こんちは。
Twiglさん＞
＞車輌基地のある仲ノ町で後ろに回送車を連結し、銚子か外川
仲ノ町（回送車増結）＞銚子（ここで客扱い車と回送車を交換）＞仲ノ町（回送車解放）
のパターンで車交してます。
澪つくし号が運用に入っている時もこのパターンです。外川は機回しになります。「機」じゃないな、電車回しか。（笑）
以前は「澪」の牽引は３０１号か８０１号だったようですが、最近は１０００系のことが多いようです。
元銀座線がトロッコを牽くなんて微笑ましいですよね。
１０００系の連結器は営団時代の密連のままですが、それに自連アダプターを付けて使っています。
黒木さん＞
＞なんか、無蓋車に屋根と椅子付けたダケみたいな感じでしたね（笑）。
アレの前身は有蓋車ワム８００００です。だから屋根は前から付いていたようです（笑）。
たしか国鉄の工場（新小岩？）で改造されたと記憶してます。
車内（外みたいなモンですけど・・）にはカワイイ椅子とクーラーボックスがあり、夏期はビールやラムネを車内販売しています。
＞貸切りに出来るんですか。＜いくら位掛かるんですか？
たしか単に片道運賃（あの時は往復したので当然往復運賃）×定員、だったはずです。（いくらかはわすれちゃった）
定員は４０人だったかな？もっと少なかったかも。以外と安かった感じがしました。
＞でも、魚はホントにウマそうだなぁ（笑）。
犬吠駅には相鉄２０００系（旧型）を使った食堂がありました。一日フリー券に割引券がついていましたが、いまは解体されてしまったようです。（残念！）
魚だけでなくあそこらで採れる「岩牡蠣」もウマいですよ。
ＹＵＵさん＞
＞トロッコは前に「釧路湿原ノロッコ号」にたまたま乗ったくらいです(^^;;
トロッコはあのノロさと風が好きで、銚子の他にはわたらせや上信（コレは臨時）で乗ったことがあります。
今度は会津鉄道のに乗りに行こうと思っています。（いずれは全国制覇か？・・・爆）
＞なかなか体験できないですよね(^^;;
いまでも仲間うちでは語り種です（笑）。
＞みなさんで行きませんか？(^^;;
いいっすねぇ。
＞今日あたりは暑かったので扇風機がフル運転です。窓も全開でした。
銚電は全車扇風機がフル運転です。「澪」も窓全開です（最初からナイっての・・・爆）。
＞＃もちろん道路上にです(^^;
スゴすぎる・・・。投稿日 5月20日(木)22時38分 投稿者 ばばばん [ykh20613.ppp.infoweb.ne.jp] 削除
今日も藤沢発１８１２は５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
今日あたりは暑かったので扇風機がフル運転です。窓も全開でした。
なんか一昔前の江ノ電に乗った気分でした。
でもやっぱり吊り掛けがいいです。
１０００形のと取り替えてくれないかな？(^^;;http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月20日(木)18時45分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-26.teleway.ne.jp] 削除
◆黒木さん
＞ ん〜、重連の片方を「回送」にしたって話は、新車の試運転でしか聞いた事ない
＞ から、どうだろう？＜＃大昔なら解らないケド（笑）。
昔重連で腰越に停まっていた電車の藤沢よりが回送みたいでした。
１回だけ見たことあります。
＃藤沢より２両がホームからはみ出していたんです。
＃もちろん道路上にです(^^;投稿日 5月20日(木)16時44分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-221.teleway.ne.jp] 削除
なんか書き込み見てると乗りたくなります。
◆ばばばんさん
＞ ずっと以前、オープンカー「澪つくし号」を友人らと貸し切りにしたことがあったんですけど
そんなことも出来るんですか！
なんかいいな〜、乗ってみたいです(^^;;
トロッコは前に「釧路湿原ノロッコ号」にたまたま乗ったくらいです(^^;;
＞ 復路車庫のある仲ノ町駅で頼んでないのに切り離されてしまい
なんかいいですよんね、そういうの(^^)
なかなか体験できないですよね(^^;;
＞ ぜひ乗りに行ってみてください。魚もうまいし・・。（といいつつ最近行ってないなぁ。）
ココのみなさんで銚子電鉄オフやりますか？（笑）
◆黒木さん
＞ ＃豊島屋のは、”豆落雁”って言ったっけか？、ハトの形した千菓子が美味しい（笑）
白いのでしたっけ？昔食べた覚えがあります(^^)
＞ 随分先になっちゃうねぇ〜（笑）。＜秋には”タンコロ祭”もあるし？
連続でオフ会すると、黒木さんが大変ですからね（にやり）
＞ 結構無茶な計画だなぁ（笑）。いっそ、地下（海底？）に入れちゃうトカ？（爆）
そういえば鎌倉沖に空港建設するとか言う話もありましたね(^^;;
＞ この間さとうさんに貰った資料に、そんな様な事が書いてあったの（笑）。
なるほど、興味深い話ですね(^^;
＞ ＃その頃の地図があれば、判るんだけど・・・（汗）
かなり昔ですから(^^;;
大きな図書館に行って探してみるとか？(^^;
＞ 腰越の”釜揚げしらす”！！、食べたい！
アレも当たり外れがありますからね(^^;
からからに乾いてすごく塩辛いのとか(^^;
やっぱりしっとりしている方のがいいです。
＞ これから夏になると、５００形の関係で、またゴチャゴチャになるんでしょうね（汗）。
乗客から「暑いから何とかしろ！」なんて苦情があって
むりやり新性能車との重連があるといいな（笑）
でも連結は出来ますからね。
両方の運転台に運転士が乗って無線で信号喚起しながら・・・ダメ？（笑）
◆Twiglさん
なんか銚子電鉄にますます乗りたくなります(^^;;
みなさんで行きませんか？(^^;;
＞ なんか最近、URLアドレスの「yu-yuu」が「yu-uu」になるんですが(-.-;)
単なるミスですね。ご迷惑をおかけしました
それでは〜(^^)/~~http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月20日(木)16時40分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-221.teleway.ne.jp] 削除
ばばばんさん＞
＞ずっと以前、オープンカー「澪つくし号」を友人らと貸し切りにした
へ〜、割と最近、ＴＶでチラっとだけ見たんですが、なんか、無蓋車に屋根と椅子付けたダケみたいな感じでしたね（笑）。昔の納涼電車（四輪単車の方）みたい・・・
貸切りに出来るんですか。＜いくら位掛かるんですか？
＃江ノ電も貸切れる”らしい”んですが、実際はどうなっているんだろう？（笑）
＞仲ノ町駅で頼んでないのに切り離されてしまい、
それはある意味、”恐怖体験”ですね〜（爆）。
＞ぜひ乗りに行ってみてください。魚もうまいし・・。（といいつつ最近行ってないなぁ。）
一応、気には”なってる”路線なんですが、銚子方面には全く馴染みがないしなぁ（汗）。
でも、魚はホントにウマそうだなぁ（笑）。＜秋の”近海物のサンマ”とか（笑）。
＃炭焼きにして、カボスと醤油振で、ジュ〜・・・。あ、またヨダレが（爆）
Twiglさん＞
＞しかしスヌーピーバスの写真を撮るとナゼ「版権」が発生する...？
