま号」でもよく使われていましたね
K> そう言えば、最近は新型（？）ばかりで、あまり当たらなかったんですが、
K> もう数自体少なくなってたんですね？
確か、「ＬＳＥ」７０００系
(3100系の次のロマンスカー、江ノ電1000形の翌年のブルーリボン受賞車)
以降の各形式が検査などで入場するときに運用変更で通常のＬＳＥの運用
に変わり運転されることが多いです。
＃要は「検査代用」です。
K> ”モスラ”みたいの（ＳＥ？）は、もう無いんですか？＜全然見ないので
"ＳＥ"(Super Express)ですね。本線上にはいません。
海老名検車区の専用シェルター内(海老名駅上りホーム小田原寄り)に格納されており、
外から見ることは不可能です
W>> でも箱根登山も江ノ電も同じ「小田急グループ」じゃないですか。
W>> ってごまかしてもダメかな。それではまた。
K> それを言ったら、向ヶ丘のモノレールや神奈中も入るよ（爆）。
向ヶ丘のモノレールは「小田急グループ」は「小田急グループ」でも
「小田急電鉄」の直営です
K> まあココは「江ノ電好きが集まって雑談する場所」って事で、良いんじゃナイ？
ま、そういうことですね。
＃私は個人的にはもっと広義的に考えているんですが投稿日 2月22日(月)22時21分 投稿者 Twigl [202.212.46.144] 削除
渡辺さん＞
掲示板では、お久しぶりでした（笑）。卒業決まって良かったですね。
＞登校途中に乗りに行こうとすると、以前やったような「小旅行的」なものと
＞なってしまいます。神奈川県半周しちゃうような。そのうちに行きたいのですが。。。
登校途中と言わずに、１日時間を作って、堪能して下さいよ（笑）。＜もし何でしたら、色々と案内しても良いですよ？
＞先日「箱根登山鉄道」に乗りました。
箱根もしばらく行ってないなぁ。ましてや登山鉄道は、小学生の頃乗った切りですし・・・（汗）
一応、あの路線も興味があるんですケドねぇ。＜どっちかって言うと、昔の市内線なんですが（笑）
＞地元の小田急電車から「ツリカケ車」が消えたのは、いつのことだったか。
そう言えば、私も昔は散々乗った（と言うより、全部釣り掛けだった？）様に思いますが、いつの間にか無くなってたと言う感じですね。＜小田急以外でも
＞人は私を「鉄道ファン」と呼ぶ。
立派な「マニア」です！（爆）
＞ところで、また小田急ネタで恐縮ですが、ついにウルトラマンカラーのロマンスカー
＞（と私は勝手に呼んでいる）がなくなるようです。
３１００系って言うと、ＮＳＥでしたっけ？。これなら、良く乗りました（笑）。
そう言えば、最近は新型（？）ばかりで、あまり当たらなかったんですが、もう数自体少なくなってたんですね？
”モスラ”みたいの（ＳＥ？）は、もう無いんですか？＜全然見ないので
＞但し「ゆめ７０」は残ります。
コレ、１度だけチラッと見た事があるんですが、何か特別な列車なんですか？＜団体用とか？
＞今年は江ノ電に新車がはいるのでしょうか。もし入るのなら、「レトロ調」なのかなぁ。
まだ決まった訳ではありません（会社の方では決まってるカモ？）が、１０Ｆから２年経ったので、可能性が高いと噂しているのですよ（笑）。＜江ノ電では、同型車を２年毎に増備するパターンが多いので・・・
＞箱根登山で走っているような”本物の”レトロ電車が持っている「年輪」のようなものには
＞「作り物」はかなわないような気がします。やはりあの重厚さは新車には出せないような。
技術的には可能なんでしょうが、もっと簡単に加工出来、その上強くて安い素材がある今、あえて昔のやり方で作っても、仕方が無いんでしょう。＜”職人技”みたいな作りも、大変だし、それだけお金も掛かるし・・・
私も個人的には、昔の”職人技”の方が好きですが、コスト的な事を考えちゃうと、なかなか難しいでしょうね？
＞今の世の中「使い捨て」が多いですが、電車くらい「使えば使うほどに味がでてくる」ような
＞ものにしてもよいような気がします。走っているだけで「古いとボロイはちがいます」と主張
＞するような電車がいいなぁ。
