Sunline Cafe 過去ログ(2001年２月１日〜28日)

またもおひさしぶりです

以前話題にのぼった「インクジェットで印刷出来るデカール」
実在するようですよ
雑誌「model cars」の広告で見ました、今日立ち読みしてきたもんで
もういちど見てきます

アルプスMDシリーズはもう後継機は開発しないそうですね
唯一「白」が印刷できるプリンターなんですけど・・・
サプライ品は大形店とネットショップで対応するそうです

ダブルクラッチですか？私のクルマを運転するためには必須事項です
３０年前の大古車なもんで

レールバスは富士重LE-carの登場まですべて機械式変速機でした
もっとも、旧国鉄キハ01・02と南部縦貫以降、「レールバス」は
存在すら忘れ去られていましたが
（戦前は「レールカー」）

そらっちさん＞初めまして
＞あれで結構評判いいのです。ディテールにはこだわらないところが
＞プラレですので・・・。４２年の歴史です＞プラレ

そ〜ですよねえ、たとえるならば
写真=模型・絵画=おもちゃ
なんですよ、いかに正確に縮小するかが模型の目標なのに対し
おもちゃはなるべく印象を崩さずにディティールを省略すること
に重きを置いているのです
その価値はまったく別、対極にあるのです

とかなんとか言いながら持ってません＞江ノ電プラレ
アンティークミニカーはイロイロ集めてるんですが・・・
電車のおもちゃまで手がまわりません

直樹さん＞僕が丁度小学生の頃、１０００形はカリスマ（笑）
鎌倉市民でしたので「うおっ！新車じゃん！！」と見とれていた
あほ小学生でした・・・。冷房無いのに・・・。

Twigl@管理局 ＞こちらこそよろしくお願いいたします。
早速よっちゃいました。懐かしの写真＞これ涙ものですね。
いつか楽しみに・・・。

黒木さん＞江ノ電プラレはプラレファンにとって必須アイテム！
あれで結構評判いいのです。ディテールにはこだわらないところが
プラレですので・・・。４２年の歴史です＞プラレ
僕も１０００形、つたないのですが自作してしまいました。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/8469/index.html

こちらこそよろしくお願いいたします。

黒木さんへ

確か南部縦貫鉄道のレールバスも含めて、一番最初に登場したレールバスは、機械式ミッションだったはずです。
輸送量の少ない地方路線用に登場したものの、ちょっと輸送量が増えると、機械式ミッションだった関係で、総括制御ができないこともあって、消えてしまったとゆう記述を読んだことがあります。

ダブルクラッチは、体で覚えました。
すっごいおんぼろトラックで、一体何十年前だってすごい代物。
ハンドルは右側なのに、シフトレバーがハンドルチェンジで、チェンジレバーが右側。
ハンドルはラックアンドピニオンで、ものすごく重く、車の運転とゆうより、筋トレ。
クラッチも重く、ダブル踏まなくてもいい車種なのに、ミッションのある場所によっては、ダブルクラッチ踏まないと、繋がらない。

一時間乗ると、半日動けなくなるとゆうすごい代物でした。

初期のレールバスって、もしかしたらものすごいもんだったんじゃなかろうかと思うことがあります。

江ノ電に初めて乗ったときも、乗り心地のものすごさにビックリしたの覚えてます。
電車に乗って初めて気が付いたのは、車両と車両の間に台車があるのにも、ビックリしたもんです。

そらっちさん＞

初めまして〜

＞僕もぷられＨＰをやっていて江ノ電のことちょぴりだけのせていましたので
＞このＨＰの写真をみて感動してしまいました。

プラレールって、もう登場から３０年以上経ってるんでしょうね？
＃私が幼稚園の頃、もう持ってた様な気もしますし（笑）

江ノ電のプラレールは、ヤフオクなんかでも結構出てますケド、評判良いんですか？
あの車両、実際には江ノ電に存在してない形状なので、私的には、あんまりソソられなかったんですが・・・（笑）