そう言えば更新情報に”削除した”ってあったケド、遂に当局から苦情が出たの？
＃江ノ電から？、それとも版権元？
ちょっと参考にしたいので、もしココに書けないなら、メールで聞かせて貰えますか？
＞５０１Ｆ切り落としによる入れ替わりで間違いないようです。
ん、すると夕方切離して５０２Ｆ単行で運転し、翌日は、重連で出場したか、朝ラッシュ後にでも、車輌交換したか・・・？
やっぱり判らん！！（爆）
＞＃かつては江ノ電でもやっていたかもしれない。
ん〜、重連の片方を「回送」にしたって話は、新車の試運転でしか聞いた事ないから、どうだろう？＜＃大昔なら解らないケド（笑）。投稿日 5月20日(木)15時06分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp46.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
どうも。久々のレスです
しかしスヌーピーバスの写真を撮るとナゼ「版権」が発生する...？
＃そうなるとピカチュウジェット(?)はどうなるんやろ。
YUUさん＞＞昨日は５０２Ｆ＋５０１Ｆ、今日は５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
黒木さん＞入れ替わってたの？＜ソレも珍しいね（笑）
YUUさん＞昨日のは極楽寺で切り離してるから、おとといもそのときに入れ替わったかも。
一昨日夜５０２Ｆ単行で帰宅しました。ですので
５０１Ｆ切り落としによる入れ替わりで間違いないようです。
ばばばんさん＞銚電てなんとなく江ノ電をうんと田舎チックにした感じがしますよね。
そうですよね。３００形のこじんまりとしたスタイルに江ノ電を想起したりとかね（笑）
そうそう、銚子電鉄では車輌交換の際、江ノ電と違う方法をとるんですよね。
車輌基地のある仲ノ町で後ろに回送車を連結し、銚子か外川(たぶん銚子)まで引っ張り、
今度は逆に後ろの車が回送車になり、仲ノ町で切り落とす、という方法です。
＃かつては江ノ電でもやっていたかもしれない。
YUUさん＞
なんか最近、URLアドレスの「yu-yuu」が「yu-uu」になるんですが(-.-;)投稿日 5月19日(水)21時54分 投稿者 Twigl [202.212.46.146] 削除
ＹＵＵさん＞
＞江ノ電でやるなら・・・
あ〜、サブレってのも、あったねぇ（笑）。
＃豊島屋のは、”豆落雁”って言ったっけか？、ハトの形した千菓子が美味しい（笑）
＞でもそう言うのあれば・・・もっと混むかな(^^;;
”のりおりくん”って、休日は相当出てるみたいだから、ちょっと大変な事になっちゃうカモね（笑）。＜モナカじゃ、確実に不足するし？（爆）
＞（玉電）それだったら秋の方がいいです。
随分先になっちゃうねぇ〜（笑）。＜秋には”タンコロ祭”もあるし？
＞（Ｒ１３４）岬の外側を新規に道路にするって計画があるらしいです。
結構無茶な計画だなぁ（笑）。いっそ、地下（海底？）に入れちゃうトカ？（爆）
＞(･_･)? それは初めて聞きました(^^;
まだ、”確実な情報”とは言えないんだケド、この間さとうさんに貰った資料に、そんな様な事が書いてあったの（笑）。
昭和２８〜９年の”湘南道路”（現Ｒ１３４）建設で、あの辺り一帯を路線変更した訳で、以前話した日坂（現鎌校前）の事なんかが判ったんだケド、その他については、あまり書かれた物が無いの（汗）。
で、腰越の”裏路地区間”は「家が先にあった」と考えられるので、その昭和２８年以前カモ知れないけど、移設した可能性は「無くはナイな」と（笑）。
例えば、今の線路は、かつて本当の”裏路地”で、現道路を確保する為に移設し、現併用区間は、適当な移設先が見つからず、留保したまま現在に至った、と考えると、結構それなりに納得出来るでしょ？（笑）
＃その頃の地図があれば、判るんだけど・・・（汗）
＞魚はあまり好きじゃないからな〜(^^;
私も、２０代の頃は”魚より肉”でしたね〜。
でも３０過ぎてから、なぜか自然に魚が好きになって来た（笑）。
その辺、どうですかね？＞同世代の方々（爆）
＃また、オッサンくさい事言ってる（汗）
＞あ、でもしらすは好きですよ。
腰越の”釜揚げしらす”！！、食べたい！
＃ダイコンおろしに醤油たらして、ほかほかゴハンに乗っけて・・・
＃きゅうりやワカメと合わせて、酢の物にしても・・・＜あ、ヨダレが（爆）
＞昨日のは極楽寺で切り離してるから、おとといもそのときに入れ替わったかも。
んー、やっぱり江ノ電の運用は”謎”だね〜（笑）。
これから夏になると、５００形の関係で、またゴチャゴチャになるんでしょうね（汗）。
あ、ばばばんさんのカキコがあった！＜レス、明日ね〜（汗）投稿日 5月19日(水)21時04分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp20.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
こんちは。
銚電てなんとなく江ノ電をうんと田舎チックにした感じがしますよね。
ずっと以前、オープンカー「澪つくし号」を友人らと貸し切りにしたことがあったんですけど、途中から雨が降ってきて参りました。
銚子−外川を一往復したんですけど、往路途中駅から下校する小学生をのせてあげたり、復路車庫のある仲ノ町駅で頼んでないのに切り離されてしまい、それに気が付いた助役さんが「おおーい！」と呼んだら動きだした電車がまた戻ってきて連結、無事に銚子駅まで帰れたなんていう楽しい思い出があります。
江ノ電が好きな人なら、きっと銚電もお気に入りになると思います。
ぜひ乗りに行ってみてください。魚もうまいし・・。（といいつつ最近行ってないなぁ。）投稿日 5月19日(水)20時56分 投稿者 ばばばん [ykh20228.ppp.infoweb.ne.jp] 削除
◆翔ちゃん
＞ まえに、ご来光を拝みに行ったときに銚子電鉄にのりました。
＞ 古くてカッコいい電車でした。
そうですね。一度は乗ってみたいんですけど・・・
数年前は初日の出は毎年満員の東北新幹線でした(^^;;;
◆黒木さん
＞ あ、１日フリー切符買うと、タイヤキが１個付いて来る（？）ってヤツでしょ（笑）
たい焼きか濡れ煎餅ですね(^^;
江ノ電でやるなら・・・鳩サブレか江ノ電サブレか江の電もなかかな？（笑）
でもそう言うのあれば・・・もっと混むかな(^^;;
＞ そんな事言ったら、売ってるのも”フリー”って事になっちゃう（爆）
売ってるのは少しでもあるじゃないですか。
私のは完全に無いんですから(^^;
＞ そうしよ〜（笑）＜７月末頃だって言うから、８月頃にでも。でも暑そ〜（大汗）
それだったら秋の方がいいです。
＞ そうなると、家から電車が見られる？（笑）。でも、漁港から苦情が来るって（爆）。
ちょっと違うけど、神奈川県のプランでは１３４号の拡幅の計画があって、
岬の外側を新規に道路にするって計画があるらしいです。
＞ どうやら昔は、今の神戸橋から小動までの道路に、線路があったらしいですよ
(･_･)? それは初めて聞きました(^^;
＞ うーん。鵠沼までの客って、夕方の帰宅ラッシュの時位しか多くないでしょ〜？
朝晩ですね。多いのは。
それなら朝晩だけでも・・・(^^;;
＞ １２分くらい我慢しなさい（爆）。
ヤダ（爆）
でもいつも出かけるときも時間調べてから出かけるからな〜