そうですね。電化製品なんかも、昔のガッチリした製品の方が長持ちしますし、修理も簡単だし・・・＜最近のロボットで作った基盤なんか、人の手じゃハンダ付けすら出来ない（苦笑）
＞でも箱根登山も江ノ電も同じ「小田急グループ」じゃないですか。
＞ってごまかしてもダメかな。それではまた。
それを言ったら、向ヶ丘のモノレールや神奈中も入るよ（爆）。
まあココは「江ノ電好きが集まって雑談する場所」って事で、良いんじゃナイ？投稿日 2月22日(月)18時52分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp84.yk.netlaputa.or.jp] 削除
たかさん＞
＞今日は、珍しい路線バスに乗りました。
＞休日だけ、下り１本だけ運行という江ノ電バスです。
ウチの近所にも、土曜の午後に１本だけ設定されているバスがありますよ（笑）。＜神奈中だケド
＞私も、収録スタジオでの立ち会い（仕事で）はありますが、出演はないです（笑）。
すると、たかさんのお仕事は広告関係ですかな？（笑）
＞３０３Ｆが改造工事に入ってしまったので、いよいよ５００形は互いに
＞連結するしかなくなってしまいました。
まだ、そうと決まった訳じゃないですよ（笑）。＜可能性は高いですケド
＞ということは、５００が走るときは、ほとんど重連と言うことですね！
＞これはこれで、すごいことです。
でも逆を言えば、それだけ５００形の引退が近いとも言えるでしょう（泣）。
せめて、５０２Ｆだけでも更新されると良いんですが・・・？
＞黒木さん、私そのうち暇なときに、保存車両を見に行ってみようかと考えてます。
私も行ってみたいとは思っていますが、チョット遠いですね（泣）。
８０１Ｆは増穂町の利根川公園と言う所、３０２Ｆは南巨摩郡富沢町福士の 「ターキーズハウス」と言うキャンプ場にあるそうです。
ただし、３０２Ｆはバンガローとして使っているので、中まで見るには泊まるしかない様ですよ（笑）。＜因みに宿泊料は、１両あたり５人まで泊れ、１泊１５，０００円（車１台分の駐車料込）だそうです。投稿日 2月22日(月)18時51分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp84.yk.netlaputa.or.jp] 削除
かつくらさん＞
＞ちょっと前に話題になっていた５００重連の件ですが、本日も藤沢方が
＞５０２Fでした。私も初めて見ました。
なんだか、あれだけ大騒ぎしてたのに、５００形重連も珍しくなくなっちゃいましたねぇ〜（苦笑）。
でも、５０２Ｆ＋５０１Ｆはまだ見てないので、今度はコレを楽しみにして行こうカナ（笑）。
＞そういえば、３０２Fも最終期は必ず鎌倉側でしたね。
３０２Ｆは連結器の関係でしたね。
２００３Ｆ就役以降、各車順次”密着自動連結器（指相撲をするみたいな形）”から”密着連結器（凸凹のやつ）”に交換されて行く中、３５２号だけが最後まで”指相撲”だったので、引退の頃には連結出来る相手がいなくなっちゃったんです（笑）。
＞５０１F、５０２Fとも同じものが入っていました（都合４枚）。
＞どうやら落っことしたのは拾えたようです。
ホントに落っことしてたのかなぁ？（笑）
実際には、江ノ島で乗務員交代した時かなんかに”もう次で終わりだから抜いちゃった”なんて処でしょうね？
＞（鎌倉）税金高いらしいですよ（笑）。
やっぱり、そう言う事もあるんですね（笑）。あっ、そうだ、確定申告行かなきゃ！（爆）投稿日 2月22日(月)18時50分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp84.yk.netlaputa.or.jp] 削除
おぉ〜、今日はお久しぶりの方が多いですね（笑）。
三瓶さん＞
＞でも、一応毎日見てましたからね^^＞黒木さん
何でいちいち、私に断わるのよぉ〜（笑）。＜別に見てなくても、怒ったりしないよ（爆）
＞（６０１号）まだまだ綺麗ですよ。
