Sunline Cafe 過去ログ(2001年６月１日〜30日)

記事名：10形増備は絶対ない！断言！
　投稿日 2001年6月30日(土)21時38分
　投稿者 aaaaaaaaaaa [spider-tok-tb033.proxy.aol.com]

以上の記事は、誹謗中傷的な言葉を用いた一方的な批判記事であると
弊管理局は判断いたしました。

よって弊掲示板上での自由で活発な意見交換の大きな妨げになるもの
と考え、削除いたしました。

aaaaaaaaaaa様＞
再度このような記事を投稿された場合、投稿を禁止していただく場合
があります。

なお

記事名：注意！！！！
　投稿日 2001年6月30日(土)22時32分
　投稿者 EERファン [cse18-12.yokohama.mbn.or.jp]

は御本人の希望により削除させていただきました

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。



１、５０１Ｆに乗ってきました

実は昨夜（６月２９日（金））、
あの「ポストペット塗装」の５０１Ｆに乗ってきました。

昨夜はいつもの通りに、
１０Ｆ（藤沢方）＋２００２Ｆ（鎌倉方）に乗って帰る途中、
途中の江ノ島まで来たところで、向かい側の藤沢方面行のホームに、
３０３Ｆ（藤沢方）＋５０１Ｆ（鎌倉方）が入線してきました。

そこで、２４分間江ノ島駅で待つことにして、
後から来る５０１Ｆに乗車してきました。

で、乗車して気付いたことですけど、

�@、運転台背後の海側のシートのモケットがピンク１色に交換されており、
「ＭＯＭＯ色シート」のステッカーが窓枠上部に貼られていた。

�A、車内の中吊り広告にポストペット関連のものは無く、
代わりに、車内の乗降扉下部ａｎｄ数箇所の窓に、
ポストペット関連のステッカーが貼られており、
妻面窓には「駆け込み乗車は危険です」のステッカーが、
ポストペット風にアレンジされて貼ってあった。

などだったと思います。

しかし、昨夜乗車して気付いたことですけど、
本当に５０１Ｆの車内って”木造”だったんですね。
それでいながら”足”がカルダン化されているのも、
やはり多少は違和感を感じてしまいますけど。(^^;;)



２、ＳｅｅＢｒｅｅｚｅ重連実現！！

今日（６月３０日（土））、
両方とも青色１色の「ＳｅｅＢｒｅｅｚｅ」カラーの、
１００２Ｆ ａｎｄ １５０２Ｆが、
連結して”重連運用”についていました。
今回は１５０２Ｆ（藤沢方）＋１００２Ｆ（鎌倉方）の組成で、
以前にも今春あたりに「ＳｅｅＢｒｅｅｚｅ重連運用」を見たことがあり、
約１〜〜２ヶ月（？）ぶりの”組み合わせ”かも知れません。

ちなみに私の場合は、
１００２Ｆを「釣り懸けブリーズ」、
１５０２Ｆを「カルダンブリーズ」と呼んで区別しています。
しかし、同様の広告車が２本もあるのは今年が始めてだと思いますけど。

５０１Ｆの２９日の車両運用と３０日の予想をお知らせいたします。

６月２９日　　１０列車で江ノ島より出庫。
　　　　　　　２０４列車にて極楽寺において藤沢寄りに３０３Ｆ増結。
　　　　　　　１３列車において３０３Ｆ＋５０１Ｆで江ノ島入庫。

６月３０日　　１２列車で江ノ島より３０３Ｆ＋５０１Ｆで出庫。
　　　　　　　平日なら２３２列車において極楽寺で車両交換ですが、
　　　　　　　土曜日のためこのまま重連延長され、おそらく３２８列車
　　　　　　　で極楽寺で車両交換と思われます。