１０分以上待つようなコトはないから・・・
あ、でも新宿で江ノ島行きの急行乗るときは３０分以上まったりしますね(^^;;
でも、これだと町田か大野まで乗ってそこから始発で行った方が帰りは早いんだけど（笑）
＞ いつでも、安くて新鮮な魚が食べらるんでしょ？＜ウラヤマシイなぁ（爆）
魚はあまり好きじゃないからな〜(^^;
あ、でもしらすは好きですよ。
アレも当たり外れがあるから(^^;;;
＞ しかし、いつどうやって入れ替えたんだろう？＜また謎が増えたなぁ（笑）
昨日のは極楽寺で切り離してるから、おとといもそのときに入れ替わったかも。
それでは。
http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月19日(水)08時49分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-171.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞銚子電鉄にでも乗ってこようかな？（うそ）
あ、１日フリー切符買うと、タイヤキが１個付いて来る（？）ってヤツでしょ（笑）
＃ＴＶで見た事ある。江ノ電も、モナカ付ければ良いのに（爆）＜んなアホな
＞私のもパイピングとか尾灯とか省いてるから
＞その辺見ると若干フリー入ってるのかな？(^^;;
そんな事言ったら、売ってるのも”フリー”って事になっちゃう（爆）
＞（だいぶつくん）もうなんでもいいです（笑）
元々、デッチアゲ話だから、何でも良いの（爆）
＃もう、話も出尽くした感じ出し（汗）
＞ＩＥ５は知ってたけど、ＰＳ５は知らなかった・・・
”Ｄｒ．ノートン”とかもソウだし、なんか他にも色々あるらしい・・・
ま、きちんとお金払って、登録してたらカンケー無いケドね（爆）。
＞＞（玉電）ね、新車出てからにしようよ〜？
＞そうする？
そうしよ〜（笑）＜７月末頃だって言うから、８月頃にでも。でも暑そ〜（大汗）
＞小動岬の外側にＲ１３４を通して、旧道を１車線にして電車通すっていうのは？（笑）
そうなると、家から電車が見られる？（笑）。でも、漁港から苦情が来るって（爆）。
ちょっと話変わるケド、どうやら昔は、今の神戸橋から小動までの道路に、線路があったらしいですよ（？）。で、小動から七里辺りまでも”併用状態”だったので、江ノ島〜七里まで、ずっと併用軌道だったと書かれてた本がありました。
＃他で見てないんで、今一つハッキリしてないんだケド・・・
交換駅についても、先日のカキコに挙げた駅なんかは、ほとんどが交換駅だったみたい。
＃今度、その辺を主題に、もうチョット突っ込んで調べてみますね（笑）。
＞鎌倉行きの混み具合がすくなくなる可能性が・・・ないですね（笑）２両だし。
うーん。鵠沼までの客って、夕方の帰宅ラッシュの時位しか多くないでしょ〜？
＞藤沢でもいいけど、江ノ電の時間にあわせないといけないから面倒で(^^;;
１２分くらい我慢しなさい（爆）。
＃私なんざ、チョットした買物でも、バスに乗んなきゃ行けないのよ〜（号泣）。
でも腰越よりは、江ノ島付近の方が店多いからね？
＞小動の方です(^^;
オフ会の時、ソッチ方面に歩いて行ったから、ソウだろうと思った（笑）。
いつでも、安くて新鮮な魚が食べらるんでしょ？＜ウラヤマシイなぁ（爆）
最近ウチの親も、腰越で買って来た”ワカメ”にハマッてるよ（笑）。
＃アノ、鎌校前の線路際で干してたヤツ
＃確かに、しっかりした歯応えで美味しい（笑）
＞昨日は５０２Ｆ＋５０１Ｆ
＞今日は５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
入れ替わってたの？＜ソレも珍しいね（笑）
しかし、いつどうやって入れ替えたんだろう？＜また謎が増えたなぁ（笑）
翔ちゃん＞
＞実は、ボク、江ノ電の単行見るの初めてだったので、
＞涙うるうる感激しました。
平日なら、昼間でも出てるんだけどね（笑）。
”通常ダイヤ”と呼ばれてる（？）運用では、６本中２本が単行って事に”なってる”んだケド、この”通常ダイヤ”ってのが、通常じゃあんまり無いの（爆）。
＞ボクはてっきり、野生のネコちゃんだと思ってました。
島で繁殖したのも居るだろうから、半分野生って言っても良いカモね？（笑）
＞ちなみに無人島の猿島には野生のネコちゃんがいる
ソレも、元々は”捨てネコ”だったんじゃないのかなぁ？
＃野生のネコって言うと、”イリオモテ山猫”みたいなイメージが（笑）
ところで猿島って、ホントに猿が居るの？（爆）＜ベタベタな質問〜（汗）投稿日 5月18日(火)19時25分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp79.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
帰りは５００形の重連でした。
昨日は５０２Ｆ＋５０１Ｆ
今日は５０１Ｆ＋５０２Ｆでした。
やっぱり５０１Ｆの方がいいですね(^^;;
ちなみに今日のは極楽寺で後ろ切り離しでした。藤沢発１８１２です。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月18日(火)18時41分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa2-134.teleway.ne.jp] 削除
【黒木達也さん】
＞＞朝１番の電車は2000形（単行）で
＞＞２番は1000形（単行）（明治製菓）でした。
＞早朝は、昼間の運用とは違った趣があって、面白いね（笑）。
＞私も、実際に見た事は無いので、チャンスがあったら見てみたいです。
実は、ボク、江ノ電の単行見るの初めてだったので、
涙うるうる感激しました。
写真撮ったのので、公開する予定です。
＞＞江の島は野生のネコちゃんが多いですね。
＞皆、島に捨てて行っちゃうんですよねぇ（苦笑）。
＞でも、案外上手く行ってるみたいで、住民に可愛がられてる様ですね。
ボクはてっきり、野生のネコちゃんだと思ってました。
（ちなみに無人島の猿島には野生のネコちゃんがいる）
【ＹＵＵさん】
＞たい焼きが食べたくなった（爆）
＞なんでだろ？(^^;;;;
＞銚子電鉄にでも乗ってこようかな？（うそ）
まえに、ご来光を拝みに行ったときに銚子電鉄にのりました。
古くてカッコいい電車でした。
でも曇りがかっていたので初日の出はきれいに見えませんでした。http://www.geocities.co.jp/Milkyway-Kaigan/8644/trainST.html
投稿日 5月18日(火)05時15分 投稿者 翔ちゃん [cse5-6.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
◆黒木さん
＞ 決定的瞬間は、見なかったんですか！
＞ そりゃオシイ事しましたね（笑）。
見なかったです〜
残念残念（涙）
＞ 併用軌道沿いの、アノ本屋ですか？
そうです。
＞ 折り返して来たと言う事は・・・立ち読みしてたな（爆）
埼玉県の地図見てました（笑）
＞ しかし、ＹＵＵさんは、よく江ノ島から歩く気になるねぇ（笑）。
本屋に用事があったので(^^;;
あと文房具で買うのもあったし。
藤沢でもいいけど、江ノ電の時間にあわせないといけないから面倒で(^^;;