＞＃ちょっと車体に錆が浮いてきたかなあ。。という感じです。
これもまだ、見に行ってナイんですよねぇ（苦笑）。＜今度、案内してよ？
＞（ＴＶ）是非是非、見てくださいね！！ でも、私が出る所は見ないでね…^^;;
よし！、録画して、三瓶さんが出てるシーンは、テープが擦り切れるまで見てやろう！（爆）
＞（サボ）＃時々終点の1つ手前で取り替える(っても裏面に返すだけですけど…)人も
＞いますが…^^;;
裏面にも書いてあるんですか（笑）。江ノ電のは、どうなってるんだろう？＜見た事無いなぁ
そう言えば、昔上野駅で、到着した急行（？）の側面のサボを、端からひっくり返して歩いてた作業員を見た事があります。ただ、その時は２枚重ねていた様にも見えたんですが・・・（？）。
＞＞途中で落っことして来たとか（爆）。
＞昔世田谷線でもあったらしいですよ^^;;;; 着いたら「あ！ない！」って^^;;
玉電でもあるなら、なおさら江ノ電の方が落っことす可能性は高いカナ？（笑）。
意外と、これまでにも結構あったのカモ？
＞（３０２Ｆ記乗券）ぢつは私持ってます。
＞TBSの某番組で丁度江ノ電特集をしてた日に行ったんです。
と言う事は、３月始め頃の土曜日ですな？（笑）
詳細な情報ありがとう。
＞受験が終わったらよろしくお願いしますね！！それでは^^/~
あともうチョットだ！、ガンバッてね〜。投稿日 2月22日(月)18時50分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp84.yk.netlaputa.or.jp] 削除
どうも、毎度ご無沙汰いたしております。渡辺＠相模大野です。 ついに卒業も決まり、気分的にものすごく楽になりました。さぁ、４月 からは「都の西北電車区」に「転属」になります。ただいま転属を前に、 全般検査を施工中です。検査上がりは３月頃。それから試運転、、、 なわけないでしょ。 卒業は決まっても、なんだかやらなくてはならないことが多く、なかなか 江ノ電に乗りに行く時間がありません。学校に行く途中に江ノ電があれ ば、しょっちゅう乗りに行けるのですが、まるで逆方向にあるので、もしも 登校途中に乗りに行こうとすると、以前やったような「小旅行的」なものと なってしまいます。神奈川県半周しちゃうような。そのうちに行きたいのですが。。。 と、江ノ電に乗りに行けないいいわけをしたあとでこんなことを書くのはなん ですが、先日「箱根登山鉄道」に乗りました。えっ、今江ノ電に乗りに行く時間 がないって言ったばかりなのに。。。実は裏があります。ゼミ合宿のお手伝い に箱根に行った帰りに乗ったのです。彫刻の森から小田原まで乗ったのですが、 箱根登山もいいですねぇ。箱根の山を車輪をきしませながらゆっくりと降りる。 景色をのんびりと眺めながら、箱根の「下り」を堪能してきました。 当日私が乗った車両は、「１０００型」（ベルニナ号といった方が通りがよいか）だった のですが、まだあちらには「ツリカケ車」が多数ありますね。箱根登山の保有車両数 は手元にデータがないのでわかりませんが、見るからに「旧型車」という車両は、ほとんど ツリカケ車でした。発車するときに「グォー」という音を出していました。あの音を聞いたのは、 本当に久しぶりでした。地元の小田急電車から「ツリカケ車」が消えたのは、いつの ことだったか。確か私が小学生の頃は、４０００系という「車体２０メートル４扉、下回り１７メートル 車のお下がり」という車が轟音をとどろかせながら急行列車として走っていました。朝の 通学のときに愛用していた電車が、４０００運用車だったのでよく覚えています。周りの 連中は、「グオー」という起動音からか「グオ」とか「ヤオ」とか呼んでいました。しかしいつの日か その列車も「新性能電車」に置き換えられ、そして「グオ」もいつの日かなくなってしまいました。 （４０００系自体は「新性能化」され今でも走っていますが。）暑がりの私にとって、新性能化に伴い 冷房がついたのはうれしかったのですが、「グォー」が聞けなくなったのはちょっとさびしかった。 