黒木さん、ＹＵＵさん＞
石上から先、線路の右側に細い道が続いています。それを歩いていくと、川袋駅跡に出ますよ。ちょうど柳小路との中間くらいですね。
あと確か、あの辺は昔の江ノ島電気鉄道時代の発電所跡があったと思いますよ。今は、マンションか何かが建っていたと思いますが。「江ノ電讃歌」に何か載ってませんか？
翔ちゃん、ＨＰ見ました。あの走る電車は、ダイナミックhtmlですか？かっこいいですね！
Twiglさん、「ゆず」はまだ買ってないんですよ。近いうちに・・・ね。投稿日 3月20日(土)22時01分 投稿者 たか [max05-33.cityfujisawa.ne.jp] 削除
Twiglさん＞
＞＃さて、もう一つのＣＤは何でしょう
今流行の「タんコロ三兄弟」！（爆）
♪ １０１が長男（長男〜）
♪ １０６が三男（三男〜）
♪ １０５号が次男（異端〜）
♪ タんコ〜ロ〜三兄弟。チャンチャン
♪ ホントは、もっと兄弟いたけれど〜、皆ヨソからの貰われっ子〜
♪ 今じゃ残ったのは一人だけ〜、あとは皆死んじゃった〜（爆）
＃”ホントは〜”以降は、フシがデタラメなので、曲にはタブン合いません（爆）。
＃実は、ダンゴ三兄弟の歌、良く知らない・・・（汗）
＞一応江ノ島→極楽寺にします？
チョット飛ばし過ぎじゃない？（笑）
鎌校〜稲村の辺りでも、１回位降りようよ。
３〜４時頃を極楽寺にして、後は、状況次第って事でも・・・（笑）。
＞（空転）モーター音がブレたり、前後方向に振動が来たりします
車の”ホイルスピン”と違って、姿勢変化は無いのね・・・って当たり前か（爆）。
＞桜に丸ゴシックのサボですからね。
＞＃丸ゴシックのサボ......世田谷線みたいだ(笑)
丸ゴシック〜！？、益々見たくなった（笑）。＜来週行っちゃおうかなぁ（爆）
翔ちゃん＞
＞しかし１０００形ばかりになってしまうのも、ちょっと………
もし今度新車が入るとしても、レトロ調の二次車では？と予想されており、２０００形との噂もありますが、１０００形じゃ無い事だけは確かです（爆）。
＞湘急が明治31年創業というのは、京急のパクりです。(^_^;)
だろうと思った（笑）。
＞江ノ電は日本で６番目の電車鉄道ですね＼(^_^)／
現存してる路線としては、最古だよ（笑）。＜先に開通した路線は、ほとんど廃線になってるし、残ってるのも当時とはルートが違うからね？投稿日 3月20日(土)15時29分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp10.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
黒木達也さん＞
＞「江ノ電で行こう！」の年表を見ると、１０００形以降の増備が、同型車では約２年毎に行われているのが判ると思います。
＞レトロ調１０Ｆデビューから丁度２年なので、そろそろ新車が登場し、旧型車が１本引退する事が予想出来ます。
＞従って、現在最も古くて冷房も無く、他形式車との併結が出来ない（制御機器の関係）５００形の２本が最もアブナイ訳で、中でも、１年早く作られた５０１Ｆが筆頭に
＞挙げられると言う訳です。
＞ただし、あくまで我々ファンの予想に過ぎないので、実際どうなるかは判りませんケドね（笑）。
なるほどぉ。確かに約２年毎ですね。
しかし１０００形ばかりになってしまうのも、ちょっと………
＞＞ボク古いのが好きだから。
＞「江ノ電好き」＝「古い電車好き」と言えるでしょう（笑）。
やっぱぁ、そうですかぁ。(^_^)
＞＞明治31年創業１０１年の湘南急行電鉄（湘急）のホムペやってます。
＞＞神奈川県を飲み込む巨大なグループです(^_^;;;;;)
＞江ノ電も、開通は明治３５年だケド、免許出願は３１年なんだよ（笑）。
湘急が明治31年創業というのは、京急のパクりです。(^_^;)
京急は明治31年創立、32年開通の日本で京都市電、名鉄につぐ３番目の電気鉄道で、
日本で最初の標準軌鉄道なのです。＼(^o^)／（東武鉄道は31年開通だけど電車ぢゃない）
江ノ電は日本で６番目の電車鉄道ですね＼(^_^)／http://bbs2.kidd.ne.jp/kool/minibbs.cgi?LETRAIN
投稿日 3月20日(土)05時20分 投稿者 翔ちゃん [cse5-12.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
黒木さん＞
＞空転って、どんな風になるんですか？＜スゴイ音がするとか？
＞話には聞いてたケド、遭遇した事無いや（笑）。
モーター音がブレたり、前後方向に振動が来たりします
翔ちゃん＞湘急の掲示板復活させました。
後で見に行きます
YUUさん＞
＞２１００ってＪＲのＥ２系と同じ？
＞シーメンスの機器みたいですけど。
翔ちゃん＞
＞KQ2100形はシーメンスの機器を搭載してます。
＞Ｅ２系と同じかどうかは、JRは得意じゃないのでボクにはわかりません。(^_^;;)
E2は違いますね。E501です。
E501は常磐線中電の上野〜土浦間専用通勤車で、交直両用です。
209系(京浜東北・根岸線で走っているヤツね)の帯を青緑と白にしたような感じです。
YUUさん＞
＞時々、乗車位置表示機（って言うのかな？）が前の電車のままで、
＞来るのは４両なのに、「２」の表示だったり、
＞その逆だったり。前者はいいんですが、後者だと、
＞一番前がすごく混みます(^^;
そういう経験もあってか、藤沢駅の自動案内放送では
４両がくる場合、そのまま「今度の電車は、４両編成で到着します」と流れるけど
２両がくる場合、チャイムの後に「今度の電車は、２両編成で到着します」という
ふうに、しっかり区分がされていますね。
たかさん＞新装なった３０３Ｆ、対面が楽しみですね♪
桜に丸ゴシックのサボですからね。
＃丸ゴシックのサボ......世田谷線みたいだ(笑)
ところでたかさん、「サヨナラバス」は買いましたか？投稿日 3月20日(土)02時01分 投稿者 Twigl [202.212.46.139] 削除
バイダのメンテ（ＡＰ移転）が終わった様なので、テストのついでに・・・
ＹＵＵさん＞
＞４／３には散ってたりして(^^;;
ありえますね〜（笑）。でも、花見がメインじゃないからね（爆）。
＞藤沢から鵠沼までは道はずっと線路沿いですよ(^^;;
＞途中踏切で反対側に行かないと行けないところもありますけど。
多分、ソウだとは思ってたんだケド（笑）、石上の踏切りから、旧川袋脇の道が繋がってたか、確認して無かった（汗）。
＞行く場所は黒木さんが決めていいですよ。
＞あまり知らないし＜地元だけど（汗）
そんな事言わないで、どこかオススメの場所教えてよ〜（笑）。＜旧駅跡に限らなくて良いから
＞＞それじゃぁ〜、「江ノ電讃歌」と取り替えてあげよう（含み笑）。
＞やだ（笑）
とっかえてよぉ〜、「路面電車時代」も付けるからさぁ〜。＜哀願モード（爆）
＞ところで、１０５１号に乗ったんですが空転してました。
＞あと今朝乗った１１５１号も。
＞とくに雨とか降ってないときだったんですけど・・・
空転って、どんな風になるんですか？＜スゴイ音がするとか？
話には聞いてたケド、遭遇した事無いや（笑）。
Twiglさん＞
まただ（爆）。もう時間が無いから、また明日〜。＜ゴメン（汗）投稿日 3月19日(金)21時49分 投稿者 黒木 達也 [ym1-ppp36.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
今、一昨日リリースになった、ゆずの「サヨナラバス」を聴いています。
これ、何がスゴイかというと、ＣＤジャケットに江ノ電バス丸ごと１台(強調)
そんなもんだから、一部バスファンの間では大騒ぎです
昨日も藤沢駅ビルのＣＤショップで延々と流れていました。
本当は発売日(3/17)に買いたかったんですが、飲み会で買うヒマ無くて
昨日、あるＣＤ(3000円弱クラス)とともに買いました
＃さて、もう一つのＣＤは何でしょう
＃ヒント１：「サヨナラバス」と同じ3/17リリース
＃ヒント２：実はこの掲示板にも答えが隠されています(笑)
さあ、次は「タンコロ」１両丸のみにした曲だ(爆)
曲名は...「タンコロ物語」ってところで(核爆)
ま、冗談はさておき、レスいきますか
黒木さん＞いっそ、屋根側を灰色に塗って、張り上げ前（３０２Ｆ風）みたいにしたりして（爆）？
恐ろしすぎる(爆) まるでハゲズラみたい(^^;;;;;;;
黒木さん＞皆も、出来るだけ意見出してよ〜（泣）。
ゴメンナサイ。まだまとめられないっす(T.T)