＞個人的には１０００形の大ファンです。

プラレールも”都電改”なんかじゃなく、１０００形とか新造しても結構売れると思いますケドね〜（笑）

今後共、宜しくどうぞ。


Twiglさん＞

＞＃ちなみに「野菜星人」はどっちの方ですか？

”野菜星人”ってナニ？＜何の番組？

＞これ、連絡改札口の自動改札ではなく、江ノ電のみの自動改札の話ではないでしょうか
＞＃連絡改札は年跨ぎの前後は閉鎖されます

あ、そうだった・・・（恥）

ところでトピックス見たケド、江ノ電のキップのみで東口に向う時、なんかボタンを押す様になってるのね？＜自動改札になってから、連絡口使った事無かったんで知らなかった（汗）

＞銚子電鉄はまだ旧型電車がいた記憶がしますし、あとは上毛電鉄のデハ１０１かな？

なるほど。いづれにしても都内じゃ全廃と言う事ですな。

＞（玉電）確か８５号じゃなかったかな？

そうでした・・・（重ねて恥）


Ｌｏｃｏさん＞

＞本日、江ノ電開通７５周年記念の絵本、ＧＥＴ！

あ、私それ、リアルタイムで買ってました（笑）＜もう２０年以上前なのでボロボロ

＞小町駅でのポール変換作業中の写真は、おそらく氏がていきょうされたものでは
＞なかったでしょうか？

そう署名されてますね。”江ノ電讃歌”にも同じ写真が載ってますが、こっち（讃歌）の方が大きくて奇麗ですよ。

＞５０２Ｆは小田急のロマンスカーをイメージしてデザインされたことが書かれてました。

これ、私も前々から気になってたんですケド、あのタイフォンの元となった「ロマンスカー（２３００形）」って、どんな車両なんでしょうか？＞ご存知の方

＞ところで、ダブルクラッチって、どうするんでしょうか？

へー、レールバスってミッション付いてたんですか。鉄道の場合、普通のディーゼル車って、確かオイルクラッチでしたよね？

”ダブルクラッチ”は、シフトチェンジの際クラッチ板に負担を掛けない様に、ニュートラル時に１回アクセルを煽ってエンジン側とドライブシャフト（タイヤ）側の回転を合わせるテクニックを言います。
レーシングカーは元より、昔は普通乗用車でも低速時に使いましたが、最近ではバスの運転手くらいしか使わないでしょうねー？（笑）＜バスでも、最近のは必要無いみたいですが。

＞本当は、知ってるけど。

んじゃ、聞くなって（爆）


ＹＵＵさん＞

＞エアスプレーでしたっけ？

エアブラシじゃなくて？
あ、この間オフ会で言ってた、タミヤだかが出したって言ってたヤツ？

＞あんなにきれいに塗れるなんて！

そんなに良いの？

＞１０００が出来たら次は・・・いよいよ３０５とか！？(^^;;

まだ作ってなかったんかい（爆）＜３０５

作ってます〜
エアスプレーでしたっけ？
藤沢のシーサイドホビーで買ってきました。
使ってみて・・・缶入りのスプレーとは大違い！！
あんなにきれいに塗れるなんて！

とりあえず、塗装は終わりました。
塗料はいそはちさんのを参考にしまして(^^;
ボディの仕上げがいまいちなんですが、
実車もちょっとボロくなってるからいいかな？なんて（ぉぃ

完成は・・・いつになるかなあ？
１０００が出来たら次は・・・いよいよ３０５とか！？(^^;;

本日、江ノ電開通７５周年記念の絵本、ＧＥＴ！
なかなかイラストに味があって、良かったです。

今回入手した本の中には、人間国宝に指定された、先代だか、先々代の故・杵屋栄二氏の写真と証言。
小町駅でのポール変換作業中の写真は、おそらく氏がていきょうされたものではなかったでしょうか？

氏は鉄道趣味人でもあり、上野駅１３番線に停車してるＣ５１の写真などを、鉄道趣味誌に提供してたはず。
しかし氏が撮影されたネガのかなりの部分は、昭和２０年春の東京大空襲によって、焼失してるんですよね。

戦火がなければ、江ノ電の記録はもっと厚いものになっていたはず。

この本にはまだ全線が開通してない江ノ電の回想があり、江ノ電がまだ極楽寺までしか開通していなかった時代の証言がありました。

それとデコライト時代の５０１Ｆのイラストや写真を見ると、元祖レールバスの南部縦貫鉄道のレールバスに似ていると思うのは、私だけでしょうか？
５０２Ｆは小田急のロマンスカーをイメージしてデザインされたことが書かれてました。

