Sunline Cafe 過去ログ(1999年11月22日〜30日)

まいど。
タンコロ君とうとう出ましたね。まもなく「ぼうなす」なのでゲットしようと思ってます。
もう売り切れてたりしてないだろうなぁ・・（笑）

●ＹＵＵさん、目覚し情報ありがとうございました。

＞わかるかな？(^^;;
うーん、なんとなく（笑）

＞詳しくは駅、車内広告をご覧下さい（笑）
オイオイ、それができないから聞いたんだっての（爆）

＞そういえば、プラレールもあるみたいですね。
オフ会のとき、誰かが持ち込んだのが会場で走ってましたね。
でもあれはどう見ても色以外江ノ電じゃなくて都電6000型ですね。カワイイけどね。
＞なんか音が出るとか？？
走りながら「ちんちん！」ってベルの音がしてましたよ。

●黒木さん

＞電子音の方じゃ無く、”本物のフォーン”だったら？（爆々）
耳元で鳴ったら目が覚めるどころか、ショック死しちゃうって（爆）

＞＃私なんかも、試験しなくなって十数年経つケド、未だに夢に見るモンなぁ〜（爆）
試験・・うーん懐かしい響きだ・・・（遠い目）。
私は試験に遅刻する夢なんかも見ますよ。トラウマで。
私がＳＮＯＷさんの年代だったころ期末試験に遅刻して、その教科の成績が「１」だったことがあります。
わざと遅刻なんかするワケなく、乗っていた国電（うーん・・また遠い目・・）の混雑があまりにもひどく
しかも降りる駅では反対側のドアが開き、たどりつく前に発車して隣りの駅（中距離電車なので遠い）まで
連れていかれてしまったということだったのです。
＃通学といえば、学校帰りにはよくイネムリこいて乗り過ごしたっけ・・・。

そうそう試験って言えば先日横川でＥＦ６３運転の講習と試験を受けて来ました。
久々の「お勉強」だったのでとてもくたびれました。（とても面白かったケド）

●翔ちゃん

＞まぁ、京津線の例もあるケド。
あの線は面白いね。浜大津から乗ると、路面、町裏、山越え、郊外、市街地、そして地下鉄
と車窓がめまぐるしく変化しますからね。私もお気に入りです。

SNOWさん＞

＞私は定期試験の勉強をするために暫く顔を出せません。

学生さんは、大変だねぇ〜（笑）＜がんばってね〜
＃私なんかも、試験しなくなって十数年経つケド、未だに夢に見るモンなぁ〜（爆）


JINさん＞

あ、お身体の方は、もう大丈夫ですか？

＞噂では12月に延期になったと聞いてたんですが、ギリギリ11月に間に合ったんですね。

どうやらソノ様ですね。＜誰か目撃したら報告してね〜

＞あと2つ買ってつなげて301あたりに出来ないかな。

その辺の話は、多分これから、ＹＵＵさんトコで頻繁に（？）する事になると思いますヨ？（笑）
＃余裕があったら、私も色々ねぇ〜（泣）＜１番作りたいのは２０１Ｆかな？（爆）

＞昨日、昼頃時間があったので藤沢駅に行ったら、噂の502が止まってました。

お、出てましたか！＜やっぱり単行でしたか？


翔ちゃん＞

＞“泥水式シールド工法”は、楯工法だから横から掘り進む工法だよ。

良く判らん・・・（悩）

＞そりゃ、そーだネ(^^;;

完全に地下化したら、今の車両である必要も無いから、ホントに只の地下鉄になっちゃうし、そんなのが実現したら、私は江ノ電ファン辞めるよ〜（爆）


ＹＵＵさん＞

＞（時計）で、文字盤は線路が輪になっている感じで、０，３，６，９時のところに
＞江ノ電の絵が描いてあります。

やっぱり、例によって”カワイイ”感じなの？

＞やっと金欠から脱出！！
＞でも来週には「金欠〜」とか言っていそう（汗）

お金無くなる前に、タンコロ一杯仕入れときな？（爆）

＞あ、絶対無理です。あとは衰退するだけですから。

ウチの近所みたいに、もう少し郊外だったら、ディスカウントストアなんかが作れて、集客効果も得られるんだろうケドね〜（苦笑）
いっその事、漁港町と言うのを前面に押し出して、”激安鮮魚市場”みたいにするのも手カモ？

＞そう。ずっと路面走るの。（笑）

Ｒ１３４拡幅して、その車線中央部に複線で、ステップ付きの江ノ電が走ってるってのも、案外悪く無いカモね（笑）

＞って、ゆーか、江ノ島から七里ヶ浜あたりまでのレイアウトが欲しいです(^^;

いつだか言ってった、峰ヶ原のレイアウト買って、延長させて行くトカ？（爆）

＞それなら、ＰtoＰで運転できるし(^^;