明日はイタリアワイン電車の運行日ですので、参考までにこちらの運用も

使用車両は１２０１Ｆと思われます。
　　　　　　　
　　　　　　　３１３列車にて極楽寺（１７時３８分）において鎌倉寄りに
　　　　　　　１２０１Ｆ増結。
　　　　　　　鎌倉３番線で１２０１Ｆ解放（１７時４６分）。
　　　　　　　３２２列車に１２０１Ｆ増結（１８時００分）。
　　　　　　　第１便イタリアワイン電車出発進行。
　　　　　　　藤沢で折り返して、３２７列車にて鎌倉５番線で解放
　　　　　　　（１９時１０分）。
　　　　　　　３４０列車に１２０１Ｆ増結（１９時４８分）。
　　　　　　　第２便イタリアワイン電車出発進行。
　　　　　　　藤沢で折り返して、３４５列車にて鎌倉着（２０時５８分）。
　　　　　　　折り返し３５２列車で鎌倉寄り１２０１Ｆ回送。
　　　　　　　極楽寺にて解放、入庫（２１時０７分）。

明日はワイン電車！！！

ビール電車は申し込み多数？完売かも？？？

腰越１８：４４発藤沢行きになる電車。
峰ヶ原(信)から鎌倉高校前まで、
渋滞していましたけど、じっくり見ることが出来ました♪
やっぱり、いいですね！
なんか欲しくなっちゃいます(笑)

５０１F見ましたよ〜♪
小動の交差点で信号待ちしてるときに、バックミラーで（苦笑）
でも、あれはいいですね！
虹の感じが某航空機のと似てるかな？とか思いましたけど。

ちなみに、遠くでよくわからなかったのですが、張上げ屋根の感じから、
相方は３０３Fかな？？
鎌倉よりが５０１Fでした。
時間は腰越１１：４９発の鎌倉行きの電車です。

水色のジュリオさんのレスを見て気付いたんですけど、
実は、先ほどの６月２７日（水）の５０１Ｆの連結相手を、
２００１Ｆではなく１５０１Ｆと書いてしまいました。
心よりお詫び致します。申し訳ございませんでした。

まだ江ノ電沿線に引っ越したばかりなので、
（今春に東京の京急沿線から引っ越してきました）
列車の外観と形式名を取り違えてしまいました。
以降はこのようなことの無いように気を付けます。

皆さんが待っていた、５０１Ｆが２７日から走り始めましたので
２７日・２８日の車両運用をお知らせいたします。

６月２７日　　２１０列車で極楽寺において２００１Ｆの藤沢寄りに増結
　　　　　　　３２３列車で極楽寺において１００１Ｆと車両交換。
　　　　　　　５０１Ｆ＋２００１Ｆで入庫。

６月２８日　　２３８列車で極楽寺において３０３Ｆ＋２００２Ｆと
　　　　　　　車両交換にて出庫。
　　　　　　　２７４列車で江ノ島において１１０１Ｆと車両交換。
　　　　　　　江ノ島駅４番側線（洗車線）入庫。
　　　　　　　３１６列車で江ノ島において３０４Ｆと車両交換。
　　　　　　　このまま走り続けて８２列車で江ノ島駅入庫予定。

出場したのですね！
でも、まだ見てない・・・。
５０２だったらさっき見たんですけど(^^;

５０１は写真に撮りたいですね〜。
オフの話も立ち消えになってるし、
またそのウチ集まって行きましょうか？

Twiglさんいかがでしょう？？

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。

（たんころさんへ）

実は私、昨日の６月２７日（水）の朝に、
１５０１Ｆ（鎌倉方）と連結した５０１Ｆ（藤沢方）を見たんです。
たまたま都合でネットに出られなかったので、
昨日のうちにお伝えすることができなかったんですけど・・・・（^人^;;）

（相方の５０２Ｆについて）

やはり絶対に、何らかの形でクーラーを付けてほしいです。
というのも、
私が以前に住んでいた京急沿線では、
「史上最悪の車両」と言われている都営浅草線の５０００系が、
５０２Ｆ同様の「非冷改車体更新工事」をしたものの、
たった数年後に、新製冷房車として登場した、
浅草線現行車両の５３００系に置き換えられたことがあり、
「車体更新＝長寿命化」とは限らないと思うからなんです。