今でもたまに「グォー」を聞くと、ふと「懐かしいな」なんて思ったりします。 箱根の山を下る電車の中からツリカケ車の音を聞いただけで、こんなおセンチに 浸ってしまった私っていったい。。。人は私を「鉄道ファン」と呼ぶ。 ところで、また小田急ネタで恐縮ですが、ついにウルトラマンカラーのロマンスカー （と私は勝手に呼んでいる）がなくなるようです。今月の某ジャーナル誌によると ３００００系ＥＸＥが今年の夏頃までに３０両増備され、３１００系を置き換えるそうです。 但し「ゆめ７０」は残ります。３１００系が危ないという話は前から聞いていたのですが、 ついにその危惧が現実のものとなるようです。このロマンスカーにもいろいろ思い出 があるので、なくなるのはとても寂しいすね。 先日新宿から相模大野まで乗った「えのしま」号に３１００系が運用されていたのですが、 性能的にはまだまだいけるようです。ただ「車内設備」がもう相当大がかりなリニューアル をしないといけないような状況になっているようで。椅子はリクライニングしないし、狭いし。 車令４０年に近い車両を大規模にリニューアルするよりは、新車を入れた方がよいと 小田急も判断したのでしょう。ロマンスカーの大改革も予定されているようですから。 ところで先ほどカキコをさらっと見たのですが、今年は江ノ電に新車がはいるのでしょうか。 もし入るのなら、「レトロ調」なのかなぁ。個人的にはレトロ調好きなのですが、ただ 箱根登山で走っているような”本物の”レトロ電車が持っている「年輪」のようなものには 「作り物」はかなわないような気がします。やはりあの重厚さは新車には出せないような。 でもレトロではなくても、内装に木目調あるいは不燃材を使うことには賛成ですね。何となく 車内が落ち着いて見えますし、何よりもあの高級感が好きです。それに車令を重ねるごと に「重み」がでてきますし。使えば使うほどに味がでてくる電車というのもよいではないですか。 今の世の中「使い捨て」が多いですが、電車くらい「使えば使うほどに味がでてくる」ような ものにしてもよいような気がします。走っているだけで「古いとボロイはちがいます」と主張 するような電車がいいなぁ。 ＃こんなこと言ったあとで、２０９系が大好き（京浜東北線を走っている電車ね）だなんて ＃言ったら、人は私のことを「首尾一貫していないやつ」と呼ぶであろう。（でも本当にお気に入り。） とまぁ久しぶりにカキコしたので、いろいろと書いてしまいました。江ノ電ネタが全くといってよいほど なくてごめんなさい。でも箱根登山も江ノ電も同じ「小田急グループ」じゃないですか。ってごまかしても ダメかな。それではまた。投稿日 2月22日(月)00時15分 投稿者 渡辺 [proxy01cg.so-net.ne.jp] 削除
今日は、珍しい路線バスに乗りました。休日だけ、下り１本だけ運行という江ノ電バスです。私の掲示板に簡単にレポートしましたが、町の中のバス旅もオツなもんですよ！是非一度おためしあれ！
三瓶さん、久しぶりですね。テレビ出演おめでとう。私も、収録スタジオでの立ち会い（仕事で）はありますが、出演はないです（笑）。是非見せてもらいます。
リンクの件は、私も受験だということは知ってますので（笑）、テスト終わってからでいいですよ。リンクしたときは、私の掲示板にカキコして下さいね！
かつくらさん、お久しぶりです。５０２Ｆの藤沢より連結、私は数回見ました（私のＨＰのもそうです）。３０３Ｆが改造工事に入ってしまったので、いよいよ５００形は互いに連結するしかなくなってしまいました。ということは、５００が走るときは、ほとんど重連と言うことですね！これはこれで、すごいことです。
黒木さん、私そのうち暇なときに、保存車両を見に行ってみようかと考えてます。公開されてるのは山梨２カ所と、三瓶さんのとこですね。再会が楽しみですよ（もっとも６０１は、昨年１回通りすがりに見ていますが・・・）。http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Icho/3724