ＰtoＰってナニ？

＞でもお金と時間と技術がない・・・（しーん）

私も・・・（し〜〜〜ん）

＞却下♪

え〜〜〜ん（号泣）

＞そういえば、プラレールもあるみたいですね。

タンコロまつりで、走ってたヤツでしょ？＜あんまり良く見てなかったケド

＞（カレンダー）大きいのですー。
＞あ、卓上のは去年も出ませんでしたね。

大きいヤツは、保存の置き場所に困るからなぁ〜
＃卓上のは、もう出ないのかなぁ（泣）

＞私は改造（？）して、１０７号作ります（笑）

ドコ改造すんねん（爆）

やっと金欠から脱出！！
でも来週には「金欠〜」とか言っていそう（汗）


●　黒木さんへ

＞腰越商店街が、もっと活気とか名物が一杯あって、
＞遠方からの集客力が期待出来れば可能カモ知れないケド、現状じゃ・・・ねぇ？（汗）

　あ、絶対無理です。あとは衰退するだけですから。

＞でも、そう言う態形にするには、超低床車にしないと、返って不便だろうね？（笑）

　広島電鉄のグリーンムーバーとか（笑）

＞ソレじゃ、江ノ島からズッと併用軌道なの〜？＜なんかヤダなぁ（爆）

　そう。ずっと路面走るの。（笑）

　って、ゆーか、江ノ島から七里ヶ浜あたりまでのレイアウトが欲しいです(^^;
　それなら、ＰtoＰで運転できるし(^^;
　でもお金と時間と技術がない・・・（しーん）

＞鵠沼で、降りて待ってれば良いじゃんかー（爆）＜あ、行きの時か？

　ん？帰りー

＞換気扇の下だけ許可してー（泣）

　却下♪

＞今年も、なんか色々出ましたねぇ〜（笑）

　出ましたねえ。
　何がでましたっけ？(^^;
　そういえば、プラレールもあるみたいですね。
　ポスターが貼ってありました。
　なんか音が出るとか？？

＞大きい方ですか？
＞卓上の方は、今年はドウなんだろうね？

　大きいのですー。
　あ、卓上のは去年も出ませんでしたね。

●　ＳＮＯＷさんへ

＞私は定期試験の勉強をするために暫く顔を出せません。2週間ほど後になればまた見られます。

　頑張って下さいねー。　

●　ＪＩＮさんへ

＞噂では12月に延期になったと聞いてたんですが、ギリギリ11月に間に合ったんですね。

　そうらしいですね。週末あたり新宿と秋葉原に行って来ます。

＞とりあえず1つはタンコロでそのまま、あと2つ買ってつなげて301あたりに出来ないかな。

　私は改造（？）して、１０７号作ります（笑）

＞あ、そうだ、せっかく買ったGMの1000タイプも作らなきゃ。

　私もまだ途中だ（汗）
　もう、面倒だからてきとーに組んじゃおうかな？(^^;

＞昨日、昼頃時間があったので藤沢駅に行ったら、噂の502が止まってました。

　そう！何度か見かけるのに未だに乗っていない・・・
　通勤路線なのにい。


それでは、また。　

http://go.to/ENODEN/

あ、そうそう。来年あたりに”Kamakura Net”に移行の予定ですので、
HI-HOは解約します。
ってゆーか、今ＩＳＰに入りすぎ(^^;

so-net、CYBERSTATION、teleway、hi-ho、DTI2、DION
すでにtelewayのＨＰのサービスは解約手続きしたし、
CYBERSTATIONも解約の申請したし、
DTI2は、完全従量だからどーでもいいし（笑）
ちなみに解約したら月に６００円の節約に。
今度hi-hoも解約すればさらに５００円オトク！（笑）

・・・後半ゴミカキコだ(^^;;

★黒ちゃん

＞だーかーらー、ゲテモノじゃなくて、中華じゃチャンとした食材なんだってばさー、って事（笑）

日本ぢゃチャンとしたゲテでんがな(^^;;

ところで、ゲテモノといえば“ケダモノ”ですが、
昔は女のコが男のコに“ケダモノ！”といったらしい。
最近は女のコが“ケダモノ！”と言われるとか、言われないとか……(^^;;

＞まあ、大分店も減って来てるし、セブンイレブンの造りを見ると、計画されてるのカモね？

ぢゃあ、複線化しませうよ(^_^)

＞ソレって、上から掘って埋める方法でしょ？

違います。

＞あの辺りは、工法の名前は判らないケド、掘り進む方法じゃないと、工事難しいでしょう？

“泥水式シールド工法”は、楯工法だから横から掘り進む工法だよ。

＞でもー、地下鉄の江ノ電なんて、チットも魅力無いナ〜？（笑）

そりゃ、そーだネ(^^;;
まぁ、京津線の例もあるケド。

＞これをもちまして、オフレポの替りとさせていただきます（自爆）

なんか納得できないなぁ〜(^^;;