非江の電ネタになってしまいますけど、
とにかく、あの都営５０００系は、
車内は暑いだけではなくファンの音がうるさ過ぎるし、
京急線内で１００ｋｍ／ｈ出すと台車がギシギシと音を立てたり、
もうどうしようもなく使えない車両だったんです。

ですから、いつまでも非冷房のままサービス低下を続けるよりも、
５０１Ｆ同様、５０２Ｆも同様の形でクーラーを付けてほしいと思ってます。

（５０１Ｆ関連情報）

ポストペットオフィシャルページに、
５０１Ｆの「モモ兄テープカットセレモニー」関連情報が出ています。
７月１日（日）の藤沢駅ホームで、
１０：３０〜〜１１：３０分を予定しているそうです。
http://www.postpet.so-net.ne.jp/fun/report/densha/

本日から6：53検車区出庫！！！朝8時鎌倉発で乗りました
Ｓゆりのお子さんや女子高生の方からは(かわいいいー！）
と評判みたいです(＾＾）
イベントの前に活躍始めました！！日曜日はどうなるんでしょう？

ばばばんさん＞

＞いまさら１０形って気もしますしね。（・・しませんか？）

１０形は、重連用にもう１本あっても良いけど、５０１Ｆに載せ換えちゃうと、今度は５０２Ｆが１本孤立しちゃうので、やっぱり”新５００形”を新造して貰って、レトロは・・・３０３Ｆにでも載せた方がバランス良いかも？（笑）

＞＃黒木さん、ご存命でしたか（笑）。
＞＃あんまり出ておいでにならなかったので心配してたのですよ。

いやはや・・・（汗）
先月は忙しかったんで書けなかったんですケド、今月に入ってからは、ヤフー掲示板の『某休止中路線トピ』で”浮気”してたりしてました（爆）＜尤も最近、そこの話題にも付いて行けなくなりましたが・・・

オマケに先々週辺りから歯痛が酷く、仕事もままならないので、とうとう２０年振りの歯医者通い・・・（泣）
と言う訳で、精神的に少々”鬱”状態です（爆）


ＹＵＵさん＞

＞このまま５００は残して欲しいです。

うーん、最早冷房化は必須課題でしょうし、かと言って補強も難しいでしょうから、まんま残すってのは難しいしょうねー。

＞町内のうわさで、腰越駅ホーム延長って言うのがあるみたいです。
＞あ、あくまでウワサですので(^^;

確かにココも、改善要求が多いでしょうね〜。
でも、どっちに延ばしても踏切が邪魔になるので、どうするんでしょうね？（笑）

鎌倉寄りの踏切を廃止するとしても、歩道橋や地下道作るスペースなんか無いし、藤沢寄りじゃ、海側からホームに上がれないし・・・
実際問題、海側の、線路と道路の間にある民家（店舗）に退いてもらって、駅自体を反対側に移すしか方法無いんぢゃ？（笑）

＞でも、延長されたとしたら、道路にはみ出すわけで・・・。
＞かなり邪魔になりそう(^^;

臨時的には仕方が無いとしても、恒久的だと多分認可が下りないでしょうね？


水色のジュリオさん＞

＞クリーム色はそのままで、車内は運転台の後の海側シートのみが、
＞ピンク色になっています。

シートまでピンクですかぁ！？
随分思い切った事しましたねぇ〜（笑）

＞出場は６月２７日の予定で、運転期間は１２月３１日までで、

今日から出たんですか？＜早く見てみたい（笑）
出発式も見てみたいケド、今週末は無理そうだなぁ（泣）

＞オリジナル塗装の５０１Ｆの最後の３日間の運用を
＞お知らせします。

詳細な報告、有難う御座います。早速、資料にメモしておきました。

しかし、随分内部事情にお詳しい様ですけど、関係者の方ですか？
＃もしそうなら、くれぐれも”社外秘”にダケは気を付けて（笑）、是非今後共、詳しい情報を提供して下さい。＜拙ければ”カミングアウト”しなくても構いませんので。