投稿日 2月21日(日)22時08分 投稿者 たか [max05-21.cityfujisawa.ne.jp] 削除
ちょっと前に話題になっていた５００重連の件ですが、本日も藤沢方が
５０２Fでした。私も初めて見ました。
そういえば、３０２Fも最終期は必ず鎌倉側でしたね。
そうそう、件の行き先表示ですが、５０１F、５０２Fとも同じものが入って
いました（都合４枚）。どうやら落っことしたのは拾えたようです。
ＲＡＴＰさん＞
税金高いらしいですよ（笑）。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 2月21日(日)19時52分 投稿者 かつくら [fuj147.airnet.ne.jp] 削除
皆様、お久しぶりで〜す！！三瓶＠SSC管理者です。 最近、世田谷線新車の情報とか普段の最新情報などが多いのと、一応勉強？ で忙しくって書き込みできませんでした。。 明後日で受験も多分終わると思うんで(受かったら^^;;)またよろしくお願い しますm(_)m でも、一応毎日見てましたからね^^＞黒木さん 黒木さん＞ ＞６０１号の方は、最近どうですか？＞三瓶さん（受験終わってからで良いよ） この間も写真撮ってきたんですが(細部まできちっとね。ちょっとマニアック なマスコンの製造銘板なんかまで…^^;;)まだまだ綺麗ですよ。 ＃ちょっと車体に錆が浮いてきたかなあ。。という感じです。 ＞＃そう言えば彼、ＴＶに出るんだって！！＜詳細はＳＳＣにて 是非是非、見てくださいね！！ でも、私が出る所は見ないでね…^^;; ＞＞前に江ノ島行き終電に乗ったときには、いつもと同じ物を入れてました(笑) ＞江ノ電の場合、行き先は限られてますから、そんなに厳密にしなくても大丈 ＞夫なんでしょうね（笑）。 世田谷線の場合、「三軒茶屋←→下高井戸」と「上町」しかないですけど(回送と 臨時は除いて)ちゃんと折り返し上町行きになる場合は終点で取り替えてます。 ＃時々終点の1つ手前で取り替える(っても裏面に返すだけですけど…)人も いますが…^^;; ＞？？？まさか、途中で落っことして来たとか（爆）。 昔世田谷線でもあったらしいですよ^^;;;; 着いたら「あ！ない！」って^^;; ＞＞（３０２Ｆ記乗）今度確認してみます。 ＞あの後、再度ＶＴＲ確認してみたら、どうやら何も書いていないみたいでし ＞た（汗）。 ぢつは私持ってます。TBSの某番組で丁度江ノ電特集をしてた日に行ったんです。 ＃ということで、私は番組見れなかったんですけどね-_- 裏には昭和40年ごろの境川橋梁を行く302号の写真と、「江ノ電300型302号 昭和4年製の101型ボギー車、101号と102号を昭和32年連接車に改造し、302号 となる。集電装置の変更、前照灯の2灯化等、改良を重ね、最も江ノ電らしい 車両として40年間走りつづけたが平成9年3月を持って引退。」というコメント がありますね。 確か、これを買ってすぐに改札に行ったら302Fが「どーぞ、 お待ちしてました」と言う感じで待ってました^^;; たかさん＞ まだ、いろいろと忙しくってリンクしてないです。申し訳ありませんm(_)m 受験が終わったらリンク張りますので…。 どうぞ、ご勘弁を。。m(_)m ＃あ、そういえば、前に言っていた世田谷線83号の釣り掛け音ですが、うち のページの車両ガイドにアップしてありますので…。 受験が終わったらよろしくお願いしますね！！それでは^^/~http://home.catv.ne.jp/dd/peco/
投稿日 2月21日(日)18時23分 投稿者 三瓶＠SSC管理者 [cs2.catv.ne.jp] 削除
たかさん＞
補足、有難うございました（笑）。
＞厳重な囲いの中で、あまりいい雰囲気ではないのが残念です。
＞窓には全て機械警備のセンサーがついており、物々しい雰囲気です。
まあ、イタズラとかされるので仕方が無いですが、以前の”ホーム付き”の頃の方が、良かったみたいですね？＜写真でしか見た事無いケド