一応江ノ島→極楽寺にします？
＃鎌倉を目指しても極楽寺か長谷で終わるか、極楽寺から鎌倉直行になってしまう可能性高しだし
＃＃間違っても「東京直行」じゃないですよ〜(^^;;;;;;;;;;;;
他のレスは後ほど(_O_)投稿日 3月19日(金)19時58分 投稿者 Twigl [202.212.46.149] 削除
なんか桜の開花予想早くなりましたね(^^;;
４／３には散ってたりして(^^;;
■黒木さん
＞いっそ、屋根側を灰色に塗って、張り上げ前（３０２Ｆ風）みたいにしたりして（爆）？
前の方のがいいです(^^;
＞そう、キミが一番アブナイ（爆）。＜ウソ
・・・自分でもそう思った（笑）
＞＃だけど、道が良く判らない（汗）。＜案内よろしく〜
藤沢から鵠沼までは道はずっと線路沿いですよ(^^;;
途中踏切で反対側に行かないと行けないところもありますけど。
＞皆も、出来るだけ意見出してよ〜（泣）。
行く場所は黒木さんが決めていいですよ。
あまり知らないし＜地元だけど（汗）
＞それじゃぁ〜、「江ノ電讃歌」と取り替えてあげよう（含み笑）。
やだ（笑）
＞今度、到着待ってる間にでも見てごらん（笑）。＜トイレの前あたりから見える。
時間があれば(^^;;
いつも列に並んじゃうから(^^;
あ、４／３に見てもいいな(^^;;;;
■たかさん
＞あと前は次の電車の乗車位置がわからないときがあって
今は２両か４両ですからね。
時々、乗車位置表示機（って言うのかな？）が前の電車のままで、
来るのは４両なのに、「２」の表示だったり、
その逆だったり。前者はいいんですが、後者だと、
一番前がすごく混みます(^^;
最近はちゃんと変わってますけどね。
＞新装なった３０３Ｆ、対面が楽しみですね♪
私もまだ１回しか乗ってないです(^^;
運転室もまだ見てないし(^^;;;
ところで、１０５１号に乗ったんですが空転してました。
あと今朝乗った１１５１号も。
とくに雨とか降ってないときだったんですけど・・・http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月19日(金)13時08分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-169.teleway.ne.jp] 削除
今日は、午後からバイダのメンテなので、早めに来ました（笑）。
たかさん＞
＞６００形２灯化の時期までは、わからないですね〜（笑）
普通、そんな事まで憶えてないですよねぇ（笑）。
＞ＹＵＵさん情報の「江ノ電讃歌」の年号のあたりだったんでしょうきっと。
＞大体同時だったような気がしますが・・・
この間のＹＵＵさん情報は、片側二段窓化した時の日付でしたね。＜Ｓ５７．７．２
前照灯二灯化＆Ｈゴム固定化は、他車の例を見ると昭和５４〜５年頃の様です。
＃因みに「昭和５３年７〜１０月、６００形の戸袋窓をＨゴム支持化」と言う記述もありました（笑）。
＞せっかく並んでたのに、ドア位置がずれて列が乱れてしまったことが
＞何度もありましたよ（笑）。
当時は停車位置”その物”が、結構ズレましたしね（笑）。
＞新装なった３０３Ｆ、対面が楽しみですね♪
私も楽しみにしてます（笑）。３０３Ｆが１０００形以降と併結してたら、思わず笑っちゃうカモ（爆）。
翔ちゃん＞
＞（江ノ電讃歌）それほしいです(i_i)うるうる
まず無理です。古本屋で、何度探した事か・・・（大泣）。＜まだ諦めてないケド（笑）
＞過去の例はわかりませんが、ちょっと古そうなので心配していたのです。
「江ノ電で行こう！」の年表を見ると、１０００形以降の増備が、同型車では約２年毎に行われているのが判ると思います。
レトロ調１０Ｆデビューから丁度２年なので、そろそろ新車が登場し、旧型車が１本引退する事が予想出来ます。
従って、現在最も古くて冷房も無く、他形式車との併結が出来ない（制御機器の関係）５００形の２本が最もアブナイ訳で、中でも、１年早く作られた５０１Ｆが筆頭に挙げられると言う訳です。
ただし、あくまで我々ファンの予想に過ぎないので、実際どうなるかは判りませんケドね（笑）。
＞ボク古いのが好きだから。
「江ノ電好き」＝「古い電車好き」と言えるでしょう（笑）。
＞明治31年創業１０１年の湘南急行電鉄（湘急）のホムペやってます。
＞神奈川県を飲み込む巨大なグループです(^_^;;;;;)
江ノ電も、開通は明治３５年だケド、免許出願は３１年なんだよ（笑）。投稿日 3月19日(金)11時58分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp12.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
湘急の掲示板復活させました。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/skd
↑から「掲示板」をクリックしてくださぁい＼(^o^)／
ＹＵＵさん＞
＞江ノ島まであまり代わり映えしないですが、
＞江ノ島を出るとすぐに併用軌道＆急カーブ。
＞あと、扇屋の６５１号の前面。
＞腰越に着くと、重連時はホームからはみ出して停まるし、
＞小動までは民家の間をくねるように走って、
＞そこを抜けると正面に海が見える。
＞そこからは海岸線を稲村ヶ崎の辺りまで平行して走る。
＞いいと思いませんか？(^^;
江ノ島から龍口寺前のカーブ……いいですね。
ちなみに６５１号の前面の写真はホムペに掲載してます(^_^;)
＞私も通勤で京急乗ってます。
＞１０００形は両数もいろいろあるし。
＞ＶＶＶＦ車も６００以前と２１００では音が違うし。
＞２１００ってＪＲのＥ２系と同じ？
＞シーメンスの機器みたいですけど。
KQ2100形はシーメンスの機器を搭載してます。
回生ブレーキ付可変電圧可変周波数パルス幅変調インバータ制禦（GTO(4,500V 3,000A)）
です。Ｅ２系と同じかどうかは、JRは得意じゃないのでボクにはわかりません。(^_^;;)
KQ2100形の主要諸元表は、ボクのホムペに掲載してます。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/KqClub/syogen/kq2100/index.html
＞この辺りで１２０km/hで走ってるのは京急くらいでは？
私鉄ではないと思います。
初めて乗った人はビックリするでしょう(^_^;;)
＞ちょっと１２０km/hを超えてるときもありますけどね(^^;
ちょっとどころか、よく越えてます。＼(^o^)／
＞もう絶版だと思いましたが、「江ノ電讃歌」も面白いですよ。
それほしいです(i_i)うるうる
黒木達也さん＞
＞＞（５０１Ｆ）やはり、廃車になってしまいますか。そんな気がしてたんです。
＞＞残念なことですね。
＞まだ決定した訳ではありませんが、今年は”ヤバイ年”なんです（笑）。＜過去の例とかから見て
過去の例はわかりませんが、ちょっと古そうなので心配していたのです。
ボク古いのが好きだから。
あと入力のけんは了解しました。
たかさん＞
＞翔ちゃん、京急は私鉄界でも人気度Ｎｏ．１ですよね。私も、今一番私鉄らしいのは京急だと
＞思います。京急はホントに良くやってます。
京急と名鉄って独特ってゆーか、“私鉄らしい”ってゆーか、頼もしいかんじがします。
京急って歴史をふり返るとわかるんですが、鉄道界のフ○サンケイ・グループみたいで
とてもいい意味で商魂逞しいです。（でもケチではない）。
サービスもいいですね。ある電鉄会社みたく冷房ケチったりしないし。
＞反面、私の地元小田急は、残念ながら最近人気が
＞低下しています。昔は人気高かったのに・・・（笑）。
小田急はやっぱロマンスカーですね。
昔は華やかだったそうです。
でも模型雑誌には小田急車輛を作る人も健在です。
＞京浜急行（模型）のＨＰをやっているので、是非見てあげて下さい。＜江ノ電のコーナーもあります
明治31年創業１０１年の湘南急行電鉄（湘急）のホムペやってます。
神奈川県を飲み込む巨大なグループです(^_^;;;;;)
Twiglさん＞
はじめまして！湘急グループ全１２５社の総帥の翔ちゃんです。
＞貴方のページは以前から拝見させていただいております。
＞架空鉄道のページが面白いですね。
＞＃私も実は架空鉄道のネタがもちあがっているのですが、
＞＃それは秘密、秘密、秘密、秘密の............(自爆)
架空鉄道を創業されたら、ぜひ提携しましょう。
湘急グループの湘急トラベルもリンクのお手伝いをします（爆）