★SNOWさん

＞私は定期試験の勉強をするために暫く顔を出せません。2週間ほど後になればまた見られます。

ガンバりんしゃいよp(^^)q

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★江ノ電倶楽部★
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/
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こんにちは。
タンコロの模型がついに発売になったんですね。
噂では12月に延期になったと聞いてたんですが、ギリギリ11月に間に合ったんですね。

とりあえず1つはタンコロでそのまま、あと2つ買ってつなげて301あたりに出来ないかな。
あ、そうだ、せっかく買ったGMの1000タイプも作らなきゃ。

昨日、昼頃時間があったので藤沢駅に行ったら、噂の502が止まってました。
ピカピカで綺麗でしたよぉ。

私は定期試験の勉強をするために暫く顔を出せません。2週間ほど後になればまた見られます。

では、その日まで　サヨナラ、サヨナラ、サヨナラ･･･

待望だった、モデモのタンコロが、遂に発売されたソウです！！
＃ＹＵＵさんトコの掲示板に、情報が寄せられましたー（喜）

と言う訳で、”模型の人”は「江ノ電車輛製造会議室」に集合〜（笑）


今日は、こんだけー（爆）

３０００個限定で、２０００円です。
発売は１２／２９です。

そんなに大きくない感じです。
で、文字盤は線路が輪になっている感じで、０，３，６，９時のところに
江ノ電の絵が描いてあります。
わかるかな？(^^;;

詳しくは駅、車内広告をご覧下さい（笑）

翔ちゃん＞

＞腰越商店街を拡幅工事できませんか？

まあ、大分店も減って来てるし、セブンイレブンの造りを見ると、計画されてるのカモね？

＞前にも話題があったよーな氣がするケド、黒ちゃんホント、ゲテモノ・ネタ好きだね（爆）

だーかーらー、ゲテモノじゃなくて、中華じゃチャンとした食材なんだってばさー、って事（笑）

＞地下水位以下の軟弱な粘性土から砂質土、砂礫層まで広範囲の土質に適用できる、
＞はずなんだケドな。

ソレって、上から掘って埋める方法でしょ？
あの辺りは、工法の名前は判らないケド、掘り進む方法じゃないと、工事難しいでしょう？

でもー、地下鉄の江ノ電なんて、チットも魅力無いナ〜？（笑）

＞これをもちましてタンコロまつりのご報告にかえさせていただきます(^^;;

これをもちまして、オフレポの替りとさせていただきます（自爆）


ＹＵＵさん＞

＞今度目覚まし時計が発売されるようですね。

今年も、なんか色々出ましたねぇ〜（笑）

＞あと、江ノ電のカレンダーも出るみたいです。
＞今売っているのではなくて、別の写真がメイン（？）みたいです。

大きい方ですか？
卓上の方は、今年はドウなんだろうね？


ばばばんさん＞

＞ベルの音が「ぼぇーん」って１０００形のホーンみたいな音なら面白いのに。

そんな仕掛けがあったら、買っちゃうカモなぁ？（爆）

＞でもそんな音じゃ目が覚めないな（爆）

電子音の方じゃ無く、”本物のフォーン”だったら？（爆々）
＃そう言えば、９５ｔｈのタンコロフェアで、本物売ってたなぁ（笑）＜実際に鳴るのか判らないケド

まいど。

ＹＵＵさん、目覚ましってどんな感じか広告でわかりますか？
文字盤面に電車のイラストでも描いてあるのかな？
あとお値段はいくらなんでしょうか。（聞いてばっかり）
ベルの音が「ぼぇーん」って１０００形のホーンみたいな音なら面白いのに。
でもそんな音じゃ目が覚めないな（爆）

そういやあの音、伊豆箱根の電車も同じ音させています。「ぼぇーん」って。

★黒ちゃんへ

“タンコロまつり”の報告は「江ノ電倶楽部」のイベントのところに入れてあります。

これをもちましてタンコロまつりのご報告にかえさせていただきます(^^;;

※きょうは忙しいので“けふの川柳”はおやすみさせて頂きます。

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★江ノ電倶楽部★
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/
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今度目覚まし時計が発売されるようですね。
車内広告がありました。
２０００個限定だそうです。
発売は１２月の・・・忘れた(^^;;

あと、江ノ電のカレンダーも出るみたいです。
今売っているのではなくて、別の写真がメイン（？）みたいです。
詳しくはＲＦでも見て下さい(^^;