Ｌｏｃｏさん＞

＞江ノ電の線路際の家の間から見える江ノ電の電車。
＞１０００形の吊り掛けモーター音が、最高。

いいなー。日がな１日、江ノ電眺めながらノンビリしてみたい・・・

せめて、ネットのライブカメラでも有れば良いんですけどねー。
近い所では、鎌倉消防署の屋上にライブカメラがあるケド、江ノ電見えないんですよね（泣）

本社にカメラ据え付けて、公式ＨＰで中継して暮れないかしら（爆）＞関係者の方々


MileagePrincessさん＞

＞確かに、現在の５００系は、
＞真夏には絶対に乗ってはいけない車両だと思います。(^^;;)

一応ここ数年、夏場はあんまり出ないか、出ても冷房車との重連用にしか使って無かったんですケドね。
でも、３０３Ｆのブレーキ新性能化直後、たまに未改造の５００形同士が重連組んでて、乗客の不評を買った事もある様です（笑）

＞「まんま５００系スタイルの軽量クーラー付き車体｣でいいと思います。

１０００形以降の車体は、サイズ等５００形を元にしてますから、”そっくり”とまでは行かなくても、イメージを残した”良く似た車両”を新造するのも不可能では無いでしょうね。

＞３００系、５００系に乗るたびに感じるんですけど、
＞ときどき降りる時に、気付かずに頭をぶつけてしまうことが多いはずです。

私も１８３ｃｍあるので、特に３００形で気を抜いていると、思いっ切りブツけますねぇ（笑）


たんころさん＞

＞車庫内にいる場合（関係者以外立ち入り禁止）や
＞それに発表前は撮影の許可は出ませんとのことでした。

昔は検車区の中も、結構簡単に許可してくれたんですが、車庫更新以降、厳しくなりましたね。まあ安全性を考えれば、コッチの方が当然ですが（笑）

それに、出発式までやる様なイベントとなると、発表前の公表は”広告主側”が困るでしょうからねー？


しかし、ピンクの５００形はインパクトありそうですね！
５００形で塗装を伴う広告が付いたのって、平成元年の５０２Ｆ（レモン色：三菱石油）以来、５０１Ｆでは初めての事になりますか・・・

もし撮影された方がいらしたら、ＹＵＵさんトコの”画像掲示板”にＵＰ宜しくです。

みなさん詳しいですね！！

日曜日は501は車庫から顔を出していましたよ！

車庫内にいる場合（関係者以外立ち入り禁止）や

それに発表前は撮影の許可は出ませんとのことでした。

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。

（水色のジュリオさんへ）

「ポストペットのモモ仕様」だったんですね。
私も早く見てみたいです。

実は、マイプリ的には、ピンクっていうから、
「あいのり」、「ＪＡＬドリームエクスプレス２１／スイート号」
を期待してしまいました。(^^;;)

（車体乗せ替えの噂について)

やはりやりそうな気がします。
確かに、現在の５００系は、
真夏には絶対に乗ってはいけない車両だと思います。(^^;;)

しかし、マイプリ的には、
「まんま５００系スタイルの軽量クーラー付き車体｣でいいと思います。
５０１Ｆ、５０２Ｆとも、
早く「そちらの方向」で車体更新してほしいです。
ただ、前面、側面窓と乗降扉は、
絶対に現在よりも拡大してほしいです。
特に、乗降扉のサイズを上方向に拡大してほしいです。
３００系、５００系に乗るたびに感じるんですけど、
ときどき降りる時に、気付かずに頭をぶつけてしまうことが多いはずです。

江ノ電と、距離が出来てしまった。
それでも今年は江ノ電沿線の住宅地の中で、鎌倉の街の中にある江ノ電を体験したとゆうのに。
江ノ電の線路際の家の間から見える江ノ電の電車。
１０００形の吊り掛けモーター音が、最高。