＞リンクはもう少し待ってください＞翔ちゃん
＞移転工事でURL(こことチャット以外の江ノ電コンテンツ)が変わりますので。
ほいほい、りょーかい。http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/skd
投稿日 3月19日(金)06時10分 投稿者 翔ちゃん [cse6-46.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
黒木さん＞
６００形２灯化の時期までは、わからないですね〜（笑）ＹＵＵさん情報の「江ノ電讃歌」の年号のあたりだったんでしょうきっと。大体同時だったような気がしますが・・・
ＹＵＵさん＞
３００形と５００形では、だいぶ乗車位置が違いますよね。せっかく並んでたのに、ドア位置がずれて列が乱れてしまったことが何度もありましたよ（笑）。３０３Ｆのドア位置が改造でずれて、ちっとは合うようになったかも。あと前は次の電車の乗車位置がわからないときがあって（アナウンスもなかった）、２両が来るというので６の所に並んでたら５００がきてずれてしまった、なんてこともあったですね。
新装なった３０３Ｆ、対面が楽しみですね♪投稿日 3月18日(木)21時11分 投稿者 たか [max05-39.cityfujisawa.ne.jp] 削除
↑意味不明（爆）
ＹＵＵさん＞
＞久しぶりに３００形同志の重連を見ました(^^;
＞やっぱり３０３Ｆの塗り分けは変です(^^;
あ、そうか。気が付かなかった（笑）。
いっそ、屋根側を灰色に塗って、張り上げ前（３０２Ｆ風）みたいにしたりして（爆）？
＞（広告効果）道路も大渋滞だし(^^;
人も多いし（笑）。＜実際、だから夏場の方が多いそうです。
＞誰が遅刻するんですか？
＞案外近くのヒトだったりして（笑）
そう、キミが一番アブナイ（爆）。＜ウソ
そんな事言ってて、私が遅刻したりして（自爆）
＞（川袋駅跡）ソコだと石上からの方が近いような気もするけど・・・
それじゃ、最初は石上から歩きますか。
＃だけど、道が良く判らない（汗）。＜案内よろしく〜
＞ま、その辺はお任せします(^^;
全面的に任されると、チョット辛い（大汗）。
皆も、出来るだけ意見出してよ〜（泣）。
＞＞「世田谷のちんちん電車〜玉電今昔〜」
＞そう！それです！！
それじゃぁ〜、「江ノ電讃歌」と取り替えてあげよう（含み笑）。
＞＞藤沢駅の先端
＞それは知らないです(^^;
今度、到着待ってる間にでも見てごらん（笑）。＜トイレの前あたりから見える。
＃降車ホームの側面投稿日 3月18日(木)16時35分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp78.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
久しぶりに３００形同志の重連を見ました(^^;
やっぱり３０３Ｆの塗り分けは変です(^^;
塗り分け線を５００形に合わせたけど、併結しなくなった今では、
３００形に合わせてほしい（前の塗り分けに戻す）です。
３０４Ｆとの重連だと塗り分け線の位置が合わないし。
■黒木さん
＞やっぱり、夏場の方が広告効果が高いですからねぇ。
道路も大渋滞だし(^^;
＞一応、「遅刻者対策」で考えた案なんです（笑）。
誰が遅刻するんですか？
案外近くのヒトだったりして（笑）
＞その桜の辺りが、川袋駅跡なんです（笑）。石上と柳小路、どっちが近いかな？
確かそうでしたよね(^^;
ソコだと石上からの方が近いような気もするけど・・・
＞鵠沼は最近（？）だから、今回パスして、江ノ島直行にしようかとも・・・？
ま、その辺はお任せします(^^;
＞「世田谷のちんちん電車〜玉電今昔〜」ですか？＜コレなら持ってるモンね〜（爆）
そう！それです！！
＞そう言えば、鎌倉もそんな感じだったカモ？
そうです。
でも、同じ車両でも鎌倉と藤沢では番号が違うことがあったし(^^;
＞この話とは関係ないかも知れないケド、今でも、藤沢駅の先端に、
＞チョークみたいので「３０４」とか「５０２」とか、何か色々書いてありますね？＜アレって何なんだろ？
それは知らないです(^^;
そっちは行かないから(^^;;http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月17日(水)20時37分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-46.teleway.ne.jp] 削除
たかさん＞
＞６００形の、全面窓Ｈゴム化と前照灯２灯化は同時です。
判りました。ところで、改造年月日までは判りませんよねぇ？（笑）
＃シールドビーム二灯化は、昭和５４〜５年に、各車経て続けに改造されているので、
＃３０２Ｆを除く３００形各車と、５００形両車しか、まだ判明してないんですよ〜（汗）。
＞比較的最近（いつのことじゃ！）、３０１Ｆが運転室と客室の境のガラスを、
＞金網にしていたことがあるのを知ってますか？
へぇ〜、知りませんでした！。
最後の頃、納涼電車カラーに塗装したのに合わせたんですかねぇ？
＞３０１Ｆ〜３０３Ｆ、３０６Ｆ、８０１Ｆは運転室のすぐ後ろが乗降扉なので、
＞夏などこの部分が暑かったんですよね。
そう言えば、その辺にパンタがあるから、ベンチレータも無いですしね（笑）。
ギューギューの通学は、さぞかし辛かったでしょう（笑）。
＞３０３Ｆはそのために、乗降扉を移設したんでしょう。
まあ、”そのため”って事では無いでしょうケド（笑）。＜冷改補強のついで？（爆）
＞（同時投稿）何か、前にも誰かとこんなことがあったような気がしますけど・・・
それはチョット忘れちゃったケド、６０３Ｆ事故の件と言い、ＹＵＵさんとは、何かただならぬ縁があるみたいですね（爆）。
Twiglさん＞
＞Sunline OFFですが勿論参加します(なんのこっちゃ)
了解〜（笑）。
＞一応主宰ってことになっているので...。
なら、何かプランのアイディア出してくれ〜（爆）。＜どれ削るかで悩んでる（汗）
＞８５周年というと、１９８７年ですよね。たしかこれって、タンコロ復活記念
＞ということで、極楽寺検車区で走らせたんじゃ...。
＞それとも、同じ年に「その２」があったのかな？
検車区で走らせたのは、５／３１の”改修披露運転”でしょ？＜ＨＰ本編にある、写真のヤツ
資料の年表にはコレとは違って、９月に”タンコロフェア開催”って言う記述があって、「走れ江ノ電」の方に、１０８号の”列車識別票”（続行の頃”白丸”を掛けてた）の場所に、「８５th」って書かれたプレートの着いた写真（江ノ島留置線）が載ってたの。
＞９０周年の「タンコロフェア」は確かに江ノ島でやっていました（１９９２年）
コレで”タンコロフェア”は、毎回（８５・９０・９５周年）江ノ島って事になった（笑）。
７５周年は”江ノ電百貨店”（現小田急百貨）だったケド、８０周年は、ドコでどんな事やったんでしょうね？
因みに”タンコロまつり”の方は、海浜公園や江ノ島の時の写真もあったので、特に決まってる訳じゃ無いみたい？
＞黒木さん＞京急８００型と江ノ電１０００型は・・・
コレ↑、宛名違うよ。＜私じゃなくて、たかさん！（笑）
ＹＵＵさん＞
＞ま、私は本を見るくらいですが(^^;;
＞あとは、毎日乗ってるのでちょっとした変化とかね(^^;
いつも、どうもです（礼）。
＞契約期間はどれくらいなんでしょうね。
＞あと、今は比較的原色がおおいかも。
やっぱり、夏場の方が広告効果が高いですからねぇ。
１００１Ｆのは「Ｆｉｎｅ」でしたっけ？、アレも夏向きな感じですからね（笑）。
＞ところで、タンコロ祭りは毎年やってましたっけ？
そうらしいです（爆）。＜私も情報が入らなくて、去年が初めてだった。
＞（オフ会）それじゃ、見るだけなら１２分かな？
一応、「遅刻者対策」で考えた案なんです（笑）。駅前の歩道橋から、開通当時からの跡（何にも残ってないケド（笑））を見てれば、遭遇出来るかな？って。
＞で、次はドコで降りるんですか？（笑）
＞石上で降りて柳小路まで歩くとか？（笑）
＞途中桜の木があるし。
その桜の辺りが、川袋駅跡なんです（笑）。石上と柳小路、どっちが近いかな？
＞藤沢から鵠沼まで歩くと言う手も(^^;;
そうなると、全線歩くと言う手も（爆）。＜ウソ
鵠沼は最近（？）だから、今回パスして、江ノ島直行にしようかとも・・・？
＞奥付けの方見ると、都電だか世田谷線だか忘れましたけど、
＞同じようなのも出てたんですね。