★黒ちゃん

＞ソレじゃ、江ノ島からズッと併用軌道なの〜？＜なんかヤダなぁ（爆）

併用軌道のほーが、かっちょいーぢゃん！！

＞も将来的には、Ｒ１３４の拡幅は必須だし、路面電車も見直されているので、その可能性も考えられるでしょうね？

腰越商店街を拡幅工事できませんか？

＞メールどうもでしたー

どーいたまして(^_^)

＞ところで、今”ぐるナイ”見てたら、岡村が鳩とムササビ（ハクビシン）食ってたゾ（爆）

やっ、やめぇくれぃ〜〜〜〜〜気持ち悪い
ボク、ダメ、そーゆーの、マジで(^^;;

前にも話題があったよーな氣がするケド、黒ちゃんホント、ゲテモノ・ネタ好きだね（爆）

＞どうヤルんぢゃぃ（爆）

フツーの電車だって休日と平日って回数券の値段が違うぢゃん。
そんな感じで休日のみ江ノ電と鎌倉市電が競争すんの。

＞鎌倉市内は、景観条例に引っかかるから無理。

しょーがないか。

＞海岸付近は地盤が砂なので、コレも無理。って、前に聞いた（爆）

泥水式シールド工法だと、
地下水位以下の軟弱な粘性土から砂質土、砂礫層まで広範囲の土質に適用できる、はずなんだケドな。

＞病院自体、高校時代に盲腸やって以来行ってないヨ（自慢）＜お見舞いや、健康診断は除く

ボクは病院そのもが好きぢゃないんで、イかないようにしてます。
でも神経性胃潰瘍なんかで胃カメラは飲まされたしな（涙）

＞市も、色々ガンバッては居るみたいだけどね（笑）

そうですね、イロイロな報道を耳にするので努力は認めます。
でももっと強い規制は必要だと思います。
市外からの自動車を追放し、
名所旧跡に便利＆気軽な交通網（やっぱ市電？）を整備し、
すいてる道路で“ゆっくりたのしもう鎌倉”でさらに観光客を誘因する方策が急務だと思います。

＞読み難いんで、ヤメてー（爆）

正しい日本語は“讀み難ひので、止めてくんなまし”です（ウソ）
でも、それが本當の日本語も偶には使はないとね、２０００年の文化なんだし。
たまにだよ、たまに（爆）

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★江ノ電倶楽部★
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/
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ＹＵＵさん＞

＞江ノ島−腰越を複線にして、さらにその区間だけの利用は別料金体系にして、
＞地元住民の買い物利用をはかる、とか。

腰越商店街が、もっと活気とか名物が一杯あって、遠方からの集客力が期待出来れば可能カモ知れないケド、現状じゃ・・・ねぇ？（汗）
＃あ、逆に、先に停留所が出来れば活気付くか？（笑）＜卵が先か、ニワトリが先か？（悩）

でも、そう言う態形にするには、超低床車にしないと、返って不便だろうね？（笑）

＞で、旧Ｒ１３４（電車通り）から小動に向かう道路を併用軌道にして、
＞小動から海岸沿いを通って材木座に抜けてそこから八幡宮方面に行くとか。（爆）

ソレじゃ、江ノ島からズッと併用軌道なの〜？＜なんかヤダなぁ（爆）
でも将来的には、Ｒ１３４の拡幅は必須だし、路面電車も見直されているので、その可能性も考えられるでしょうね？＜２〜３０年位掛かるだろうケド（笑）

＞（５０２Ｆ）この前鵠沼ですれ違った（涙）
＞あと１本待っていれば！(^^;

鵠沼で、降りて待ってれば良いじゃんかー（爆）＜あ、行きの時か？

＞タバコの煙キライだもん。
＞においは付くし。

換気扇の下だけ許可してー（泣）


SNOWさん＞

今日もテンション高いねー（爆）

＞あれ？私がレスするのって初めてかしらん?(爆)

これまでのも、充分レスになってるんぢゃナイの？（笑）

＞空想鉄道シリーズをやってみたいので次の問題を出してみましょう。

久々の”お題”ですなぁ（爆）＞ココ長い人ＡＬＬ

＞−−−もし、新しい駅を作るなら何処と何処のあいだが良いか−−−

現状のダイヤそのままでも可能と思われるのは、七里ヶ浜−稲村ヶ崎間に１駅。場所的には中間地点が良いんでしょうが、利用客の便を考えて、七里ヶ浜のバーガーキング脇にある地下道の、山側出口の場所が良いんじゃナイでしょうか？

まず、その理由ですが、
・通常、上りが峰ヶ原、下りが稲村ヶ崎で数分待ちになるので、片側ホームでも可能。
・Ｂキングと、有料更衣室も近いので、夏場は海水浴客の利用が見込める。
・七里より、わずかに鎌倉プリンスホテルに近い。
ってトコですかね？（笑）

＞このシリーズは結構面白いと思うので、シリーズ化してみるのも面白いのではないでしょうか?