ってゆーか、小田急から乗り換えるときに４分の待ち合わせでちょうどよかったからです。
＞ ＃実際、家って腰越駅より、やや鎌倉寄りでしょ？
小動の方です(^^;投稿日 5月17日(月)15時56分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-131.teleway.ne.jp] 削除
たい焼きが食べたくなった（爆）
なんでだろ？(^^;;;;
銚子電鉄にでも乗ってこようかな？（うそ）
◆渡辺さん
フリーランスですか・・・
そう言うのもおもしろいですよね。
私のもパイピングとか尾灯とか省いてるから
その辺見ると若干フリー入ってるのかな？(^^;;
＞ 連接化を断念したのか、車体の装飾にこだわりだしたらしい。人はこのような態度を
＞ 「逃げ」という。。。（涙）
連接化はそんなに難しくはないと思いますよ。
ＧＭの小型車用を使うより、ＴＯＭＩＸのベルニナ用を使った方が、簡単な様な気がします。
＞ ↓逃げでも良いなら、相互リンクお願いします。（謎）
そういえば、リンクのページって作ってないや（笑）
＞ あと、「おさかな電車」についてですが、工事中にも関わらず公開していたりします。よろしければ
＞ 相模国鉄相模大野車両工場をおたずねください。ＹＵＵさんのところへの投稿は、完成後ですね。
よろしくお願いしますね〜
◆黒木さん
＞ と言う訳で、［長谷・極楽寺直通列車”だいぶつくん”」を押します（笑）。
＞ ＃５００形の前面に、大仏の顔を描いて、車体は灰色に塗るの（爆）。
もうなんでもいいです（笑）
でも５００形はオリジナルの方がいいですー
＞ あ、ソレ”どっちも”らしい（笑）。＜ＩＥ５の場合は、Ｗｉｎ本体のナンバー
ＩＥ５は知ってたけど、ＰＳ５は知らなかった・・・
＞ 一応”公共の場”だから、ヤバイでしょ〜（笑）。
そう言う意味じゃなかったけど・・・ま、いっか（笑）
＞ ね、新車出てからにしようよ〜？
そうする？
＞ ただでさえ「併用軌道を何とかして」って言う意見がある位だから、絶対にムリ！（爆）
小動岬の外側にＲ１３４を通して、旧道を１車線にして電車通すっていうのは？（笑）
＞ ソレじゃ、意味無いじゃん（爆）。＜単に６分毎に発車するダケで、輸送力は同じだよ（笑）
この前の６分２両と１２分４両と同じです（笑） 感覚の問題ですね（笑）
この場合は鵠沼までの乗客とそれ以遠との乗客を分けられるので、
鎌倉行きの混み具合がすくなくなる可能性が・・・ないですね（笑）２両だし。
＞ 私も、実際に見た事は無いので、チャンスがあったら見てみたいです。
今度徹夜で見てみたらどうですか？（笑）
＞ 皆、島に捨てて行っちゃうんですよねぇ（苦笑）。
スミマセン。
それでは。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月17日(月)15時52分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-131.teleway.ne.jp] 削除
ＹＵＵさん＞
＞１７００藤沢発の電車に乗ったら江ノ島で対向車が増結してました。
決定的瞬間は、見なかったんですか！
そりゃオシイ事しましたね（笑）。
＞本屋にいてその電車が折り返してきた
併用軌道沿いの、アノ本屋ですか？
折り返して来たと言う事は・・・立ち読みしてたな（爆）
しかし、ＹＵＵさんは、よく江ノ島から歩く気になるねぇ（笑）。
＃実際、家って腰越駅より、やや鎌倉寄りでしょ？
いくら駅間が短いって言っても、私なら電車で行っちゃうなぁ〜（爆）投稿日 5月17日(月)15時07分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp7.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
１７００藤沢発の電車に乗ったら江ノ島で対向車が増結してました。
江ノ島で降りたんですが、車両交換だと思ってそのまま改札を出てしまいました(^^;
本屋にいてその電車が折り返してきたのを見るとしっかりと増結！！
なんか損した気分(^^;http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月16日(日)19時58分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-15.teleway.ne.jp] 削除
Ｐちゃん＞
＞新車導入後！了解です^^ その方が楽です^^;;;
じゃ、そうしましょ（笑）。
＃夏の暑い日に歩き回るのも、また趣でしょう（爆）。
＞六所神社前駅などの跡
へー、そんなのあったんですか！、知りませんでした。
＃ソレは、是非案内して頂きましょう（笑）
＞あ、そういえば、明日世田谷線30周年記念でミニミニオフ会やるんですよ^^
明日って、今日（１６日）？
もう間に合わないじゃん（爆）
＞なんか、もうちょっと書こうと思うことはあるんですが疲れちゃったんで
若いモンが、疲れてドーする！。って言っても、疲れるよなぁ（爆）
翔ちゃん＞
＞朝１番の電車は2000形（単行）で
＞２番は1000形（単行）（明治製菓）でした。
早朝は、昼間の運用とは違った趣があって、面白いね（笑）。
私も、実際に見た事は無いので、チャンスがあったら見てみたいです。
＞江の島は野生のネコちゃんが多いですね。
皆、島に捨てて行っちゃうんですよねぇ（苦笑）。
でも、案外上手く行ってるみたいで、住民に可愛がられてる様ですね。投稿日 5月16日(日)13時54分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp99.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
おひさです
きのうは早朝からドライブしました。
朝１番の電車は2000形（単行）で
２番は1000形（単行）（明治製菓）でした。
きのうはお天気も悪かったのであまり混雑してなかったです。
熱海までいって、帰りに江の島に上陸しました。
江の島は野生のネコちゃんが多いですね。
きのうのドライブで「ル・トラン湘南」もこれで更新できます。投稿日 5月16日(日)05時08分 投稿者 翔ちゃん [cse4-32.yokosuka.mbn.or.jp] 削除
こんばんは〜！Pちゃんです。
あ”ーーーー忙しいーーーー！ってことで･･･。
なんか勝手に^^;;6月5日とか行ってましたけど私は無理ですからねー。
その頃って新車の情報収集でそうとう忙しそうなんですよねー^^;;
新車導入後！了解です^^ その方が楽です^^;;;
あと･･･以前書いた廃駅跡ってのはもちろん世田谷線沿線にある六所神社前駅
などの跡(廃止から半世紀が経っているのにまだホームが残ってるんですよ！ )
のことですよー。
あ、そういえば、明日世田谷線30周年記念でミニミニオフ会やるんですよ^^
事前登録は入りませんのでお気軽にご参加ください(爆)
なんか、もうちょっと書こうと思うことはあるんですが疲れちゃったんで
また今度^^;;;;
それでは^^/~http://home.catv.ne.jp/dd/peco
投稿日 5月16日(日)00時10分 投稿者 Pちゃん＠SSC管理者 [h12-045.tokyu-net.catv.ne.jp] 削除
さとうさん＞