＞今となってはそっちも欲しい(^^;;
「世田谷のちんちん電車〜玉電今昔〜」ですか？＜コレなら持ってるモンね〜（爆）
＞昔は藤沢駅も乗車位置が何個所もあったし。
＞１，２，４，５，６って５個所くらいありましたよね？
そう言えば、鎌倉もそんな感じだったカモ？
＃まだ乗車ホームが４番だった頃、構内放送で「乗車口〇番に〜」みたいな事
＃言ってた様な記憶が・・・
この話とは関係ないかも知れないケド、今でも、藤沢駅の先端に、チョークみたいので「３０４」とか「５０２」とか、何か色々書いてありますね？＜アレって何なんだろ？投稿日 3月17日(水)17時12分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp119.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
■黒木さん
＞たかさん＆ＹＵＵさん、早速の情報、有難うございました。
＞＃これだから、ここは止められないですよ〜（笑）。＜完全中毒患者（爆）
いえいえ、お役に立ててなによりです(^^;;
ま、私は本を見るくらいですが(^^;;
あとは、毎日乗ってるのでちょっとした変化とかね(^^;
でも、平日に乗ると寝てることも多いですけど（笑）
＞単車を除けば、個室化していない最後の車両でしたしね（笑）。
乗務員室のドアがないのも変わっていましたね。
なんか変な感じでした＜当時は
＞あらあら、やっぱり予想通り”耐久性に難あり”でしたか。
＞”うさぎ”もそろそろ終わりかな？
どうでしょう？
契約期間はどれくらいなんでしょうね。
あと、今は比較的原色がおおいかも。
３００形、５００形は全車広告無しです。
１００２Ｆ（？）、１５０２Ｆ、１０Ｆも広告無しです。
１００１Ｆ、２０００形は忘れました(^^;
２０００形も今は広告なかったような気もする・・・
＞去年（つまりオフ会の時）のは”タンコロまつり”で、ＥＦＣが主催して毎年やってる（らしい？）イベント。
なるほど。ありがとうございました。
５年ごとにやってるんですか。
ところで、タンコロ祭りは毎年やってましたっけ？
＞別に良いよ〜（笑）。藤沢駅前で、最初の旧駅跡見るから（爆）。
＞＃つまり、実際に電車に乗るのは、１０：１２か２４発位
なるほどね(^^;;
それじゃ、見るだけなら１２分かな？
で、次はドコで降りるんですか？（笑）
石上で降りて柳小路まで歩くとか？（笑）
途中桜の木があるし。
藤沢から鵠沼まで歩くと言う手も(^^;;
＞まだ言うか（爆）。ホントにキップ買う？
「のりおりくん」買わせていただきます（笑）
＞・・・いぢわる（号泣）
奥付けの方見ると、都電だか世田谷線だか忘れましたけど、
同じようなのも出てたんですね。
今となってはそっちも欲しい(^^;;
■たかさん
＞あと、京急で通勤してるんですか。というと、横浜乗り換えですね？京急は速くていいじゃないですか。
そです。横浜です。今川崎よりの連絡口で工事してますけど、あそこも自動改札になるのかな？
定期２枚だから自動改札面倒なんです(^^;
品川みたいに同時に２枚いれられるといいんですけどね。
確かに速いです。
けど、通勤快特は、鶴見や川崎の手前とかで信号待ちとか多いから遅いです(^^;
だからそのすぐ後の特急で行ってます。これだと川崎の手前で少し待つくらいです。
特急でも東海道線や横須賀線より速いですからね。朝は。
昼間の快特は速いです。
最高速度を維持するように走るので、気持ちがいいです。
ＪＲなどは、いちど最高速度まで（そこまで加速しないときもありますが）
加速して、あとは惰性で走ってますからね。
ダイヤにだいぶ余裕を持たせてる感じです。
もっと早くならないかな？東海道(^^;
朝の根岸線は時々乗りますが、大船から座ってるので問題なしです（笑）
でも、平行路線がないから混むんでしょうね。工場や学校も多いし。
＞３０１Ｆが運転室と客室の境のガラスを、金網にしていたことがあるのを知ってますか？
私もそれ知らないです。初耳。
＞３０３Ｆはそのために、乗降扉を移設したんでしょう。
なるほど。
あと、乗車待ちの整列位置を合わせるっていうのもあったのでは？
５００形と比べると扉の位置がだいぶ違うので。
（今でも違いますけど(^^; ）
昔は藤沢駅も乗車位置が何個所もあったし。
１，２，４，５，６って５個所くらいありましたよね？
６は、６００形と８００形なのはすぐにわかりますが、
（３つドアだから）
他のはよくわからなかったです。
今は、２，４だけですね。（２両と４両）
■Twiglさん
＞＃それは秘密、秘密、秘密、秘密の............(自爆)
・・・あえてツッコミはいれません（笑）
＞３０４Ｆも従来通りのサボでした
ってことは３０３Ｆだけですね。今の所・・・http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月17日(水)15時52分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-207.teleway.ne.jp] 削除
げっ、カキコがいっぱい^^;;;;
Sunline OFFですが勿論参加します(なんのこっちゃ)
一応主宰ってことになっているので...。
＃ホント頼りない管理者...＞私^^;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
翔ちゃん＞ここでは初めまして！
ようこそいらっしゃいました(^o^)
貴方のページは以前から拝見させていただいております。
架空鉄道のページが面白いですね。
＃私も実は架空鉄道のネタがもちあがっているのですが、
＃それは秘密、秘密、秘密、秘密の............(自爆)
リンクはもう少し待ってください＞翔ちゃん
移転工事でURL(こことチャット以外の江ノ電コンテンツ)が変わりますので。
まあ、工事中で何かと殺風景ではありますが(笑)、
楽しんでいってください。
結構強力な方々ばかりで、私なんか足元にも及びません(爆)
黒木さん＞
＞一昨年の夏（９５周年）は、江ノ島留置線でやったんだケド、写真で見ると
＞８５周年（つまり１０８号修復以降）頃から、江ノ島でやってたみたいです。
８５周年というと、１９８７年ですよね。たしかこれって、タンコロ復活記念
ということで、極楽寺検車区で走らせたんじゃ...。
それとも、同じ年に「その２」があったのかな？
９０周年の「タンコロフェア」は確かに江ノ島でやっていました（１９９２年）
YUUさん＞３０５Ｆは今までと同じサボでした。
３０４Ｆも従来通りのサボでした
黒木さん＞今度も、３０３Ｆだけで様子見て、好評ならってトコかな（笑）？
そうでしょうね。もしかするとひねってくるかも(笑)
YUUさん＞もう絶版だと思いましたが、「江ノ電讃歌」も面白いですよ。
黒木さん＞・・・いぢわる（号泣）
...(T.T)
黒木さん＞京急８００型と江ノ電１０００型は兄弟のようなものなので（関係ないか？）
実はあながち関係無いわけでもないんです。
江ノ電１０００形は京急８００形の流れを受け、樹脂フレームの１枚窓や
右手ワンハンドルマスコンを採用しています。投稿日 3月16日(火)23時08分 投稿者 Twigl [202.212.46.149] 削除
黒木さん、
６００形の、全面窓Ｈゴム化と前照灯２灯化は同時です。多分５００形が前面窓を５枚窓にして一部開閉可能にしたのも、６０１Ｆでの経験に基づいてるのかも知れませんね（５００形も、ずいぶん運転室が暑かったらしいですから。でも、もうちょっと待ってれば冷房化されたかも知れないのにね♪）。
比較的最近（いつのことじゃ！）、３０１Ｆが運転室と客室の境のガラスを、金網にしていたことがあるのを知ってますか？前面の落とし窓からの風が客室に入って、気持ちよかったです。ただ金網なので、景色がちょっと見にくかったですが（笑）。３０４Ｆや３０５Ｆは、客室窓が運転室のすぐ後ろにあるので、ここから風が入りますが、３０１Ｆ〜３０３Ｆ、３０６Ｆ、８０１Ｆは運転室のすぐ後ろが乗降扉なので、夏などこの部分が暑かったんですよね。３０３Ｆはそのために、乗降扉を移設したんでしょう。いまでは、レトロ電がこのパターンで、空調が入ってないと、客室先頭部は暑いです。
ＹＵＵさん、偶然とはいえ、同時投稿とはすごかったですね（笑）。何か、前にも誰かとこんなことがあったような気がしますけど・・・
あと、京急で通勤してるんですか。というと、横浜乗り換えですね？京急は速くていいじゃないですか。私も朝は横浜乗り換えですが、根岸線なので最悪です（メチャ混み）。