脱線だけど、５０１Ｆのフロントデザインに似ているレールバスは、ダブルクラッチでの変速チェンジだったのでしょう？
ところで、ダブルクラッチって、どうするんでしょうか？

本当は、知ってるけど。

そらっちさん＆やままささん＞

はじめまして。弊研究所管理局のTwiglと申します。どうか宜しくお願い申し上げます


そらっちさん＞

＞このＨＰの写真をみて感動してしまいました。すごいですねぇ。

ありがとうございます。
当方のコンテンツ、かなり専門的(但し当局はそれを目指していない)になってしまって
いる上、昔懐かしの写真があまりないのですがここまで誉めていただけるとは、
作ったかいがありました。

＞また寄らせていただいていいでしょうか。

大歓迎です。是非またいらしてください。


やままささん＞

＞　先週の土曜日、フジテレビの幼児番組にちょっとだけ江ノ電が写りました。
＞「謎の野菜星人」といっしょでしたね。

「野菜星人」、宮坂に現れていたのか(笑)
＃ちなみに「野菜星人」はどっちの方ですか？

＞またいつの日か、乗りに行きたいです。今度は是非、のりお君で。

是非またいらして下さい


直紀さん＞

２月１１日は御一緒できませんで、すいませんでした。

＞１０００形の、いいなと思う点は、
＞・ブルーリボン賞受賞　　　・窓が大きいのを始め、デザインが優れている

確かに同感です。
１０００形のデザインや機能を基本として、２０００形や１０形が製造された
のですから、１０００形は江ノ電新性能車の「エポックメイキング」的存在で
あるといえますね(ブルーリボン賞受賞も納得)


黒木さん＞
＞なんか最近、仕事以外で忙しい（核爆）

同感。＜内訳を聞かれると答えに困る(ぉ

＞鉄道模型はＰパックも持ってなく

うちのパワーパックは行方不明になりました(^_^;)

＞台車とかの別売パーツが、もっと沢山種類あると良いんですケドね〜（苦笑）

江ノ電タイプの連接ユニットの製品化を希望(謎)

Twigl＞鎌倉駅の江ノ電・ＪＲ連絡改札口の自動改札がＪＲ新型タイプに交換されたようです
＞ハテ？今頃交換とは、何か不具合でもあったんですかね？

ＪＲ「鎌倉・江ノ島フリーきっぷ」と江ノ電「のりおりくん」が通れないと言う不具合が
出ていたので、利用客から陳情が出ていたのかもしれませんね。

＞案外、年末年始に懸念されていた、年跨ぎの”のりおりくん問題”が現実になったとか？（笑）

これ、連絡改札口の自動改札ではなく、江ノ電のみの自動改札の話ではないでしょうか
＃連絡改札は年跨ぎの前後は閉鎖されます

＞しかし板張りの車両って、今回の玉電旧型車全廃で、関東ではどの位残ってるんでしょうかね？

銚子電鉄はまだ旧型電車がいた記憶がしますし、あとは上毛電鉄のデハ１０１かな？

＞８７号（でしたっけ？Ｐちゃんが保存運動してる車両）

確か８５号じゃなかったかな？

＞私が自分一人でで江ノ電に初めて行ったのは、高校のときで、いまでもこの二つの日の事は大切な思い出なんですよ。

私は逆に、みかん狩りかなんかで、悪ガキの頃京急４００形初期車に乗ったことがあります

悪ガキの頃幼稚園通園のために自分一人で江ノ電には腐るほど乗ってましたが...。

んでは

鎌倉駅江ノ電-ＪＲ連絡口の新しい自動改札を写真に収め、「トピックス」にUPしました。

そらっちさん、初めまして。千葉に住んでいる高校受験合格者＆江ノ電ファンの直紀です。

僕も、１０００形に夢中です。
１０００形のことを知ったのは、昭和５７年頃出版の何とかという鉄道雑誌に、「昭和５０年代・新車ブーム」という特集があり、１０００形が紹介されていました。
カラーグラビアで、登場直後の１０００形が、とても輝いていました。