＞気になる方は〜略〜
＞をご覧になるとよろしいかと思います
面白そうなＨＰですねぇ（笑）。
後で見に行って見ます。
チャンポンさん＞
お久しぶりでしたね（笑）。
＞急行列車の相性は湘南シーサイドエクスプレスが良いと思います
＞使う車両は小田急3100形がいいでしょう
前にも言ったケド、江ノ電には、やっぱり無理ですよぉ（苦笑）。
＃ホントに入ったら面白いケド（笑）
渡辺さん＞
＞やっぱ中にはいるのには１０円払うんですかねぇ。たしか長谷の大仏って
＞中にはいるのには、１０円だか２０円払いましたよねぇ。
そうそう、確か２０円払った（笑）。＜今も同じ値段なのかなぁ？
中に、ちっこい大仏が入ってるのね（爆）。
＃最近、長谷は通過してばかりで、大仏にも行ってないなぁ（汗）。
＞あ、そういえば黒木さん出発式に参列されたんでしたよね。いかがでしたご感想は（爆）
そうです（爆）、発案者として、テープカットして来ました〜（爆死）。
＞＞＃極楽寺検車区が、「小田急車両大野工場”分室”」と言う事になってる
＞そうなんですか。じゃ、人的交流（技術者等の交流）とかもやっているのかなぁ。
その様ですよ。タブン交換研修とか、やってるんじゃないですか？
＃乗務員（運転手）も、最初の研修は小田急でやってるソウですし。
＞車体更新とかだと「小田急車両」がやっていたりしますものね。
それは、極楽寺検車区で更新した物に、「小田急車輌」のプレートが付けられるみたいで、直接小田急の工場に運ばれたって事は、まだ無い様です。＜確実な情報じゃナイですが・・・（汗）
＞あと、「おさかな電車」についてですが、工事中にも関わらず公開していたりします。
＞よろしければ相模国鉄相模大野車両工場をおたずねください。
後で、早速見に行きますね。投稿日 5月15日(土)13時19分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp18.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
いやぁどうも、暇なんだか忙しいんだかいまいちわからない渡辺です。 黒木さん＞ ＞ と言う訳で、［長谷・極楽寺直通列車”だいぶつくん”」を押します（笑）。 ＞ ＃５００形の前面に、大仏の顔を描いて、車体は灰色に塗るの（爆）。 やっぱ中にはいるのには１０円払うんですかねぇ。たしか長谷の大仏って 中にはいるのには、１０円だか２０円払いましたよねぇ。 ＞＞で、いつ走り始めるんでしたっけ？（←をい！） ＞ 実は、もう走ってマス。＜勿論ウソです（爆）。 あ、そういえば黒木さん出発式に参列されたんでしたよね。いかがでしたご感想は（爆） ＞＞なんだか相模国鉄相模大野工場に、「青一色」の江ノ電１０００形タイプが ＞ ＞留置されているらしいですよ。 ＞ あ、”相模国鉄”ね（笑）＜一瞬、小田急の大野工場かと思ってビックリした（爆） 小田急の大野工場は、「姉妹工場」です。（←ホントか？） ＞＃極楽寺検車区が、「小田急車両大野工場”分室”」と言う事になってるソウなので、 ＞＃あながち有り得ない話じゃないし（笑） そうなんですか。じゃ、人的交流（技術者等の交流）とかもやっているのかなぁ。車体更新 とかだと「小田急車両」がやっていたりしますものね。 あと、「おさかな電車」についてですが、工事中にも関わらず公開していたりします。よろしければ 相模国鉄相模大野車両工場をおたずねください。ＹＵＵさんのところへの投稿は、完成後ですね。 チャンボンさん＞ 3100、最近たくさんつぶされているらしいですね。ちょっと前ですが、「お別れ乗車」してきました。 この電車にもお世話になったなぁ。性能的にはまだまだいけるみたいですけど、内装が、ね。 江ノ電で走れればたしかにおもしろそうだけれど、入れるのかなぁ。 それではまた。 今日も「萌え萌え」相模国鉄（謎） よろしければ、掲示板にも書き込みをどうぞ！http://www05.u-page.so-net.ne.jp/ka2/txiaa/
投稿日 5月14日(金)23時43分 投稿者 渡辺 [proxy01bk.so-net.ne.jp] 削除
急行列車の相性は湘南シーサイドエクスプレスが良いと思います
使う車両は小田急3100形がいいでしょう投稿日 5月14日(金)18時13分 投稿者 チャンポン [p848f76.sgm3.ap.so-net.ne.jp] 削除
＞ 勝手にシリアルナンバーやＩＤなんかを通報するらしいよ（笑）。
＞＞それってＰＳ５ですか？それともＩＥ５？
気になる方は
がんばれゲイツくん
http://www.asahi-net.or.jp/~FV6N-TNSK/gates/index.html
をご覧になるとよろしいかと思います投稿日 5月14日(金)15時37分 投稿者 さとう [202.230.1.107] 削除
ＹＵＵさん＞
＞新しい広告電車とかないですかね〜(^^;;
毎年、７月頃出て来るので、まだチョット早いね（笑）。
＞それってＰＳ５ですか？それともＩＥ５？
あ、ソレ”どっちも”らしい（笑）。＜ＩＥ５の場合は、Ｗｉｎ本体のナンバー
最近のアプリでは、結構多いらしいよ。＜心当りのある人は、気を付けましょう（笑）
＞え？ヤバい話なんですか？（爆）
一応”公共の場”だから、ヤバイでしょ〜（笑）。
＞（玉電ツアー）でも新車も乗ってみたいし
ね、新車出てからにしようよ〜？
＞小動からＲ１３４の旧道を通すの（笑）
ただでさえ「併用軌道を何とかして」って言う意見がある位だから、絶対にムリ！（爆）
＞重連の２両だけ藤沢においてきて、６分後に発車。
ソレじゃ、意味無いじゃん（爆）。＜単に６分毎に発車するダケで、輸送力は同じだよ（笑）
渡辺さん＞
＞なんだか相模国鉄相模大野工場に、「青一色」の江ノ電１０００形タイプが
＞留置されているらしいですよ。
あ、”相模国鉄”ね（笑）＜一瞬、小田急の大野工場かと思ってビックリした（爆）
＃極楽寺検車区が、「小田急車両大野工場”分室”」と言う事になってるソウなので、
＃あながち有り得ない話じゃないし（笑）
完成したら、是非見せて下さいね。＜是非、”ＹＵＵさんのＨＰ”に投稿して下さい（笑）。投稿日 5月14日(金)10時12分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp62.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
昨日は９時過ぎに帰って来たので、１回チェックした処で時間切れ（泣）。
なので、今日は朝イチ（って程早くナイか？）のカキコです（笑）。
ばばばんさん＞
＞極楽寺行きだからって「極楽急行」じゃ、あの世へ一直線みたいだもんなぁ（笑）。
”極楽行き”はマズイですね〜（爆）
ＹＵＵさん＞
＞やっぱり思いつかない・・・
渡辺さん＞
＞準急「大仏」いいですねぇ。なんだか５００の運用にはもってこいの名前ですね。
列車種別も、”急行”や”準急”だと定期運用みたいだから、あくまで多客時にだけ登場する”臨時列車”的なのが良んじゃナイですか？
と言う訳で、［長谷・極楽寺直通列車”だいぶつくん”」を押します（笑）。
＃５００形の前面に、大仏の顔を描いて、車体は灰色に塗るの（爆）。
＞で、いつは知り始めるんでしたっけ？（←をい！）