翔ちゃん、京急は私鉄界でも人気度Ｎｏ．１ですよね。私も、今一番私鉄らしいのは京急だと思います。京急はホントに良くやってます。反面、私の地元小田急は、残念ながら最近人気が低下しています。昔は人気高かったのに・・・（笑）。投稿日 3月16日(火)22時31分 投稿者 たか [max01-43.cityfujisawa.ne.jp] 削除
たかさん＞
＞翔ちゃんですか、黒木さんのご紹介だそうですね。
Ｐちゃんの所から、ＹＵＵさんの掲示板に来られた方です（笑）。
京浜急行（模型）のＨＰをやっているので、是非見てあげて下さい。＜江ノ電のコーナーもあります
＞ところでオフ会ですが、一応今のところ、参加できると思います。
そうですか、では”参加決定”の方にリストアップしておきますね（笑）。
ところで、以前書いたプランを、少し削ろうと思うんですが、外せない場所とか、オススメの場所とか無いですか？＜春なので、季節感が味わえる所とか（笑）
ＹＵＵさん＞
＞１５０１Ｆですが、塗装でなくカッティングシートの為、
＞継ぎ目から雨が入ってシートに染み込んでいました(^^;;
あらあら、やっぱり予想通り”耐久性に難あり”でしたか。
”うさぎ”もそろそろ終わりかな？
＞行ったのは去年が初めてだからよくわからないです(^^;
去年（つまりオフ会の時）のは”タンコロまつり”で、ＥＦＣが主催して毎年やってる（らしい？）イベント。＜コレは私も、去年のが初めて
”タンコロフェア”は、江ノ電主催（ＥＦＣと共同？）で、開通記念イベントとして５年毎にやってるの。
一昨年の夏（９５周年）は、江ノ島留置線でやったんだケド、写真で見ると８５周年（つまり１０８号修復以降）頃から、江ノ島でやってたみたいです。＜これも、一昨年のが初めてだったケド、７５周年の時”江ノ電百貨店”でやったのは行ったよ（笑）
＞今までの「藤沢−鎌倉」のスペースになってるところに桜のイラストがありました。
４／３、楽しみが一つ増えたなぁ（笑）。
＞藤沢９：５８に着くのでもいいですか？（笑）（折り返し１０：００発の電車）
別に良いよ〜（笑）。藤沢駅前で、最初の旧駅跡見るから（爆）。
＃つまり、実際に電車に乗るのは、１０：１２か２４発位
＞「腰越−藤沢」のフリーパスなら持ってるのに・・・（笑）
まだ言うか（爆）。ホントにキップ買う？
＞あ、たかさんと書き込み時間が同じだ(^^;
ホントだ〜、こう言うのも珍しいね（笑）。＜スゴイ偶然
＞（３０５Ｆ）今までと同じサボでした。
今度も、３０３Ｆだけで様子見て、好評ならってトコかな（笑）？
＞もう絶版だと思いましたが、「江ノ電讃歌」も面白いですよ。
・・・いぢわる（号泣）
翔ちゃん＞
＞ここでははじめまして！（←これってお約束モード(^^;）
まあ、初めての挨拶は、きちんとするのが大人の礼儀でしょう（爆）。
＞（５０１Ｆ）やはり、廃車になってしまいますか。そんな気がしてたんです。
＞残念なことですね。
まだ決定した訳ではありませんが、今年は”ヤバイ年”なんです（笑）。＜過去の例とかから見て
あ、それと翔ちゃんにお願いなんですが、「入力した通りに表示」で投稿する場合、適当な場所（４〜５０文字位）で改行して頂けませんか？＜レス転載の文でも
面倒でしたら「自動スペース＆自動改行」で投稿して下さい。＜って言うか、コッチの方が楽だよ？投稿日 3月16日(火)20時47分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp3.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
たかさん＆ＹＵＵさん、早速の情報、有難うございました。
＃これだから、ここは止められないですよ〜（笑）。＜完全中毒患者（爆）
たかさん＞
＞時期は忘れましたが、確かに最初、正面の２枚とも窓をＨゴム化してます。
＞６０１Ｆ、６０３Ｆ両方共です。
そうでしたか！、これで、また書き直し決定だ（笑）。＜デモ嬉しい
ＹＵＵさん＞
＞Ｓ５７．７．２に運転室窓枠改造と書いてあります。＜江ノ電讃歌より
なるほど、この日付だと６０３Ｆの事故後ですね。
＃ですが、まだ６０３Ｆは廃車届け提出前ですね（笑）＞たかさん
たかさん＞
＞多分、前照灯を２灯化したので落とし窓をつぶしたんでしょうが、
シールドビーム二灯化と、窓の固定化は同時だったんですか？
＞６００形は、構造上正面窓からはいる風が客室に筒抜けなので、夏場など本当に涼しく、
＞気持ちよかったです。まさに納涼電車でしたね。
単車を除けば、個室化していない最後の車両でしたしね（笑）。
子供の頃、あの”ついたて”の脇に立って、運転手さんの手元を覗き込んでいた事を思い出しました（笑）。
因みに、３００形各車も当初は個室化してなかったそうで、３０６Ｆが個室化してなかった頃の事も、かろうじて憶えてますよ（笑）。＜金太郎塗装の頃投稿日 3月16日(火)20時46分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp3.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
今までと同じサボでした。
今日もまたTwiglさんと一緒でした(^^;
でもいつものよーに寝てましたけど(^^;;;
だって眠いんだもん（笑）
Twiglさんゴメンね(^^;
■翔ちゃん
＞ここでははじめまして！（←これってお約束モード(^^;）
お約束です（笑）
＞そのコースも注目して見てみますね。＼(^_^)／
江ノ島まであまり代わり映えしないですが、
江ノ島を出るとすぐに併用軌道＆急カーブ。
あと、扇屋の６５１号の前面。
腰越に着くと、重連時はホームからはみ出して停まるし、
小動までは民家の間をくねるように走って、
そこを抜けると正面に海が見える。
そこからは海岸線を稲村ヶ崎の辺りまで平行して走る。
いいと思いませんか？(^^;
＞京急は大好きですね。２扉３扉４扉といろんな車輛があっておもしろいんですよ。
私も通勤で京急乗ってます。
１０００形は両数もいろいろあるし。
ＶＶＶＦ車も６００以前と２１００では音が違うし。
２１００ってＪＲのＥ２系と同じ？
シーメンスの機器みたいですけど。
＞それに品川〜横浜１２０km/h、横浜〜三崎口１１０km/hの爆走ぶりも面白いですね。
この辺りで１２０km/hで走ってるのは京急くらいでは？
ちょっと１２０km/hを超えてるときもありますけどね(^^;
これに乗ると、小田急や東海道線がものすごく遅く感じます(^^;
特に小田急が(^^;;
＞何といっても車輛や歴史が分かるのがいいですね。＼(^_^)／
もう絶版だと思いましたが、「江ノ電讃歌」も面白いですよ。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月16日(火)12時24分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-166.teleway.ne.jp] 削除
紹介された「江ノ電で行こう！」を買いました。 とてもたのしい本です。見ていてあきないですねぇ。 何といっても車輛や歴史が分かるのがいいですね。＼(^_^)／http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
投稿日 3月16日(火)07時44分 投稿者 翔ちゃん [cse4-5.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
ＹＵＵさん＞ ＞ここでは初めまして！ ここでははじめまして！（←これってお約束モード(^^;） ＞＞ちょっと、怖かったです、マジで(^_^;;) ＞それは恐いですね(^^; マジに怖かったですよぉ、幸い離れてくれたのでよかったけど。 ＞＞腰越〜江ノ島を運転席の真後ろから堪能するのは最高です。 ＞もう少し距離があれば面白いんですけどね。 ＞私は、下りに乗って、江ノ島〜稲村ヶ崎あたりの車窓だ好きですね。 ＞乗るなら鎌倉からより藤沢からの方がいいかもしれないです。 そのコースも注目して見てみますね。＼(^_^)／ 黒木達也さん＞ ＞５０１Ｆは、そろそろ廃車になる可能性が高い（？）ので、今の内にタップリ乗り貯めしといた方が良いですよ（笑）。 やはり、廃車になってしまいますか。そんな気がしてたんです。 残念なことですね。 たかさん＞ ＞翔ちゃんですか、黒木さんのご紹介だそうですね。はじめまして。 はじめまして！よろしくね。 ＞アドレスから思うに、横須賀の人ですか？すると、京浜急行が強いんですか（笑）。京急８００型と＞江ノ電１０００型は兄弟のようなものなので（関係ないか？）、これからもよろしく！ 京急は大好きですね。２扉３扉４扉といろんな車輛があっておもしろいんですよ。 それに品川〜横浜１２０km/h、横浜〜三崎口１１０km/hの爆走ぶりも面白いですね。 そういう反面、路面電車などの軌道電車も大好きなんです。 今後ともよろしく！http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