そして、最近、一年に一回は江ノ電に乗りにきて、１０００形を鎌倉駅で待っているのです。

１０００形の、いいなと思う点は、
・ブルーリボン賞受賞　　　・窓が大きいのを始め、デザインが優れている

では、また今度

はじめまして、そらっちといいます。
僕もぷられＨＰをやっていて江ノ電のことちょぴりだけのせていましたので
このＨＰの写真をみて感動してしまいました。
すごいですねぇ。
また寄らせていただいていいでしょうか。
個人的には１０００形の大ファンです。

http://www.geocities.co.jp/Playtown-Darts/8469/index.html

なんか最近、仕事以外で忙しい（核爆）
と言う訳で、レス遅くなってスミマセン。＜言い訳になっとらん・・・


ラビットさん＞

＞どれももう手元には残っていません。

えっ！処分されたんですか？＜勿体無い〜（泣）

私の場合、”Ｎゲージャー”と言うより”自作派モデラー”なので、鉄道模型はＰパックも持ってなく、昔買った線路が若干あるだけで、作った車両をＴＶの上に並べてたりします（笑）

＞以前に比べてずいぶんと地方私鉄が
＞作りやすい環境になってきたみたいですし・・・・

台車とかの別売パーツが、もっと沢山種類あると良いんですケドね〜（苦笑）
完成品のなら、結構使えそうなのも有るんですけど、台車の為に一式買う程の余裕も無いですし・・・（泣）


Twiglさん＞

＞鎌倉駅の江ノ電・ＪＲ連絡改札口の自動改札が
＞ＪＲ新型タイプに交換されたようです

ハテ？今頃交換とは、何か不具合でもあったんですかね？
案外、年末年始に懸念されていた、年跨ぎの”のりおりくん問題”が現実になったとか？（笑）


ＹＵＵさん＞

＞＃ボディ前面の切り欠き部分とか。

やっぱり埋めて、現行タイプにするんですか？
１５０１Ｆなら、そのまんまで・・・あれ？もしかしてＧＭ1000って、初期タイプの”幅広型”でしたっけ？
とすると１５０１Ｆ現行タイプは中途半端で、却って面倒ですね（笑）

＞そのうちまた公開したいです。
＞まあ別のＨＰでやってるスペースはあるんですけどね(^^;

休止以来、こっちで模型の話も増えましたから、そろそろ復帰されてわ？（笑）

＞＞竿とホイールの付根を、ピンバイスでホジる！（爆）
＞なんか面倒な感じが(^^;

ボール盤があると、簡単なんですケドね（笑）
＃私は、電動ドリルを”簡易ボール盤化”させる器具を持ってるので、
＃固定位置を出すのが大変だけど、掘るのは楽ちん♪

＞私も耐久性とか気になります。やっぱりクリヤーで保護がいいのでしょうけど。

考えてみたら、デカールも大して耐久性無いから、左程問題無いかも知れませんね（笑）
しかしこのシート、この間大和で探しましたが見つかりませんでした（泣）
早く入手して、実験してみたいです。＜あ、ユザワヤ行けばあったカモ！・・・今思い付いた（鬱）


＞他のソフトだと、イラストレーターとかペインターとかですか？

名刺とか年賀状とか作れるソフトでも、出来るんじゃナイ？
要は、背景の上にアウトラインフォントが乗せられれば良い訳だし。

＞（上映会）いや、日にちが決まらないとウチがどうかわからないので(^^;

いっそ、４月のオフ会（やるとしたらダケド）の二次会にしようか？（爆）


直紀さん＞

＞昨日は、江ノ電散策と鵠沼公園のイベント、思いっきり楽しんできました。

それは良かったですね。イベント会場では、どんな事やってましたか？

＞皆さんご存知のコンコースの売店で、１０００型のペーパークラフトを購入。
＞（今は組み立て終わって飾ってあります。）

あ、あれ市販してたんですね。＜タンコロまつり限定かと思ってた（笑）
多分、その売店でも売ってたと思いますが、１０形のパンフ（５００円の）にも、レトロのペーパーＣ（１両分）が付いてるんですよね。
私は１編成分（つまり２枚）持ってますケド、なんか勿体無くて作れナイ（汗）


Ｌｏｃｏさん＞

＞それと現在、滑川の近くに保存されてる１０７のお化粧直しが始まりました。
＞鎌倉では、鎌倉の顔として、２１世紀も大切に保存してくれそうです。

おぉ、そうですか！
あそこは直接潮風に晒されるので、やっぱり鉄板にはキツイですよね。
去年見た時は、もうガムテープべた貼り＆ペンキ厚塗りで、近くで見るとかなり無残でしたが、それでもセキュリティーシステム入れたり、市の職員さん達も連日掃除してるみたいで、しっかり維持管理されてますね。