実は、もう走ってマス。＜勿論ウソです（爆）。投稿日 5月14日(金)10時11分 投稿者 黒木達也 [ym4-ppp62.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
ども、渡辺です。 なんだか急行列車の名前で盛り上がってしまいました。 準急「大仏」いいですねぇ。なんだか５００の運用には もってこいの名前ですね。で、いつは知り始めるんでしたっけ？（←をい！） ＹＵＵさん＞ ＞電車の話題がないです(^^;; ＞ 新しい広告電車とかないですかね〜(^^;; なんだか相模国鉄相模大野工場に、「青一色」の江ノ電１０００形タイプが 留置されているらしいですよ。しかも最近、工場長が暇を見ては カッティング・シートを切り刻んでいるらしいですよ。どうやらあそこの工場長、 フリーランスに目覚めたらしい。でもなかなか工事が進捗していないみたい ですけど。（相模国鉄学務部が忙しいらしい） 出場はいつになるかわかりませんが、相模国鉄に初のイベント電車「おさかな 電車」が登場します。（ただいま鋭意装飾中）ボディーは、青２０号（ブルートレインの青色） で、赤、黄、緑、白のカッティングシートから切り出されたお魚たちが「泳いでいます！」。 スポンサーは「ポカリ○ウェット」で有名な、あの製薬会社系の会社です。 連接化を断念したのか、車体の装飾にこだわりだしたらしい。人はこのような態度を 「逃げ」という。。。（涙） ↓逃げでも良いなら、相互リンクお願いします。（謎）http://www05.u-page.so-net.ne.jp/ka2/txiaa/
投稿日 5月13日(木)23時06分 投稿者 渡辺 [proxy01cg.so-net.ne.jp] 削除
電車の話題がないです(^^;;
新しい広告電車とかないですかね〜(^^;;
◆黒木さん
＞ 「友人に、見せてあげた」でしょ？（爆）
そう・・・です！(^^;;;
＞ 勝手にシリアルナンバーやＩＤなんかを通報するらしいよ（笑）。
それってＰＳ５ですか？それともＩＥ５？
＞ ＃なんか、さっきからヤバイ話してるなぁ（笑）
え？ヤバい話なんですか？（爆）
＞ チョット暑いかも知れないけど、新車入ってから（夏休み頃？）でも良いんじゃナイ？
「チョット」どころじゃないこも（笑）
今日も暑いし(-_-;
でも新車も乗ってみたいし
＞ 長谷の停車時間が４〜５分位ありそう（笑）。
どうせ遅延があるからそれくらいでいいと思う(^^;;
＞ 腰越前後が無理だよ〜（笑）。
小動からＲ１３４の旧道を通すの（笑）
＞ でも、「藤沢〜鵠沼６分ヘッド」なんて、やっても採算取れないでしょ〜（笑）
重連の２両だけ藤沢においてきて、６分後に発車。
鵠沼で折り返して次のに連結して鎌倉まで行くの。
それだと鵠沼までの乗客とそれ以遠の乗客と分けることが出来る・・・
って、これやるとどうなるの？（ぉぃ
＞ ・・・子供が、怖がって逃げちゃう（爆）
やっぱり思いつかない・・・
それでは。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月13日(木)11時59分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-144.teleway.ne.jp] 削除
＞あとは、極楽寺をイメージさせる”リス”とか・・・＜って、もうあったか（笑）。
極楽寺行きだからって「極楽急行」じゃ、あの世へ一直線みたいだもんなぁ（笑）。
「極楽ライナー」・・・うーんもっとヘンだな。
そういや南海高野線の「高野山行き」の実体は「極楽橋行き」なんだよね。
いやはやゴミレスで失礼。投稿日 5月12日(水)20時49分 投稿者 ばばばん [ykh20523.ppp.infoweb.ne.jp] 削除
岡部さん＞
＞オフ会の時に、江ノ電の携帯ストラップを見かけた気がするのですが、無性に欲しいんです！
携帯持って無いし、売店の”かわいい”グッズもイマイチ興味が沸かないので、気にした事無かった（汗）。
でも、公式ＨＰで見た様な気もしますよ（？）＜私も確認してないんで、イイカゲンですみません（汗）
＞どうせならあじさいの季節にまた行きたいです。そのころまたオフ会しませんか？
”世田谷線ツアー”の予定もあるので、どうだろうね（笑）。
あじさい見に行くんなら、明月院（あじさい寺）や極楽寺なんてのは超メジャー過ぎて、いつも人が一杯だから、穴場を教えてあげよう（笑）。ソレは、”曼陀羅堂（マンダラドウ）”と言って、鎌倉駅からチョット歩くんだけど、他の花も一杯あるから”花好き”の人には好評の様です。＜私は、どっちかって言うと”ダンゴ”の方だから・・・（笑）
場所は、ＪＲ沿いに逗子方面に進み、トンネルの上くらいになります。＜詳細は、地図で調べてね（汗）
”出る場所”として有名な名越トンネルとか、火葬場の辺りから、徒歩で山道を上って行くルートもあるケド、←の通り、チョットやばそうな場所なので、誰も寄り付かないの（爆）。
ＹＵＵさん＞
＞はい、そーです。間違ってもPlayStation5でわありません（笑）
＞ＰＳ５は友人に・・・以下略（自主規制）＞ぉぃ
「友人に、見せてあげた」でしょ？（爆）
因みに、あくまで聞いた話だケド、５．０はオンライン・アップデートとかやると、勝手にシリアルナンバーやＩＤなんかを通報するらしいよ（笑）。正規ユーザーは問題無いケド、それ以外の人（？）は気を付けよう（爆）。
＞片側だけダメになって、仕方が無く片面だけで出来るのに書き換えたりしました(^^;;
私は、ＭＳＸでもＱＤを使っていたので、みんな”バックアップ”をとっておいた（笑）。
＃なんか、さっきからヤバイ話してるなぁ（笑）
＞実際キャッシュが効いてページを開くのも速くなりましたけどね。
へー、でも、私のマシン遅いから、ホントならＩＥ３でも良かったんだケド、ＨＴＭＬの仕様が少し変わったから、泣く泣くＩＥ４入れたって感じだし・・・＜もうチョットしてから入れよう（笑）
＞でわ、６月５日ということでよろしくお願いしますね。幹事（笑）
そう言えば、世田谷線の新車導入って、もうすぐ（７月？）だったよね？＞幹事（笑）
チョット暑いかも知れないけど、新車入ってから（夏休み頃？）でも良いんじゃナイ？
＞（増便案）個人的には通過がいい（笑）
臨時を先発にして、更に通過させると、長谷の停車時間が４〜５分位ありそう（笑）。
＞それなら全線または一部駅間が複線の方がいいかも（笑）
昨日書いてて、私も「コレなら、全線複線にした方が、手っ取り早いじゃん」って思った（爆）
＞極楽寺の検車区前と、七里ヶ浜から江ノ島までと、柳小路から石上かな？
腰越前後が無理だよ〜（笑）。高架化か地下化するしか無いなぁ。＜もっと無理だよ（爆）
＞無くても大丈夫なような・・・？
ゴメン、昨日のは”藤沢〜江ノ島６分ヘッド”と間違えた（汗）。
でも、「藤沢〜鵠沼６分ヘッド」なんて、やっても採算取れないでしょ〜（笑）
＞それじゃ、準急「仏陀」は？（笑）
・・・子供が、怖がって逃げちゃう（爆）。
＞あ、大仏入れないといけないのか・・・
そんな事ないケド、今の処”大仏”より良い名前浮かばないし（笑）。投稿日 5月12日(水)19時52分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp59.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