投稿日 3月16日(火)07時41分 投稿者 翔ちゃん [cse4-5.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
たかさんと書き込み時間が同じだ(^^;http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月15日(月)22時42分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-29.teleway.ne.jp] 削除
１５０１Ｆですが、塗装でなくカッティングシートの為、
継ぎ目から雨が入ってシートに染み込んでいました(^^;;
■黒木さん
６０１Ｆ＞
Ｓ５７．７．２に運転室窓枠改造と書いてあります。＜江ノ電讃歌より
６０３＞
こっちは特に出ていませんでした。
＞今回は、徹底的に乗り回す（笑）ので、食事中に電車が見えなくても構わないでしょ？
＞＃どうしても見ながら食べたいのなら、例によって”Ｂキング”か、弁当しか無いカナ？
私は普段から見てるので見られる所でも見えなくてもどっちでも良かったです(^^;;
＞海老名だか大野だかの車庫に、１本だけ入ってるとか言ってたヤツだよ（笑）。＜ＳＥ
あ、ＳＥに復元したやつのことですね。
＞５年毎のタンコロフェア（開通記念）は、ここ何回か、ずっと江ノ島だったんじゃないの？
行ったのは去年が初めてだからよくわからないです(^^;
＞＞５００形のみたいに、中身の板で桜？＜２０００形みたいな絵？
＞レス付け忘れてるよ〜（爆）
あれ？おかしいな（笑）
今までの「藤沢−鎌倉」のスペースになってるところに桜のイラストがありました。
＞まあ４／３なら、まだ大丈夫でしょうね？
さぁ？(^^;
＞２０００形みたいに、色々あると面白いね〜（笑）。
そうですね。
でも、江ノ電もだんだん変わっていくな〜
＞オフ会：４月３日（土）午前１０時 藤沢駅前集合。その後の予定は、現在調整中。
藤沢９：５８に着くのでもいいですか？（笑）（折り返し１０：００発の電車）
＞（＊）他のフリーパスでも可。
「腰越−藤沢」のフリーパスなら持ってるのに・・・（笑）http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月15日(月)22時39分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-29.teleway.ne.jp] 削除
今日は雨でしたが、暖かくなって、春が近づいてきたようですね。
翔ちゃんですか、黒木さんのご紹介だそうですね。はじめまして。
アドレスから思うに、横須賀の人ですか？すると、京浜急行が強いんですか（笑）。京急８００型と江ノ電１０００型は兄弟のようなものなので（関係ないか？）、これからもよろしく！
さて黒木さん、６０１について、
＞晩年「前面窓の内側２枚をＨゴム支持化したが、乗務員が夏暑いので、後に片
＞方をアルミサッシ化した」と言う様な事が書いてあるそうなんですが、
時期は忘れましたが、確かに最初、正面の２枚とも窓をＨゴム化してます。６０１Ｆ、６０３Ｆ両方共です。そして確かに夏に熱いという理由で、６０１Ｆの右側の窓をサッシの２段窓に再改造しています。このころは、すでに６０３Ｆは廃車だったので、当然改造されることはなかったわけです。６００形は、構造上正面窓からはいる風が客室に筒抜けなので、夏場など本当に涼しく、気持ちよかったです。まさに納涼電車でしたね。６００に限っては、クーラーは不要でした（笑）。正面窓が２枚とも羽目殺しになってたころは、その恩恵が無くなって、ずいぶん車内が熱くなってしまいました。多分、前照灯を２灯化したので落とし窓をつぶしたんでしょうが、横の細長い落とし窓だけでは、中に風が入りにくかったんです。でも、晩年の正面２段窓は、ちょっと無粋な感じだったですけどね。風は良くはいるようになりましたが。
ところでオフ会ですが、一応今のところ、参加できると思います。新しい人も増えてきて、楽しみが増えましたね（^^）皆さんどうぞよろしく。（私の場合、濃い話は昔話になりそうですが・・・笑）投稿日 3月15日(月)22時39分 投稿者 たか [max03-06.cityfujisawa.ne.jp] 削除
翔ちゃん ＞
＞いろいろ質問することもあるとおもいますので、よろしくおねがいします。
何でも遠慮無くドウゾ〜（笑）。と言っても↓の様に、私にも判らない事が沢山あるので、全てに答えられる訳じゃ無いですが（爆）。
＞お誘い嬉しーですけど、４月上旬は難しいです。
ソレは残念ですねぇ。もし時間が空いたら、是非検討してみて下さい。
＞きのうも用事があったので江ノ電に乗りました。
＞お気に入りの５０１でした＼(^_^)／
５０１Ｆは、そろそろ廃車になる可能性が高い（？）ので、今の内にタップリ乗り貯めしといた方が良いですよ（笑）。
ＹＵＵさん＞
＞（食堂関係）ここも江ノ電は見えないですけど(^^;
今回は、徹底的に乗り回す（笑）ので、食事中に電車が見えなくても構わないでしょ？
＃どうしても見ながら食べたいのなら、例によって”Ｂキング”か、弁当しか無いカナ？
＞＞そうだったんですか、それじゃ残ってるのは、以前聞いた１編成だけ？
＞・・・ってどんなのでしたっけ？(^^;;;
海老名だか大野だかの車庫に、１本だけ入ってるとか言ってたヤツだよ（笑）。＜ＳＥ
＞（タンコロ）そうですね。でも江ノ島でイベントなんかやるかな？
５年毎のタンコロフェア（開通記念）は、ここ何回か、ずっと江ノ島だったんじゃないの？
だから１００周年も江ノ島かな？って思ってて、オフ会の時、七里辺りで張り込めば・・・なんて話も、かつくらさんと話してたじゃない（笑）＜忘れた？
＞＞５００形のみたいに、中身の板で桜？＜２０００形みたいな絵？
＞
レス付け忘れてるよ〜（爆）
＞４／３に見てください（笑）
＞もっともそれまで使うかわからないですけど(^^;
まあ４／３なら、まだ大丈夫でしょうね？
＞でも桜があるって事は、季節ごとにいろいろイラスト変えたりするんでしょうかね？
２０００形みたいに、色々あると面白いね〜（笑）。
＞あと、今の所３０４Ｆ、３０５Ｆについては未確認です。
もし見たら、連絡ヨロシク〜。
さとうさん＞
＞オフ会ですか？
そーです。さとうさんがしばらく来ていない間に、話が進んでました（笑）。
＞単刀直入に言うと「行ってもイイですか？」"濃い話"についていけるか心配ですが。
勿論歓迎です。さとうさんも初参加組なので、お会いするのが楽しみです（笑）。
とりあえず確認の為に、現在までに参加を表明している方を挙げておきます。
・参加：ＹＵＵさん、Ｐちゃん、岡部さん（＊）、さとうさん、と私。
・予定：渡辺さん、たかさん、Twiglさん。
（＊）岡部さんは、ＳＳＣの別館を主催されている方で、私の方に直接メールで申し込まれました。
もし、参加希望なのに名前の無い方がいらしたら、ご面倒様ですが、もう１度お知らせ下さい。
また、この他の方で、参加を希望される方がいらしたら、その旨をカキコして下さい。
オフ会：４月３日（土）午前１０時 藤沢駅前集合。その後の予定は、現在調整中。
＃費用は”のりおりくん”の５８０円（＊）と昼食代。おやつは３万円まで（爆）
（＊）他のフリーパスでも可。投稿日 3月15日(月)21時57分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp21.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
数日前、ＳＳＣで話題に登った事なんですが、向こうで聞くより確実だと思ったので、コッチで質問します。
Ｐちゃんが言うには、宮ノ坂の６０１号に付いた説明板に、晩年「前面窓の内側２枚をＨゴム支持化したが、乗務員が夏暑いので、後に片方をアルミサッシ化した」と言う様な事が書いてあるそうなんですが、これまで両方ともＨゴムの６０１Ｆを一度も見た事が無く、この話のウラが取りたいので、どなたかご記憶の方、教えて下さい。