＞木の床に昔日の面影を残すのは、500形のみになってしまいました。

３０５Ｆを忘れてはイケマセヌ（笑）
しかし板張りの車両って、今回の玉電旧型車全廃で、関東ではどの位残ってるんでしょうかね？


デハ３４９９さん＞

＞鉄道のパ−ツ　大きさもそうですが、小さな部品でも
＞結構重い＾＾ですね。

タンコロまつりで売りに出てたマスコンとか、私も余裕があったら欲しいとも思いますが、やっぱり運搬＆設置場所が問題ですね〜（笑）＜あれば面白いケド、あっても何の役にも立たないし・・・

＞さて宮の坂601近況　窓のラッチが一部外れていましたが、
＞管理のおじさんが、直してくれました。

そう言えば、午前中フジテレビでやってる「どうなってるの？」で、電車内での出来事を再現する時、大抵この６０１号の中で撮影してますね（笑）

＞塗装の状態もそんなに悪くなく　後輩の活躍を見守ってます。

”世田谷線色”を見られるのも、とうとうコレだけになってしまいましたね〜。
８７号（でしたっけ？Ｐちゃんが保存運動してる車両）も、６０１の隣にでも展示されれば良いんですけど、なかなか難しそうですね。


やままささん＞

初めまして、ようこそ！

＞昨年秋に初めて長男と乗りに来て以来、江ノ電にはまってます。
＞もちろん、グッズやＣＤ等も購入しました。

鎌倉や江ノ島駅には、お子さんが喜びそうなグッズが沢山ありますから、次にお越しの際には、また色々と買ってあげて下さい。
と言っても、次々と新製品が出てますので、全部追いかけると大変ですが（爆）

＞今、外国の大型鉄道模型で遊んでますが、これに江ノ電や箱根登山があったら
＞いいなあなんて思います。（そしたら相当高くなるのでしょうが・・）

Ｏゲージとかですか？＜相当お金掛かるんでしょうね〜（遠い目）

市販品は到底望めませんから、やっぱり自作するしか無いでしょうね。
江ノ島駅ホームの展示コーナーに、ファンの方が製作した旧型車の模型が展示されてますので、もし機会があれば参考にされてみては如何でしょうか？

　やままさです。初投稿です。よろしくお願いします。
　昨年秋に初めて長男と乗りに来て以来、江ノ電にはまってます。
　もちろん、グッズやＣＤ等も購入しました。

　で、本題ですが・・。
　先週の土曜日、フジテレビの幼児番組にちょっとだけ江ノ電が写りました。
「謎の野菜星人」といっしょでしたね。３歳の長男は「あっ、江ノ電だ」って目ざとくみつけて大喜びでした。

　今、外国の大型鉄道模型で遊んでますが、これに江ノ電や箱根登山があったらいいなあなんて思います。（そしたら相当高くなるのでしょうが・・）
またいつの日か、乗りに行きたいです。今度は是非、のりお君で。
　では

直紀さん、初めて？の江ノ電散策いかがでしたか？
楽しくて良かったですね。

私が初めて江ノ電に乗ったのは、小学生のときで、しかも市制記念日におじさんに連れられてだったので、江ノ電が走っている鎌倉市と藤沢市は平日。
平日の江ノ電で、旧型の電車で、床が木で、横須賀線の１１３系と比べるとすごい乗り心地だったのと、モーター音の違いを今でも覚えてます。

いまでは昔のモーターと台車の電車はなく、木の床に昔日の面影を残すのは、500形のみになってしまいました。

私が自分一人でで江ノ電に初めて行ったのは、高校のときで、いまでもこの二つの日の事は大切な思い出なんですよ。

昨日は、江ノ電散策と鵠沼公園のイベント、思いっきり楽しんできました。

１０時過ぎの横須賀線で、鎌倉到着。
小町通りをウォーキング。オモチャのちょっぺーで、人気に付き追加販売のえのでんチョロＱを記念に購入。それに紫いもソフトを買って食べました。

八幡宮で、合格のお礼を伝えて、駅に戻り、さあ、江の電に乗るぞ！！と、のりおりくんを買いました。皆さんご存知のコンコースの売店で、１０００型のペーパークラフトを購入。（今は組み立て終わって飾ってあります。）