こう言うのは、あまりに非現実的だったり、ギャグに走ると、あっと言う間にシラケるんで、なるべく現実的な物の方が面白いんですよ（笑）

＞丁度信号所のあたり。

峰ヶ原信号所は、鎌校前−七里ヶ浜の間だよ（笑）

そう言えば、峰ヶ原を駅にしたら？って言う意見が多いケド、あそこは崖と海しか無いので、会社としては無理だって言う話を聞いた事ある（笑）


翔ちゃん＞

メールどうもでしたー
ところで、今”ぐるナイ”見てたら、岡村が鳩とムササビ（ハクビシン）食ってたゾ（爆）

＞ぢゃ、平日は競争しないで、観光客のいらっしゃる休日は競争させるとか。

どうヤルんぢゃぃ（爆）

＞ぢゃ、高架二階建てでどうでせうか？

鎌倉市内は、景観条例に引っかかるから無理。

＞または、地下鉄化という方法も……（爆）

海岸付近は地盤が砂なので、コレも無理。って、前に聞いた（爆）

＞それは頑丈でうらやましいです、マジで。

病院自体、高校時代に盲腸やって以来行ってないヨ（自慢）＜お見舞いや、健康診断は除く

＞鎌倉市中のクルマ・ヒト多すぎですね（もちろん、休日）
＞何とかならないでせうか？

市も、色々ガンバッては居るみたいだけどね（笑）

＞歴史的仮名遣いの場合

読み難いんで、ヤメてー（爆）

昨日、１０００形（番号不明）と３０４Ｆの重連に乗りました。（鎌倉行き）
藤沢寄りが３０４です。
それで、そのときの運ちゃんが京急みたいに飛ばす飛ばす(^^;
いきなりフルノッチ（？）で加速出来るところまで加速して、すぐ減速。
って感じで鵠沼まで約５分でした。
なんか、そういうのに乗るのも楽しいですね（笑）


●　ばばばんさんへ

＞汎用品の室外機のケーシングをはずして車輌限界にアタらないカバーを新調したのかな。

　うーん、冷媒配管やコンデンサーは形が決まってるから難しいかも(^^;
　
＞＃軌道敷内を舗装して電車の続行でバスも走らせるとか（笑）
＞＃やっぱ江ノ電の複線化しかないかな・・・（爆）

　Ｒ１３４の拡幅をするときに江ノ電の線路も敷設するとか(^^;
　今はＲ１３４の片側２車線になっているのって藤沢市までなんです。
　これが、今度鎌倉市の方も片側２車線化するとか。
　しかも線増分は小動岬の外側と通す計画とか。
　
　で、旧Ｒ１３４（電車通り）から小動に向かう道路を併用軌道にして、
　小動から海岸沿いを通って材木座に抜けてそこから八幡宮方面に行くとか。（爆）

　うーん、すごい適当な思いつき(^^;

●　黒木さんへ

＞今は、単行でしか出られないから、例の午後のスジとかでしか出て無いのでは？（笑）

　この前鵠沼ですれ違った（涙）
　あと１本待っていれば！(^^;

＞相変わらず、スゴイ通信費だなぁ（笑）

　これ以外にＰＤＣ、ＩＳＤＮ、ＩＳＰの支払いが(^^;;;

＞大和で会議だと、禁煙だからツライんだもん（爆）

　タバコの煙キライだもん。
　においは付くし。

＞＞私がそんな昔のこと覚えていると思いますか？(^^;
＞そらそうか（笑）

　・・・。
　納得されてしまった。（涙）


それでは、また。

★ＹＵＵさんへ

＞八幡宮で分岐して北鎌倉方面と、鎌倉宮方面は？(^^;

どーせ鎌倉宮までイくんだったら、そのまま十二所に出て、相武隧道を通って、
六浦橋に出て、Ｒ１６を右折してそのまま横須賀市内にのばしてもらう訳にはイきませんでしょうか？