現在までに私が把握しているのは、
・前照灯二灯化、尾灯移設、Ｈゴム支持化等の改造時期は不明。
・昭和６０年、二代目「赤電」塗装（すでに片側二段窓改造後）。
で、肉眼で最後に見た昭和５５年１月には、まだ改造前だった様に記憶しているので、少なくとも、この５年の間に行われていたと思われます。
それと、またもや６０３Ｆについてなんですケド（汗）、こちらは改造直後と思われる、昭和５５年撮影と書かれていた「両側Ｈゴム・前照灯が”三灯状態”」と言う写真しか見ていないので、その後、例の事故までに、これらが改造されていたのかどうか？、も知りたいんですが・・・＜やっぱり、もう憶えてないですよねぇ〜（笑）投稿日 3月15日(月)21時56分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp21.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
なにやら4/3にたくらんでおられるようで（笑）単刀直入
に言うと「行ってもイイですか？」"濃い話"についていけ
るか心配ですが。
心配といえばもうひとつ、4/4が新潟交通電車線の営業最
終日でして、もし新潟へ行くなら早めに退却するかもし
れません、とりあえず参加表明。投稿日 3月15日(月)15時08分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
■Twiglさん
１００００Hitsおめでとうございます。
＞ネムラから江ノ電は見れなかったと思います
はい、見れないです。
線路際だけど(^^;;;
＞川辺...どこだっけ（爆）最近物忘れひどくて（爆死）
満福寺に行く途中です(^^;
ここも江ノ電は見えないですけど(^^;
・・・なんか地元しかわからない話題ですね（笑）
■黒木さん
＞そうだったんですか、それじゃ残ってるのは、以前聞いた１編成だけ？
・・・ってどんなのでしたっけ？(^^;;;
＞駅に置いてある”台”は、いつも見るんですが、私が行く時は、大抵何も入って無いんですよねぇ（泣）。
毎月１日発行なので、月初めならあると思いますよ。
＞しかし、ドコ削ったら良いですかねぇ〜？（悩）
１つおきにするとか（笑）
＞↑の２つも知らないんだケド、どう言う店？
ネムラが、中華・和・洋食となってるけど、
中華しかとったことないです（笑）
ラーメンとかチャーハンとか。
川辺はそば処川辺って名前で、そば、うどん、丼物です。
江ノ島に片瀬食堂っていうのもあったような気もする。
１０年くらい前に行った記憶が・・・(^^;;
＞あと可能性としては、江ノ島留置線でイベントやる時（今度は１００周年まで無いカナ？）、
＞終電後の回送くらいしか、もう本線上を走る姿は見れないでしょうね？
そうですね。でも江ノ島でイベントなんかやるかな？
検車区の方が広くて良さそうだけど(^^;
家からは江ノ島の方が近くていいけどね（笑）定期もあるし(^^;
＞５００形のみたいに、中身の板で桜？＜２０００形みたいな絵？
＞見たい見たい（笑）。
４／３に見てください（笑）
もっともそれまで使うかわからないですけど(^^;
でも桜があるって事は、季節ごとにいろいろイラスト変えたりするんでしょうかね？
あと、今の所３０４Ｆ、３０５Ｆについては未確認です。
■翔ちゃん
ここでは初めまして！
＞ちょっと、怖かったです、マジで(^_^;;)
それは恐いですね(^^;
＞腰越〜江ノ島を運転席の真後ろから堪能するのは最高です。
もう少し距離があれば面白いんですけどね。
私は、下りに乗って、江ノ島〜稲村ヶ崎あたりの車窓だ好きですね。
乗るなら鎌倉からより藤沢からの方がいいかもしれないです。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月15日(月)14時18分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-144.teleway.ne.jp] 削除
黒木達也さん＞ ＞＞黒木さんの紹介で来ました。初心者ですがよろしくお願いします。 ＞お、来ましたね（笑）。 のこのこやって来ました（笑）。 ＞ココは、江ノ電の事に関しては、少々”濃い”連中が集ってますから（笑）、判らない事があったら、遠慮無く質問してみて下さい。 “濃い”わけですね(^_^;) いろいろ質問することもあるとおもいますので、よろしくおねがいします。 ＞＞きのうはデジカメもって江ノ電を乗りにいきました。＼(^_^)／ ＞それは良かった、面白かったですか？（笑） 面白かったです。＼(^_^)／ 腰越〜江ノ島を運転席の真後ろから堪能するのは最高です。 ＞４／３にオフ会を予定してますが、翔ちゃんも如何がですか？ お誘い嬉しーですけど、４月上旬は難しいです。 きのうも用事があったので江ノ電に乗りました。 お気に入りの５０１でした＼(^_^)／http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
投稿日 3月15日(月)04時39分 投稿者 翔ちゃん [cse5-16.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
昨日、ＰＣ大改造第１段として、今使ってるＰＣのマザー＆ビデオカードと、モデムを交換。モデムは５６Ｋになったので、これまでの１４４と比べたら早い早い（笑）。ようやく世間一般程度のスペックとなりました（爆）。
あとは、私の個人ユースにしてるボロＰＣを復活させる為に、不足部品を調達中・・・。
＃コレが治ったら、ＨＰでも始めようかなぁ（笑）。
Twiglさん＞
＞うっ、危うく10000アクセス踏みそうになった(笑)
今朝１０時半頃の巡回で、１０００１を踏ませて頂きました（笑）。＜オシイ！！
と言う訳で、１００００アクセス突破、おめでとうございます！
＞（ハイキング）これ、江ノ島駅で受け付けを済ませたら
＞各自出発でハイキングコースを通ります。（以下略）
それだと、タンコロは夕方まで置かれ、移動は暗くなってからと言う公算が高いですねぇ（悩）。
今回は、外から見るだけになりそうですね（笑）。
＞いっそのこと、気分転換にハイキングに参加するとか(爆)
＞いやいや、あくまで「最後の手段」として考えただけであって^^;;;
悪くは無いケド、そうなると、今回の主旨が丸っきり代わちゃうなぁ（笑）。
それに、そんなに歩ける自信も無いし（爆）。
翔ちゃん＞
＞黒木さんの紹介で来ました。初心者ですがよろしくお願いします。
お、来ましたね（笑）。
ココは、江ノ電の事に関しては、少々”濃い”連中が集ってますから（笑）、判らない事があったら、遠慮無く質問してみて下さい。
＞きのうはデジカメもって江ノ電を乗りにいきました。＼(^_^)／
それは良かった、面白かったですか？（笑）
４／３にオフ会を予定してますが、翔ちゃんも如何がですか？
ＹＵＵさん
＞３０３Ｆのサボがサクラのイラスト入りになってました。
なにそれ〜！？、５００形のみたいに、中身の板で桜？＜２０００形みたいな絵？
見たい見たい（笑）。投稿日 3月14日(日)14時05分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp126.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
３０３Ｆのサボがサクラのイラスト入りになってました。投稿日 3月14日(日)11時01分 投稿者 ＹＵＵ＠３０３号 [in1010.mopera.ne.jp] 削除
江ノ電車輛工場のミーティングルームにも書きましたが、 きのうはデジカメもって江ノ電を乗りにいきました。＼(^_^)／ 鎌倉で電車がホームにはいってくると、近くにいたアブなそーなお兄さんが、 「レトロが来ねーよ、レトロが来ねーよ、レトロが来ねーよ」とブツブツ言った後、 「レトロが来ねーよ！チクショー！！」と怒鳴っていました。 ちょっと、怖かったです、マジで(^_^;;)http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
投稿日 3月14日(日)05時40分 投稿者 翔ちゃん [cse5-45.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