わははは・・・
その後、就職活動してたから、江ノ電に行っていない。
経済的基盤あっての、鉄道趣味・・・

実感！

直紀さん。
いまは楽しそうでいいですが、人生は水戸黄門の主題歌。
めげないでくださいね。

５０１Ｆの動向が、なんとなく見えて来ましたのでお知らせします。

みなさんが大変気にしている広告の件は、ピンクの熊でお馴染みの
『ポストペット』で、外装は従来の緑色の部分がピンク色になり、
クリーム色はそのままで、車内は運転台の後の海側シートのみが、
ピンク色になっています。

出場は６月２７日の予定で、運転期間は１２月３１日までで、
７月１日に藤沢駅で出発式を行い、藤沢・江ノ島・鎌倉駅に
ピンクの熊と各駅の特色がデザインされたスタンプが設置され
スタンプラリーも行われます。


オリジナル塗装の５０２Ｆは、２２日の金曜日に２６８列車で
江ノ島駅４番側線に入庫し、洗車後出庫していませんので、
日曜日の夕方まで、そのまま留置されるものと思われますので
この週末に５０２Ｆの活躍はないでしょう・・・


　追伸　　オリジナル塗装の５０１Ｆの最後の３日間の運用を
　　　　　お知らせします。
　　　　　
　　　　　６月１６日　　３２６列車において江ノ島で
　　　　　　　　　　　　１００２Ｆと車両交換。
　　　　　　　　　　　　その後７１列車で極楽寺入庫。

　　　　　６月１７日　　２３６列車において極楽寺で
　　　　　　　　　　　　３０３Ｆの藤沢寄りに増結。
　　　　　　　　　　　　その後５０列車で稲村ヶ崎入庫。
　　　　　
　　　　　６月１８日　　５１列車で５０１Ｆ＋３０３Ｆで
　　　　　　　　　　　　稲村ヶ崎出庫。
　　　　　　　　　　　　２３８列車において極楽寺で
　　　　　　　　　　　　１１０１Ｆと車両交換。
　　　　　　　　　　　　５０１Ｆ＋３０３Ｆで極楽寺入庫。

町内のうわさで、腰越駅ホーム延長って言うのがあるみたいです。
あ、あくまでウワサですので(^^;
でも、延長されたとしたら、道路にはみ出すわけで・・・。
かなり邪魔になりそう(^^;
最近は車乗るので、そう思っちゃいます(笑)

昔、重連の藤沢よりが回送だったときは、道路の上に停まっていましたよね(^^;

返事が遅くなりました。
初めましてのみなさん、よろしくお願いいたします。

そんな色になったのですね(^^;
早く見てみたいです。でもこれってやっぱり広告ですよね？

ばばばんさんへ

　やっぱり、今更って気はしますよね(^^;＜１０形増備
　このまま５００は残して欲しいです。
　

こんちは〜。ご無沙汰です（最近こればっかり・・・）

５０１はピンク＋クリーム色なのですか。カワイイ色使いだと思うけど夏にはちょっと暑そうな感じだなぁ・・・。
車体のせ替えのウワサは気になります。できれば現在の車体を補強して冷房のっけてほしいんだけどなぁ。
いまさら１０形って気もしますしね。（・・しませんか？）

なにはともあれ５００だけでなく江ノ電そのものにご無沙汰なので、近いうちに乗りに行こうかな。

＃黒木さん、ご存命でしたか（笑）。
＃あんまり出ておいでにならなかったので心配してたのですよ。

すっかり御無沙汰してしまいました（大汗）

MileagePrincessさん＞
水色のジュリオさん＞
たんころさん＞

始めまして。最近書き込みサボってますが（汗）、この板では歴史部門を担当しております”黒木”と申します。以後、お見知り置きを。
旧型車に関しては、初期の四輪単車まで網羅（？）してますので、ご質問等御座いましたらお任せ下さい。＞ホントか〜？（爆）