＞あとは、駅から南に行って材木座海岸までとか。

ぢゃ、それは２系統にしましょう。
３系統は鎌倉駅前、市役所、佐助、常盤、八雲神社、梶原口、
深沢、手広、御霊神社、富士見ヶ丘、藤沢駅前で、どーでしょーか？

★黒ちゃんへ

＞キミにじゃナイ（爆）

こりゃ、また、失礼いたしまぁした(^^;;
（これがやりたかったのら）

＞大手ならともかく、ただでさえ財政の厳しい鎌倉市とじゃ、ヘタすりゃ共倒れになっちゃうカモ（笑）

ぢゃ、平日は競争しないで、観光客のいらっしゃる休日は競争させるとか。

＞＞＃やっぱ江ノ電の複線化しかないかな・・・（爆）
＞・・・それわもっと無理（爆）

ぢゃ、高架二階建てでどうでせうか？
または、地下鉄化という方法も……（爆）

＞＃私なんざ、ここ数年、風邪引いて無いよ

それは頑丈でうらやましいです、マジで。
ボクなんざ、季節の変わり目変わり目に、必ず風邪ひいてます。
ほとんど風物詩で、季語にしてもいいかも（爆）

★勉強しすぎのSNOWさん（謎＆爆）

＞でも、車締め出しはホントにやって欲しい。あれ邪魔で邪魔で･･･人の渋滞もなくなるかもしれないし。

鎌倉市中のクルマ・ヒト多すぎですね（もちろん、休日）
何とかならないでせうか？

＞けふは気分が高ぶっておりますので言葉遣いが変なんで御座います。

歴史的仮名遣いの場合、上文を添削指導すると、
“けふは気分が高ぶつてをりますので言葉遣ひが変なんで御座ゐます”
が正しいです（爆）

＞空想鉄道シリーズをやってみたいので次の問題を出してみましょう。
＞−−−もし、新しい駅を作るなら何処と何処のあいだが良いか−−−

湘南学園〜湘南白百合学園なんかどうかな？（爆）
※湘南白百合学園って、法大のとなりの白百女子合学園と同じ系列なんだろうか。

＞私は、夏のみの臨時駅として、鎌倉高校前〜腰越の途中がいいんじゃないでしょうか?丁度信号所のあたり。夏はあのあたりは結構乗降客がいて、儲かるんじゃないでしょうか?

サーフィンボード持ち込みも許可しますか？

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★江ノ電倶楽部★
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/
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あれ？私がレスするのって初めてかしらん?(爆)

私のしやうも無きお話に付き合っていただき、ありがたふござひます。

けふは気分が高ぶっておりますので言葉遣いが変なんで御座います。

空想鉄道シリーズをやってみたいので次の問題を出してみましょう。

−−−もし、新しい駅を作るなら何処と何処のあいだが良いか−−−

収益、集客、ダイヤ等の面も考えると、何処に作るのが適当でしょうか?このシリーズは結構面白いと思うので、シリーズ化してみるのも面白いのではないでしょうか?


私は、夏のみの臨時駅として、鎌倉高校前〜腰越の途中がいいんじゃないでしょうか?丁度信号所のあたり。夏はあのあたりは結構乗降客がいて、儲かるんじゃないでしょうか?

あなたなら何処が良いと思いますか?

＞・江ノ島〜腰越間に駅(停留所？)を新設したら、何が起きる!!

神戸橋から岡●書店くらいまでを複線にして、
停留所を４ヶ所くらい設置（郵便局前、土橋、中原、龍口寺前）
江ノ島−腰越を複線にして、さらにその区間だけの利用は別料金体系にして、
地元住民の買い物利用をはかる、とか。
腰越商店街って言ってもはっきり言って、腰越２丁目（小動のほう）からだと遠いんです。
腰越駅前にはお店はあんまりないし、だから、野菜とかは地元でも
他の買い物はほとんど藤沢です。

ま、お店自体減ったりしてるし、鎌倉市の他地区より高齢化が進んでいるらしいので
区間運転みたいにしたらいいかな？なんて。



そんなわけで、レスはまた今度(^^;

SNOWさん＞

＞おぼえてますかー！ＳＮＯＷですよＳＮＯＷ！

覚えてますよぉー（爆）

＞皆様も風邪には気をつけませう。私のようにならぬやうに（＾＾；；；

あらら、君もカィ？＜お大事に〜
＃私なんざ、ここ数年、風邪引いて無いよ＜〇〇は風邪引かないって？（笑）

＞だったらうちの学校の目の前まで作って欲しい(ぉぃぉぃ)

もし実現しても、完成した頃には、とっくに卒業してるデショ（爆）

＞・江ノ島〜腰越間に駅(停留所？)を新設したら、何が起きる!!

戦前までは、竜口寺前とか神戸橋とか、何個所か停留所があったそうですが、今の状態からだと、中間駅を作った処で、あんまりメリットは無いでしょうねぇ？
ましてや、ホームを作らないとお話にならないので、片側車線は潰さないとイケナイし（笑）


ドクトリンさん＞

＞江ノ電沿線の海岸沿いで、ゆっくり景色を見れるところってどこがいいでしょうか？

う〜ん、電車や江の島まで含めて見るなら、稲村ヶ崎の展望台とか、七里ヶ浜の駐車場にあるハンバーガーショップとか・・・
後は、鎌校前のホームで”ぼー”っとしてるのも結構オツだし（爆）、鎌校前の踏切り脇の高台にある喫茶店（”あすなろ”って言ったかな？）とか・・・

まあ、海を見るならドコでも同じ様な物ですけどねー（爆）

みなさん　こんばんわ(^^)