私が作っている５０１号ですが、塗り分け線を修正しました。
↓です。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 3月13日(土)20時55分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-88.teleway.ne.jp] 削除
ＰＣ改造中〜
テストで来てみましたが、まだ未調整なので書きにくい・・・（汗）
てな訳で、レスは明日に延期します（笑）。＜ゴメン投稿日 3月13日(土)20時16分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp110.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
はじめまして！
黒木さんの紹介で来ました。初心者ですがよろしくお願いします。
ボクが好きなのは京急と路面電車（特に江ノ電。都電、世田谷線）です
きょうは江ノ電乗りにいきますです。＼(^_^)／http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
投稿日 3月13日(土)07時52分 投稿者 翔ちゃん [cse6-4.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞大井川鉄道のＳＳＥは、数年前に解体されてます。
そうだったんですか、それじゃ残ってるのは、以前聞いた１編成だけ？
＞（沿線新聞）載ってなかったです。
＞沿線新聞も入ってくるときと入ってこないときがあるからな〜
駅に置いてある”台”は、いつも見るんですが、私が行く時は、大抵何も入って無いんですよねぇ（泣）。
＞あるいは、廻るところは半分くらいにして残りは次の機会にするとか。
やっぱり、チョット欲張り過ぎでしたね（笑）。
しかし、ドコ削ったら良いですかねぇ〜？（悩）
＞で、食事は、ネムラですか？（笑）それとも川辺？（笑）
＞＃両方とも腰越ですけど(^^;;
ＹＵＵさんオススメの”カ〇ヤ食堂”（爆）。＜ウソ
↑の２つも知らないんだケド、どう言う店？
＞私も定期に復活じゃなくて、静態から動態にならないかな〜
＞ってことで書いたんです(^^;
１０８号は、今でも一応”動態保存車”だよ？（笑）。
あと可能性としては、江ノ島留置線でイベントやる時（今度は１００周年まで無いカナ？）、終電後の回送くらいしか、もう本線上を走る姿は見れないでしょうね？
たかさん＞
＞昨日は相鉄に初乗りしました。会社帰りで夜になってしまいましたが(^^)
＞やはり、新線はいいですね。何よりも、施設がきれいです。
ＨＰ拝見しました。写真の背景も暗かったケド、ＨＰの背景も暗い色ですね（笑）。＜シックな感じで良いですが
＞ゆめが丘のあたりなんか、真っ暗でしたし。
元々、あの辺（と言っても、正確な位置は解って無いですが（笑））は、なんにも無かったので、今後、どう発展するのか楽しみです。
それ以前に、私の記憶にあるかつての景色が、どう変わったのか？と言う方が先ですね（笑）。
＞江ノ電も、どこか新線が延ばせたら面白いかも知れませんね。
＞車両も増えるでしょうし。でも、もうのばせるトコがない？（爆）
藤沢からＪＲを越え、遊行寺辺りから境川沿いに上がって、ウチのそばを通って大和方面に・・・ってな夢を見てたりして（爆）。
Twiglさん＞
うわ、カキコ入ってる！！
でも、もう時間が無いから、レス間に合わない！＜ディタイム会員なので、午後１０時以降のアクセス禁止なの（笑）
と言う訳で、また明日〜（汗）。投稿日 3月12日(金)22時01分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp117.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
うっ、危うく10000アクセス踏みそうになった(笑)
自爆したくないので、明日夜まで沈黙守るつもりです。
＃ここではROMしてますけどね^^:
まずは自己フォロー
＞＃もしかすると河口湖から腰越に戻ってからずっとカキコしていないかも^^;
「ここでは」が抜けてましたね^^;
黒木さん＞Twiglさん元気だった？、大丈夫？
YUUさん＞・・・と、思う(^^;;
......(*_*)
黒木さん＞(江ノ電ハイキングについて)
＞とりあえず出発時間とルートが解れば、ある程度、極楽寺でタンコロが
＞公開される時間が割り出せるから、我々はその後、入庫する所を狙うん
＞です（笑）＜運が良ければ、また自走が見られるカモ知れないし、せめ
＞て姿だけでも見られれば・・・？
これ、江ノ島駅で受け付けを済ませたら各自出発でハイキングコースを通ります。
それからポスターでは「参加者全員に記念品」と書いてあります。おそらく
「オリエンテーリング」形式なのでしょう。チェックポイントでスタンプを貰う
かなんかして、終点の極楽寺検車区で記念品を貰うという感じだと思います。
＃そうでなければズルして記念品を貰う輩も出てくるし...。
黒木さん＞
＞まあ、タンコロの自走はオマケ程度に考えて、あんまり期待しない方が良いカモ知れませんね（笑）。
そうですね
いっそのこと、気分転換にハイキングに参加するとか(爆)
＃そうすれば、堂々とタンコロ見れるし、「やっと着いた」という達成感もひとしお
＃＃矢島金太郎の「責任果たした後の気持ち良さを味わおうじゃないか」
＃＃じゃないけど＜え、違う？^^;;;;;;;;;;
いやいや、あくまで「最後の手段」として考えただけであって^^;;;
YUUさん＞
＞で、食事は、ネムラですか？（笑）それとも川辺？（笑）
ネムラから江ノ電は見れなかったと思います
川辺...どこだっけ（爆）最近物忘れひどくて（爆死）投稿日 3月12日(金)21時41分 投稿者 Twigl [202.212.46.52] 削除
昨日は相鉄に初乗りしました。会社帰りで夜になってしまいましたが(^^)
やはり、新線はいいですね。何よりも、施設がきれいです。
江ノ電では新車で味わえる感想です（笑）。でも、昼はだいぶ混んだようですが、夜にはすっかり静まっていましたよ。ゆめが丘のあたりなんか、真っ暗でしたし。
江ノ電も、どこか新線が延ばせたら面白いかも知れませんね。車両も増えるでしょうし。でも、もうのばせるトコがない？（爆）投稿日 3月11日(木)19時27分 投稿者 たか [max03-34.cityfujisawa.ne.jp] 削除
■黒木さん
大井川鉄道のＳＳＥは、数年前に解体されてます。
＞三瓶さんにガイド頼んで”世田谷線ツアー”とか（笑）
いいですね〜（笑）
＞確かに、問い合わせるのは迷惑になるので、沿線新聞とかに何か載ってなかったですか？
載ってなかったです。
沿線新聞も入ってくるときと入ってこないときがあるからな〜
＞Twiglさん元気だった？、大丈夫？
・・・と、思う(^^;;
次の日も会いましたよ（笑）
＞と、こんな感じのプランを考えてみたんですが、これだと少々強行軍になるカモ？（汗）
ま、そんな感じでいいのでは？
あるいは、廻るところは半分くらいにして残りは次の機会にするとか。
で、食事は、ネムラですか？（笑）それとも川辺？（笑）
＃両方とも腰越ですけど(^^;;
＞突然なにを言い出すの！（笑）、朝早くて寝ボケた？（爆）
そんなわけではないですが・・・(^^;
あのとき起きたのは３：２０でした（笑）
出かけたのは４：３０でした（笑）
帰ってきたのは今日の１６：３０でした（爆）
ちなみに昨日は大和に泊まりました。
４軒ハシゴしたらお腹いっぱいだったので今日は
まだなにも食べてません（爆）
・・・うぅ、金欠(-_-;
＞前にも言ったケド、せいぜい良くて、イベントでの臨時運転だろうなぁ〜（笑）。
私も定期に復活じゃなくて、静態から動態にならないかな〜
ってことで書いたんです(^^;
■Ｐちゃん
＞世田谷線乗りましょうよ！ね〜？さー、だんだん乗りたくなーる。
乗りたいけどお金とヒマが今のところないです(^^;
来月ならなんとか？？(^^;
＞豪徳寺で降りたくなーる(爆)
急行停まらないもん（笑）
昔は新宿から江ノ島まで各駅停車で帰ってきたこととかあったけど（笑）
今では急行か特急しか乗らないし(^^;＜小田原線投稿日 3月11日(木)18時48分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-23.teleway.ne.jp] 削除