さて、どうやら５０１Ｆに動きがあった様ですね？

しかし、ピンクの車体とは意表をつきますねー（笑）。何の広告になるんでしょう？
出場して来たら、報告宜しくです。＞Twiglさん

車体載せ替えのウワサも出てるんですか。

やはり当初の計画通り、１０形タイプになるんですかね？
個人的には、”新５００形”とでも銘打って、旧型のイメージを残した新車体とかだと良いんですが・・・
昨今の世田谷線の例から考えると、車体解体＋台車搬出→新車搬入まで２ヶ月程度掛かってますから、早くても年末には登場しているのかも知れませんね？

うーん、あの名物車両が消えるのは少々残念な様な気もしますケド、かなり永い間”覚悟”してた分、私としては期待の方が大きいかも（笑）

江ノ電グリーンの部分が、ピンク色でした｡

以上！あいさつが遅れました。

皆様よろしくお願いします。

MileagePrincessさん、ミッチーさん、たんころさん、水色のジュリオさん＞

はじめまして、管理局のTwiglです。
どうか宜しくお願いします。


MileagePrincessさん＞

＞確かに「原色のまま」でしたけど、
＞座席が「２０００系シート更新車」と同様のタイプに交換されており、
＞多少車内のイメージが変わっていると思われます。

とうとう１０００形もシートモケットが交換されたのですね
でも、樹脂製窓枠と緑地のシートモケットって、違和感ありそう(^^;)

＞でも、１５０１Ｆだけが「原色のまま」なのは、
＞やはり何かかわいそうな気がします。
＞やはり１５０１Ｆも、どこかのスポンサーを付けてほしいです。

いや、私はこれでいいと思ってます
１５０１Ｆまで塗り替えてしまうと、他の広告電車を標準塗装に
戻すときに、サンプルが無くなってしまいますし、
１本だけでも標準塗装車が居たほうがメリハリがあっていいかと。
＃「おいらが正統派だ」みたいで

標準塗装のまま、広告のシールだけ貼るという手もありますが

＞ですから、３００系の前面〜〜乗務員扉の部分を、
＞ＪＲ東日本の１０３系や１１３系のように、
＞外側から鉄板を張り付けて補強すべきだと思います。

それも一つの手ですね。やや不細工になっちゃうけど(笑)
＃コンソールって後付けできないんですかね


ミッチーさん＞

＞江ノ島電鉄バスに２台しか入らなかった、いすゞジャーニーＬＲの
＞２９２号車が来月中頃に新車に置き換わります。

ミニバスは藤沢駅〜高根にしか走ってなかった頃のことが記憶の底から
思い出されます
＃ていうか、ここ最近なんですよね、ミニバスが花盛りになったのって


たんころさん＞

＞(５０１Ｆ)塗装変更だけみたいですよ！なんと！かわいい色になってます。

どんな色なんですか？見てみたいですね


水色のジュリオさん＞

＞501Fは夏の間、広告電車として走り、
＞その後はボディーをそっくり乗せ替えるようです。
＞オリジナル塗装の501Fは、もう見られないのでは？

げ、そういう形で非冷房車を駆逐しちゃうんですか？
まさか引退運転もなしに...てことはありませんよね？

しかしこれで１０形の車体を５０１Ｆの台枠に載せたら
ずんぐりむっくりしそう(笑)

＞501Fの後は、502Fと続くかも知れませんので、写真を
＞撮られる方は、お早めに・・・

５０２Ｆは全鋼製になったのでしばらく残ると思います


江ノ島極楽団さん＞

＞それではまず一発目として、サンラインカラーを復と行きましょうか…

見たい！是非見たいです〜
「サンライン」を名乗っているのに肝心のサンラインカラーが１枚しかない
のは寂しすぎるし(爆)

501Fは夏の間、広告電車として走り、
その後はボディーをそっくり乗せ替えるようです。
オリジナル塗装の501Fは、もう見られないのでは？

501Fの後は、502Fと続くかも知れませんので、写真を
撮られる方は、お早めに・・・

塗装変更だけみたいですよ！なんと！かわいい色になってます。
シャッター開いてるとき目撃！！
定期検査は　305です

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。

今週から５０１Ｆが入場しているようですけど、
定期検査のための入場でないなら、
今回こそ他形式同様に冷改してくれるのでしょうか？
確かに５００系は、他形式よりも軸重が重いということを聞きましたけど、
数年前のカルダン化改造で、
ある程度は軽くなったはずだと思います。