１００１がやって来て、おもわず飛び上がってしまいました。特徴である大きな窓、ワンハンドル、ブルーリボン賞エンブレムを撮影。

極楽寺の雰囲気が気に入って、下車。あまり見かけませんよね、あんな感じの駅って。駅舎を撮って、お茶タイム。

次に、１５０２で、一度降りてみたかった稲村ヶ崎へ。駅前の店でサンドイッチを買って、砂浜でぱくつきました。
駅に戻ると、さっき鎌倉へ走っていった１００２が来ました。はじめて、肉眼で１０００型の標準色を見ました。「きれい」と第一印象で思いました。

腰越で降りて、併用軌道ぞいに散歩して、そこを行く電車をカメラに納めたり、扇屋のおまんじゅうを買って食べながら江の島海岸へ。小田急乗り場前のモスバーガーで海を見ながらの昼食。

小田急で一駅移動して、鵠沼公園のミニＳＬイベントへ。
出札係、ホーム係、信号係、踏切係がいて、かなり本格的。幼心に戻って楽しみました。

しめくくりは、藤沢から鎌倉まで１００１に乗り通して、帰りの横須賀線の中で横浜駅のチャーハン弁当を楽しみました。


本当によかった。忘れない！！

私も若干、鉄道車両のパーツ、持ってます。

わたしのパソコン用の椅子は、いまではとっても貴重（自称なのであまり信用しないでくださいね）な鉄道用の椅子なんです。
新幹線の０系のビュフェの椅子で、国鉄時代に手に入れたもので、０系最後の車両のプレートと同じ価格だったので、複雑でした。
あの時には、０系のグリーン車用の座席もありましたが、スペースもなければ、先立つもんなかったので、あきらめたの思い出します。

残念ながら、江ノ電の車両のパーツはありませんが、それでも江ノ電の車両にも使われていた、古いタイプの圧力計は持っています。
おじさんが、国鉄を退職したとき、私には鉄道車両のパーツを、従兄弟には国労の退職記念の時計をくれました。

鉄道車両のパーツは、確かに重いです。
軽いとこでは、２０系のプレートがありますが、このプレートには「汽車の接近注意」とあります。

１１日の江ノ電散策もかなり近くなり、ガイドやフィルム購入、旅費の貯金も最終段階に。

ビデオ上映会難しくて、惜しいです。しかし、あきらめても始まらないので、個人的に合流して、一緒に楽しむことは、出来ると思います。
僕のＰＨＳのＥメール機能か、ここのチャットで打ち合わせしてみましょう。まずは、ＰＨＳの方にご一報ください。

さて、当日どこを巡ろうか。とりあえず、八幡宮に合格のお礼を伝えて、１００１を待って江ノ島へ。島へわたって、色々みてこようと思います。

昼食は、島の中で江ノ島丼にしようかな。
海岸道路を、レンタルサイクルでドライブも考えてます。
そして、鵠沼公園のＳＬイベント。

では、また

鉄道のパ−ツ　大きさもそうですが、小さな部品でも
結構重い＾＾ですね。

また側から見れば場合によっては「粗大ゴミ」程度に
しかみてもらえませんね（理解が大切＾＾）

さて宮の坂601近況　窓のラッチが一部外れていましたが、
管理のおじさんが、直してくれました。
ちなみに管理人さん1日1回車内清掃をしてくれてます。

塗装の状態もそんなに悪くなく　後輩の活躍を見守ってます。
ではでは

今日は休みでした。
昼に関谷のオートバックスまで行ってオイル交換して、
帰ってきてから１０００形の動力（TOMIXベルニナ用）を改造していました。
とりあえず、連接の形になってあとは細かい部分の修正です。
＃ボディ前面の切り欠き部分とか。

そのうちまた公開したいです。
まあ別のＨＰでやってるスペースはあるんですけどね(^^;