●黒木さん
＞もし、コッチに来られる事があったら、是非また江ノ電に乗って来て下さいね（笑）

今年の年末に「あおはる」で江ノ電に乗ろうと思っていますので、また乗車してきたいと思います(^^)

あと質問なのですが、江ノ電沿線の海岸沿いで、ゆっくり景色を見れるところってどこがいいでしょうか？

それではドクトリンでした。

http://webs.to/ktc

おぼえてますかー！ＳＮＯＷですよＳＮＯＷ！(職業は学生)大分久しぶりになってしまいました。最後に書き込んでからどれぐらいでせうか?
職業柄、部活の仕事+勉強+模試の一斉射撃で撃沈!風邪をひいてしまいました･･･

皆様も風邪には気をつけませう。私のようにならぬやうに（＾＾；；；

それにしても、暫く見なかったあいだに書き込みの量のものすごい事ものすごい事･･･チェックもしゃれにならないヨ。

＞鎌倉市電

鎌倉学園の前通るのはなァ･･･(爆)
だったらうちの学校の目の前まで作って欲しい(ぉぃぉぃ)

＞クルマ締め出し
でも、車締め出しはホントにやって欲しい。あれ邪魔で邪魔で･･･人の渋滞もなくなるかもしれないし。
さすればみんなバスや江ノ電に移る、だから増収につながる!?

ところでちょいとオバカな想像に付き合って下さいませ。

・江ノ島〜腰越間に駅(停留所？)を新設したら、何が起きる!!

クルマ締め出しと今のままの2つで考えてみて(笑)珍解答お待ちしてますゥ〜

ばばばんさん＞

＞ありゃ？３００形の更新やブレーキ改造は検車区じゃなかったんですか？

東急車輛まで運んで、改造しました。＜いづれも２〜３ヶ月位掛かってました

＞会社側も決めかねているのかもしれませんね。

↑の通り、期間的にも予算的にも結構掛かるので、なかなか難しいでしょうねぇ？

＞環境対策を本気で考え、交通を鉄道やバスにシフトさせるつもりなら
＞今のままの江ノ電や路線バスじゃだめだと思います。

その前に、鎌倉市の”飽和状態”を解決しない事には、どうにもなりませんなぁ（苦笑）

＞となると鎌倉−長谷間の輸送力アップは必要条件となるでしょう。

やっぱ、”だいぶつ君”を投入するしか・・・？（爆）

＞＃軌道敷内を舗装して電車の続行でバスも走らせるとか（笑）

あ、電車をやり過ごせるスペースさえ確保出来れば、不可能じゃナイですね！

＞＃やっぱ江ノ電の複線化しかないかな・・・（爆）

・・・それわもっと無理（爆）

ドクトリンさん＞

＞僕は、結局馬券が外れて、愛知県の日本車輛の豊川工場までしか、行けませんでした(^^;;)

わははは・・・愛知まででしたか！
＃鎌倉は、ちぃ〜っと遠かったですね（爆）

もし、コッチに来られる事があったら、是非また江ノ電に乗って来て下さいね（笑）


翔ちゃん＞

＞どーも、ありがと（爆）

キミにじゃナイ（爆）

＞他の方々が江ノ電博・士黒木せんせのリポート待ってるのでは？

そう言われてもねぇ〜〜〜（汗）

＞それがダメなら、若宮大路のまんなかの歩道を鎌倉市交通局の専用軌道にしちゃう(^^;;

あそこの桜並木は名物だから、潰すのは無理だろうなぁ（笑）

＞競争原理がはたらかないとダメですから、競争させるいい機会です。

大手ならともかく、ただでさえ財政の厳しい鎌倉市とじゃ、ヘタすりゃ共倒れになっちゃうカモ（笑）


ＹＵＵさん＞

＞まだ５０２に乗れない(^^;
＞ってゆーか走ってるトコ見てないぞー！！

今は、単行でしか出られないから、例の午後のスジとかでしか出て無いのでは？（笑）

＞今度のＰＨＳの支払いが３６０００円超です(^^;;;

相変わらず、スゴイ通信費だなぁ（笑）
＃私なんか、ネットが大体月１万、普通通話なんて精々２〜３００円で済んでるし

＞はあ、運転会ですか(^^;;

大和で会議だと、禁煙だからツライんだもん（爆）

＞私がそんな昔のこと覚えていると思いますか？(^^;

そらそうか（笑）

まいど。

●黒木さん

＞５０１Ｆも検車区内での更新じゃ、新性能化までは無理でしょうね？
ありゃ？３００形の更新やブレーキ改造は検車区じゃなかったんですか？

＞しかし実際の話、使うのが５年程度なら、新性能化するかどうか微妙な線ですしねぇ〜？
会社側も決めかねているのかもしれませんね。

●ＹＵＵさん

＞室外機は横に寝かせてあるのでしょうか？(^^;;
どうなんだろう・・外から見ただけじゃイマイチわかんないねぇ。（笑）
汎用品の室外機のケーシングをはずして車輌限界にアタらないカバーを新調したのかな。
今度機会があったら伊豆急の人に聞いてみましょう。