？色に塗装されています

江ノ島電鉄バスに２台しか入らなかった、いすゞジャーニーＬＲの２９２号車が来月中頃に新車に置き換わります。

さっき見ました！
きれいになってましたね！

江ノ島極楽団さん

　サンラインカラーはまた見てみたいですね！
　私的には、また青電も見てみたいな〜なんて。
　５０１Ｆあたりでやってもらって、是非５０２Ｆとの重連を！
　って思うのですがどうでしょうか？(^^;
　てゆーか、５００って青色に塗られていたときってあったのですか？？
　

501は本日　極楽寺検車区4番に入庫しました。シャッターも閉じてます｡

＞1501の台車からの音は車輪削正したからだそうです。問題は無し・・・？

305は出てきませんね　極楽寺検車区に入庫中みたい・・

MileagePrincess
＞３００型の補強
検討してみるべきでしょうね。
いつか僕の地元であった、１１３系の補強していないタイプが心無いドライバーに衝突された事故で、列車の乗務員さんが命を落としてしまったのです。

水色のジュリオさんへ
夏休みの江ノ電散策で、１５０１をキャッチして、観察してみます。


僕の方ですが、高校で、鉄道仲間の先輩と、興味を持ってくれた先生、そして僕で、鉄道同好会を設立しました。
今の所、雑誌をもとにした研究が中心で、楽しくやっています。

江ノ電散策は、その同好会のメンバーでするかもしれません。

では、また。

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。

（水色のジュリオさんへ）

実は私も、今朝（６月１８日月曜日）の江ノ島駅の引き上げ線で、
１５０１Ｆが休んでいるのを発見しました。
確かに「原色のまま」でしたけど、
座席が「２０００系シート更新車」と同様のタイプに交換されており、
多少車内のイメージが変わっていると思われます。

でも、１５０１Ｆだけが「原色のまま」なのは、
やはり何かかわいそうな気がします。
やはり１５０１Ｆも、どこかのスポンサーを付けてほしいです。



さて、本題に入りますけど、
最近気になっていることの１つに、
３００系の前面部の強度の問題があります。

というのも、３００系の運転室は、
他の形式車両のように運転台に「コンソール構造」が無いので、
外板１枚隔ててすぐ後ろに運転手が座る構造になっており、
このままでは、腰越〜〜江ノ島間の公道走行区間で、
自動車と接触、衝突事故を起こしてしまった場合に、
衝突した自動車が、１枚しかない３００系の外板を突き抜けて、
そのまま運転手に危害が及んでしまう恐れがあると思います。
それだけではなく、
客室部にまで自動車が突っ込んできて、
乗客にまで被害が及んでしまうかも知れません。

ですから、３００系の前面〜〜乗務員扉の部分を、
ＪＲ東日本の１０３系や１１３系のように、
外側から鉄板を張り付けて補強すべきだと思います。
それだけでもかなり効果があると思います。

日曜日の朝　オリジナルカラーの1000形が久々に走っているなぁ
と、思ったら1501Fでした。
私、個人的には台車からの音がすこし気になりました。

ところで、1501Fが出場したということは、入れ替わりに501Fが
入場するのでは・・・

今日は極楽寺の庫の中でした。
車体は原色のまま、足回りは検査後なのでピカピカです。
まもなく本線にお目見えするでしょう…

御霊神社付近の紫陽花は今が満開ですが、まもなく伐採されるでしょう。
　※予想（例年のパターン）では明日の昼頃？ですので、撮影はお早めに…

それではまた…

業務連絡　前回の記事に一部誤りがありました。お許しください。

７行目　復→復活
18行目　http://homepage2.nifty.com/gokurakudan

以上です。（ただリンクしたかったので…お騒がせしてます）

　ＹＵＵさん、情報ありがとう、感謝感謝！
　一方的なお願いでスミマセンでした。また例の掲示板に写真貼り付けるからそれで許してください。

　ところで、話は突然変わるけど、来年の江ノ電１００周年事業？について、この板でちょっとは騒げば実現するかな〜
意外と関係者も見ているから…
　
　それではまず一発目として、サンラインカラーを復と行きましょうか…