売店にありましたよ〜投稿日 5月12日(水)15時26分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-168.teleway.ne.jp] 削除
◆黒木さん
＞＞タンコロっていつまで現役だったんですか？
黒木さんの好きそうな質問ですね（笑）
＞ あ、あの関西の２人が行った後ですか？（笑）
そうかも・・・（ちょっと忘れてる）
＞ おー、それは貴重カモ（笑）。＜普段なら日付って邪魔になるケド？
そうですね〜そう考えると(^^;;
いつもあのカメラ使うとき、次こそ日付入れないで使うぞ！
とか思っているんですけど、どうしても忘れちゃう（笑）
＞ ”ＰＳ５”って、フォトショ５．０ですか？
はい、そーです。間違ってもPlayStation5でわありません（笑）
ＰＳ５は友人に・・・以下略（自主規制）＞ぉぃ
＞ すぐに痛んじゃうんですよね（苦笑）。
片側だけダメになって、仕方が無く片面だけで出来るのに書き換えたりしました(^^;;
＞ まぁ、メモ帳よりは重いケド、そんなでもナイよ（？）
リソースもメモ帳より喰うし(^^;
いつもWINDOWいっぱい開くから重い・・・
＞ 実際、使ってみてドウ？
ＣＰＵパワーが無いとそんなに変わらない感じもしますけど、
それなりのマシンだと、ＩＥ４と比べて速くなった感じです。
実際キャッシュが効いてページを開くのも速くなりましたけどね。
＞ あ、そう言う事もアルか？（笑）。戸袋に吸い込んじゃったトカ。
混雑で開くときにシャツとかが引き込まれたとか？
＞ と言う訳で、５日でも大丈夫そうデス。
でわ、６月５日ということでよろしくお願いしますね。幹事（笑）
＞ 通過しなくても大丈夫そうです。
個人的には通過がいい（笑）
＞ 今の交換所の間に１つづつと、両端にも必要だから、あと６つですねぇ。
＞ 旧駅名で言うと、川袋、西川、小動、姥ヶ谷、車庫前、原ノ台（？）を、交換駅で
それなら全線または一部駅間が複線の方がいいかも（笑）
複線に出来そうなところっていうと、
極楽寺の検車区前と、七里ヶ浜から江ノ島までと、柳小路から石上かな？
＞ 前にも言ったけど、海岸公園にも必要だよ（笑）。
無くても大丈夫なような・・・？
よくわからん(^^;;
＞ あんまり期待しないで、”期待”しましょう（爆）。
本体より付属の方が気になったりして（爆）
＞ あ、トレインＳｉｍの京急は評判良いみたいですね。
普段通勤で使ってる路線だし(^^;;
＞ なんか、ゴツイね（爆）。もうチョット、子供ウケするのが良いんじゃない？（笑）
それじゃ、準急「仏陀」は？（笑）
あ、大仏入れないといけないのか・・・
・・・もうネタ切れです〜（ぉぃ
◆岡部さん
＞ どうせならあじさいの季節にまた行きたいです。そのころまたオフ会しませんか？
いいですね〜
あ、でも私は６月は下旬まで都合悪いんです〜http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月12日(水)15時25分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-168.teleway.ne.jp] 削除
こんにちは、岡部です。
オフ会の時に、江ノ電の携帯ストラップを見かけた気がするのですが、無性に欲しいんです！でも、江ノ電のオフィシャルページでは売ってないのですが、もしかして見間違いでしょうか？
ストラップ買いに行くついでに江ノ電に乗っても良いのですが（逆だろ！）、どうせならあじさいの季節にまた行きたいです。そのころまたオフ会しませんか？http://www03.u-page.so-net.ne.jp/ja2/minox/enoden.htm
投稿日 5月12日(水)00時30分 投稿者 岡部 拓哉 [p8b95bd.mit5.ap.so-net.ne.jp] 削除
鈴木さん＞
＞あの写真は、７８．３．７の撮影でした。
判りました。ありがとうございます。
この頃タンコロは、早朝にしか動いていなかったので、走行中の写真は珍しいです。
＃私は、いつも江ノ島と極楽寺で”昼寝”している姿しか、見られなかったですよ（笑）
＞タンコロっていつまで現役だったんですか？
昭和５５年(1980)の12月21日〜28日まで、さよなら運転が行われ、翌29日から休車状態になっています。これは、全車にＡＴＳが導入される事になったのですが、早朝にしか使わなかった為、タンコロには取付けが見送られて、引退が決まりました。
書類上では翌年の１月11日に除籍となり、その後、１０７号は鎌倉市に寄贈され、昭和５９年(1984)４月15日から鎌倉海浜公園に展示保存されました。
その頃１０８号は、検車区の奥に置かれて”物置代用”として使った様ですが、開通８５周年の記念行事の一環として動体保存が決まり、昭和６２年(1987)５月31日、極楽寺検車区で”新装公開披露運転”が行われ、現在に至っています。
最近は、何かイベントがあると、時々車庫から出て来て展示公開されています。この時には、単独で自走するので、なかなかミモノですよ（笑）。
＞４連にはなったものの、昔から変わらぬ１２分ヘッド（変えようもないが）、
＞休日の混雑には、ほんとうに続行運転のような画期的な対策がほしいですね。
１２分ヘッドのダイヤは、昭和２７年(1952)から続いているので、もう”伝統”と言っても良いですね（笑）。
あとは、もう先日の案ぐらいしか、手は残って無いのでは？（笑）
ＹＵＵさん＞
＞（オフ会写真）黒木さんが撮りに行ったちょっとあとです(^^;
あ、あの関西の２人が行った後ですか？（笑）
＞＞５００形両車とタンコロの組み合わせって、もう撮れないカモね？
＞ですね！でもあの写真日付入ってるんです。
おー、それは貴重カモ（笑）。＜普段なら日付って邪魔になるケド？
＞アップしたのはＰＳ５で修正しました(^^;;
”ＰＳ５”って、フォトショ５．０ですか？
私は、マシンのパワー不足と使い勝手の良さで、今でも３．５使ってマス（笑）。＜４．０も１度入れたんだケド、なんか使い難くて止めた（笑）。機能的には、そんなに変わらないし（？）
＞ディスクシステムと言うとどうもエラーのイメージが(^^;;
フロッピー感覚でプログラム組んだソフトでは、パラメータ書いて、サブルーチン読んで、もう１回パラメータ読んで・・・って、チョットしたアクション毎にアクセスする物だから、毎回８秒×数回掛かって、すぐに痛んじゃうんですよね（苦笑）。
＞ワードパッド重いからな〜
まぁ、メモ帳よりは重いケド、そんなでもナイよ（？）＜サイズ大きくなると、時々バグるケド（汗）
＞ＣＰＵはＰ１００ＭＨｚだからＩＥ５とかも重い（笑）
ＩＥ５入れたの！？＜評判良くないケド？
実際、使ってみてドウ？
＞（ドア故障）何か引っかかっていたのかな？
あ、そう言う事もアルか？（笑）。戸袋に吸い込んじゃったトカ。
＞それに１２日は都合悪いです〜
＞１９日もオフ会で熊谷行きます〜
私の方も、５日の予定が１２日に変更になりそうです（大汗）。
と言う訳で、５日でも大丈夫そうデス。
＞続行ってことだと、渡るヒト・車が次にどっちから来るのかわかるように
＞したほうがいいかな？とかおもったり。
あ、そうですね。２回同じ方向に行くので、あった方が安全カモ。
＞横浜線や京浜東北線の快速が駅で減速するみたいに、駅での徐行がないと
＞危ないと思います。
昨日の改訂案（極楽寺行き）なら、時間的に余裕があるので、通過しなくても大丈夫そうです。