環境対策を本気で考え、交通を鉄道やバスにシフトさせるつもりなら
今のままの江ノ電や路線バスじゃだめだと思います。
「待たずに乗れる」「時間が確実」「運賃が安い」の３点が満足いくものでないと
クルマ利用の人をシフトすることはできないでしょうね。
あと「楽に移動できる（座っていける）」もですね・・・。
となると鎌倉−長谷間の輸送力アップは必要条件となるでしょう。
＃軌道敷内を舗装して電車の続行でバスも走らせるとか（笑）
＃やっぱ江ノ電の複線化しかないかな・・・（爆）

今度のＰＨＳの支払いが３６０００円超です(^^;;;
MODEMOのタンコロ買えるかな？(^^;;;;

●　ばばばんさんへ

＞なんか「見ようとしても見られない」ってトラブルがだいぶあったみたいですね。あのサイト。

　はい。私はしばらく見られませんでした（汗）

＞このうち市販品流用は１）ですが、クーラー室外機はやっぱり屋根にあって特製（手作り？）
＞のカバーで覆ってあります。

　室外機は横に寝かせてあるのでしょうか？(^^;;
　でもコンプレッサー横には出来ないし(^^;
　あ、横置きのタイプのなのかな？
　
＞ま、いろんな方式がありますがもし５００形が冷改されるなら３００形と同じクーラーでしょうね。
＞その方がメンテナンス上も便利だろうしね・・・。
　
　まあ、おそらくそうでしょうね(^^;
　旧型台車を一掃したのもそう言う理由みたいだし。

●　黒木さんへ

＞前回、飛び飛びだけど七里まで歩いたから、今度は、鎌倉からってのは？

　お任せします(^^;

＞まだ日程は詰めて無いケド、１２月から１月中で、皆の都合の良い時を考えましょう？

　はーい。了解です〜

＞大和は”運転会”（爆）
＞いづれにしても、皆の気分が高まってからですね（笑）

　はあ、運転会ですか(^^;;

＞＃２月に１度、”江ノ電沿線に住みたい”って言うカキコをしてます

　・・・。
　私がそんな昔のこと覚えていると思いますか？(^^;

＞＞鎌倉市電を提案するなら、鎌倉駅〜八幡宮なんかどうでしょうか。
＞ソレじゃ、一駅分位しか無いよ（笑）

　八幡宮で分岐して北鎌倉方面と、鎌倉宮方面は？(^^;
　あとは、駅から南に行って材木座海岸までとか。
　

それでは、また。

★黒ちゃんへ

＞＃闇雲に「急行を走らせろ！」とか言う人に比べたら、全然良いですよ（爆）

しばし沈黙……（爆）
（聞かされている江ノ電の方はお気の毒でした）

＞送金しますね〜＜現金主義なんで”現金書留”でも良い？（笑）

どーも、ありがと（爆）

＞ソレで良いよぉ〜（笑）＜私のだって、作文に毛が生えた様な物だし

今あたらしいサイトが動いてるんで、そっちが終わったら考えておきます。

＞＃あ〜、結局何にも出来ないまま、１週間経っちゃったなぁ〜（泣）＜もう許して？（爆）

ボクは許してあげてもいいんですが、他の方々が江ノ電博・士黒木せんせのリポート待ってるのでは？

＞立地条件は無視して（笑）、北鎌倉から八幡宮の方を回って行くルートは良いね。

とりあえず“若宮大路から自家用車通行規制条例”を議会に提出しましょう。
ナニ党だかしりませんが、古屋よしひろ市議が旗日や休日の交通渋滞対策について積極的なよーですね。
（↑自民党なら陳情も楽なんだケドね。もし無所属だとツライだろな）
んで、条例を可決させて、じどう車を締め出す！
締め出したら、交通局がそこに線路を敷設する！

それがダメなら、若宮大路のまんなかの歩道を鎌倉市交通局の専用軌道にしちゃう(^^;;

車輛は明治村の京都市電１號車のボディを模すのはどーでしょうか？
↑参考文献：http://cjn.meitetsu.co.jp/meiji-vil/224.html

＞＃でも、市役所から大仏は、江ノ電に近過ぎない？（笑）

競争原理がはたらかないとダメですから、競争させるいい機会です。
市電の均一料金２００えんに、江ノ電が勝てるかどうか？
鎌倉市交通局と江ノ島電鉄にはぜひ、サービスを競ってもらいたいと思います。

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★江ノ電倶楽部★
http://www2u.biglobe.ne.jp/~skd/club/Enoden/index.html
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