　タンコロの本線運行はいまさらムリなので、一番現実性のあるのがこのプラン…ただ色を塗り替えればいいのだから（決して冷房装置をおろせとか贅沢は言いません）
広告カーという考えからすれば簡単でかな？これで乗客（マニア）は一日３０名は稼げるでしょう。
　
　のりおり君５８０円×３０名＝１７，４００円、なんと一ヶ月で５０万円以上の増収（の訳ないか…）

　他に何か良いアイデアがあったらみんなも書き込もう！
　
　江ノ電の写真がいっぱい『江ノ島極楽館』もよろしく！！
　http//homepage2.nifty.com/gokurakudan

　それではまた…
　

申し訳ございません。

続けレスになってしまいますけど、

↓「１０００系シリーズ唯一の原色車（１５０１Ｆ）」

と言いたかったんです。失礼しました。

皆さんこんにちは。MileagePrincessです。

そういえば、
１０００系シリーズ唯一（だったはず）の１５０１Ｆが、
最近なかなか見かけないんですけど、
現在どこにいて、何をされているのでしょうか？
やはり他の１０００系シリーズ同様に、
何かのスポンサーが付くんでしょうか？

７／８　　　１７：００〜　町内巡幸
７／１５　　　９：５０〜　町内巡幸→浜上海岸（小動岬の鎌高側）
　　　　　　１０：１０〜　浜上海岸→神戸→土橋→Ｒ１３４→腰越（下町）海岸
　　　　　　１２：００〜　下町海岸→中原
　　　　　　１４：００〜　江ノ島　八坂神社　神輿　腰越到着
　　　　　　１４：１５〜　八坂神社・小動神社　神輿　町内巡幸　〜１５：００
　　　　　　１６：１０〜　八坂神社　神輿　還幸出発

こんな感じかな？
１４：１５からが撮影には良さそうですね。　

江ノ島極楽団さんへ

　お神輿の予定ですね。
　日にちは確か決まっているので帰ったら見てみますね。
　たぶん、月曜日か火曜日に書き込みます。
　正確なタイムテーブルまではわからないかもしれないけど・・・。

どーもおひさしぶりです…
今年のアジサイは開花が例年よりもかなり早めです。
本日確認したところ、御霊神社付近、由比ガ浜駅構内ともほぼ満開状態で、しかも花付きはかなり良好です。
来週あたりが見納めというところですか…

今日は天気も良く、観光客で大混雑で電車に乗るのも一苦労、さっさと退散してきました。
今日みたいな天気だとアジサイも萎れて画にならず、やはり雨でしっとりと濡れているのがベストかな（観光客も少なくなるし…）

ところでＹＵＵさん、今年の小動の神輿はいつですか？書き込みよろしくお願いします。
それではまた…

３０４Ｆ＋３０３Ｆが走っていました。
３００形同士の重連は久しぶりに見ました！
しかも、パンタ４基とも上げているんですよ！
最近では珍しいですよね？

高校が忙しくて、しばらく来れませんでした（苦笑）
高校生活は、困難を乗り越えて、楽しむことは思い切り楽しんでいます。

早速ですが、今月１９日で、僕が初めてここに参加してから丁度１周年になります。その時はまた書き込みますよ。

もう７月の江ノ電散策のことを考えています。そちらに行ったら一回は５００型に乗りたいです。非冷房で開け放した窓からの夏風に吹かれてみたい。

模型部屋は湘南モードになっています。カンカン照りのなか６００型と１０００型非冷房車が走っていて、扇風機が動作。１０００型は併用軌道で車がどくのを待っています。

では、また！