●　Twiglさんへ
鎌倉駅の連絡改札口いよいよ変わったんですね。
この前は工事のお知らせが書いてあったんですけど。＜藤沢駅かな？

●　黒木さんへ
＞サンラインにしないの？（笑）
　　とりあえずは１０００形標準色にします(^^;
　　１０００形はもう一編成くらい欲しいです。まだ一編成も出来てないけど(笑)
＞では、３月後半の”学生さんが暇になる頃”にしますか？
　　２月１１日は、夕方５時くらいまでなら大丈夫かも。って、今更〜って感じですか？(^^;
＞なんか、ここ数日で続々出てきましたねぇ（笑）
　　そんなによくなかったってコトなのでしょうか？(汗)
＞竿とホイールの付根を、ピンバイスでホジる！（爆）
　　なんか面倒な感じが(^^;
＞でも、耐久性とかドウなんでしょうね。なんかチョット擦ったダケで、
＞すぐ剥がれちゃいソウな感じもしますケド（笑）＜クリアーで保護すれば大丈夫かな？
　　私も耐久性とか気になります。やっぱりクリヤーで保護がいいのでしょうけど。
＞小さい文字は、ＰＳじゃダメですね。ＤＴＰ系のソフトとか、アウトライン・フォントが使えるのじゃないと・・・。
　　ＰＳしか持ってないです・・・。
　　なんで持ってるのかはヒミツ・・・(笑)
　　他のソフトだと、イラストレーターとかペインターとかですか？
＞キミが不参加じゃ、会場はドウするの（爆）
　　いや、日にちが決まらないとウチがどうかわからないので(^^;
　　とりあえず、２月は１１日の夕方までなら大丈夫なんですが(^^;
＞もし何方か入手されたら、実験結果教えて下さい。＞ＡＬＬ
　　手に入れたとしても、ソフトがないので以下略(^^;
　　テキトーなの印刷するのはもったいないし(笑)
　
それでは、また。

鎌倉駅の江ノ電・ＪＲ連絡改札口の自動改札が
ＪＲ新型タイプに交換されたようです

江ノ電の乗降客数もだいぶ減ったみたいで、平日の日中に２両編成の運転が多くなったみたいです。
峯ヶ原信号場で、１５０１Ｆと５０１Ｆとの交換を見ました。

１０形は今日、３０３Ｆと組んで、藤沢方に連結されてました。

それと現在、滑川の近くに保存されてる１０７のお化粧直しが始まりました。
鎌倉では、鎌倉の顔として、２１世紀も大切に保存してくれそうです。

保存する。とは誰でも簡単に言えますが、問題は、保存の継続。
コレクターの方が亡くなり、奥様が同行の士だったご主人の鉄道趣味を通じての友人のところに、保存の継続をお願いに行くと、そこにはダンボール箱が山となっていて、ネガや写真、写真集、鉄道模型と各ダンボール箱に。

鉄道趣味をされてる方がゆうには、「奥さん、こんな具合に私の所に集まってしまい、この年で離婚されるとは、思っても見ませんでした」とゆうのが、「鉄チャンで行こう」にありました。

明治時代の江ノ電の写真を撮影されたり、絵葉書を収集したりもされていた、故・高松　吉太郎氏は、明治から昭和にかけての貴重な写真を持っていた関係で、各・鉄道会社が社史を編集するとき、氏のところに写真の提供を依頼したおり、お返しにとっても貴重な資料や、鉄道車両のパーツなどを受け取っていたので、その資料を保管するために、マンション２戸を確保されていたそうです。

保存とは、かくも大変なことのようです。

Ｎゲージの１０００型は、来月卒業後、塗装済みキットにより美しく生まれ変わります。
僕が、卒業まで一生懸命にやったら、お父さんが１０００型の塗装済みキットを買ってくれます。

丁度、高校入学までの間を利用して、状態のよくない車両にまとめて修繕を施しているので、あせらず待ちます。１０００型が復活するまで、残った車両で楽しみます。

例えば、
僕のレイアウトには新宿副都心が造ってあり、そこに中央特快２０１系を走らせる。ＢＧＭも流す。特に夕暮れどきがリアル。

西武線の車両を結構持っていて（新１０１、２０００、８０１）、これも夕方が似合う。

キハ４０、フラノエクスプレス、トワイライトエクスプレスで、北海道を再現。

あと、エイムックの「箱根登山と江ノ電の本」や、自分で撮った江ノ電の写真で、十分楽しくて、その上来週には本物に乗れます。

なにも、心配いりません。

先々月分(昨年暮れ)の過去ログをUPしました
先月多忙だったのでUPが遅れてしまい申し訳ないです

1月分の過去ログはもう少し待って下さい

遅レスで申し訳ありません・・・

こちらの方はＮゲージャーが多いですね！
当の私はＮは数年前に完全に封印してしまい、
どれももう手元には残っていません。
皆様のカキコを見ているとちょっぴりうらやましくなってきます・・・