＃長谷で、大分待つ事になるケド
＞６分間隔なら・・・あと何カ所必要なのかな？
今の交換所の間に１つづつと、両端にも必要だから、あと６つですねぇ。
旧駅名で言うと、川袋、西川、小動、姥ヶ谷、車庫前、原ノ台（？）を、交換駅で復活させるしか無いなぁ（笑）。それも全てで、いちいち止めなきゃならないから、完全に”路面電車”に戻っちゃう（爆）。＜これだけ止めると、６分ヘッドも難しいカモね？
＞石上−柳小路の間に交換設備があれば藤沢−鵠沼で６分間隔出来そうな感じ(^^;
前にも言ったけど、海岸公園にも必要だよ（笑）。
＞あ、江ノ電に手紙送るとか？（笑）
メールと言う手もアルけどね（笑）。
でも、採用される訳ナイでしょ（爆）＜続行認可なんて、今更取れないよ〜（笑）
＞（Ｓｉｍ）神戸橋の信号で停まるとか（笑）
＞竜口寺前のカーブで車が急に出てくるとか（笑）
数パターン用意してあると良いね（笑）＜無理だろうケド（爆）
出来が悪いと”ガッカリ度”も大きいので、あんまり期待しないで、”期待”しましょう（爆）。＜ナンノコッチャ？
＞私は「南部縦貫」と「京急」です(^^;;;
あ、トレインＳｉｍの京急は評判良いみたいですね。
相鉄は難し過ぎて、試験にパス出来ないので、まだ大和から先が運転出来ません（泣）。
＃すぐＡＴＳ掛かって、”運転中止”になっちゃう・・・
＞準急「大仏」は？（笑）
なんか、ゴツイね（爆）。もうチョット、子供ウケするのが良いんじゃない？（笑）投稿日 5月11日(火)21時34分 投稿者 黒木 達也 [ym4-ppp108.yk.netlaputa.ne.jp] 削除
◆黒木さん
＞ あ、この写真、ＹＵＵさんも撮ってたんですね（笑）。
＞ いつのまに・・・？（笑）＜レポートにも書いて無かったでしょ
黒木さんが撮りに行ったちょっとあとです(^^;
＞ しかし、５００形両車とタンコロの組み合わせって、もう撮れないカモね？
＞ そう言う意味でも、貴重な写真になるでしょう（笑）。
ですね！でもあの写真日付入ってるんです。
アップしたのはＰＳ５で修正しました(^^;;
＞ １回アクセスすると、始めから最後まで全部読んで、
なんか無駄なコトしてたんですね(^^;
ディスクシステムと言うとどうもエラーのイメージが(^^;;
＃すぐダメになっちゃう
＞ 面倒でしたら［編集］→［右端で折り返す］で一気に改行して下さい。
＞ ＃これもあって、私は”ワードパッド”を使ってるの（笑）。＜慣れると、かえって楽だよ
ワードパッド重いからな〜
ＣＰＵはＰ１００ＭＨｚだからＩＥ５とかも重い（笑）
＞ 江ノ島は、降りる人は結構多いケド、乗る人は長谷ほど多くないから、入場規制までは、
＞ しなかったんじゃナイですか？
そうですね。小田急もモノレールもあるし。
＞ ありがちなのは、満員で客がドアにへばりついてて、負荷が掛かって壊れたってトコでは？
何か引っかかっていたのかな？
そうでもなきゃ、あんなに力入れても開かないことなんて無いような・・・
＞ 翌週の１２日だと、もう梅雨に入っちゃうかな？
確か６月上旬くらいですよね＜梅雨入り
それに１２日は都合悪いです〜
１９日もオフ会で熊谷行きます〜
＞ そんなの、持ってるカイ（爆）。
それじゃ、ダメです（笑）
＞ っと、過去ログ見たら、ＹＵＵさんの初カキコの、１件前じゃないの！（爆）
う〜ん、覚えているような覚えていないような(^^;;;
＞ 踏切りは、大丈夫だと思うけど、ＡＴＳはどうだろう？
踏切もシステム上は改造の必要は無いと思いますけど、
続行ってことだと、渡るヒト・車が次にどっちから来るのかわかるようにしたほうがいいかな？とかおもったり。
＃複線にある踏切と同じ様なのです（矢印ある警報機）
＞ 各駅の停車時間を３０秒として１分だけど、加減速の分と、若干のスピードアップで、２分は欲しい処ですね。
＞ もし、↑５で本線折り返しをするとしたら、３分は必要かな？
でも通過も最高速度で通過は出来ないのでは？
横浜線や京浜東北線の快速が駅で減速するみたいに、駅での徐行がないと危ないと思います。
＞ 結果としては「４両１２分間隔の方が混む」でしょう（笑）。
なるほど(^^;;
江ノ電もモノレールと同じ７，８分間隔だとだいぶ違うんですけどね。
それだと交換設備の場所が全然ダメですね(^^;;
６分間隔なら・・・あと何カ所必要なのかな？
計算では今の倍あればへーきかな？
石上−柳小路の間に交換設備があれば藤沢−鵠沼で６分間隔出来そうな感じ(^^;
＞ まあ、長谷駅で入場制限をする位混雑した時の、”苦肉の策”としては、使えそうでしょ？
＞ 江ノ電も一考してくれないかなぁ？
あればいいですよね〜
あ、江ノ電に手紙送るとか？（笑）
＞ 併用軌道でのアクションはどんなことが起きるんでしょうかね（笑）
神戸橋の信号で停まるとか（笑）
竜口寺前のカーブで車が急に出てくるとか（笑）
＞ 製品版は、相鉄線しか持ってないんですが
私は「南部縦貫」と「京急」です(^^;;;
◆Twiglさん
大垣夜行は乗ったことないです。
でも座席の夜行は、
下りの急行八甲田（上野−青森）と、上りのムーンライトながら（大船−東京）
下りの急行宗谷（札幌−稚内）と、下りの特急サンライズ出雲（東京−岡山）に乗ってます。
＃サンライズはのびのびシートです（いちお、座席扱い（笑））
◆渡辺さん
＞ 某ファン誌によると、江ノ電の下敷きを売っているみたいですね。どなたか買われた方いらっしゃいます？
売ってますね〜
テレカと同じ様な写真ですけど(^^;;
私は買ってないです〜
＞ やはり「湘南」ですから、急行「サザン」でしょう。（笑）あ、でもそうすると南海の特急みたいだなぁ。
＞ それかそのものズバリ「湘南」とか。「ホリデー鎌倉」ならＪＲのホリデー快速だしなぁ。愛称を考えるのは
準急「大仏」は？（笑）
◆鈴木さん
初めまして！ＹＵＵともうします。
（挨拶しましたっけ？）
タンコロはＳ５５年くらいまでだったような気がします〜
１９８０年でしたっけ？
それでは。http://www.ann.hi-ho.ne.jp/yu-yuu/enoden/enoden.html
投稿日 5月11日(火)16時48分 投稿者 ＹＵＵ [kawasaki1-130.teleway.ne.jp] 削除
こんにちは、鈴木です。
黒木さん、レスありがとうございます。
あの写真は、７８．３．７の撮影でした。
タンコロっていつまで現役だったんですか？
４連にはなったものの、昔から変わらぬ１２分ヘッド（変えようもないが）、
休日の混雑には、ほんとうに続行運転のような画期的な対策がほしいですね。
それでは、また。http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/5462/
投稿日 5月11日(火)12時57分 投稿者 鈴木 正敏 [firewall.nikon.co.jp] 削除
サザンは前に一回乗りました〜
コレって特急専用車に一般車連結したのもあっていいですねー
小田急もＥＸＥでやらないかな。投稿日 5月11日(火)05時58分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-62.teleway.ne.jp] 削除
南海の特急にもありますね(^^;
レスはもうちとお待ちください〜投稿日 5月11日(火)05時55分 投稿者 ＹＵＵ [fujisawa1-62.teleway.ne.jp] 削除