＞車内は、私は現役当時を知っているので、痛みが目立つのが気になりました。
１０７号は、現役時代でも車内に乗った記憶がないです。＜って言っても、１０８号と同じか（笑）
＞他の保存車両の様子はどうなのでしょう？
他の保存車と言うと、世田谷線に戻った６０１号と、山梨に戻った８０１号、個人で引き取られた８０２号と、山梨のキャンプ場の３０２Ｆですか。＜あ、扇屋の６５１号もか（爆）？
６０１号はともかく他のは遠いので、なかなか見には行けませんが、どうやら、それぞれ大切にされている様なので、いづれ見に行ってみたいですね。
６０１号の方は、最近どうですか？＞三瓶さん（受験終わってからで良いよ）
＃そう言えば彼、ＴＶに出るんだって！！＜詳細はＳＳＣにて
かつくらさん＞
お久しぶりですね〜（笑）。最近は、江ノ電撮ってますか？
＞サボ
かつくらさん＞
＞ええと、夕べ見た藤沢２１：２４発（だったか？）の極楽寺行き５０２Fには
＞入っていませんでした。
ＹＵＵさん＞
＞前に江ノ島行き終電に乗ったときには、いつもと同じ物を入れてました(笑)
江ノ電の場合、行き先は限られてますから、そんなに厳密にしなくても大丈夫なんでしょうね（笑）。
＞もっとも、藤沢到着時から付いてませんでしたが。
？？？まさか、途中で落っことして来たとか（爆）。
でも、ドコで外したんだろ？（謎）
ＹＵＵさん＞
＞（３０２Ｆ記乗）今度確認してみます。
あの後、再度ＶＴＲ確認してみたら、どうやら何も書いていないみたいでした（汗）。＜極楽寺の旧スタンプを押して、視聴者プレゼントしてた（笑）投稿日 2月21日(日)17時28分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp49.yk.netlaputa.or.jp] 削除
ＡＬＬ＞
この度、新たなプロバイダに加入しましたので、同時にメールアドレスも変更する事になりました。＜前半は同じですが（笑）
しばらくは、これまでのアドレスも継続しますので、そちらでも特に支障ないとは思いますが、なるべく新しいアドレスの方に送って下さる様、お願いします（礼）。
新しいアドレスは、kurot28@yk.netlaputa.ne.jp（これ↓）です。投稿日 2月21日(日)17時27分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp49.yk.netlaputa.or.jp] 削除
■BALL Mt.さん
初めまして、ＹＵＵと申します。
■黒木さん
＞やっぱり、ありましたか（笑）？
えっと、ラベルワープロとかで作ったような、シールが貼ってあって、
どうやら専用のようです。
シールに「５０２」と書いてあった。
＞夜間の”極楽寺行き”とか”江ノ島行き”のスジになると、入れ替えたりするのかなぁ？＜流石に、ＹＵＵさんも見た事ないか（笑）？
前に江ノ島行き終電に乗ったときには、いつもと同じ物を入れてました(笑)
＞表面は、何度か画面で見たケド、裏面には何か書いてあるんですか？
今度確認してみます。投稿日 2月21日(日)07時43分 投稿者 ＹＵＵ [p8bc826.atgi.ap.so-net.ne.jp] 削除
ごぶさたしております。かつくら です。
>やっぱり、入れてましたか（笑）？
>そう言えば３００形のもソウだけど、［鎌倉←→藤沢］か［藤沢←→鎌倉］のどっちかを、通常
>入れっぱなしにしてる訳ですが、もし、夜間の”極楽寺行き”とか”江ノ島行き”のスジになる
>と、入れ替えたりするのかなぁ？＜流石に、ＹＵＵさんも見た事ないか（笑）？
ええと、夕べ見た藤沢２１：２４発（だったか？）の極楽寺行き５０２Fには
入っていませんでした。もっとも、藤沢到着時から付いてませんでしたが。
とりあえず、久し振りのカキコできるネタですので...。http://www3.airnet.ne.jp/kugenuma/
投稿日 2月21日(日)00時45分 投稿者 かつくら [fuj082.airnet.ne.jp] 削除