また始めるかな・・・・Ｎ
以前に比べてずいぶんと地方私鉄が
作りやすい環境になってきたみたいですし・・・・
ん〜〜〜〜〜〜・・・・・・

私のハンドルが、まさか本の名前と同じになるなんて、思っても見ませんでした。
私は不器用で、挫折した、鉄道模型の雑誌だとゆうのも、複雑です。

私のハンドルは、鉄道のある車種から取ってるんですが、あの雑誌の編集スタッフは、休刊になってかなり経つ某鉄道趣味誌の愛読者だったのでは、と、私は思っています。
これには、単コロ最後の定期運用の記事や、本来はこの雑誌のジャンル外の、東急世田谷線の３０年前の写真なんかが、出てたりするんですよね。

Twiglさん＞

＞羽田といっても、「羽田」「羽田空港」「羽田旭町」とありまっせ(笑)

いや、ゲーム業界の人間には「羽田の本社」って言うダケで、どこの会社だか判るって意味だよ。

＞では、直紀さんの来訪に合わせて２月11日というのはいかがでせうか？＞皆様

それも考えたんだケド、ケツカッチンぢゃイベントの方も満喫出来ないし、ビデオも短時間じゃ終わらないから、千葉の中学生を夜まで引き留める訳にも行かないでしょう？

それと世田谷線の方で、前日１５０形引退＆当日ホーム嵩上げがあるから、”玉電組”の面々が来れないだろうしね（笑）。


直紀さん＞

↑と言う訳で、遠い所からの二度手間になって申し訳ないですケド、１１日は難しそうです。

＞友達が間違って壊してしまい、あっけなくだめになりました。

それはそれは・・・、ご愁傷様です。


ＹＵＵさん＞

＞で、問題は塗装ですね。あのビミョーな緑がかった色が。

サンラインにしないの？（笑）

＞２月は１１、１２、２４日はムリですね〜。
＞３月はまだ未定です。

では、３月後半の”学生さんが暇になる頃”にしますか？

＞（ヤフオク）もう出ていましたか(笑)

なんか、ここ数日で続々出てきましたねぇ（笑）

＞ポールの竿の部分”だけ”を細いのにしたらどうかな？って。
＞かなり難しい感じですが(^^;

竿とホイールの付根を、ピンバイスでホジる！（爆）

＞Ｔｏｏ社製のタトゥーシールっていう製品名みたい。
＞だからステッカーというよりデカールなのかな？

なるほど、タトゥシールですか！＜良く思いつきましたね〜

でも、耐久性とかドウなんでしょうね。なんかチョット擦ったダケで、すぐ剥がれちゃいソウな感じもしますケド（笑）＜クリアーで保護すれば大丈夫かな？

＞でも、Ｎで使えるような小さな文字とかって、ソフトは何使っているんでしょうね。
＞ＰＳだとそんな小さいのは文字がつぶれて出来ない感じ。

小さい文字は、ＰＳじゃダメですね。ＤＴＰ系のソフトとか、アウトライン・フォントが使えるのじゃないと・・・。

＞現時点では未定か不参加かな？

キミが不参加じゃ、会場はドウするの（爆）


さとうさん＞

＞想像するに、プラモのデカールみたいなモノが作れるようです

デカールとインレタの中間みたいな感じですか。
昔、駄菓子屋で売ってた”うつし絵”みたいですね〜（爆）

＞Tooのが￥480？ナカバヤシのが￥350？くらいだったなあ

そんなに高くないですね。私も、早速探してみます。
もし何方か入手されたら、実験結果教えて下さい。＞ＡＬＬ

友達が壊したので、だめになったＧＭの１０００型ですが、家族と相談したら、３月に卒業したら、お祝いに塗装済みセットの方で買ってもらえるそうです。
だから、１１日にそちらに行くときは無いから持っていけないですが、卒業記念品として作り直すことができます。

そもそも、本当に江ノ電が好きなら、模型で持ってなくても、立派な江ノ電ファンだと思います。だから、卒業まで模型の１０００型は我慢して、我慢の力を育てます。

予想外のアクシデントでしたが、１１日は予定通り行って、思いっきり楽しみたいです。

ご迷惑をおかけして、申し訳ございませんでした。